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Unterhaltung & Konnektivität Der Markt wurde im Jahr 2023 auf über 6 Mrd. USD geschätzt und wird zwischen 2024 und 2032 auf einen CAGR von über 8,5 % geschätzt. Flugpassagiere erwarten zunehmend eine kontinuierliche Internet-Konnektivität ähnlich dem, was sie vor Ort erleben. Diese Forderung fordert die Fluggesellschaften auf, in High-Speed-In-Flight-Konnektivitätslösungen zu investieren, damit die Passagiere das Internet durchsuchen, Inhalte streamen und während ihrer Flüge über soziale Medien und E-Mails verbunden bleiben können. Die breite Nutzung von Personal Electronic Devices (PEDs), wie Smartphones, Tablets und Laptops, unter Reisenden hat die Nachfrage nach in-flight-Konnektivität gekostet. Passagiere bevorzugen zunehmend ihre eigenen Geräte für Unterhaltung und Arbeit während der Flüge, was einen robusten High-Speed-Internetzugang erfordert, um eine breite Palette von Geräten gleichzeitig zu unterstützen.
Mit zunehmender globaler Reise und erweiterten Fluggesellschaften ihre Langstrecken-Angebote, wird der Bedarf an verbesserten In-Flight Entertainment & Connectivity-Lösungen deutlicher. Auf Langstreckenflügen verbringen Passagiere längere Zeit in der Kabine und erhöhen die Nachfrage nach Unterhaltungs- und Konnektivitätsmöglichkeiten, um ihr Flugerlebnis zu verbessern. Fluggesellschaften investieren in In-Flight Unterhaltungs- & Konnektivitätssysteme, um eine breite Palette von Optionen zu bieten, darunter Filme, TV-Shows, Musik, Spiele und Internet-Zugang, um Passagiere engagiert und verbessern Kundenzufriedenheit.
Berichtsattribute | Details |
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Basisjahr: | 2023 |
Unterh Size in 2023: | USD 6 Billion |
Prognosezeitraum: | 2024 - 2032 |
Prognosezeitraum 2024 - 2032 CAGR: | 8.5% |
2032Wertprojektion: | USD 10 Billion |
Historische Daten für: | 2018 – 2023 |
Anzahl der Seiten: | 250 |
Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 252 |
Abgedeckte Segmente | Flugzeugtyp, Produkt, Endverbraucher |
Wachstumstreiber: |
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Fallstricke und Herausforderungen: |
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Die anfänglichen Kosten für den Erwerb und die Installation von IFEC-Systemen, einschließlich Satellitenantennen, Onboard-Servern und WLAN-Netzwerken, können beträchtlich sein. Für viele Fluggesellschaften, insbesondere kleinere Fluggesellschaften oder solche mit knappen Budgets, stellt diese Investition eine finanzielle Herausforderung dar, die es schwierig macht, die Kosten gegen die erwarteten Renditen zu rechtfertigen. IFEC-Systeme benötigen regelmäßige Wartung, um eine zuverlässige Leistung zu gewährleisten und alle technischen Probleme zu lösen, die entstehen. Darüber hinaus erfordern schnelle technologische Fortschritte regelmäßige Upgrades auf Hardware & Software, um die Systeme auf dem neuesten und wettbewerbsfähig zu halten. Diese Wartungs- und Upgradekosten tragen zu den Gesamtbetriebskosten bei.
Der Trend von Bring-Your-Own-Device (BYOD) gewinnt an Dynamik, wobei Fluggesellschaften zunehmend Passagiere unterstützen, die lieber persönliche Geräte für die In-Flight-Unterhaltung verwenden. Diese Verschiebung treibt die Entwicklung von IFEC-Systemen voran, die Inhalte direkt auf die Smartphones, Tablets oder Laptops von Passagieren streamen können. In der Display-Technologie, wie OLED und 4K-Bildschirme, werden Werbeanzeigen für Rücksitz-Entertainment-Systeme übernommen, um qualitativ hochwertige Sichter zu bieten. Dieser Trend erfüllt die steigenden Passagiererwartungen für ein Premium-Betrachtungserlebnis.
IFEC-Systeme werden stärker in andere Personenbeförderungssysteme an Bord integriert, wie Sitzkontrolle, Beleuchtung und Kabinenmanagement. Diese Integration ermöglicht es den Passagieren, über eine einzige Schnittstelle ein kohäsives und kontrolliertes In-Flight-Erlebnis zu haben. Auch wird die ökologische Nachhaltigkeit bei der Entwicklung von IFEC-Systemen zu einer bedeutenderen Rolle. Fluggesellschaften und Lieferanten konzentrieren sich auf leichte und energieeffiziente Designs, die die Umweltauswirkungen minimieren und die Nachhaltigkeitsziele der Fluggesellschaften unterstützen.
Basierend auf dem Produkt wird der Markt in Hardware, Konnektivität und Inhalt aufgeteilt. Das Hardwaresegment dominierte den globalen Markt mit einem Anteil von über 40% im Jahr 2023. Fluggesellschaften werden ständig ältere Flugzeuge nachrüsten und umrüsten, um die aktuellen Passagiererwartungen für In-Flight Entertainment & Connectivity zu erfüllen. Dazu gehören die Installation neuer Hardware-Komponenten, wie Satellitenantennen, Onboard-Server, WLAN-Zugangspunkte und Rücksitz-Bildschirme, das Wachstum des Segments. Da sich die globale Luftfahrtindustrie auf den zunehmenden Passagierverkehr ausdehnt, addieren die Fluggesellschaften ihren Flotten neue Flugzeuge. Diese neuen Flugzeuge benötigen die neueste IFEC-Hardware, um Passagieren hochwertige Unterhaltungs- und Konnektivitätsoptionen von Anfang an zu bieten.
Auf Basis des Flugzeugtyps wird der Markt in Schmalkörperflugzeuge (NBA), Großraumflugzeuge (WBA) und sehr große Flugzeuge (VLA) unterteilt. Das NBA-Segment wird voraussichtlich eine CAGR von über 8,5 % während des Prognosezeitraums registrieren und bis 2032 einen Umsatz von über 5 Mrd. USD erreichen. Zu diesem Wachstum trägt die rasche Expansion von kostengünstigen Trägern (LCC), die in erster Linie NBA betreiben, bei. LCCs übernehmen zunehmend IFEC-Lösungen als Mehrwert-Service, um Fahrgasterlebnis zu verbessern und Nebeneinnahmen zu generieren und das Wachstum im NBA-Bereich zu fördern. Fortschritte in der leichten und kompakten IFEC-Technologien haben es möglicher und kostengünstiger gemacht, diese Systeme auf NBA zu installieren, die weniger Platz und Gewicht im Vergleich zu WBA haben. Diese Fortschritte ermöglichen es den Fluggesellschaften, wettbewerbsfähige IFEC-Optionen anzubieten, ohne die Kraftstoffeffizienz oder die Nutzlast zu beeinträchtigen.
Nordamerika dominierte 2023 den globalen In-Flight Entertainment & Connectivity-Markt, was einen Anteil von über 35% ausmachte. North American Passagiere, insbesondere Geschäftsreisende, haben eine hohe Erwartung, dass kontinuierliche Konnektivität zu bleiben produktiv und unterhalten während ihrer Flüge. Diese Forderung ermutigt die Fluggesellschaften, in IFEC-Systeme zu investieren, die einen zuverlässigen High-Speed-Internetzugang bieten. Regulierungsgremien in Nordamerika, wie die Federal Communications Commission (FCC) und die Federal Aviation Administration (FAA), unterstützen die Nutzung von persönlichen elektronischen Geräten und in-flight-Konnektivität, erleichtern das Wachstum des Marktes, indem Fluggesellschaften ihre Konnektivitätsangebote erweitern.
Thales SA und Panasonic Avionics Corporation halten einen signifikanten Anteil von über 20%. Die Leads der Thales Group können auf ihre innovativen, umfassenden Lösungen zurückgeführt werden, die das Passagiererlebnis verbessern. Das Unternehmen bietet fortschrittliche Unterhaltungssysteme, zuverlässige Connectivity-Optionen und personalisierte Dienstleistungen, so dass es eine bevorzugte Wahl für Fluggesellschaften weltweit.
Panasonic Avionics Corporation bietet innovative Lösungen, die Passagieren eine breite Palette von Unterhaltungsmöglichkeiten, High-Speed-Internetzugang und nahtlose Verbindungen bieten und so die Gesamtreiseerfahrung und Zufriedenheit verbessern. Dies hilft dem Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil auf dem Markt zu bekommen.
Wichtige Spieler, die in der In-Flight-Entertainment & Connectivity-Branche tätig sind, sind:
Der in-flight-Unterhaltungs- und Konnektivitätsmarktforschungsbericht umfasst eine tiefgreifende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Million) von 2018 bis 2032, für die folgenden Segmente:
Markt, nach Produkt
Markt, nach Flugzeugtyp
Markt, von Endbenutzer
Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben: