Inbound Logistik Marktgröße

Der Inbound Logistics Market wurde im Jahr 2023 auf USD 1,68 Billionen geschätzt und wird voraussichtlich einen CAGR von über 7% zwischen 2024 und 2032 registrieren.

Erhöhte Online-Shopping führt zu einem höheren Volumen an physischen Gütern, die transportiert werden müssen. Dies schafft eine höhere Nachfrage nach inbound-Logistik-Services, die den Erhalt, die Speicherung und das Management von Inventar für Online-Händler bewältigen. Verbraucher erwarten schnelle Lieferungen, die Druck auf E-Commerce-Unternehmen setzen, um eine effiziente Inbound-Logistik zu haben. Dies beinhaltet effiziente Lagerhaltung, optimierte Aufnahmeprozesse und möglicherweise Lagerbestand näher an Kunden.

Im Februar 2024 berichtete der National Retail Federation über einen erheblichen Anstieg der e-Commerce-Logistik-Dienste, um Inbound-Ströme durch erhöhte Online-Shopping-Trends zu verwalten. Der Anstieg des E-Commerce hat die Notwendigkeit einer effizienten Inbound-Logistik erhöht, um das hohe Warenvolumen zu bewältigen. Mit den Verbrauchern, die schnellere Lieferzeiten verlangen, optimieren die Unternehmen ihre Lieferketten, um ein rechtzeitiges Lager- und Lagermanagement zu gewährleisten.

Verbraucher und Unternehmen sind zunehmend umweltbewusst. Unternehmen suchen nach Möglichkeiten, ihre CO2-Fußabdrücke in der gesamten Lieferkette zu reduzieren. Die Investition in grüne Lösungen hilft Unternehmen, sich auf strengere Regelungen und eine Zukunft vorzubereiten, die sich auf Nachhaltigkeit konzentriert. Regierungen auf der ganzen Welt führen strengere Regelungen zur Absenkung der CO2-Emissionen durch. Dazu gehören Kohlenstoffsteuern, Kraftstoffeffizienzstandards und Einschränkungen bei Schadstoffen. Die Investition in grüne Lösungen hilft Unternehmen, diese Vorschriften einzuhalten und potenzielle Strafen zu vermeiden. Unternehmen beteiligen sich zunehmend an Programmen wie dem SmartWay der EPA, um die Umweltauswirkungen ihrer Frachtgeschäfte zu reduzieren.

Im März 2024 kündigte die UPS ihre Investitionen in Elektro-Lieferfahrzeuge und grüne Logistiklösungen als Teil ihrer Nachhaltigkeitsziele an, um Emissionen zu reduzieren. Grüne Lösungen bieten langfristige Kostensenkungen bei Kraftstoff- und Betriebskosten. Diese Umstellung auf Nachhaltigkeit treibt Investitionen in sauberere und effizientere Logistiktechnologien voran.

Kraftstoffpreise, Mautgebühren, Staugebühren und Schwankungen der globalen Ölpreise wirken sich direkt auf die Kraftstoffkosten für den Transport aus. Die Nachfrage nach qualifizierten Arbeitskräften im Lager- und Transportwesen steigt, was zu höheren Löhnen und Vorteilen führt. Die schwankenden Rohstoffkosten für Verpackungen und andere Aspekte der Inbound-Logistik sind eine Herausforderung im Logistikmarkt. Eine optimale Bestandsaufnahme, um die Nachfrage ohne Überstockung zu erfüllen, kann komplex sein, insbesondere mit unterschiedlichen Vorlaufzeiten und Nachfrageprognosen. Die Einzelhändler stehen oft vor der Herausforderung, die Lagerbestände auszugleichen. Dies kann zu erhöhten Lagerkosten führen und Unterstockungen können zu verpassten Verkaufsmöglichkeiten führen.

Inbound Logistik Markttrends

Der Anstieg der Internet of Things (IoT)-Geräte und Automatisierung transformiert die inbound-Logistik-Industrie und schafft eine Welle von Effizienz und Wachstum. IoT-Sensoren eingebettet in Lager, Container und sogar einzelne Pakete liefern Echtzeitdaten über Standort, Temperatur und andere kritische Faktoren. Dies ermöglicht ein besseres Aufspüren von Inventar während der Inbound-Reise, wodurch die Risiken von Verlust oder Beschädigung reduziert werden. Die verbesserte Sichtbarkeit ermöglicht Unternehmen, Lagerlayouts zu optimieren, Pick-and-Pack-Operationen effizienter zu verwalten und die gesamten Inbound-Prozesse zu optimieren. Automatisierte geführte Fahrzeuge (AGV) und Roboterarme können repetitive Aufgaben wie Bewegen von Paletten, Be- und Entladen von Lkw und Sortierpaketen bewältigen. Dies hilft, komplexere Aufgaben zu lösen und erhöht die Geschwindigkeit und Effizienz des Inbound-Betriebs deutlich.

Im Mai 2024 kündigte das Department of Transport der britischen Regierung Finanzierungen für fortschrittliche Logistiktechnologien, einschließlich IoT und Automatisierung an. Es erhöht die Effizienz der Lieferkette und reduziert die Kosten. Automatisierung kann die Arbeitskosten erheblich reduzieren, die Betriebseffizienz verbessern und Fehler minimieren. IoT-Sensoren ermöglichen eine genauere Bestandsüberwachung und Prognose. Dies reduziert das Risiko von Überlagerungen oder Unterlagerungen, was zu einer besseren Raumausnutzung und Kostenersparnis führt.

Handelsabkommen können Zölle und andere Handelshemmnisse bei eingeführten Waren senken oder beseitigen. Dies macht es billiger für Unternehmen, Materialien und Fertigprodukte aus Übersee zu beziehen. Es führt zu erhöhten Importmengen und einer höheren Nachfrage nach inbound-Logistik-Services. Handelsabkommen können neue Handelspartnerschaften schaffen und die Beschaffung aus bestimmten Regionen anreizen. Dies führt zu Verschiebungen in den Inbound-Logistikrouten und -Betrieben. Im Januar 2024 kündigte der US-Handelsbeauftragte ein neues Handelsabkommen an, das darauf abzielt, die Logistik zwischen den USA und der EU zu optimieren. Es reduziert Tarife und verbessert die Inbound-Logistikeffizienz. Es reduziert Verzögerungen und damit verbundene Kosten in der angebundenen Logistikkette. Handelsabkommen und Tarife haben globale Beschaffungs- und Logistikmuster neu gestaltet.

Inbound Logistik Marktanalyse

Basierend auf Service wird der Markt in Beschaffung, Einkauf, Transport, Lagerung, Inventarmanagement und Qualitätskontrolle unterteilt. Im Jahr 2023 entfiel auf den Verkehr ein Marktanteil von über 30%. Das Segment Transportdienstleistungen wächst durch Globalisierung, gesteigerte Produktion und die Nachfrage nach schnelleren und effizienteren Lieferlösungen. Innovationen wie IoT, autonome Fahrzeuge und fortschrittliche Analytik verwandeln den Transport in die Inbound-Logistik, verbessern die Effizienz und senken die Kosten. Im Fokus stehen nachhaltige Transportlösungen in der Inbound-Logistik, um Umweltvorschriften und Verbrauchererwartungen zu erfüllen.

Der Anstieg des E-Commerce hat die Nachfrage nach einer effizienten Inbound-Logistik erhöht, um erhöhte Mengen an Inbound-Waren schnell und genau zu handhaben. Im November 2023 erweiterte Amazon sein inbound-Logistik-Netzwerk, indem er neue Distributionszentren hinzufügte und Transportdienstleistungen für den Anstieg der E-Commerce-Verkäufe verbessert. Mit dem schnellen Wachstum des E-Commerce konzentrieren sie sich auf die Optimierung ihrer Inbound-Logistik, um schnelle Turnaround-Zeiten zu gewährleisten. Es verbessert Effizienz, Genauigkeit, Sichtbarkeit der Inventarbewegung und unterstützt letztendlich den Transport.

Basierend auf der Transportart wird der Inbound-Logistikmarkt als Straßen, Bahnen, Autobahnen, Wasserstraßen eingestuft. Die Straßen werden voraussichtlich bis 2032 rund USD 1,4 Billionen halten. Der Straßentransport ist nach wie vor der dominante Modus für die Inbound-Logistik aufgrund seiner Fähigkeit, die End-Meilen-Konnektivität und den Zugang zu entfernten Standorten bereitzustellen. Investitionen in die Straßeninfrastruktur sind entscheidend für die Verbesserung der Effizienz und die Verringerung der Transportzeiten. Verbesserte Straßeninfrastruktur wirkt sich direkt auf die Logistikeffizienz aus, indem die Laufzeiten und der Fahrzeugverschleiß reduziert werden. Technologien, wie GPS-Tracking, Routenoptimierungssoftware und fortgeschrittene Telematik, transformieren den Straßenverkehr in der Inbound-Logistik.

Das Wachstum des E-Commerce hat die Nachfrage nach dem Straßenverkehr in der Inbound-Logistik erhöht, um höhere Gütermengen effizient zu verwalten. Der Übergang zu elektrischen oder alternativen Kraftstofffahrzeugen ist ein Ansatz, den Unternehmen die Nachhaltigkeit in der Straßenlogistik ansprechen. Vorschriften über Fahrzeugemissionen, Sicherheitsstandards und Fahrerarbeitszeiten können den Betrieb und die Kosten der Straßenlogistik beeinflussen. Im März 2024 hat die Europäische Kommission neue Emissionsnormen für Schwerlastfahrzeuge eingeführt. Es erfordert Logistikunternehmen, ihre Straßenflotten auf strengere Umweltkriterien zu aktualisieren. Die Einhaltung der Emissionsvorschriften ist entscheidend, insbesondere in Regionen mit strengen Umweltgesetzen. Dies hilft bei saubereren und effizienteren Logistiklösungen auf Straßenbahnen.

Im Jahr 2023 hat Nordamerika rund 20% des Marktanteils und wird voraussichtlich von 2024 auf 2032 auf höchstem CAGR wachsen. Nordamerika, insbesondere die USA und Kanada, verfügt über eine hoch entwickelte Logistikinfrastruktur mit umfangreichen Straßennetzen, Bahnsystemen und Häfen. Die Region betont Effizienz, Technologieintegration und Nachhaltigkeit in der Inbound-Logistik. Stringente Regulierungen und die wachsende Nachfrage nach nachhaltigen Praktiken treiben die Einführung grüner Logistiklösungen in Nordamerika voran. Technologie spielt eine zentrale Rolle bei der Verbesserung der Effizienz, der Kostensenkung und der Verbesserung der Sichtbarkeit der inbound-Logistik in Nordamerika.

Im Februar 2024 kündigte das US-Verkehrsministerium eine Investition in Höhe von 10 Milliarden USD an, um die Straßen- und Schieneninfrastruktur zur Unterstützung der Inbound-Logistik zu verbessern. Sie unterstreicht den Fokus der Region auf die Aufrechterhaltung und Verbesserung ihrer Logistikfähigkeiten. Die etablierte Infrastruktur unterstützt große Logistikbetriebe, insbesondere im Bereich der Fertigung und des Einzelhandels.

APAC-Länder, wie Indien, Japan, Chaina, Indonesien, Australien, zeichnen sich durch schnelles Wirtschaftswachstum, vielfältige Marktbedingungen und eine Mischung aus fortschrittlicher und entwickelnder Logistikinfrastruktur aus. Region hat eine abwechslungsreiche Logistiklandschaft, mit Ländern wie China und Japan mit fortschrittlichen Logistiksystemen. Die zunehmenden Produktionsaktivitäten der Region treiben das Wachstum der Logistik. Im Januar 2024 kündigte JD Logistics einen großen Ausbau seiner Logistikinfrastruktur in China an. Es half, das erhöhte Volumen an Inbound-Waren aus dem E-Commerce-Boom zu verwalten. Die rasante Zunahme des Online-Shoppings in APAC hat zu erheblichen Investitionen in die Logistikinfrastruktur geführt, um die Inbound-Flows effizient zu handhaben.

Inbound Logistik Marktanteil

UPS, FedEx und DHL Global dominieren den Markt mit rund 5% des Marktanteils. UPS konzentriert sich darauf, sein umfangreiches Netzwerk und fortschrittliche Technologie zu nutzen, um umfassende inbound-Logistik-Lösungen anzubieten. Durch die Integration von Lager-, Transport- und Inventarmanagement-Services verbessert UPS die Sichtbarkeit und Effizienz der Lieferkette für seine Kunden. Dieser Ansatz richtet sich an Unternehmen, die eine end-to-end-Logistik-Lösung suchen, die den Inbound-Betrieb optimieren.

FedEx betont innovative und kundenzentrierte Lösungen, um seinen inbound-Logistik-Marktanteil zu erweitern. Durch strategische Partnerschaften und Investitionen in die Technologie verbessert FedEx seine Fähigkeiten in Echtzeit-Tracking, Vorhersageanalysen und Last-mile Lieferung Lösungen. Diese Bemühungen ermöglichen es FedEx, maßgeschneiderte Inbound-Logistik-Services anzubieten, die auf vielfältige Branchenanforderungen ausgerichtet sind, die Kundenbindung und operative Exzellenz fördern.

Inbound Logistik Markt Unternehmen

Hauptakteure in der Inbound-Logistikbranche sind:

• C.H. Robinson
• CEVA Logistik
• DB Schenker
• DHL
• DSV Global
• FedEx
• Kuehne + Nagel
• Maersk
• Nippon Express Co., Ltd.
• UPS

Nachrichten aus der Logistik

• Im März 2024 kündigte FedEx den Einsatz von KI und Robotik an, um inbound-Logistikprozesse zu optimieren. Die Initiative zielt darauf ab, die Genauigkeit und Geschwindigkeit des Sortierens und Transports von Inbound-Waren zu verbessern, die Betriebskosten zu senken und die Lieferzeiten zu verbessern.
• Im Februar 2024 kündigte DHL sein Engagement an, bis 2050 Nullemissionen in seinen Logistikbetrieben zu erreichen. Im Rahmen dieses Engagements investiert DHL in Elektrofahrzeuge und nachhaltige Kraftstoffalternativen, um die Umweltauswirkungen seiner Inbound-Logistik zu reduzieren.

Der inbound-Logistik-Marktforschungsbericht umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Billion) und Volumen (000 Tonnen) von 2021 bis 2032, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Service

• Sourcing
• Einkauf
• Verkehr
• Lagerung
• Lagerverwaltung
• Qualitätskontrolle

Markt, nach Verkehrsart

• Straßenbahnen
  • Sourcing
  • Einkauf
  • Verkehr
  • Lagerung
  • Lagerverwaltung
  • Qualitätskontrolle
• Eisenbahnen
  • Sourcing
  • Einkauf
  • Verkehr
  • Lagerung
  • Lagerverwaltung
  • Qualitätskontrolle
• Luft
  • Sourcing
  • Einkauf
  • Verkehr
  • Lagerung
  • Lagerverwaltung
  • Qualitätskontrolle
• Wasser
  • Sourcing
  • Einkauf
  • Verkehr
  • Lagerung
  • Lagerverwaltung
  • Qualitätskontrolle

Markt, nach Organisation Größe

• Große Unternehmen
• Kleine und mittlere Unternehmen (KMU)

Markt, By End User

• Einzelhandel & E-Commerce
• Herstellung
• Automobilindustrie
• Gesundheit
• Lebensmittel und Getränke
• Konsumgüter
• Luft- und Raumfahrt
• Sonstige

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • ANZ
  • Südostasien
  • Rest von Asia Pacific
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
  • Rest Lateinamerikas
• MENSCHEN
  • VAE
  • Südafrika
  • Saudi Arabien
  • Rest von MEA