Marktgröße für Lkw der Klasse 8, nach Kraftstoff, nach Anwendung, nach PS, nach Achse, nach Eigentümer, nach Fahrerhaus, Prognose 2025–2034

Klasse 8 LKW Marktgröße

Der Lkw-Markt der Klasse 8 wurde 2024 auf 265,9 Mrd. USD geschätzt und wird auf eine CAGR von 4,5% zwischen 2025 und 2034 geschätzt.

Das Marktwachstum wird von den steigenden Initiativen und Kooperationen zwischen Regionen angetrieben, die die Reichweite von 8 Lkw ausbauen sollen. Das Wachstum des internationalen Handels hat die Nachfrage nach dem Warenverkehr über Grenzen hinweg erhöht, wobei sich neue Unternehmen weltweit erholen. Ein herausragendes Beispiel ist die gemeinsame Ankündigung von Bali Express und San Diego Gas und Electric, im April 2024, die ihre jüngste Errungenschaft über einen schweren 8 Elektrofrachtwagen der Klasse erklärt, der erfolgreich von den USA nach Mexiko reist. Es war das erste Mal ein Semitruck in Mexiko überquert, das in der Geschichte dieser bi-nationalen Region auf dem Weg zu Netto-Null ein Wasserschnabel ist.

Internationale Handelsliberalisierung und neue Infrastrukturentwicklungsprojekte haben die Überquerung der Klasse 8-Lkw über Grenzen hinweg verstärkt und die Notwendigkeit einer grenzüberschreitenden Beförderung von Gütern beschleunigt. Die verstärkte Zusammenarbeit zwischen Regionen hat zu einer verstärkten Interoperabilität und Standardisierung von Verkehrsnetzen geführt, die den überregionalen Handel weiter vorantreiben, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Investitionen in Klassen 8 Lkw führt. Diese Zunahme der Nachfrage nach 8 Cross-Class-Lkw ermöglicht nicht nur das Wachstum der Wirtschaft zahlreicher Regionen, sondern auch eine schnellere Entwicklung und Verbesserung des Globalisierungssystems.

Der Markt für Klasse 8 Lkw verändert sich so schnell wie die Technologie selbst. Autonome Systeme, Telematik und andere effizienzsteigernde Technologien haben die Produktivität, die Sicherheit und die Gesamteffizienz von 8 Lkws erhöht. Um das Flottenmanagement zu verbessern, die Fahrer zu schützen und die Kosten zu senken, kaufen Flottenmanager neue Fahrzeuge, die mit anspruchsvollen Features kommen. Innovation in der Technologie zwingt die Industrie dazu, neue Modell-Lkw zu suchen und gleichzeitig Innovation und Entwicklung in der Industrie zu fördern.

Klasse 8 LKW Markt Trends

• Die Anwendung von künstlichen Intelligenz und maschinellen Lerntechnologien in Klasse 8 LKW hat eine verbesserte Sicherheit, Effizienz und Kosteneffizienz. Einige selbstfahrende Fahrzeuge von Tesla, Daimler und Volvo von Schweden fahren bereits und steuern den Fahrer zu unterstützen.
• Diese Systeme integrieren maschinelle Lernalgorithmen mit Likör, Radar- und Kamerasysteme, um Echtzeit-Entscheidungsfindungen zu ermöglichen, die der Industrie einen Schritt näher an das autonome Fahren Level 4 bringen. Darüber hinaus verändert KI die vorausschauende Wartung durch die Nutzung von Echtzeit-Sensoren Daten ohne Diskriminierung, um Störungen und unnötige Wartungsarbeiten proaktiv zu verhindern.
• Der Lkw-Markt der Klasse 8 erlebt aufgrund der Produktmodifikation und Einführungsaktivitäten von wenigen dominanten Akteuren der Branche eine progressive Bewegung. Unternehmen konzentrieren sich nun mehr auf Innovation und Personalisierung, um sich mit sich ändernden Verbraucher- und Rechtsanforderungen zu halten. Der Einbau von selbstfahrenden Fahrzeugen, Telematik und effizienteren Kraftstoffverbrauch wird als Grundmerkmal dargestellt.
• Darüber hinaus wird das Aufkommen von Elektro- und anderen alternativen Kraftstoffklasse 8 LKW die konventionellen Perspektiven der Industrie aufgrund der zunehmenden Betonung auf ökologische Faktoren allmählich verändern.
• Diese Aktivitäten sind ein Versuch, sowohl den Warentransport zu modernisieren und die Wirksamkeit und Sicherheit der Klasse 8 LKW zu erhöhen. Es wird erwartet, dass der Markt mit erhöhten Ausgaben für Modellierungstechnik durch die bestehenden Branchenführer weiter wächst.
• Im April 2024, Volvo Trucks Nordamerika begann mit der Bestellung des neuen Flaggschiffmodells für Klasse 8 VNL Traktor, mit dem Ziel, die Massenproduktion im Sommer 2024 zu beginnen, werden Kundenlieferungen später in diesem Jahr stattfinden.

Klasse 8 LKW Marktanalyse

Basierend auf Kraftstoff wird der Markt in Diesel, Erdgas, Hybrid-Elektro und andere aufgeteilt. Im Jahr 2024 hatte das Dieselsegment einen Marktanteil von über 75%.

• Der Hauptzweck von Dieselkraftwagen, die eine erhebliche Festigkeit, Zuverlässigkeit und Langstreckenstrecke bieten, ist der Schwerlasttransport. Diese Lkw sind für andere anspruchsvolle Industrien wie Bauwesen unerlässlich und sind besonders wichtig für Langstreckentransporte.
• Im Januar 2025 führte ReVolt ein neues Hybrid-Powertrain-Retrofit-Design für Klasse 8 LKWs ein, das weniger teuer ist als neue Batterie-Elektrofahrzeuge zu kaufen. Das Serien-Hybridsystem umfasst eine CATL 210 kWh-Akku neben einem Onboard Scania Dieselmotor, der als Generator dient, um die Batterie im Einsatz zu laden. Es ermöglicht 670 PS mit 3.500 lb-ft Drehmoment, unterstützt 130.000 lbs Bruttofahrzeuggewicht, und hat eine kombinierte Reichweite von 1200 Meilen.
• Darüber hinaus wird die anhaltende Dominanz des Dieselkraftstoffs durch die umfangreiche Infrastruktur unterstützt, die Dieseltankstellen unterstützt. Auch wenn die Industrie einen langsameren Schritt zu saubereren Alternativen erlebt, zeigt die unermüdliche Nachfrage nach Dieselkraftwagen, wie wichtig diese Fahrzeuge sind, um die vielfältigen Transportbedürfnisse von Unternehmen auf der ganzen Welt zu erfüllen.

Basierend auf dem Taxi wird der Klasse 8 LKW-Markt in Tageskabine und Schlafkabine eingestuft. Das Segment Schwellenkabine hielt 2024 einen Marktanteil von über 72 %.

• Die Schlafkabinen ermöglichen es den Fahrern, sich bequem auf langen Fahrten zu erholen, indem sie Ruhevorschriften einhalten, wie sie funktionieren. Unternehmen schätzen Schwellenkabinen, weil sie die Fahrerzufriedenheit erheblich erhöhen und es einfacher machen, die Fahrer zu behalten.
• Escalent's Nutzfahrzeug Competitive Landscape Q3 2024 Build Plan erklärte, dass 70 % der in Nordamerika gefertigten Einheiten der Klasse 8 Traktoren (Halbleiter) sind und ein angemessener Teil davon sind Schwellenkabinen für den langfristigen Gebrauch. Diese Fahrzeuge sind mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) wie Autonomous Emergency Braking, Blind Spot Detection, Lane Abfahrt Warning und Adaptive Cruise Control ausgestattet, die alle unter automatisierte Sicherheitsfunktionen fallen.
• Darüber hinaus haben der Globalisierungsfaktor und die Notwendigkeit, Waren über lange Strecken zu transportieren, die Schwellenkabinen sehr wichtig gemacht, um logistische Fristen zu erfüllen, die eine kontinuierliche Innovation auf dem Markt verursacht haben.

Im Jahr 2024 dominiert das China den APAC Klasse 8 Sektor mit einem Umsatz von rund 144 Millionen US-Dollar.

• Die Transformation von Industrien und Städten an Orten wie China und Indien erhöht die Notwendigkeit für effiziente Transportsysteme, um den Warenverkehr zu erleichtern. Auch die wachsende E-Commerce- und Logistikbranche führt zu einem höheren Bedarf an Güterkraftwagen. Der Anstieg der Infrastrukturausgaben neben der wirtschaftlichen Entwicklung gibt zusätzliche Gründe für den erhöhten Kauf von Klasse 8 LKW. Die aufstrebende wirtschaftliche Stärke der Region wird die Notwendigkeit für Klasse 8 LKW in der Region Asien-Pazifik für eine lange Zeit hoch halten.
• Chinas China, das mit anderen Entwicklungsländern betrieben wird, liegt im Herzen der globalen Logistik und Fracht und ist der größte Spieler, der von der Verschiebung in Chinas Industriewachstum und riesigen E-Commerce-Markt angetrieben wird. Der Bericht Statista kam auch zu dem Schluss, dass die Regierung stark investiert und führte in Verordnungen, die Wachstum fördern, die erreicht rund 24 Milliarden Dollar im Jahr 2021. Der Wert der gesamten Logistikbranche in China verzeichnete im Jahr 2023 ebenfalls einen Anstieg um 90% auf rund 48,2 Billionen US-Dollar.
• Prominente chinesische Marken wie FAW, Dongfeng, Sinotruk und BYD dominieren den lokalen Markt mit erschwinglichen Diesel- und neuen energieintensiven LKWs. China verfügt über eine effiziente Lieferkette, um Rohstoffen, Komponenten und LKW-Montage kostengünstig zu versorgen. Darüber hinaus erhöht die Unterstützung der Regierung für den Bau von Infrastruktur wie Autobahnen und Logistikzentren die Notwendigkeit für schwere Lastkraftwagen.

Vorwürfe schlagen vor, dass ab 2025-2034 der US-Klasse 8 Markt enorm wachsen wird.

• Der Lkw-Markt der Klasse 8 wächst weiterhin aufgrund der Expansion des E-Commerce, der Modernisierung der Flotten und der Infrastrukturausgaben in den USA. Großunternehmen und Eigentümer ersetzen ältere Dieselkraftwagen durch neu hergestellte energieeffiziente, um die strengen Emissionsreduktionspolitiken und betriebliche Kostenvorteile zu nutzen. Daimler Trucks North America, Volvo Trucks und PACCAR sind Marktführer und bieten als solche fortschrittliche Diesel und alternative Kraftstoffe.
• Zusammenarbeit zwischen PACCAR und Dana über die Elektrifizierung Nutzfahrzeuge Anfang Mai 2023. PACCAR hat die Kenworth T680E und Peterbilt Modell 579EV veröffentlicht, die beide Class 8 batteriebetriebenen Elektro-Lkw für den regionalen See- und Abstrahlservice sind. Diese Lkw enthalten das elektrische Antriebssystem von Dana, das Elektromotoren, Wechselrichter und Steuersoftware umfasst, die einen zuverlässigen und effizienten Service bieten sollen. Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, die sich ändernden Anforderungen des Verkehrsmarktes durch die Bereitstellung von emissionsfreien Optionen zu lösen.
• Die Flottenbetreiber suchen nach Kapitalisierung auf dem Frachtausleger, daher sind ihre Backlogs trotz Lieferkettenproblemen und Produktionsbeeinflussungen von Bauteilen massiv. Auch die Automatisierung von Merkmalen wie ADAS Notbremsung, Spurhaltung und Kollisionsminderung revolutionieren die Industrie durch Erhöhung der Sicherheit und Effizienz der Operationen.

Prädiktionen deuten darauf hin, dass ab 2025-2034 der Deutschland-Klasse 8-Markt enorm wachsen wird.

• Ein aktiver Industriesektor, eine strenge Umweltpolitik und die Umstellung auf Digitalisierung und Automatisierung treibt Deutschlands Klasse 8 LKW-Markt an. Mit den harten Euro 6 Emissionsnormen entwickeln Hersteller kraftstoffeffiziente Dieselmotoren und investieren in alternative Antriebsstrange. Auch die Nachfrage nach Langstreckenschlafkabinen ist hoch, insbesondere für den Langstrecken grenzüberschreitenden Güterverkehr in ganz Europa. Obgleich die Supply-Chain-Störungen und Bauteilknappheiten die Lkw-Produktion beeinflusst haben, besteht eine starke Nachfrage aus dem E-Commerce sowie dem Industriesektor.
• Die deutschen Regierungsinvestitionen in die Ladeinfrastruktur und die allgemeine staatliche Unterstützung für die Elektrifizierung und Automatisierung von 8 Lkw in der Klasse stellen das Land an der Spitze dieser Industrieveränderungen. Deutschlands Streben nach Kohlenstoffneutralität bis 2045 reizt die Flottenbetreiber dazu, sich in Richtung Elektro- und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw zu schwenken, auch wenn die anfänglichen Kosten sowie das Lade- und Betankungsnetz begrenzt sind.
• Darüber hinaus geht die Schaffung von autonomen und vernetzten Lkw mit der Implementierung von KI-Flotte-Management und Platooning-Systemen von deutschen Herstellern schnell voran. Der deutsche Markt für Klasse 8-Lkw priorisiert emissionsfreie Optionen und automatisierte Flottenmanagement-Dienste auf der Strecke.

Klasse 8 LKW Markt Anteil

• Die Top 7 Unternehmen: PACCAR, SCANIA, MAN, Navistar, Volkswagen, Volvo und Daimler Trucks halten einen signifikanten Marktanteil von über 40% auf dem Markt der Klasse 8.
• Das Unternehmen hat einen starken Ruf für die technische Raffinesse verbunden mit einem umfangreichen Netzwerk von Händlern, PACCAR ist für seine bekannt. Die Organisation hat in ihrem Portfolio anspruchsvolle und zuverlässige LKW für Nordamerika und Europa.
• Als innovativer Marktführer hat PACCAR konsequente Investitionen in die Entwicklung von kraftstoffeffizienten Dieselmotoren, Elektroantrieben und autonomen Fahrzeugen getätigt. Darüber hinaus bietet PACCAR Financial Services eine flottenfreundliche Unterstützung bei der Neuzukaufsfinanzierung. Zusammen mit der starken Fertigungspräsenzbasis des Unternehmens in den USA und Europa sind Kunden aufgrund langfristiger Flottenverträge und hoher Restwert von PACCAR-Lkw gegenüber PACCAR treu.
• Eine Marke des Volkswagen-Konzerns, Scania, leitet den LKW-Markt der Klasse 8 in Europa, Südamerika und einigen Teilen Asiens, während sie für seinen ausgezeichneten Kraftstoffverbrauch, hohe Sicherheitsstandards und umweltfreundliche Natur bekannt ist. Das modulare System des Unternehmens ermöglicht es Käufern, die Lkw für verschiedene Anwendungen zu konfigurieren, was die Effizienz der Flotte erhöht.
• Scania ist in erster Linie bei der Verwendung von erneuerbaren Kraftstoffen, Hybridantrieben und Batterie-Elektro-LKWs in Übereinstimmung mit den strengen Emissionsvorschriften Europas. Darüber hinaus helfen Scania Fahrertrainings-Implementierungen und andere Flottenmanagement-Programme Kunden, die Kraftstoffwirtschaft zu verbessern und die Betriebskosten zu senken. Er ist auch ein Beispiel für Innovation zusammen mit Anpassung und Nachhaltigkeit, die eine starke Position im Trucksegment Class 8 ermöglicht.
• Vor allem in Europa und in einigen anderen internationalen Bereichen hat MAN aufgrund fortschrittlicher technischer und sicherheitstechnischer Merkmale sowie der Effizienz des Antriebsstrangs ziemlich viel Markt erfasst. Das Unternehmen verfügt über eine solide Präsenz in Logistik, Bau und anderen Fachbereichen, die die Vielseitigkeit seiner Lkw erhöht.

Klasse 8 LKW-Marktunternehmen

Hauptakteure der Klasse 8 sind:

• Daimler
• Frachter
• Wer ist da?
• Isuzu Motoren
• Kenworth
• Mack Trucks
• MANN
• Peterbilt
• Scania AB
• Volvo Trucks

Auch die Branchenführer automatisieren den Markt durch elektrische und autonome Fahrtechnologien sowie strategische Partnerschaften. Ihre Akquisitionen wurden im Laufe der Zeit aufrecht erhalten, so dass sie auf Veränderungen am Markt diversifizieren und reagieren können. Durch starke Investitionen in FuE sorgen diese Unternehmen nicht nur für die Einhaltung globaler Emissionsbeschränkungen, sondern führen auch die Entwicklung nachhaltiger Lkw-Lösungen.

Solche Partnerschaften mit logistischen Dienstleistern und technologischen Unternehmen fördern eine intensive Integration der Lkw in anspruchsvolle Flottensysteme, was die Effizienz von Transport- und Logistikdienstleistungen verbessert. Die kombinierten Anstrengungen zur Verbesserung der Kraftstoffwirtschaft und zur Verringerung der Kohlenstoffemissionen richten sich auch an die Bedürfnisse der Kunden und regulatorischen Anforderungen. Eine solche Marktvorsicht, verbunden mit Innovation und interorganisatorischer Zusammenarbeit, ermöglicht es Daimler und Volvo, den sich schnell entwickelnden Klasse 8-Lkw-Markt zu erfassen.

Klasse 8 Truck Industry News

• Im Mai 2024 trat Honda auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo in den Wasserstoff-Brennstoffzellenmarkt in Nordamerika ein. Das Unternehmen ist auf der Suche nach interessierten Geschäftspartnern, um es durch den Ausbau seines Wasserstoffgeschäfts bis 2050 keine negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu erzielen.
• Im April 2024 hat die Volvo Group Absicht, eine neue Fabrik in Mexiko für die Herstellung von Lastkraftwagen zu etablieren. Dies wird neben dem Rest der bereits in den Vereinigten Staaten stattfindenden Produktion sein. Wenn dies zu Früchten kommt, wird der OEM wahrscheinlich der einzige aktive Teilnehmer des US-Klasse 8 LKW-Segments bleiben, um eine Anlage in Mexiko bis 2026 zu haben.
• Im November 2023 kündigte Hyzon Motors an, mit Kunden in den Vereinigten Staaten ab dem ersten Quartal 2024 die Feldtests der nächsten Generation der Klasse 8 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-LKW der nächsten Generation zu beginnen.
• Im September 2023 planen ElectraMeccanica und Tevva, potenzielle Fusionspartner, einen LKW der Klasse 8 zu vermarkten, der von Hybrid-Elektro- und Wasserstoff-Brennstoff in den USA bis spätestens 2027 betrieben wird.

Der 8 Lkw-Marktforschungsbericht umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Million) und Versand (Units) von 2021 bis 2034, für die folgenden Segmente:

Markt, von Kraftstoff

• Diesel
  • Frachtlieferung
  • Versorgungsleistungen
  • Bau und Bergbau
  • Sonstige
• Erdgas
  • Frachtlieferung
  • Versorgungsleistungen
  • Bau und Bergbau
  • Sonstige
• Hybrid elektrisch
  • Frachtlieferung
  • Versorgungsleistungen
  • Bau und Bergbau
  • Sonstige
• Sonstige
  • Frachtlieferung
  • Versorgungsleistungen
  • Bau und Bergbau
  • Sonstige

Markt, von Cab

• Tag Taxi
• Fahrerhaus

Markt, nach Anwendung

• Frachtlieferung
• Versorgungsleistungen
• Bau und Bergbau
• Sonstige

Markt, von Axle

• 4x2
• 6x4
• 6x2

Markt, von Horsepower

• Unter 300HP
• 300HP - 400HP
• 400HP - 500HP
• 500HP und oben

Markt, durch Eigentum

• Flottenbetreiber
• Unabhängiger Betreiber

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Russland
  • Belgien
  • Schweden
• Asia Pacific
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • Indonesien
  • Thailand
  • Vietnam
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Argentinien
• MENSCHEN
  • Südafrika
  • VAE
  • Saudi Arabien
  • Iran
  • Türkei