Home > Automotive > Automotive Logistics > First Mile Delivery Market Size & Share, Growth Opportunity 2032
Die erste Mile Delivery Market-Größe wurde im Jahr 2024 auf 79,6 Milliarden USD geschätzt und wird geschätzt, eine CAGR von über 7,5% zwischen 2024 und 2032 zu registrieren. Die steigenden Initiativen und regionalen Partnerschaften, die auf die Verbesserung der Logistik- und Transportmöglichkeiten ausgerichtet sind, treiben das Marktwachstum voran. Aufgrund des steigenden Volumens und der Komplexität des internationalen Handels steigt der Bedarf an effizienten und kostengünstigen First-Meilen-Lieferlösungen.
Die Nachfragesteigerung wird von einem Versuch begleitet, die Zusammenarbeit und Professionalität bei Lieferketten- und Logistikunternehmen zu verbessern und die Bedeutung von Effizienz, Standards und Sicherheit in der Liefergemeinschaft hervorzuheben. So kündigte SpiceXpress im Juni 2023 eine Partnerschaft mit Ekart an, um ihre ersten und letzten Lieferdienste zu verbessern. Unter dieser Zusammenarbeit wird Ekart die erste Abholung von Ladungslieferungen behandeln und ihre Lieferung durch last-mile-Konnektivität über alle nützlichen Pin-Codes im Land sicherstellen.
Berichtsattribute | Details |
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Basisjahr: | 2023 |
First Mile Delivery Market Size in 2023: | USD 79.6 Billion |
Prognosezeitraum: | 2024-2032 |
Prognosezeitraum 2024-2032 CAGR: | 7.5% |
032Wertprojektion: | USD 150.8 Billion |
Historische Daten für: | 2021-2023 |
Anzahl der Seiten: | 250 |
Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 350 |
Abgedeckte Segmente | Liefermodus, Anwendung, Waren, Sauercing |
Wachstumstreiber: |
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Fallstricke und Herausforderungen: |
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Um die wachsende E-Commerce-Branche zu unterstützen und die Effizienz der Lieferkette zu verbessern, erhöhen Unternehmen und Regierungen weltweit die Finanzierung von ersten Meile-Lieferflotten und anderen logistischen Ressourcen. Der erste Meile-Liefersektor wird durch rasche Verbesserungen in der Technologie erheblich verändert. Die Logistik wird aufgrund der Entwicklungen in Telematik, autonomen Fahrsystemen und Netzwerken produktiver, sicherer und effizienter. Diese Technologien fördern eine innovative und anpassungsfähige Kultur im Sektor und erhöhen die Nachfrage nach neueren Vertriebsmodellen.
Der erste Meile-Liefermarkt steht vor bedeutenden Hürden. Die Logistik wird schwieriger, wenn Unternehmen mehrere regulatorische Anforderungen navigieren müssen. Das regulatorische Szenario umfasst verschiedene Handelstarife, Zollverfahren und Umweltbeschränkungen. Wenn nicht entsprechend verwaltet, können diese Anforderungen Verzögerungen und höhere Kosten verursachen. Eine unzureichende oder unterentwickelte Lager- und Transportinfrastruktur macht die Logistik noch schwieriger, indem sie zu Verzögerungen führt, Transportkosten erhöht und die Möglichkeit von Produktschäden erhöht. Dies begrenzt schließlich die operative Effizienz und die Fähigkeit, insbesondere in Schwellen- und ländlichen Gebieten zu erweitern.
Der Markt für erstklassige Lieferungen ändert sich aufgrund technologischer Durchbrüche und steigender Nachhaltigkeitsorientierung schnell. Als Reaktion auf die Entwicklung der Verbraucheranforderungen für schnellere und zuverlässigere Lieferdienste – einschließlich der Tages- und der gleichen Stunde – kommen Hersteller und Logistikunternehmen mit innovativen Lösungen zusammen.
Effektive erste Meile-Logistik ist für Unternehmen in einer Vielzahl von Branchen, einschließlich Fertigung, Einzelhandel und Gesundheitsversorgung, wichtig, um sicherzustellen, dass ihre Waren pünktlich in Vertriebszentren und regionalen Hubs ankommen. Technologische Entwicklungen wie Automatisierung, Künstliche Intelligenz (KI) und das Internet der Dinge (IoT), die Verfahren optimieren und die operative Wirksamkeit erhöhen, treiben auch die Expansion dieses Marktes voran.
Eine Reihe von wesentlichen Merkmalen der ersten Meile-Liefersysteme ergänzen ihre Wirksamkeit und Effizienz. Die Routenoptimierung, die garantiert, dass Gegenstände über die effizientesten Strecken transportiert werden, die Transportkosten und Lieferzeiten senken, ist eines der entscheidendsten Eigenschaften. Darüber hinaus werden Echtzeit-Tracking-Funktionen häufig in ersten Meile-Lieferservices enthalten, die es Unternehmen ermöglichen, den Aufenthaltsort und den Fortschritt ihrer Produkte zu überwachen, während sie geliefert werden.
Automatisierung ist eine entscheidende Komponente, die bei der Optimierung von Prozessen hilft und die Wahrscheinlichkeit des menschlichen Fehlers senkt. Schließlich bieten viele erste Meile-Lieferanten eine flexible Planung an, die es Unternehmen ermöglicht, Lieferfenster auszuwählen, die für sie und ihre Kunden arbeiten.
Auf Basis des Liefermodus wird der Markt in LKWSchiff, Flugzeug und Schiene. Das Lkw-Segment hielt 2023 aufgrund der Anpassungsfähigkeit, Erschwinglichkeit und Wirtschaftlichkeit dieser Fahrzeuge einen Marktanteil von über 40%. Aufgrund ihrer Strecken- und Zielflexibilität können Lkw eine Vielzahl von Gütern, einschließlich verderblicher Güter und industrieller Ausrüstung, über eine Vielzahl von Strecken und Geländen liefern. Sie sind dabei, sowohl ländliche als auch städtische Gebiete zu navigieren, und liefern effizient die Versorgung mit lokalen Zentren oder Vertriebszentren. LKWs eignen sich für Erst-Meilen-Lieferungen, wenn Kundenbedürfnisse und operative Ziele durch rechtzeitige und zuverlässige Transport ist unerlässlich.
Unternehmen, die auf dem ersten Meile-Liefermarkt tätig sind, erweitern ihre Flottengröße mit Elektrostaplern, um ein Engagement zur Verringerung der Treibhausgasemissionen zu demonstrieren. So führte Amazon im Mai 2024 eine Flotte von elektrischen Schwerlastwagen in Kalifornien ein. Diese Initiative ist Teil der breiteren Strategie des E-Commerce-Giganten, seinen Transportbetrieb zu dekarbonisieren und Nachhaltigkeit im gesamten Unternehmen zu fördern. Die neu gestarteten Elektro-Lkw werden für Erst-Meilen-Lieferungen eingesetzt, die mit dem Transport von Waren von Amazon Logistikanlagen zu Vertriebszentren weltweit verbunden sind.
Basierend auf der Anwendung wird der erste Meile-Liefermarkt in Produktion, Landwirtschaft, Einzelhandel, Pharma, Automotive und andere. Das Produktionssegment hielt den größten Marktanteil im Jahr 2023, aufgrund einer dringenden Nachfrage nach zuverlässigem und effektivem Transport von Waren, Komponenten und Rohstoffen. Für den Fertigungsbetrieb zur Erfüllung von Kundenwünschen und Produktionsplänen ist eine reibungslose Lieferkette unerlässlich. Durch die rechtzeitige Lieferung von Materialien an Produktionsanlagen minimiert die erste Meile-Lieferung die Lagerkosten und unterstützt zeitnahe Fertigungsprozesse.
Da sie schwere Lasten über kurze bis mittlere Entfernungen bewegen können und Flexibilität und Zugänglichkeit sowohl für städtische als auch für ländliche Standorte bieten, sind Lkw und andere Bodentransportarten bevorzugt. Aufgrund des Fokus auf die Effizienz und Zuverlässigkeit der Lieferkette dominiert der Fertigungssektor die erste Meile-Lieferindustrie.
Nordamerika dominierte den globalen ersten Meile-Liefermarkt mit einem großen Anteil von über 35 % im Jahr 2023. Die Region ist die Heimat eines beträchtlichen und heterogenen Verbrauchermarktes, der durch die Dominanz von Online-Händlern wie Amazon und Walmart schnelle und effektive Lieferdienste verlangt. Um den Kundenbedürfnissen gerecht zu werden, haben diese Unternehmen erhebliche Investitionen in Logistiknetze mit starken Erst-Meilen-Lieferfähigkeiten getätigt.
Zweitens ist das Infrastrukturnetz in Nordamerika gut entwickelt, mit einer Vielzahl von Straßen und Transitnetzen, die effektive logistische Operationen der ersten Meile ermöglichen. Darüber hinaus haben die robusten technologischen Entwicklungen in der Automatisierung, KI und im Internet der Dinge (IoT) die Effektivität und Zuverlässigkeit des erstklassigen Liefermarktes verbessert.
In Asien-Pazifik wächst der Bedarf an effektiven Logistik- und Lieferdiensten mit steigender E-Commerce-Industrie und Urbanisierung. Der Weg in Infrastruktur und technologische Investitionen sind Länder wie China, Japan und Indien. Aufgrund der großen Bevölkerung und der wachsenden Mittelschicht der Region müssen erste Meile Lieferlösungen schneller und zuverlässiger werden, um den Erwartungen der Kunden gerecht zu werden.
Durch sein starkes Transportnetz und strenge Vorschriften macht Europa einen großen Teil des weltweit ersten Meile-Liefergeschäfts aus. Länder, darunter Deutschland, Großbritannien und Frankreich, speerdeln die Einführung von Logistiktechnologien und umweltfreundliche Lieferoptionen. Die Region hat Fortschritte in Elektroautos und anderen Kraftstoffen für Erst-Meilen-Lieferoperationen gemacht, weil sie sich auf ökologische Nachhaltigkeit und effektive Stadtlogistik konzentriert. Darüber hinaus treibt eine robuste Einzelhandelsindustrie und steigende Kundennachfrage nach schnellen und transparenten Lieferdiensten den europäischen Markt.
DHL und FedEx hielten 2023 einen erheblichen Marktanteil von über 25%. DHL hält seine Führungsposition in der ersten Meile-Lieferindustrie durch sein umfangreiches globales Netzwerk, erweiterte Logistikfähigkeiten und einen Fokus auf Innovation und Nachhaltigkeit. Das Unternehmen nutzt seine Expertise im Supply Chain Management und bietet maßgeschneiderte Lösungen für Branchen wie Einzelhandel, Automotive und Healthcare. DHL investiert kontinuierlich in Technologien wie Automatisierung, Datenanalyse und Telematik, um den Betrieb zu optimieren und die Sichtbarkeit während der ersten Meile-Reise zu verbessern.
FedEx hält seinen Wettbewerbsvorteil im ersten Meile-Liefermarkt durch die Kapitalisierung auf seinem umfangreichen Transportnetz, Technologien und einem kundenzentrierten Ansatz. Das Unternehmen bietet eine umfassende Palette von ersten Meile-Services, von traditionellen Bodentransport bis zu spezialisierten Lösungen für hochwertige, zeitsensitive und temperaturgesteuerte Sendungen.
Wichtige Spieler, die in der ersten Meile-Lieferindustrie tätig sind, sind:
Markt, nach Liefermodus
Markt, nach Anwendung
Markt, von Gütern
Markt, von Sauercing
Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben: