Ethanol Biokraftstoff Marktgröße, 2025-2034 Bericht der Kommission

Ethanol Biokraftstoff Marktgröße

Der globale Ethanol-Biokraftstoffmarkt wurde im Jahr 2024 auf 72,5 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2034 auf einen Wert von 206,1 Mrd. USD geschätzt. Ethanol Biokraftstoff wird zunehmend zu einer saubereren Kraftstoffoption im Vergleich zu Benzin im Straßenverkehr. Eine Mischung aus Ethanol mit Benzin senkt die toxischen Endrohremissionen, einschließlich Kohlenmonoxid und Partikel, und erhöht den Kraftstoffoctanspiegel. Regierungen und Verbraucher bevorzugen äthanolisch gemischte Brennstoffe einschließlich E10 (10% Ethanol) und E85 (85% Ethanol) aufgrund ihrer reduzierten Umweltverträglichkeit und Kompatibilität mit aktuellen Fahrzeugen.

Die internationalen Anstrengungen gegen den Klimawandel haben einen erhöhten Bedarf an kohlenstoffarmen Brennstoffen getrieben und Ethanol gibt maximal 43 % Treibhausgase frei als Benzin während seiner gesamten Lebensdauer, was wiederum zu einem höheren Produktverbrauch führt. Regierungen und Industrien verwenden Ethanol als eine bessere Methode der Dekarbonisierung von Industrien einschließlich Transport, wo Elektrifizierung nicht möglich ist. Als Referenz, in 2023, Stockholm substituiert 200 Dieselbusse mit Ethanol angetrieben Modelle mit E95 (95% Ethanol) aus Holzabfällen und schneidet CO? Emissionen um 90% über Diesel.

Die Regierungen führen die Annahme von Ethanol durch die Bereitstellung von Mitteln für FuE in fortgeschrittenen Biokraftstoffen und Politiken mit Steuergutschriften, Subventionen und Kraftstoff-Mischungsanforderungen. Diese Maßnahmen reduzieren die Produktionskosten, verbessern die Innovation und gewährleisten, dass Ethanol stabile Märkte hat. So veröffentlichte die US-Abteilung für Energie im Jahr 2023 200 Millionen US-Dollar, um die Produktion von zellulosem Ethanol aus landwirtschaftlichen Abfällen einschließlich Maisofen zu beschleunigen. Solche Projekte wie POETs "Projekt LIBERTY" in Iowa nutzen diese Investition, um Prozesse zu verbessern, die 770.000 Tonnen landwirtschaftlicher Abfälle nehmen und pro Jahr 25 Millionen Gallone Ethanol produzieren.

Technologische Fortschritte erhöhen die Effizienz und Nachhaltigkeit der Ethanolproduktion. Darüber hinaus ermöglichen die Fortschritte bei Enzymsystemen und Fermentationsprozessen den Erzeugern, landwirtschaftliche Abfälle einschließlich Maisstängel und Weizenstroh in Kraftstoff umzuwandeln, wodurch die Abhängigkeit von Nahrungspflanzen verringert wird. So haben DuPont und Novozymes Enzymlösungen freigesetzt, die die Umwandlung von landwirtschaftlichen Abfällen in Ethanol verbesserten, wobei im Jahr 2023 kommerzielle Anwendungen erweitert wurden.

Entwicklung des Biokraftstoffmarktes

Das Ethanol Biokraftstoffindustrie sich zunehmend von den Vorräten der ersten Generation auf Vorräte der zweiten Generation, einschließlich landwirtschaftlicher Rückstände und Waldrückstände. Fortgeschrittene Rohstoffvorräte stoßen auf Nicht-Food-Biomasse, nehmen den Druck von Ackerland ab und ermöglichen es Landwirten, von Kulturabfällen zu profitieren. So hat die Clariant AG im Jahr 2023 ihre Sunliquid-Technologie in Rumänien ausgerollt und 250.000 Tonnen Weizenstroh pro Jahr in 50.000 Tonnen Zelluloseethanol verwandelt. Dieses Projekt bietet nicht nur eine erneuerbare Kraftstoffquelle, sondern reduziert auch Treibhausgasemissionen um 95 % gegenüber fossilen Brennstoffen.

Regierungen auf der ganzen Welt stellen Anforderungen an die Ethanolmischung und Steuergutschriften vor, um fossile Brennstoffe zu reduzieren und Klimaziele zu erreichen. Diese Politiken bieten eine sichere Nachfrage, Investitionen und machen Ethanol zu einem zentralen Teil der nationalen Energiepläne. Zum Beispiel, Brasilien, erhöht seine Ethanol-Mischung Anforderung auf 27.5% in 2024, mit fast ein Drittel aller Benzin verkauft an Ethanol. Diese Politik ermutigte Zuckerrohrzüchter und -raffinerien, die Produktion zu steigern, wobei die Ethanolproduktion in Brasilien im Jahr 2024 auf 36 Milliarden Liter angestiegen ist, um jährlich 20 Millionen Autos zu betanken.

Die Luftfahrtindustrie setzt äthanolhaltiger Luftkraftstoff (SAF) auf den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft ein. Die SAF hat im Vergleich zu herkömmlichen Jet-Brennstoff um bis zu 80% reduzierte Lebenszyklus-Emissionen im Einklang mit weltweiten Netto-Null-Ehrgeizen. Zum Beispiel haben Delta Airlines und Gevo Inc. im Jahr 2024 eine Partnerschaft eingegangen, um jährlich bis 2026 75 Millionen Gallone von äthanolbasierten SAF zu liefern. Der USD 2,5 Milliarden Deal wird jährlich 10.000 transatlantische Flüge befördern, was die Position von Ethanol in der Luftfahrt beweist.

Die Industrien setzen die Ethanolherstellung durch Recycling von Abfallströmen in Kraftstoff in Kreislaufwirtschaft ein. Dies hilft, Emissionen zu reduzieren, weniger zu verschwenden und neues Geld für umweltschädliche Sektoren zu generieren. So erfasst LanzaTechs 2025-Werk in Japan die Kohlenstoffemissionen von Stahlwerken und ernährt sie in 100 Millionen Liter Ethanol pro Jahr aus der Gasfermentation. Der Prozess reduziert 200.000 Tonnen CO? jährlich ca. 50.000 Autos von der Straße entfernt und liefert Ethanol für die Kraftstoff-, Kunststoff- und Textilindustrie.

Biokraftstoffmarktanalyse

• Der globale Markt für Ethanol-Biokraftstoff wurde mit 58,5 Mrd. USD, 65,7 Mrd. USD und 72,5 Mrd. USD im Jahr 2022, 2023 bzw. 2024 geschätzt. Die Anwendungsindustrie wird in Transport, Luftfahrt und andere eingeteilt.
• Ethanol wird häufig mit Benzin gemischt, um sauberere Brennstoffe wie E10 (10% Ethanol) und E20 (20% Ethanol) zu produzieren, die Kohlenmonoxid und Partikelemissionen senken. Diese Mischungen werden von den Regierungen durch Mandate gefördert, mit Unterstützung von Flex-Fuel-Fahrzeugen, die in der Lage sind, auf hohen Ethanol-Mischungen zu arbeiten. So erreichte das Ethanol Blended Petrol-System in Indien 2023 ein 12 % landesweites Ethanol-Gemisch, das von 5 % im Jahr 2020 ansteigt. Diese Zunahme, die durch reichlich Zuckerrohr und Getreide angeheizt wurde, senkte die Erdölimporte um 4 Milliarden USD pro Jahr und reduzierte CO? Emissionen um 18 Millionen Tonnen.
• Die Luftfahrtindustrie bündelt SAF aus Ethanol, um Net-Null zu erreichen. Der äthanolbasierte SAF reduziert die Lebensdauer um maximal 80 % im Vergleich zu konventionellem Strahlkraftstoff und sorgt für einen skalierbaren Entkohlungsweg. So hat United Airlines 2024 mit Aemetis zusammengearbeitet, um 1 Milliarde Gallonen auf Ethanol-Basis SAF über 10 Jahre zu kaufen, die aus landwirtschaftlichen Reststoffen hergestellt werden. Diese SAF wird 50.000 Flüge pro Jahr ankurbeln und die CO2-Fußabdrücke von United um 10 Millionen Tonnen um 2035 reduzieren.

• Basierend auf dem Rohstoff Ethanol Biokraftstoffmarkt wird in grobkörnige, Zuckerpflanzen, Pflanzenöl und andere segmentiert. Das Grobkornsegment entfiel 2024 auf einen Umsatzanteil von über 34,9 % aufgrund ihres hohen Stärkegehalts und ist eine effiziente Quelle für die Umstellung auf fermentierbare Zucker, die am besten für großräumige Biokraftstoffanlagen ist.
• Die Politik der Regierung, einschließlich der Kombination von Anforderungen und landwirtschaftlichen Subventionen, erhöht ihre Nutzung. So ist Weizen in Kanada ein primärer Ethanol-Einsatzstoff gemäß Bundesverordnung für Erneuerbare Brennstoffe, der eine 5%ige Ethanolmischung in Benzin beauftragt. Terra Grain Brennstoffe in Saskatchewan wandeln jedes Jahr 150.000 Tonnen Weizen um, um 150 Millionen Liter Ethanol zu machen und die Emissionen um 30% über Benzin zu senken.
• Zuckerkulturen einschließlich Kassava und Zuckerrohr werden in tropischen Umgebungen kultiviert und liefern aufgrund ihres natürlichen hohen Zuckergehalts schnelle Ethanolausbeuten. Diese Vorräte spielen eine entscheidende Rolle bei der Entkohlung von Energiesystemen in Entwicklungsländern. Zum Beispiel 2024 beauftragte die indonesische Firma P.T. Molindo Raya Industrial eine Zuckerrohr-Ethanol-Anlage in East Java, um 1 Million Tonnen Zuckerrohr pro Jahr in 400 Millionen Liter Ethanol umzuwandeln.
• Die pflanzlichen Ölvorräte, einschließlich Palm- und Rapsöl, steigen für Biodiesel-Ethanol-Hybride, insbesondere bei in Regionen priorisierten Abfall-Energiemodellen. Im Jahr 2022 beauftragte Felda Global Ventures in Malaysia eine Bioraffinerie in Johor, die jährlich 500.000 Tonnen Palmölprodukte zu 200 Millionen Liter Ethanol verarbeitete. Dieses Projekt reduziert die Abhängigkeit von Rohpalmeölexporten und entspricht dem Ziel einer 20%igen Biodieselmischung von Malaysias National Biofuel Policy bis 2025.

• Ab 2024 wurde der US-Aethanol-Biokraftstoffmarkt 2022, 2023 und 2024 auf 22 Mrd. USD, 24,6 Mrd. USD bzw. 27,3 Mrd. USD geschätzt. Der Erneuerbare Kraftstoff-Standard (RFS) erfordert die Mischung von 15 Milliarden Gallonen Ethanol pro Jahr zu Benzin und liefert eine konsequente Nachfrage, die wiederum den Produktverbrauch im US-Markt stärkt und damit das Wachstum auf den Markt bringt.
• Europa konzentriert sich auf Äthanol der zweiten Generation von Abfällen der Landwirtschaft, um die EU-Renewable Energy-Richtlinie zu erfüllen, und fordert, dass der Verkehr bis 2030 von 29 % der Erneuerbaren abgedeckt wird. Die Clariant AG startete 2023 in Rumänien eine Zellulosische Ethanolraffinerie, die jährlich 250.000 Tonnen Weizenstroh verwendet, um 50.000 Tonnen Ethanol zu produzieren. Die Emissionen sinken 95% gegenüber fossilen Brennstoffen und entsprechen der Kreislaufwirtschaft der EU.
• Die Region Asien-Pazifik erhöht die Ethanolproduktion, um Ölimporte und Verschmutzung zu drosseln. Indiens Ethanol Blended Petrol (EBP)-Plan zielt auf 20% Mischung bis 2025, basierend auf überschüssigen Zuckerrohr und Getreide. Im Jahr 2024 installierte Praj Industries eine Zweistoffanlage in Maharashtra, Indien, die jährlich 150 Millionen Liter Ethanol aus Zuckerrohr und Reisstroh macht. Dies reduziert die Erdöleinfuhren Indiens um 1,2 Milliarden USD jährlich und senkt CO? Emissionen um 1 Million Tonnen.
• Lateinamerika zeichnet sich durch die Produktion von Ethanol aus und Brasilien dominiert den Markt und liefert 35% des weltweiten Ethanols aus Zuckerrohr. Sein E27,5-Mix-Mandat 27.5% Ethanol in Benzin und Flex-Fuel-Fahrzeugaufnahme 90 % neuer Fahrzeuge sorgen dafür, dass Ethanol ein alltäglicher Kraftstoff ist. Im Jahr 2024 startete Raízen eine 1 Milliarde US-Dollar Zuckerrohr-Ethanol-Anlage in Sao Paulo, um 18 Millionen Tonnen Zuckerrohr pro Jahr in 2,2 Milliarden Liter Ethanol umzuwandeln. Diese Anlage heizt 3 Millionen Flex-Brennstoff-Autos an und senkt die Ölimporte Brasiliens um 10%.
• Middle East & Africa nutzt kleine Ethanol-Einrichtungen, um Energiearmut zu entlasten. Cassava und Sorghum sind typische Vorräte, gut an trockene Klimazonen und verteilte Infrastruktur angepasst. So installierte Biofuel Africa Ltd. in Kenia 20 modulare Ethanol-Einheiten im Jahr 2023, um cassava in 5.000 Liter Ethanol pro Tag pro Einheit umzuwandeln. Sie bieten sauberen Kochbrennstoff zu 50.000 Häusern, mildern Entwaldung und Kerosin Abhängigkeit.

Ethanol Biokraftstoffmarkt Anteil

Die Top 5 Unternehmen POET LLC, Archer Daniels Midland (ADM), Valero Energy Corporation, Green Plains und Raízen dominieren den Ethanol-Biokraftstoffsektor und kontrollieren gemeinsam einen beträchtlichen Anteil am Weltmarkt mit rund 40% Anteil. Um Ethanol und Biodiesel effektiv herzustellen, haben diese Unternehmen umfangreiche Produktionsnetze aufgebaut und bedeutende Investitionen in hochmoderne Technologien getätigt.

POET LLC befindet sich in der obersten Range von Ethanol Biokraftstoff-Märkten mit Mais als Hauptfuttermittel, das US-amerikanische Unternehmen mit 33 Einheiten vor allem im mittleren Westen, produzierte 2023 über 2,7 Milliarden Gallonen Ethanol. Im Januar 2024 trat POET mit Summit Carbon Solutions zusammen, um seine Biokraftstoffproduktion mit der größten CO2-Abscheidungsanlage der Welt zu verbinden und so die Emissionen noch weiter zu reduzieren.

Ethanol Biokraftstoffmarkt Unternehmen

• ADM ist ein wichtiger Akteur in der Ethanol-Biokraftstoffindustrie, Umwandlung von Mais in Ethanol für saubereren Kraftstoff. Er produzierte im Jahr 2023 Millionen Gallone in den USA und half damit, Autos zu treiben und Emissionen zu reduzieren. Zum Beispiel, im Jahr 2022, als ADM mit Gevo zusammenarbeitete, um nachhaltige Luftkraft aus Ethanol zu schaffen, was seine Expansion in neue Märkte beweist. Die starken landwirtschaftlichen Verbindungen und die große Infrastruktur halten sie an der Spitze der Biokraftstoffproduktion.
• Valero produziert Ethanol für Kraftstofffahrzeuge und minimiert Verschmutzung, arbeiten 13 Anlagen in den Vereinigten Staaten. Im Jahr 2023 unterstützte sie eine konsequente Produktion von rund 1,6 Milliarden Gallonen und machte sie zu einem prominenten Teilnehmer in der Mid-Continent Region. Valero wird 2021 mit BlackRock und Navigator an einem Carbon-Capture-Projekt zusammenarbeiten, um sein Engagement für die Umwelt zu beweisen. Der Schwerpunkt auf kohlenstoffarmen Kraftstoffen macht ihn auf dem Ethanol-Biokraftstoffmarkt wettbewerbsfähig.
• Grüne Ebenen produziert Ethanol und fördert erneuerbare Energien, insbesondere im Transport und in der Luftfahrt. Im Jahr 2022 produzierte sie mehr als 1 Milliarde Gallonen Ethanol, was seine Bedeutung auf dem US-Markt beweist. 2023 gründete sie Blue Blade Energy mit United Airlines und Tallgrass, um Luftkraftstoff aus Ethanol herzustellen, eine kluge Entscheidung für die Zukunft. Seine Arbeit mit Mais und innovativer Technologie hat es zu einem Biokraftstoff-Industrieführer gemacht.
• Raízen, gegründet in Brasilien, verwendet Zuckerrohr, um Ethanol zu erzeugen, Autos zu treiben und den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu reduzieren. Im Jahr 2022 erwirtschaftete sie Millionen Gallonen und stimmte zu, Shell bis 2037 mit Ethanol der zweiten Generation zu versorgen, um fünf weitere Einrichtungen zu entwickeln. Im Jahr 2024 arbeitete Raízen mit BYD zusammen, um den Elektrotransport in Brasilien zu fördern und Biokraftstoffe und grüne Technologie zu kombinieren. Seine große Produktionsfähigkeit und Umweltfokus machen es im Ethanol-Biokraftstoffmarkt kritisch.

Hauptmarktakteure, die über die Ethanol-Biokraftstoffindustrie laufen, sind:

• ADM
• Borregaard
• Blauer Biokraftstoff
• BTG Biochemie
• Cargill
• Chevron
• Clariant
• COFCO
• CropEnergies
• Munzer Bioindustrie
• Nest
• POET LLC
• Praj Industries
• Raízen
• Die Andersons
• TotalEnergies
• UPM
• Valero
• Verbio
• Wilmar International
• Zilor

Biokraftstoff-Industrie News

• Im März 2025 gaben ADM und Mitsubishi Corporation gemeinsam den Abschluss eines unverbindlichen Verständnisses bekannt und bestätigten damit die Errichtung einer strategischen Allianz, um mögliche Bereiche der zukünftigen Zusammenarbeit in der gesamten Agrarwertkette zu erkunden, die das Biokraftstoffmarktportfolio von ADM international weiter stärken wird.
• Im Februar 2025 führte Cargill die Kauf- und Kaufvereinbarung für Cargills 50% Interesse an SJC Bionergia durch. Dies bedeutet, in Verbindung mit dem bereits im Besitz des Unternehmens befindlichen 50%-Beteiligung, dass das Unternehmen vollständig im Besitz ist. Das Unternehmen betreibt Zuckerrohr und Mais, um Rohzucker, hydratisiertes und wasserfreies Ethanol, Maisöl und hohen Proteingehalt getrocknete Destillerkörner (DDGs) zu erzeugen. Dies wird wiederum die Position des Unternehmens im gesamten Biokraftstoffmarkt weiter stärken.
• Lesaffre kündigte im Jahr 2024 die Akquisition von Biorigin, ein Geschäftsbereich von Zilor, ein multinationales Unternehmen, das sich auf Hefe-Derivate spezialisiert, zum Zwecke der Augmentierung der savory Zutat Hefe-Derivate liefern. Diese Akquisition wird sowohl die Produktionsprozesse als auch die Dienstleistungen innerhalb der gesamten Struktur zum Nutzen einer internationalen Kundschaft verbessern.
• Im Dezember 2024 plant Blue Biofuels eine neue Anlage in den USA als Innovationen in der zellulosischen Ethanol-Traktion zu eröffnen. Diese Errungenschaften haben im Jahr 2025 eine breitere Industrie in Richtung umweltfreundlichereren Rohstoffen verlagert und dadurch die gesamte Ethanol-Biokraftstoffindustrie beeinflusst.

Dieser Forschungsbericht über den Ethanol-Biokraftstoffmarkt enthält eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Volumen (MToe) und Umsatz (USD Billion) von 2021 bis 2034 für folgende Segmente:

Markt, von Feedstock

• Birnenkorn
• Zucker
• Pflanzenöl
• Sonstige

Markt, nach Anwendung

• Verkehr
• Luftfahrt
• Sonstige

Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Vereinigtes Königreich
  • Spanien
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Australien
  • Südkorea
• Naher Osten und Afrika
  • Saudi Arabien
  • VAE
  • Südafrika
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Argentinien