Marktanteil

Luftfrachtmarkt Die Größe wurde im Jahr 2021 bei rund 189 Milliarden USD geschätzt und wird eine Wachstumsrate von über 8% CAGR von 2022 bis 2028 aufweisen, die von den steigenden technologischen Fortschritten und Investitionen zur Optimierung der Kraftstoffaufbereitungstechniken und zur Minimierung der Umweltauswirkungen angetrieben wird. Die Industriegröße wird voraussichtlich 3,170.3 Mio. Barrels in Bezug auf Volumen mit einem erwarteten CAGR von 4,6% durch den Prognosezeitraum erreichen.

Luftfahrtbrennstoff ist eine spezialisierte Art von Benzin-basierten Kraftstoff, die verwendet wird, um Flugzeuge und verschiedene Flugzeuge zu versorgen. Diese werden verfeinert und zu fortschrittlicher Spezifikation unter hoher Qualität verarbeitet und enthalten oft Zusatzstoffe, um die Risiken der Vereisung bei minimalen Temperaturen zu minimieren.

Die zunehmende Fluggastreise mit proliferierenden Unternehmen und Kurzstreckenreisen führt aufgrund der proliferierenden Tourismusbranche zu einem Wachstum der Industrie sowie zu einer steigenden Popularität von Billigflugunternehmen. Darüber hinaus sind die Verbesserung der Flugrouten und die steigenden Entsorgungserträge einige der wichtigsten Faktoren, die das Wachstum des Unternehmens vorantreiben. Die Industrie ist u.a. von Regierungspolitiken, Umweltvorschriften und politischen Fragen betroffen.

Auch die Hersteller von Flugzeugen konzentrieren sich darauf, effiziente und hoch aerodynamische Flugzeuge herzustellen, die den Kraftstoffverbrauch erheblich reduzieren sollen. Darüber hinaus kann die Entstehung von Hybrid-Technologien, Elektro-Flugzeugen und die kontinuierliche Entwicklung von vollelektrischen Flugzeugen den Luftfahrt-Brennstoffmarkt im Studienzeitraum beeinflussen.

Die bezahlbaren Fluggesellschaften sind auch Zeugen mehrerer strategischer Fusionen und Übernahmevereinbarungen unter den Spielern, um ihre Geschäftsanteile zu erweitern und auf eine breite Kundenbasis zu achten. Zum Beispiel hat Jeju Air im Dezember 2019 einen Deal im Wert von rund 60 Millionen USD angekündigt. Diese Strategie wird es beiden Unternehmen ermöglichen, ihre Profitabilität zu verbessern, indem die Betriebskosten und Catering auf eine breite Kundenbasis reduziert werden. Derartige Unternehmenserweiterungsprojekte werden die Luftfahrtindustrie bis 2028 direkt und positiv unterstützen.

Darüber hinaus sind strenge Regierungsvorschriften und -politiken zur Verringerung der Verschmutzung durch traditionelle Brennstoffe ermutigen die Industrieakteure, in grüne und nachhaltige Kraftstofflösungen zu investieren. Diese Kraftstoffe sollen den Verschmutzungsgrad deutlich reduzieren und gegenüber konventionellen Flugzeugen erhebliche Vorteile bieten. Die hohen Kraftstoffpreise spielen jedoch einen nachteiligen Faktor bei der zunehmenden Annahme solcher Kraftstoffe in den kommenden Jahren.

Analyse des Luftfrachtmarkts

Jet-Brennstoff wird bis 2028 durch die zunehmende Nutzung dieses Kraftstoffs für eine breite Palette von Flugzeugen über 90% des Anteils am Luftfahrt-Brennstoffmarkt ausmachen. Außerdem wird erwartet, dass die reduzierten Kraftstoffkosten im Vergleich zu seinen Gegenstücken bei höherem Energiegehalt die Segmentgröße weiter erhöhen. Der Kraftstoff ist im Allgemeinen leichter zu handhaben und ist im Vergleich zu Benzin weniger flüchtig und erhöht damit seine Annahme deutlich. Zusätzlich ist der Kraftstoff auch in mehreren Konfigurationen und Typen erhältlich und ist ideal für verschiedene Anwendungen.

Kommerzielle Flugzeuge diktieren den Luftfrachtmarkt und werden aufgrund der zunehmenden Fluggastreise weltweit rund 150 Milliarden USD bis 2028 generieren. Die Verbesserung der Lebensstandards und die Ausweitung der Reiserouten treiben den Segmentanteil. Darüber hinaus konzentrieren sich die Flugzeughersteller auf den Ausbau ihrer Flugzeugproduktion, um die steigende Nachfrage zu erfüllen, und bieten damit einen positiven Ausblick auf den Absatz des Luftverkehrsmarktes.

Die Luft- und Raumfahrtindustrie beobachtet einen zunehmenden Verbrauch von Flugzeugen wie A350XWB, B737, A320 und B787. Das wachsende Einwegeinkommen führt zu einer Vorliebe gegenüber dem Luftverkehr. Der zunehmende Fluggastverkehr in Entwicklungsländern trägt weiter zur Umsatzerzeugung bei. Industrieteilnehmer konzentrieren sich auf die Verringerung des Flugzeuggewichts durch die Entwicklung innovativer Designs und effizienter Motoren.

Der asiatisch-pazifische Luftfahrt-Brennstoffmarkt wird bis 2028 eine Nachfrage von über 1 Milliarden Fässern pro Jahr erzeugen. Die Region zeigt, dass der Fluggastverkehr aufgrund der proliferierenden Billigfluggesellschaften zunimmt. Die starke Luftfahrtindustrie in Asien-Pazifik kann den Entwicklungsländern und zunehmenden Einwegeinkommen zugeschrieben werden, was zu einem steigenden Fluggastverkehr führt.

So berichtete der Verband der Asia Pacific Airlines (AAPA) 2017, dass mehrere Fluggesellschaften in der Region über 20 Millionen Tonnen Fracht und rund 1,214 Millionen Passagiere tragen. Die wachsende Bevölkerung in Ländern wie Indien und China sowie technologisch fortschrittliche und effiziente Flugzeuge mit niedrigen Flugtarifen haben den Flugzeugbedarf erhöht.

Die Akteure der Luftfahrtindustrie beteiligen sich an strategischen Kooperationen und Partnerschaften mit den Luftfahrtunternehmen, um Technologien im Zusammenhang mit dem Flugbenzin zu innovieren und ihre Geschäftsanteile zu erweitern. So hat Etihad Airways im November 2019 ein Kooperationsabkommen mit Boeing mit Investitionen in Höhe von rund 200 Mio. USD für die Entwicklung von Nachhaltigkeit Lösungen. Wenige der wichtigsten Marktteilnehmer sind BP, Shell, Chevron, ExxonMobil und Gazprom.

Der Bericht über den Luftfrachtmarkt enthält eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Volumen in Million Barrels und Umsatz in USD Million von 2022 bis 2028 für folgende Segmente

Von Grad

• Brennstoff
• Luftbenzin
• Biokerose

Von Endverwendung Sektor

• Handel
  • Schmalkörper
  • Großkörper
• Gebiet
• Unternehmen
• Helikopter
• Militär

Die oben genannten Informationen werden auf regionaler und landwirtschaftlicher Basis bereitgestellt::

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