Home > Automotive > Mobility > Electric Vehicles > Elektrische Vans Marktgröße, Statistik | Wachstumsbericht 2032
Die Größe des Elektro-Vans-Marktes wurde im Jahr 2022 auf 15,6 Mrd. USD geschätzt und wird voraussichtlich einen CAGR von über 13 % zwischen 2023 und 2032 registrieren, der von den weltweit maßgebenden Umweltbelangen und -vorschriften angetrieben wird. Das zunehmende globale Bewusstsein für Umweltfragen sowie strengere Emissionsvorschriften in vielen Ländern haben zu einer steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen geführt. Elektro-Vans produzieren Null-Tailpipe-Emissionen, helfen, Luftverschmutzung zu reduzieren und den Klimawandel zu bekämpfen. Diese Vorteile haben viele Regierungen dazu ermutigt, Anreize und Subventionen zu bieten, um die Einführung von Elektrofahrzeugen, einschließlich der Transporter, zu fördern.
So hat die indische Regierung unter dem National Electric Mobility Mission Plan (NEMMP) verschiedene Initiativen eingeleitet, darunter FAME India, die Zuschüsse für Elektrofahrzeugkäufe anbieten. Sie haben auch die Production Linked Incentive for Advanced Chemistry Cell Battery Storage (PLI-ACC Scheme) implementiert und unter anderem eine Battery Swapping Policy initiiert. Außerdem hat die Regierung Anstrengungen unternommen, die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge aufzubauen. Ab 15. Juli 2022 wurden 532 Ladestationen durch das FAME-Indien-Schema errichtet, mit 479 unter FAME-I und 53 unter FAME-II.
Berichtsattribute | Details |
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Basisjahr: | 2022 |
Elektr Size in 2022: | USD 15.6 Billion |
Prognosezeitraum: | 2023 to 2032 |
Prognosezeitraum 2023 to 2032 CAGR: | 13% |
2032Wertprojektion: | USD 48.6 Billion |
Historische Daten für: | 2018 - 2022 |
Anzahl der Seiten: | 250 |
Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 312 |
Abgedeckte Segmente | Antrieb, Range, Batterietyp, Anwendung |
Wachstumstreiber: |
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Fallstricke und Herausforderungen: |
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Mehrere Unternehmen haben auch ihre bestehenden kraftstoffbasierten Flotten durch Elektromobilität ersetzt, um die ökologische Nachhaltigkeit zu unterstützen, was ein wesentlicher Faktor sein könnte, der die Marktaussichten von Elektrofahrzeugen bis 2032 prägt. Ein Beispiel dafür ist, dass Amazon durch den umfassenden Einsatz von Elektro-Liefer-Vans wesentliche Fortschritte in seinem Engagement für ökologische Nachhaltigkeit erzielt hat. Während einer kürzlichen Unternehmenspräsentation zeigte der E-Commerce-Gigant, dass er derzeit mehr als 10.000 Rivian Elektro-Vans für Lieferungen in den USA und Europa nutzt. Im Rahmen einer Partnerschaft mit dem Elektrofahrzeughersteller Rivian im Jahr 2022 hat Amazon das Ziel gesetzt, seine Elektrofahrzeugflotte bis 2030 auf 100.000 Einheiten zu erweitern.
TCO-Leistungen im Zusammenhang mit EVs könnten bis 2032 erhebliche Impulse für den Elektro-Van-Markt bringen. Elektro-Vans bieten potenzielle Kosteneinsparungen über ihre Verbrennungsmotor-Gegenstände auf lange Sicht. Während der Vor-Ort-Kaufpreis von Elektro-Fahrzeugen höher sein kann, geringere Betriebs- und Wartungskosten sowie potenzielle Anreize, machen sie finanziell attraktiv. Elektrofahrzeuge haben weniger bewegte Teile, reduzieren Wartungsanforderungen, und Strom ist in vielen Regionen günstiger als Benzin oder Diesel. Darüber hinaus profitieren elektrische Transporter oft von geringeren Kraftstoff- und Wartungskosten, die zu einem geringeren TCO beitragen.
Seit die Nachfrage nach Elektro-Vans aufgrund dieser Vorteile abgenommen hat, nehmen weltweit renommierte Autohersteller Initiativen auf, um ihre Elektro-Van-Produktion zu steigern, das Marktwachstum weiter zu stimulieren. So hat Mercedes-Benz im Mai 2023 seine Absicht bekannt gegeben, eine neue, anpassungsfähige Plattform für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, um die Fixkosten bis Mitte 2020 um 20 Prozent zu senken.
Sie haben ehrgeizige Ziele für die Elektrifizierung ihres Lieferwagens gesetzt, mit dem Ziel, bis 2030 50 Prozent ihres Lieferwagenumsatzes zu entrichten und bis 2026 20 Prozent des Umsatzes zu erreichen. Die begrenzte Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur, die eine Reichweitenangst verursacht, macht es jedoch für die Nutzer schwierig, elektrische Transporter für ihren Betrieb zu übernehmen, was in den kommenden Jahren den Elektro-Van-Verkauf beeinflussen kann.
Die COVID-19 Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den Elektro-Van-Markt. Auf der einen Seite störte sie die Produktions- und Lieferketten vorübergehend, was zu Verzögerungen und finanziellen Herausforderungen für die Hersteller führte. Auf der anderen Seite beschleunigte sie die Umstellung auf sauberere Transportlösungen, da das Bewusstsein für die öffentliche Gesundheit und Umweltbelange zu einem verstärkten Interesse an Elektro-Fahrzeugen führte, was sie zu einer attraktiveren Wahl für Unternehmen macht, die sich an die neue Norm anpassen möchten.
Technologische Verbesserungen sind der Schlüssel zur Stärkung der Prognose der Elektro-Van-Industrie. Der fortschreitende Fortschritt in der Batterietechnologie führt zu Elektro-Vans mit erhöhter Reichweite, schnellerer Aufladung und längerer Lebensdauer, wobei die wichtigsten Anliegen von Verbrauchern und Unternehmen angesprochen werden. Darüber hinaus werden die Fortschritte bei der Konnektivität, der Datenanalyse und autonomen Features die Effizienz steigern, die Betriebskosten senken und innovative Lösungen bieten, wodurch Elektrofahrzeuge eine noch überzeugendere Wahl in der sich entwickelnden Transportlandschaft machen.
Auf diese Weise wird ein beschleunigter Wandel in Richtung Elektromobilität auf lange Sicht weitere lukrative Wachstumschancen für den Elektro-Vans-Markt bieten. Im September 2023 kündigte der EV-Anbieter Bedeo die Einführung eines Dienstes zur Umwandlung von Dieselfahrzeugen in Elektrohybriden an, mit dem ersten Fokus auf Frankreich, staatliche Anreize für die Umrüstung von fossilen Brennstoffen zu nutzen. In Frankreich können Retrofitter von einer Subvention von 9.000 Euro (USD 9.509) profitieren, die auf jedes umgebaute Modell, das staatliche Fahrzeugtests durchführt, beruht.
Der Grundkonvertierungssatz von Badeo ist bei 30.000 Euro preiswert und beinhaltet eine 37-kW-Stunden-Batterie. Es umfasst auch Protean Electric In-Rad-Motoren, die unabhängige Motoren in den Rädern eines Elektrofahrzeugs installiert sind, die Notwendigkeit traditioneller Achsen oder Antriebe beseitigen und an den Hinterrädern des umgebauten Diesel-Van mit Regierungen und Unternehmen auf der ganzen Welt einen mühsamen Übergang zu Elektrofahrzeugen, ist die Nachfrage nach Elektro-Vans in den kommenden Jahren zu gewinnen.
Das HEV-Segment verzeichnete aufgrund der Fähigkeit von Hybrid-Elektro-Fahrzeugen im Jahr 2022 60 % des Marktanteils. Hybrid-Vans kombinieren traditionelle Verbrennungsmotoren mit elektrischer Leistung, bieten verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen, attraktiv für Unternehmen, die ihre CO2-Bilanz senken möchten. Auch Hybrid-Vans bieten erweiterte Driving Ranges und reduzierte Betriebskosten, so dass sie eine attraktive Wahl für diejenigen, die nicht bereit für einen vollen Übergang zu all-elektrischen Modellen sind, diese Vielseitigkeit und Umweltbewusstsein treiben die Nachfrage nach Hybrid-Elektro-Vans auf dem Markt.
Auf Basis der Anwendung hielt das Handelssegment 2022 über 60% des Marktanteils der Elektro-Vans. Elektrofahrzeuge bieten Kosteneinsparungen im Laufe der Zeit, mit geringeren Betriebs- und Wartungsaufwand im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren. Darüber hinaus tragen sie zur ökologischen Nachhaltigkeit bei, indem sie Null-Tailpipe-Emissionen produziert, die sich mit den Nachhaltigkeitszielen von Unternehmen und staatlichen Regelungen ausrichten. Verbesserte Batterietechnologie, erweiterte Reichweiten und Erweiterung der Ladeinfrastruktur machen Elektro-Vans für Unternehmen mehr funktionsfähig, reduzieren ihren CO2-Fußabdruck und verbessern gleichzeitig Effizienz und langfristige Wirtschaftlichkeit.
Im Jahr 2022 dominierte die asiatisch-pazifische Marktgröße rund 10,2 Milliarden USD. Es besteht ein wachsender Schwerpunkt auf ökologischer Nachhaltigkeit, wobei Regierungen Politiken und Anreize zur Förderung von Elektrofahrzeugen umsetzen. So enthüllte China im Juni 2023 ein bedeutendes Steueranreizpaket im Wert von 72,3 Milliarden USD, das sich vier Jahre erstreckte, um Elektrofahrzeuge (EV) und umweltfreundliche Fahrzeuge zu unterstützen. Im Rahmen des erweiterten Programms werden die im Jahr 2024 und 2025 erworbenen New Energy Vehicles (NEVs) für eine vollständige Befreiung von der Kaufsteuer in Anspruch genommen, die potenziell Käufer bis zu USD 4,170 pro Fahrzeug ersparen kann. Die Befreiung wird jedoch von 2026 bis 2027 auf 2,078 USD gesenkt.
Die dichten städtischen Bevölkerungen und die Notwendigkeit sauberer, effizienter Transportlösungen in Megastädten treiben die Nachfrage nach Elektroautos. Darüber hinaus haben die robusten Fertigungsmöglichkeiten in der Region die Produktion von Elektro-Vans zu wettbewerbsfähigen Preisen ermöglicht und ihre Popularität in Asien-Pazifik weiter gesteigert.
Wichtige Unternehmen, die in der Elektromobilindustrie tätig sind, sind:
Stellantis NV ist aufgrund ihres vielfältigen Portfolios an Automobilmarken, darunter Peugeot, Citroën und Fiat, dominanter Player im Elektro-Van-Markt und bietet eine Reihe von auf verschiedene Segmente zugeschnittenen Elektro-Van-Modellen. Stellantis' etablierte Präsenz im Van-Markt, Erfahrung in der Fahrzeugproduktion und die Umstellung bekannter van-Modelle auf Elektroantriebe zu ihrer Bedeutung beigetragen haben.
Markt, von Propulsion
Markt, nach Range
Markt, nach Batterietyp
Markt, nach Anwendung
Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt: