Marktgröße für Hybrid-E-Scooter – nach Batterie, nach Reichweitenkapazität, nach Vertriebskanal, nach Endverwendung, Wachstumsprognose, 2025–2034

Hybrid E-Scooter Marktgröße

Die globale Hybrid-E-Scooter-Marktgröße wurde 2024 auf 2,6 Mrd. USD geschätzt und wird auf eine CAGR von 7,9% zwischen 2025 und 2034 geschätzt. Verbesserungen in der Batterietechnologie und die Effizienz der Motoren tragen zur Nachfrage nach Hybrid-Elektrorollern bei. Annahme Lithium-Ionen-Batterien bietet verbesserte Energiedichte, Ladegeschwindigkeit und Lebensdauer, wodurch Hybriden zuverlässiger und wirtschaftlicher für die tägliche Kommutierung. Diese Fortschritte ermöglichen es Kraftstoff-Hybrid-Roller im elektrischen Modus für längere Strecken zu betreiben, die anschließend Kosten und die Abhängigkeit von Kraftstoff reduzieren.

Maxvolt Energy stellte im Dezember 2024 die Lithium-Batterie der Eco-Serie für Elektroroller vor, die die erste Lithium-Batterie für Elektroroller ist. Die Eco-Serie soll Leistung, Sicherheit und Nachhaltigkeit der Elektromobilität verbessern. Es erfüllt die sich ändernden Marktanforderungen für umweltfreundliche Mobilität und Hilfe bei der Verringerung des CO2-Fußabdrucks von Elektrorollern.

Neue Fortschritte bei der Konstruktion von Elektromotoren haben auch verbesserte Drehmoment, Beschleunigung und Energieeffizienz in kompakten Größen passend für Roller. Moderne Hybriden können sich zwischen Elektro- und Kraftstoffmodi frei verschieben und bieten nahtlose Fahrerlebnisse während des schweren Verkehrs in den Straßen der Stadt. Leichtere Motorkomponenten sowie integrierte Antriebssysteme verbessern die Funktionalität des Fahrzeugs sowie die Gesamtfestigkeit.

Auch strengere Emissionsbestimmungen und Umweltpolitiken tragen zum steigenden Bedarf an hybriden Elektrorollern bei. Die politischen Entscheidungsträger auf der ganzen Welt ergreifen Schritte, um die Treibhausgasemissionen zu drosseln und die Luftverschmutzung zu bekämpfen, insbesondere in den Stadtzentren. Scooter Emissionsregelungen wie Euro 5, BS-VI und China IV motivieren Hersteller, sauberere Technologien zu innovieren, um Kraftstoff-basierte Roller zu ersetzen.

Hybrid E-Scooter Markttrends

• Es gibt eine wachsende Nachfrage von Verbrauchern für Roller mit Reichweite und elektrische Leistungseffizienz. Hybrid-Roller nutzen das Beste von elektrischen und Kraftstoff-Motoren, bietet große Vielseitigkeit in verschiedenen Kommutierungssituationen. Dies ist besonders attraktiv in Bereichen mit begrenzter Ladeinfrastruktur.
• Im Februar 2025 präsentierte Yamaha ihren Prototypen, der das „Yamaha XMax SPHEV Hybrid Scooter Concept“ präsentierte, das „Yamahas Serie Parallel Hybrid Electric Vehicle (SPHEV)-Technologie umfasst.“ Als modernster Prototyp verfügt er über einen herkömmlichen Verbrennungsmotor (ICE), der neben zwei Elektromotoren läuft. Das System verfügt über mehrere Laufwerksmodi und ermöglicht eine unvergleichliche Effizienz und Vielseitigkeit.
• Mit Kraftstoffpreisen, die weltweit schwanken, sind traditionelle Motorroller kostspieliger geworden. Hybrid-Scooter reduzieren den Kraftstoffverbrauch und senken die Kosten für das Pendeln, was für häufige Pendler und tägliche Nutzer von Vorteil ist. Dieser Vorteil treibt persönliche und Massentransport-Clientele zur Anpassung dieser Roller.
• Verschiedene Regierungen haben Subventionen, Steuersenkungen und Boni auf der Grundlage von Emissionen für Fahrzeuge mit niedrigen Emissionen eingeführt. Obwohl vollelektrische Systeme die größte Unterstützung erhalten, bieten Hybriden immer noch Vorteile in der politiküberbrücketen Unterstützung. Mit zunehmenden Vorschriften für fossil betriebene Fahrzeuge werden die Hybriden von Verbrauchern und Herstellern immer mehr Beachtung geschenkt.
• Neuere Modifikationen an Lithium-Ionen-Batterien, Solid-State-Technologie und Motor-Effizienz machen Hybrid-Roller stärker und einfacher zu bedienen. Diese Änderungen haben die Reichweite, Leistung und Ladegeschwindigkeit des Rollers erweitert, zusätzlich zu weniger Wartungsanforderungen. Hybriden werden somit von einer größeren Anzahl von Kunden als erfolgreiche Investitionsoption gesehen.

Trump Administration Tarif

• Verschiedene Hybrid-Elektroroller verwenden Komponenten wie Lithium-Ionen-Batterien, Elektromotoren, Halbleiter und Controller, die hauptsächlich in China produziert werden. Die zusätzlichen Zölle von 125% auf diese Teile während der US-China Handelskrieg eskalierten die Kosten der Teile, was zu erhöhten Ausgaben für die Herstellung von Unternehmen mit Sitz in den USA, die Hybrid-Roller herstellen. Diese Preiserhöhung stellte für die meisten Hersteller eine Herausforderung dar, die sie dazu zwang, sich auf teure Optionen zu verlagern, die die Nachfrage von haushaltsfreundlichen Verbrauchern verringerten.
• Die Tarife haben für Hersteller, die von chinesischen Firmen für ihre Materialien abhängig sind, logistische und Beschaffungsfragen geschaffen. Unternehmen werden gezwungen, Verträge zu revidieren und neue Beschaffungsstrategien umzusetzen und gleichzeitig neue Lieferanten in Ländern wie Vietnam, Indien und Taiwan zu suchen. Dadurch hat sich die Produktion verlangsamt oder gestoppt, die Teile sind knapp geworden, und die komplexe moderne Lieferkette wurde komplizierter, letztendlich die Einführung neuer Hybrid-Roller-Modelle und längere Lieferzeiten an B2B- und B2C-Kunden behindert.
• Die Tarife wirkten sich positiv auf die US-Hersteller aus, um die Abhängigkeit der Einfuhren aus China zu verringern. Zahlreiche US-Unternehmen begannen, in die Beschaffung in der Nähe oder innerhalb der USA für kritische Teile wie Batteriepakete, Motorsysteme und Rahmen zu suchen. Obwohl der Aufbau einer robusten Lieferkette und die Erfassung lokaler Produktionsaufträge langfristig von Vorteil ist, haben sich die kurzfristigen Investitionsausgaben erhöht.

Hybrid E-Scooter Marktanalyse

Basierend auf der Batterie wird der hybride E-Scooter-Markt in Lithium-Ionen-Akku, Blei-Säure-Akku, Nickel-Metallhydrid und Festkörper-Akku segmentiert. Das Lithium-Ionen-Batterie-Segment wurde 2024 mit rund 1 Mrd. USD bewertet und hält einen Marktanteil von über 45 %.

• Lithium-Ionen-Batterien halten mehr Energie im Vergleich zu anderen Batterietypen wie Blei-Säure oder Nickel-basierten Batterien, und es hat auch weniger Platz und ist leichter. Der Lithium-Ionen-Batteriemarkt wurde im Jahr 2024 mit 75,2 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich mit einer Rate von 15,8% auf 332,5 Milliarden USD bis 2034 wachsen. Diese Eigenschaften von Lithium-Ionen-Batterien tragen zu ihrer Präferenz bei Hybrid-Rollern bei, die die entsprechende Integration von Verbrennungs- und Kompakt-Batteriensystemen benötigen. Neben der Kompaktheit führt eine höhere Energiedichte zu einem längeren Bereich beim alleinigen Strom- und einer besseren Gesamteffizienz.
• Lithium-Ionen-Batterien mit der leicht wiederaufladbaren Funktion ist jetzt eine bevorzugte Batterie Wahl unter den Benutzern geworden, da es zu reduzierten Ausfallzeiten führt. Dies ist wichtig für Nutzer wie städtische Pendler und kommerzielle Lieferdienste, die sich auf schnelle Turnarounds verlassen. Verbesserte Ladegeschwindigkeiten erhöhen die Gesamtbenutzerzufriedenheit und die Funktionalität von Hybrid-Rollern.
• Moderne Lithium-Ionen-Systeme sind mit fortschrittlichem Batterie-Management-System (BMS) ausgestattet, das die Leistung überwacht und den nahtlosen Betrieb unter verschiedenen Bedingungen gewährleistet. Dazu gehören die Regelung der Temperatur des Systems sowie die Bewahrung gegen Überladung oder Tiefentladung. Diese Eigenschaften machen Lithium-Ionen-Batterien sicherer und langlebiger für Hybrid-Anwendungen.
• Im März 2025 stellte Renesas Electronics auf der IEEE APEC 2025 ihre neue umfassende Plattform für die Verwaltung von Lithium-Ionen-Batterien, das Ready Battery Management System mit Fixed Firmware (R-BMS F) vor. Diese einzige Lösung konzentriert sich auf die schnelle Entwicklung und Erweiterung von sicheren, energieeffizienten Batteriemanagementsystemen für E-Bikes, Staubsauger, Robotik, Drohnen und andere ähnliche handgehaltene Verbrauchergeräte und ist für die Konsumgüterindustrie bestimmt.

Basierend auf der Endverwendung wird der hybride E-Scooter-Markt als persönlich und kommerziell segmentiert. Das persönliche Segment dominierte 2024 mit einem Marktanteil von rund 83 %.

• Mit dem Anstieg der städtischen Bevölkerung wächst die Häufigkeit von Fernabfahrten für Arbeit, Bildung und laufende Umbrüche rasch. Persönliche Hybrid-Scooter bieten eine wirtschaftliche und flexible Option für die Stadtkommutierung, da sie die Möglichkeit bieten, auf Strom zusammen mit einem erweiterten Bereich aufgrund der Nutzung von Kraftstoff zu arbeiten. Diese Balance wird von persönlichen Benutzern geschätzt, vor allem in hochverstauten Städten, die an Staus und unzureichenden Parkplätzen leiden.
• Hybrid-Roller werden von haushaltsbewussten Menschen sehr bevorzugt, da diese Roller den Kraftstoffverbrauch und die Wartungskosten im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen senken. Ohne den Komfort einer Kraftstoffsicherung zu verlieren, sparen die Nutzer die Wartungs- und Kraftstoffkosten. Dieser finanzielle Nutzen ermutigt die jungen Verbraucher und die meisten Mittelklasse, sie anzunehmen.
• Volle Elektroroller verursachen Reichweite Angst, die ist ziemlich beunruhigend für einige einzelne Benutzer. Die Hybrid-Modelle bieten ein Gefühl der Sicherheit mit ihrem Dual-Power-System ermöglicht Freiheit und ein größeres Gefühl der Sicherheit beim Reisen längerer Entfernungen, ohne dass die Flucht aus Ladestationen. So sind Hybriden perfekt für Nutzer, die versuchen, elektrische Fahrvorteile zu haben, aber ohne Einschränkungen für die Infrastruktur.
• Hero MotoCorp kündigte an, dass sie in die Entwicklung der Hybrid-Technologie für ihre zukünftigen Zweirad-Modelle im Rahmen einer breiteren Strategie investieren, in sauberere und alternative Antriebsstrange zu investieren. Die Investitionen des Unternehmens in die Forschung für Hybrid-Roller stehen im Einklang mit dem globalen Wandel hin zu umweltfreundlicher nachhaltiger Mobilität und Diversifizierung von Antriebssystemen. Außerdem plant das Unternehmen, sein Elektrofahrzeugangebot unter der Marke Vida zu erweitern und in diesem Jahr das Mittelfeldsegment für neue Elektroroller anzusprechen. Die Ankündigung erfolgte im August 2024.

Der hybride E-Scooter-Markt ist auf Basis von Reichweite, mittlerer Reichweite und langer Reichweite segmentiert. Das mittlere Segment führte den Markt im Jahr 2024.

• Die meisten täglichen Reisen, vor allem in Metropolregionen, liegt im Bereich von zwanzig und fünfzig Kilometern. Hybride Roller mit einer mittleren Reichweite Kapazität erfüllen diese Notwendigkeit, ohne dass übermäßige Ausgaben auf Batteriekapazität oder Kosten. Somit erfüllt die Option für Massenverbraucher sowohl Leistungs- als auch Kostenanforderungen, die optimal zugeschnitten sind und so zu ihrer Nachfrage beitragen.
• Midrange-Hybrid-Roller sind weniger teuer, weil die benötigten Batterien sind von einer moderaten Größe, leichter und billiger als die für Langstreckenmodelle benötigt. Die Gesamtkosten des Rollers werden gesenkt, ohne die Zuverlässigkeit zu opfern, was zu seiner Präferenz führt.
• Mittelklasse-Roller werden in der Regel von Studenten, Büroangestellten und Kleinunternehmern für den persönlichen Gebrauch verlangt. Diese Kunden schätzen die Leichtigkeit und Effizienz der Mittelklasse-Scooter, da sie die am besten geeignete Option für die tägliche Hin- und Rückfahrt sind.

Basierend auf dem Vertriebskanal wird der hybride E-Scooter-Markt als online und offline segmentiert. Das Offline-Segment führte den Markt im Jahr 2024.

• Käufer, die Hybrid-Roller kaufen möchten, bevorzugen in der Regel das eigentliche Produkt vor dem Kauf zu erleben. Da Hybriden sowohl Elektro- als auch Kraftstoffteile haben, besuchen Käufer eher Showrooms, um Qualität und Komfort sowie die Leistung neben anderen Faktoren zu bewerten. Insbesondere für Erstkäufer helfen Testfahrten, Vertrauen aufzubauen.
• Traditionelle Händler bieten in der Regel hausinterne Wartung, Wartungspläne und Garantieservice. Für Hybridmodelle mit komplexeren Systemen ist der Zugang zu Service-Expertise ein wichtiger Verkaufspunkt. Dies erhöht das Vertrauen des Kunden in die After-Sales-Unterstützung, die in Online-Kanäle fehlen kann.

Asien-Pazifik dominiert den globalen Hybrid-E-Scooter-Markt mit einem großen Anteil von über 35 % und China führte den Markt in der Region und wurde 2024 mit rund 163,9 Mio. USD bewertet.

• Verschiedene große elektrische und hybride Zweiradhersteller wie Yadea, NIU, Sunra und Luyuan sind in China ansässig und erleichtern den Inlands- und Exportverkauf. Das Land hat einen großen Vorteil in der Lieferkette für EV-Komponenten, einschließlich Batterien und Motoren, sowie seine Skalen- und Kostenvorteile, die dem Land helfen, seine Position im globalen Markt zu stärken. Diese Dominanz bei der Herstellung hilft bei der hohen Produktion von Hybrid-Roller.
• Chinesische Städte haben einige der höchsten Bevölkerungsdichten, die sich auf Zweiräder für den Transport verlassen. Commuter, die Emissionen reduzieren wollen, werden von Hybrid-Roller profitieren, da sie nicht zu viel Abhängigkeit von Ladeanlagen benötigen. Diese Art von Roller erfüllt die städtische Nachfrage und hat auch einen positiven Einfluss auf Umsatzzahlen.
• Chinesische Hybrid-Scooter-Hersteller durchdringen Südostasien, Lateinamerika und Afrika, Regionen, in denen Hybriden aufgrund fehlender EV-Infrastruktur benötigt werden. Diese aufstrebenden Märkte ergänzen den weltweiten Marktanteil Chinas und werden durch Chinas Massenproduktionsfähigkeiten von Low-Cost Hybrid-Fahrzeugen ergänzt.
• China ist weltweit führend in der Batterieproduktion und -technologie, insbesondere im Lithium-Ionen-Zellsektor. Laut Statista dominierte China 2023 für die Produktionskapazität von Lithium-Ionen-Batterien auf globaler Ebene. Darüber hinaus produzierte China im Jahr 2023 rund siebzig Prozent aller weltweit gelieferten Lithium-Ionen-Batterien des Elektrofahrzeugs und behauptete ihre Dominanz als Hersteller dieser Batterien. Dies bietet Hybrid-Roller-Herstellern einen einfachen Zugang zu hochwertigen Akkupacks, was wiederum die Produktionskosten senkt und die Wettbewerbsfähigkeit in globalen und lokalen Märkten erhöht.

Die Wachstumsprognose für den hybriden E-Scooter-Markt in Deutschland von 2025 bis 2034 ist sehr ermutigend.

• Deutschland ist für seine Exzellenz in der Mobilitätstechnik bekannt. Bekannte Unternehmen wie Piaggio (Vespa) und neuere Teilnehmer entwickeln Hybrid-Roller. Die Präzisionsfertigung und das Know-how des Landes in hybriden Antriebssystemen verleiht ihm einen Vorsprung in leistungsstarken Hybriden.
• Deutsche Unternehmen setzen Hybrid-Scooter für Lebensmittellieferungen, Kurierdienste und gemeinsame Mobilität aufgrund ihrer Flexibilität und reduzierten Betriebskosten ein. Diese Industrien profitieren von längeren Arbeitszeiten, kombiniert mit verringerten Kraftstoff-Stopp-Verzögerungen, die Hybriden bieten und ihre Präsenz in kommerziellen Flotten erweitern.

Von 2025-2034 wird erwartet, dass die USA eine bemerkenswerte und vielversprechende Entwicklung im hybriden E-Scooter-Markt zeigen.

• Verschiedene große US-amerikanische Metropolregionen wie New York, San Francisco und Los Angeles beobachten einen Anstieg der Nachfrage nach kompakten, umweltfreundlichen Reisen. Hybrid-Roller erfüllen diese Nachfrage, weil sie niedrige Emissionen emittieren und erfordern keine Ladeinfrastruktur zu bedienen. Ihre Dual-Mode-Funktion wird von Benutzern bevorzugt, die in den Vororten leben, die längere Kommuten haben.
• Trotz gasbetriebener zwei Radfahrer, die am häufigsten eingesetzt werden, steigt die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Optionen. Hybrid-Roller bieten eine flexible Lösung für Verbraucher, die lieber nicht den Schalter zu voll elektrische gerade noch machen würde. Diese Roller dienen als praktische Alternative in Bereichen, in denen die EV-Infrastruktur in der Entwicklung zurückbleibt.

Der hybride E-Scooter-Markt in Mexiko wird voraussichtlich von 2025 bis 2034 signifikantes und vielversprechendes Wachstum erleben.

• Mexikos Infrastruktur für Elektrofahrzeuge befindet sich noch in der Entwicklungsphase, vor allem in ländlichen Gebieten. Hybrid-Roller helfen, diese Lücke zu überbrücken, indem sie elektrische Vorteile mit kraftstoffbetriebene Sicherung bieten, so dass sie nützlich an Orten mit unzuverlässigen Ladestationen.
• Mit der Steigerung der E-Commerce- und Lebensmittelzustellung werden Hybrid-Roller immer beliebter für die Logistik der letzten Kilometer. Statista berichtete, dass Mexiko als das fünftgrößte Land für Wachstum im Einzelhandel E-Commerce-Verkauf im Jahr 2024 eingestuft wurde, was eine Steigerung von 15,7% zeigt. Diese Fahrzeuge verlängern die Betriebsstunden und verringern die Treibstoffkosten für Unternehmen. Dies ist besonders nützlich in Bereichen mit hoher städtischer Liefernachfrage und EV-Infrastruktur, die nicht den Bedürfnissen entspricht.

Hybrid E-Scooter Marktanteil

Top 7 Unternehmen, die die Hybrid-E-Scooter-Industrie in 2024 leiteten, waren Yamaha, Honda, Yadea Group, Piaggio Group, Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd., NIU Technologies und Gogoro. Gemeinsam hielten sie mehr als 35 % des Marktanteils.

• Yamaha verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Zweiradtechnik und hat eine starke globale Präsenz. Es nutzt seine Grundlage, um das Design von Hybrid-Roller zu bauen und zu verbessern, indem eine gute Balance zwischen Elektro-Brennstoff Leistung und Effizienz. Das Unternehmen betont auch intelligente Mobilität und verfügt über hybride Prototypen für globale Touren.
• Honda ist einer der bedeutenden Zweiradhersteller weltweit und ein führender Anbieter in der Innovations- und Produktionsskala. Das Unternehmen hat hybrid-elektrische Roller wie die PCX Hybrid Zieling in erster Linie den asiatischen Markt gestartet. Ihr breites Dienstleistungsnetz gewährleistet Wettbewerbsfähigkeit und erweiterten Marktanteil im kraftstoffelektrischen Übergangssektor.
• Yadea ist ein weltweit führender Anbieter von elektrischen Zweirädern, die sich schnell in hybride und erweiterte E-Scooter ausbreiten. Sie sind ein wichtiger Akteur aufgrund ihrer robusten Position in China sowie Exporte nach Europa, Südostasien und Lateinamerika. Das Unternehmen investiert umfassend in Batterie- und Antriebstechnologien, während die vertikale Integration einen aufrechterhaltenen Kostenvorteil gewährleistet. Yadea ist auch gut positioniert durch Chinas Politik rund um Elektrofahrzeuge und aggressive Ziele für eine grünere Mobilität.
• Piaggio, unter den Marken Vespa und Aprilia, investiert stark in Elektro- und Hybrid-Roller für Europa. Seine Premium-Hybrid-Modelle sind darauf ausgelegt, den Mobilitätsbedarf der Stadt zu decken und gleichzeitig die Bedürfnisse der umweltfreundlichen Produkte der städtischen Bevölkerung zu erfüllen. Die Gruppe unterhält einen starken städtebaulichen Ruf der Großstädte der EU, intelligente Mobilitätspartnerschaften und EU-Marktverschuldung, die ihnen bei der Konkurrenz hilft.
• Xinri (SUNRA) ist ein führender Hersteller von Elektrorollern und entwickelt Hybrid- und Langstreckenroller. Das Unternehmen nutzt die effiziente Batterieversorgungskette Chinas und exportiert in über 70 Länder. SUNRA ist deshalb, zusammen mit kompetitiven Preisen, technologischer Vielseitigkeit und Erschwinglichkeit, stark für die Massenproduktion positioniert. SUNRA erfüllt effektiv die Bedürfnisse des Budgets bis hin zu mittleren Kunden, die den globalen Übergang zu Hybrid- und Elektroangeboten dominieren.

Hybrid E-Scooter Unternehmen

Zu den wichtigsten Akteuren der hybriden E-Scooter-Industrie gehören:

• Gogoro
• Grüne Tiger Mobilität
• Honda
• Jiangsu Xinri E-Vehicle
• Kykladen
• Meladath Auto Komponenten
• NIU Technologies
• Piaggio Group
• Yadea Group
• Yamaha
• Der Wettbewerb in der Branche basiert vor allem auf technologischen Fortschritten, insbesondere in den Bereichen Batterieeffizienz, Dual-Mode-Schaltung und Leichtbaukomponenten. Hersteller arbeiten daran, intelligentere Hybriden zu entwickeln, die effizienter sind und längere Reichweiten haben. Andere Technologien, wie das regenerative Bremsen und das künstliche Intelligenz-Power-Management, werden für die Wettbewerbslandschaft von entscheidender Bedeutung.
• Hybride Roller sind neu für viele Regionen, die Marken konkurrieren miteinander durch Verbraucherbildung, Marketing und die Gründung von Händlern, um ihre Basis in diesen Regionen zu etablieren. Diejenigen, die das Hybridmodell für die Verbraucher vereinfachen und gleichzeitig die Vorteile von Dual-Power kommunizieren, genießen oft schnellere Annahme. Wettbewerbsfähiges Vertrauen, einfaches Verständnis und Marke des Unternehmens beeinflussen die Marktleistung erheblich.
• In Märkten, in denen die Service-Berichterstattung wichtig ist, halten Unternehmen mit robusten After-Sales-Supportsystemen und guter Ersatzteil-Zuverlässigkeit eine starke Wettbewerbsposition. Aufgrund der Notwendigkeit, sowohl auf den elektrischen als auch auf ICE-Systemen zu warten, verstärkt die Qualität der Kundenbetreuung die Positionierung des Unternehmens. Konvenience und Zuverlässigkeit von Service unter Garantie tendiert dazu, die Loyalität zu fördern.

Hybrid E-Scooter Nachrichten aus der Branche

• Im Februar 2025 startete Yamaha den Hybrid Scooter XMax 125. Dieses Modell hat zwei Elektromotoren und eine Brennkraftmaschine (ICE) integriert. Urbane Fahrer werden erwartet, um Vorteile von erhöhter Leistung, Kraftstoffwirtschaft und Vielseitigkeit zu erhalten.
• Schaeffler kündigte am 5. November 2024 auf der EICMA 2024 das Konzept Schaeffler von Hybrid Scooter an. Das Konzept wird mit dem Modell DTX 360 von Kymco und dem Partner des Scooter-Herstellers von Kymco entwickelt.
• Im August 2024 enthüllte TVS Motor Company sein neuestes Produkt, den TVS Jupiter 110 Roller, der Hybrid-Hilfe-Technologie hinzufügt. Der TVS Jupiter 110 mit hybrider Hilfe stellt den nächsten Schritt im wirtschaftlichen, kraftstoffeffizienten Stadtverkehr dar. Es wird erwartet, dass die Vorteile der Jupiter Roller-Performance zusammen mit zusätzlichen fortschrittlichen Vorteilen der Hybrid-Technologie für verbesserte Kilometer, glattere Fahrten und reduzierte Emissionen. Dies wird erwartet, um Fahrer zu appellieren, die erschwingliche, grüne Zweiräder suchen.
• Im Juni 2024, TVS Motoren teilten ihre Pläne, TVS iQube Hybrid zu starten, das ist Indiens erster Hybrid-benzin-elektrische Roller. Das Modell zielt darauf ab, die TVS iQube Elektroroller-Serie, Vielseitigkeit und Kraftstoff-Effizienz für indische Motoristen zu verbessern und so den Vorteil des Nutzers hinzuzufügen.

Der hybride e-Scooter-Marktforschungsbericht umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Einnahmen ($Bn) und Sendungen (Einheiten) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, durch Batterie

• Lithium-Ionen-Akku
• Blei-Säure Batterie
• Nickel-Metallhydrid
• Festkörperbatterie

Markt, nach Reichweite Kapazität

• Kurze Reichweite (15-30 km)
• mittlere Reichweite (31-60 km)
• Lange Reichweite (über 60 km)

Markt, von Sales Channel

• Online
• Offline

Markt, Durch Endverwendung

• Personal
• Handel

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Spanien
  • Russland
  • Nordische
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien
  • Südkorea
  • Südostasien
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• MENSCHEN
  • VAE
  • Südafrika
  • Saudi Arabien