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EV Die Finanzmarktgröße wurde 2022 auf 38,8 Mrd. USD geschätzt und wird auf eine CAGR von 31,9 % zwischen 2023 und 2032 geschätzt. Viele Regierungen weltweit führen Anreize und Regulierungsreformen ein, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Zum Beispiel hat das Weiße Haus im April 2023 als entscheidender Bestandteil des Ziels von Präsident Biden, bis 2030 einen Marktanteil von 50% Elektrofahrzeugen (EV) für den Neuverkauf von Fahrzeugen zu erreichen, die EV Acceleration Challenge vorgestellt. Diese Initiative umfasste sowohl öffentliche als auch private Verpflichtungen, die darauf abzielen, den bedeutenden Übergang zu Elektrofahrzeugen in den USA zu unterstützen.
Wie in dem White House Fact-Blatt angegeben, haben die Elektrofahrzeugverkäufe seit Januar 2021 einen dreifachen Anstieg erfahren, und die Zahl der öffentlich zugänglichen Ladestationen hat sich um mehr als 40% erweitert. Die Nation verfügt nun über mehr als drei Millionen EV auf den Straßen und über 135.000 öffentliche EV-Ladestationen. Diese Anreize machen Elektrofahrzeuge erschwinglicher und attraktiver für Verbraucher, Fahrnachfrage und wiederum den EV-Finanzmarkt.
Berichtsattribute | Details |
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Basisjahr: | 2022 |
Trends Size in 2022: | USD 38.8 Billion |
Prognosezeitraum: | 2023 to 2032 |
Prognosezeitraum 2023 to 2032 CAGR: | 31.9% |
2032Wertprojektion: | USD 522.2 Billion |
Historische Daten für: | 2018 to 2022 |
Anzahl der Seiten: | 200 |
Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 180 |
Abgedeckte Segmente | Finanzinstitut und Fahrzeugtyp |
Wachstumstreiber: |
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Fallstricke und Herausforderungen: |
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Die Unsicherheit um staatliche Anreize und Politiken könnte das Wachstum des EV-Finanzierungsmarktes behindern. Änderungen von Subventionen, Steuergutschriften und Vorschriften können die Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen erheblich beeinflussen. Verbraucher, die die EV-Finanzierung in Betracht ziehen, sind besorgt über mögliche Verschiebungen in diesen Anreizen, die die langfristige Wirtschaftlichkeit ihrer EV-Investitionen beeinflussen könnten, so dass sie zögern, sich an einen Elektrofahrzeugkauf zu beteiligen.
Die COVID-19 Pandemie wirkte sich auf den Finanzmarkt für Elektrofahrzeuge (EV) aus. Der Markt erlebte zunächst Störungen, da die wirtschaftliche Unsicherheit und das geringere Verbrauchervertrauen zu einem geringeren EV-Verkauf und Investitionen führten. Wie die Pandemie jedoch die Bedeutung der Nachhaltigkeit und des saubereren Transports hervorhob, leiteten Regierungen und Investoren ihren Fokus auf EVs um, was zu einer verstärkten Finanzierung, Anreizen und Unterstützung für die Industrie führte und letztlich ihre Erholung und Wachstum förderte.
EV-spezifische Finanzprodukte könnten als prominenter Trend im EV-Finanzgeschäft auftreten. Finanzinstitute und EV-Hersteller entwickeln spezialisierte Finanzierungsprodukte, die auf EV-Käufer zugeschnitten sind. Diese Produkte können niedrigere Zinssätze, erweiterte Kreditbedingungen und EV-spezifische Versicherungsoptionen beinhalten, um mehr Verbraucher zu ermutigen, auf Elektrofahrzeuge umzuschalten, wodurch das Marktwachstum angeregt wird.
Zum Beispiel hat L&T Finance im September 2023 seine Partnerschaft mit Ather Energy, einem Elektrofahrzeug (EV) Hersteller, aufgedeckt. Sie kündigten gemeinsam eine Finanzierungsvereinbarung an, die es den Kunden ermöglicht, bis zu 100 Prozent Finanzierung auf Basis des Kredit-zu-Wertes (LTV) von Ather's Fahrzeugen zu erhalten. Der Kreditbetrag wird anhand des On-Road-Preises als Basis ermittelt und wird aufgrund der Bonität des einzelnen Kunden einer Veränderung unterworfen.
Technologische Durchbrüche und sinkende Kosten gehören zu den wichtigsten Faktoren, die die Einführung von EV-Finanzen fördern. Die Elektrofahrzeugindustrie hat erhebliche Fortschritte in der Batterietechnik gesehen, die zu erhöhten Fahrbereichen, schnelleren Ladezeiten und reduzierten Produktionskosten geführt haben.
Factorial Inc., ein bemerkenswerter Player im Bereich der Solid-State-Batterie-Technologie für Elektrofahrzeuge (EVs), gab im Oktober 2023 die Lieferung seiner A-Proben von Festkörper-EV-Batteriezellen mit einer Kapazität von über 100 Ampere-Stunden an erstklassige globale Automobil-OEM-Partner bekannt. Diese Batteriezellen, die für die zukünftige großtechnische Produktion unerlässlich sind, haben eine bedeutende Leistung erreicht, indem sie die erste ihrer Art sind, um die strengen Sicherheitsbewertungen, die in UN 38.3 Standards skizziert sind, durchzusetzen. Die jüngste Batteriezelle von Factorial erfüllt nicht nur die Leistungsanforderungen der Automobilindustrie, sondern stellt auch einen erheblichen Fortschritt in Sachen Sicherheit dar.
Auf der Grundlage des Finanzinstituts wird der Markt in die untere Bank, NBFC, andere aufgeteilt. Das Segment Bank trägt bis 2032 maßgeblich zur EV-Finanzindustrie bei. Banken sind die bevorzugten Finanzinstitute für Elektrofahrzeuge (EV) Finanzen aufgrund ihrer etablierten Infrastruktur und ihres Know-hows, eine breite Palette von Finanzprodukten anzubieten. Sie bieten wettbewerbsfähige Zinssätze, flexible Rückzahlungsoptionen und Know-how bei der Beurteilung der Kreditwürdigkeit. Darüber hinaus haben Banken umfangreiche Netzwerke, so dass es für Kunden bequem, Kredite zu erhalten und ihre EV-Finanzierung zu verwalten. Viele Banken bieten auch spezialisierte EV-Darlehenprogramme und Anreize, die Verbraucher weiter anreizen, sie für EV-Finanzierung zu wählen.
Aufgrund der potenziellen Kosteneinsparungen und Umweltvorteile entfielen 2022 auf das Segment Pkw 40 % des EV-Finanzmarktanteils. Elektroauto bieten geringere Betriebskosten, reduzierte Wartungskosten und Zugang zu verschiedenen Anreizen, wie Steuergutschriften und Rabatte. Finanzierungsmöglichkeiten für Auto sind oft günstige Bedingungen, so dass es einfacher für Unternehmen, zu elektrischen Flotten zu wechseln. Darüber hinaus orientieren sich die EVs, da Unternehmen Nachhaltigkeit priorisieren, an umweltfreundlichen Initiativen, die ein positives öffentliches Image und die Einhaltung von Umweltvorschriften fördern.
Der europäische EV-Finanzmarkt wird während der Prognosezeit deutliche Impulse gewinnen. Stringent Emissionsregelungen und Umweltbelange treiben die Nachfrage nach EVs. Verschiedene europäische Länder bieten beträchtliche Anreize, einschließlich Zuschüsse und Steuervorteile, um die EV-Adoption zu fördern. Darüber hinaus werden Länder wie Norwegen, wo EV einen bedeutenden Anteil an Neufahrzeugverkäufen darstellen, und die großzügigen Subventionen für EV-Käufe Deutschlands günstige Auswirkungen auf die Gesamtmarktdynamik haben. Das Wachstum der Ladeinfrastruktur und die erhöhte Verfügbarkeit von EV-Finanzierungsoptionen tragen zum Erfolg der Branche in Europa bei.
Die wichtigsten Unternehmen der EV-Finanzindustrie sind:
Ally Financial und Wells Fargo sind die großen Unternehmen, die im EV-Finanzmarkt tätig sind. Unternehmen auf dem Markt stärken ihre Präsenz durch wettbewerbsfähige Zinsen, erweiterte Kreditbedingungen und maßgeschneiderte Finanzprodukte. Sie arbeiten auch mit Autoherstellern zusammen, erweitern die Ladeinfrastruktur und erkunden innovative Finanzierungsmodelle wie Batterie-Leasing- und Abonnement-Services, um Kunden zu gewinnen und zu behalten.
Markt, von Finanzinstituten
Markt, nach Fahrzeugtyp
Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt: