Hybrider Zug Markt Größe

Der Hybrid-Zugmarkt wurde 2022 bei 16,4 Milliarden USD geschätzt und wird bei einem CAGR von über 5% zwischen 2023 und 2032 wachsen. Die steigende Notwendigkeit, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, treibt die Marktgröße an. Hybrid-Züge bieten eine umweltfreundliche Alternative durch die Kombination von elektrischen und Diesel-Stromquellen, was zu geringeren Emissionen und einer erhöhten Kraftstoffeffizienz führt. Dies entspricht den globalen Anstrengungen zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Verringerung des CO2-Fußabdrucks des Verkehrssektors und macht Hybridzüge zu einer attraktiven Lösung für nachhaltigen Schienenverkehr.

Die Nachfrage nach Hybrid-Zügen wächst aufgrund ihrer größeren Flexibilität, sowohl auf elektrifizierten als auch auf nicht elektrifizierten Schienenstrecken zu operieren. Diese Vielseitigkeit ermöglicht es den Bahnbetreibern, ihre Routen zu optimieren, die Infrastrukturkosten zu senken und ihre Serviceabdeckung ohne umfangreiche Elektrifizierungsbemühungen zu erweitern.

Dadurch werden Hybridzüge in Regionen mit gemischten Schienennetzen zu einer bevorzugten Wahl, was die Effizienz und Zugänglichkeit erhöht und gleichzeitig die Umweltauswirkungen des Transports verringert. Außerdem ist der Antrieb für Hybridzüge ein signifikanter Fortschritt in der Walzgut Industrie bietet eine nachhaltigere und effizientere Art des Schienenverkehrs. Diese innovativen Züge verbinden traditionelle Lokomotivenkraft mit elektrischen Antriebssystemen, reduzieren den Kraftstoffverbrauch und Treibhausgasemissionen.

Die zunehmende Betonung auf Elektrozüge kann das Wachstum des Hybrid-Zugmarktes möglicherweise behindern. Elektroantriebe Null-Emissionen bei Elektrifizierungsspuren erzeugen, die sich mit strengen Umweltzielen ausrichten. Als Elektrifizierungsbemühungen erweitern sich die wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile von rein elektrischen Zügen können hybride Alternativen überschatten. Diese Verschiebung des Fokus kann die Nachfrage nach Hybridzügen verringern, insbesondere in Regionen mit etablierten elektrifizierten Schienennetzen, die ihre Marktnachfrage möglicherweise verlangsamen.

COVID-19 Wirkung

Die COVID-19 Pandemie hatte negative Auswirkungen auf den Hybrid-Zugmarkt. Lieferkettenstörungen und Werksverschlüsse störten die Produktion, wodurch Verzögerungen und reduzierte Produktionskapazität. Der reduzierte Personenverkehr und die wirtschaftlichen Unsicherheiten führten zu einer geringeren Nachfrage nach neuen Zugeinkäufen. Infolgedessen erlitt der Markt einen Umsatz- und Umsatzrückgang. Der Fokus der Regierungen auf grüne Erholung und Investitionen in nachhaltigem Verkehr kann jedoch eine potenzielle Rückforderungsmöglichkeit für die Hybrid-Zug-Industrie in der post-pandemischen Periode bieten.

Hybrider Zugmarkt Trends

Regierungsinitiativen zur Förderung von wasserstoffbetriebenen Zügen zur Verringerung der Kohlenstoffemissionen treiben das Wachstum der Hybrid-Zug-Industrie voran. Diese Bemühungen fördern die Einführung alternativer Kraftstoffe und nachhaltiger Transportlösungen. So enthüllten die indischen Eisenbahnen im Juni 2023 unter der Initiative "Hydrogen for Heritage" ihre Absichten, 35 Wasserstoffzüge zu betreiben, um einen umweltfreundlicheren Ansatz zur Minderung der CO2-Emissionen zu erreichen. Dieses Projekt zielt darauf ab, den Eisenbahnsektor durch die Integration von Wasserstoff zu transformieren Brennstoffzellen als nachhaltige Alternative zu herkömmlichen Dieselmotoren. Die staatliche Unterstützung und Investitionen in solche Initiativen schaffen ein günstiges Umfeld für den Markt, um als eine nachhaltige Bahnverkehrsoption zu blühen.

Hybride Bahnmarktanalyse

Der Hybrid-Zugmarkt aus dem Segment Elektrodiesel wird voraussichtlich im Prognosezeitraum auf 4,5% CAGR expandieren. Elektro-Diesel-Züge sind bereit, den Markt zu stärken, indem sie einen attraktiven Mittelweg zwischen rein elektrischen und traditionellen Dieselloks bieten. Diese Züge können effizient auf elektrifizierten Strecken arbeiten, Emissionen und Kraftstoffverbrauch reduzieren, während sie nahtlos in die Dieselkraft auf nicht elektrifizierten Strecken übergehen.

So absolvierten die Alstom, SNCF und CAF im Juni 2023 gemeinsam die Prüfung des französischen inauguralen Hybrid-Elektrodiesel-Batterie-Regionalzuges. Diese Versuche fanden an den Eisenbahnlinien Toulouse-Mazamet und Toulouse-Rodez in Südfrankreich statt, die reale Weltbedingungen simulieren und sich an den Zeitplan eines typischen kommerziellen Dienstes orientieren, um die Leistung des Hybrid-Zugs zu zeigen.

Der Hybrid-Zugmarkt von Passagiersegmentgröße dominierte 2022 rund 9 Milliarden USD. Die Einführung neuer Hybrid-Züge treibt Wachstum im Segment Passagierzüge. Diese Züge bieten eine nachhaltige und umweltfreundliche Beförderungsart, reduzieren Emissionen und Betriebskosten und bieten eine größere Flexibilität auf gemischt-elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken.

So stellte Hitachi Rail im September 2022 seinen innovativen "Blues Train" während der InnoTrans Bahntransportausstellung in Berlin vor. Blues Train ist als Europas Pionier-Tri-Mode-Flotte für den Passagierservice verlobt. Dieser für Trenitalia entwickelte, fortschrittliche Akku-Hybrid-Zug wird voraussichtlich eine Reduzierung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs um 50 % erreichen und bietet die Möglichkeit, bei der Ankunft und Abfahrt von Stationen voll auf Batteriestrom zu arbeiten.

Der Hybrid-Zugmarkt Asien-Pazifik belief sich 2022 auf 45 % des Umsatzes. Die staatlichen Initiativen zur Förderung von Hybrid-Zug-Projekten fördern den Markt. Diese Initiativen priorisieren umweltfreundliche Transportlösungen, reduzieren Emissionen und verbessern die Schieneninfrastruktur. Durch Investitionen in Hybrid-Zug-Technologien fördern Regierungen in der Region Asien-Pazifik ein nachhaltiges und effizientes Schienennetz. Dieses Engagement für sauberere Transporte richtet sich an globale Umweltziele und lenkt die Übernahme von Hybridzügen und fördert das Wachstum auf dem regionalen Markt.

Marktanteil der Hybridbahn

Großunternehmen, die auf dem Hybrid-Zugmarkt tätig sind, sind

• ABB
• In den Warenkorb
• Risikopositionen
• Cummins
• Hitachi
• Hyundai Rotem Company
• Kawasaki
• Mitsubishi
• Fortschritt
• Siemens
• Škoda Transport
• Stadler Rail AG
• Toshiba
• Viva Rail
• Wabtech Corporation (GE Transportation)

Nachrichten über die Branche

• Im April 2023 startete der Transport für Wales (TFW) batteriehybride Züge für den regelmäßigen Fahrgastbetrieb in Wales, insbesondere an der Borderlands Line, die Wrexham und Bidston verbindet. Die TFW verfügt derzeit über fünf Züge der Klasse 230, die jeweils drei Wagen aufweisen und mehr als 120 Fahrgäste aufnehmen und die Kapazität im Vergleich zur vorherigen Fahrzeugflotte deutlich erweitern.

Dieser Hybrid-Zugmarkt-Forschungsbericht umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Million) und Versand (Units) von 2018 bis 2032, für die folgenden Segmente:

Markt, nach Propulsionstyp

• Elektrodiesel
• Batteriebetrieb
• Wasserstoff betrieben
• Gas betrieben
• Solarbetrieben

Markt, nach Technologie

• Ventil geregelte Bleisäure
• Lithium-Ionen
• Nickel-Metal-Hydride (NiMH)
• Sonstige

Markt, durch Betriebsgeschwindigkeit

• weniger als 100 km/h
• 100 - 200 km/h
• Mehr als 200 km/h

Markt, nach Anwendung

• Passagier
• Fracht

Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Singapur
  • Australien
  • Indonesien
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• MENSCHEN
  • Saudi Arabien
  • VAE
  • Südafrika