Fracht Railcar Teile Marktgröße

Frequity Railcar Teile Markt Größe über USD 10,009.9 Mio. in 2021 und wird geschätzt, dass fast 4.8% CAGR von 2022 bis 2030. Der Ausbau des Flottenumfangs von Güterzügen und die Verbesserung der Geschäftsproduktivität in großen und dichten Städten weltweit wird die Nachfrage fördern. Die Bewegung der riesigen Mengen von Waren wird nicht nur die Staus verringern, sondern auch wertvollen Platz sparen und breitere wirtschaftliche Vorteile wie Agglomerationseffekte generieren.

Nach Angaben der International Union of Railways (UIC) verzeichneten Fracht- und Passagiereinnahmen einen Verlust von rund 120 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 & 2021, kombiniert durch staatliche Beschränkungen und Absicherungen. Die großen Einschränkungen bei Dienstleistungen und Bürgerbewegungen führten zu einem Rückgang des Schienenpersonenverkehrsvolumens um rund 80 % während des gesamten Sperrzeitraums. Bei Frachtbetrieben lag der prognostizierte Volumenverlust bei den meisten Betreibern zwischen 10% und 15%. Diese Trends verzögerten deutlich neue Aufträge und laufende Projekte und beeinflussten die Produktnachfrage im Jahr 2020 negativ; der Markt dürfte jedoch mit der Normalisierung von regelmäßigen Bahndiensten zurückgehen.

Fracht Railcar Teile Marktanalyse

Das abgedeckte Trichter-Typsegment wird bis 2030 rund 4,5 Milliarden US-Dollar im Güterbahn-Teilmarkt ausmachen. Der zunehmende Transport von Massengütern durch Zug wird das Segmentwachstum steigern. Nach Angaben der Japan Association of Rolling Stock Industries (JARi) wurden im Jahr 2020 26 % der Güterwagen für den Transport von Landwirtschaft und Lebensmittel verwendet.

Das OEM-Segment aus der Güterbahn-Teilindustrie wird bis 2030 auf rund 4,5 Milliarden USD projiziert. Die Entwicklung ist auf die wachsende Nachfrage nach Hochgeschwindigkeits-Fütterungszügen in den entwickelten Volkswirtschaften zusammen mit einem zunehmenden Spielraum für neue Frachtzüge zurückzuführen. Darüber hinaus wird eine langjährige Partnerschaft mit Güterbahnherstellern sowie Kaufverträgen, Großaufträgen und After-Sales-Services den Segmentfortschritt weiter stärken.

Die Nachfrage nach neuen Schienenfahrzeugteilen wird sowohl dem inkrementellen Wachstum der Flotte als auch dem Austausch von alten Fahrzeugen gutgeschrieben. Die Industrie hat kürzlich neue Tankwagen und Trichter für den Transport von Waren gebaut. Bei einem konstanten Schienenverkehr werden jedoch Eisenbahnwagen ausgetauscht, da sie nicht effizient sind und zu einem Unfall führen können. Darüber hinaus hat die Federal Railroad Administration (FRA) & der Verein of American Railroads (AAR) die Umsatz-Service-Lebenszeiten von Railcars auf 50 Jahre begrenzt und die meisten Schienenfahrzeuge aus wirtschaftlichen Gründen lange vor ihrem Alter in den Ruhestand, was die Nachfrage nach Güterwagenteilen positiv beeinflussen wird.

Das Tankwagensegment ist bereit, Gewinne von über 5% bis 2030 zu registrieren. Tankwagen werden beim Transport von flüssigen Gütern wie Chemikalien verwendet, Melasse, essbare Talg, Wasser, Dieselkraftstoff und Ethanol. Sie unterscheiden sich von drucklosen und unter Druck stehenden Tankwagen. Nicht drucklose Tankwagen sind so konzipiert, dass alle Arten von flüssigen Materialien von Lebensmittelqualität zu gefährlicher Flüssigkeit transportiert werden. Andererseits sind wenige sogar mit Wärmeschutz und Isolierung ausgestattet.

Über 35 % des Umsatzanteils werden bis 2030 durch den Ausbau der regionalen Güterkraftverkehrskonnektivität erreicht. Der Güterbahnsektor zeigte seine Widerstandsfähigkeit, indem er die von der COVID-19-Epidemie vorgelegte Volatilität und Unsicherheit effizient handhabte. Darüber hinaus werden zunehmende FuE-Investitionen in die Entwicklung neuer Materialbahnteile zusammen mit technologischen Fortschritten die regionale Industriestatistik deutlich verbessern.

Fracht Railcar Teile Markt Teilen

Einige der wichtigsten Güterbahnteile Marktteilnehmer sind

• FreightCar America Inc.
• Penn Machine Company
• Greenbrier Unternehmen
• Trinity Industries Inc.
• Wabtec Corporation
• New York Air Brake LLC
• Fortschritt
• Amsted Rail

Die Branche ist mit mehreren regionalen und landesweiten Herstellern und Lieferanten sehr wettbewerbsfähig. Die Schlüsselakteure machten etwa die Hälfte des gesamten Industrieanteils aus. Die großen Hersteller von Güterkraftwagenteilen beteiligen sich an Partnerschaften mit Güterwagenherstellern oder Eisenbahnbetreibern, um im Vergleich zu anderen Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil zu gewinnen. Mit zunehmender Nachfrage nach Güterwagen investieren viele Spieler in den Ausbau von Fertigungsanlagen, um einen bescheidenen Vorteil zu erzielen.

Dieser Marktforschungsbericht für den Güterkraftverkehr umfasst eine eingehende Erfassung mit den Schätzungen und Prognosen in Bezug auf die Bewertung in Mio. USD von 2018 bis 2030 für die folgenden Segmente

Markt, Typ

• Autokarren
• Box Auto
• Das ist das erste Mal
• Gedeckter Hopper
• Coil Car
• Flaches Auto
• Gondel
• Offen in Hopper
• Kühler Boxcar
• Tankwagen
• Sonstige

Markt, Durch Verteilung Kanal

• OEM
• Nach dem Markt

Markt, by Component

• Zahnräder
• Räder, Achsen und Lager
• Seitenrahmen
• Entwurf von Systemen
• Couplers & Yokes
• Luftbremsen
• Sonstige

Die oben genannten Informationen werden auf regionaler und landwirtschaftlicher Basis bereitgestellt::

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Russland
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
• Naher Osten und Afrika
  • Südafrika
  • Saudi Arabien
  • VAE