Autonome Busmarktgröße

Die Autonome Busmarktgröße wurde 2022 auf 1,7 Mrd. USD geschätzt und wird zwischen 2023 und 2032 eine CAGR von 19,7 % registriert, die durch die beschleunigte Urbanisierung und Staus in den entwickelten und Entwicklungsländern vorangetrieben wird. Nach Angaben der Weltbank leben derzeit 56 % der globalen Bevölkerung, die 4,4 Milliarden Menschen entspricht, in städtischen Gebieten. Dieser Urbanisierungstrend wird fortbestehend prognostiziert, mit der Stadtbevölkerung wird 1,5 mal wachsen und bis 2045 6 Milliarden erreichen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die aktuelle Zahl bis 2050 mehr als verdoppelt wird, zu der Zeit werden fast 7 von 10 Personen Städte ihre Heimat nennen.

Da die Städte dichter besiedelt werden, steigen die Verkehrsüberlastung und die Notwendigkeit effizienter öffentlicher Verkehrslösungen. Autonome Busse können einen innovativen und flexiblen Ansatz zur Bewältigung dieser Herausforderung bieten. Sie können On-Demand-Services anbieten, sich dynamisch an die Verkehrsbedingungen anpassen und "last-mile"-Konnektivität bereitstellen, was für die Lösung von Verkehrsproblemen in städtischen Gebieten von entscheidender Bedeutung ist.

Autonome Busse sind oft elektrisch oder mit sauberen Energiequellen betrieben, so dass sie umweltfreundlicher als herkömmliche Dieselbusse. Dies richtet sich an staatliche Initiativen und Verbraucherpräferenzen für umweltfreundliche Transportoptionen, die autonome Bus-Vertriebsbahn weiter stärken.

Die Entwicklung der autonomen Bustechnologie ist jedoch eine komplexe und kostspielige Aufgabe. Die Sicherheit von Fahrgästen, Fußgängern und anderen Verkehrsteilnehmern ist von größter Bedeutung. Unfälle mit autonomen Bussen können zu erheblichen Rückschlägen für die Industrie führen. Dies führt dazu, dass laufende Investitionen in Forschung und Entwicklung zur Verbesserung der Sicherheit und Zuverlässigkeit autonomer Bussysteme erforderlich sind, die das Marktwachstum verlangsamen können.

COVID-19 Wirkung

Die COVID-19 Pandemie hat sich auf den autonomen Busmarkt gemischt ausgewirkt. Einerseits hat der Bedarf an reduziertem Kontakt und verbesserten Sicherheitsmaßnahmen das Interesse an autonomen Transportlösungen erhöht. Die durch die Pandemie verursachten wirtschaftlichen Ungewissheiten und Störungen haben jedoch Investitionen und Entwicklung im Sektor eingeschränkt und die Einführung und Prüfung autonomer Bussysteme in einigen Regionen verlangsamt. Die Branche passt sich diesen Herausforderungen an, da sie einen Beitrag zu einer sichereren und effizienteren Zukunft des öffentlichen Verkehrs leistet.

Autonomer Busmarkt Trends

Der beschleunigte Übergang von fossiler brennstoffbasierter Mobilität in Richtung Elektrobusse wird die autonome Busindustrie in den nächsten zehn Jahren fahren. Da die Nachhaltigkeit zu einer obersten Priorität wird, werden autonome Busse wahrscheinlich auf elektrische und nachhaltige Stromquellen umsteigen. Dieser Trend richtet sich an den wachsenden Fokus auf die Reduzierung von Emissionen und die Förderung umweltfreundlicher öffentlicher Verkehrslösungen.

Zu diesem Zweck entwickeln Bushersteller aktiv Elektromobilitätslösungen, um die globale Belastung von Treibhausgas- und Kohlenstoffemissionen zu erleichtern und das autonome Busmarktwachstum zu steigern. So zeigten Schaeffler und VDL Groep im September 2023 ihre Zusammenarbeit, um die Schaffung und Herstellung eines fortschrittlichen autonomen Shuttles für den öffentlichen Verkehr zu untersuchen. Auf der IAA Mobility-Ausstellung in München präsentierten diese beiden privat geführten Unternehmen einen ersten Prototyp, der neben der Präsentation der wesentlichen Automobilelektrifizierungs- und Lenktechnologien einen ersten Prototyp präsentierte.

Autonome Busmarktanalyse:

Auf der Grundlage des Autonomieniveaus entfielen 2022 auf das Segment Ebene 1 40 % des Marktanteils. Level 1 Autonomie, die grundlegende Fahrerassistenz-Funktionen wie adaptive Cruise Control und Lane-keeping-Hilfe beinhaltet, bietet einen allmählichen Übergang zur vollen Autonomie. Zu den Haupttreibern gehören eine erhöhte Nachfrage nach verbesserter Straßenverkehrssicherheit, ein reduzierter menschlicher Fehler und ein größerer Fahrerkomfort. Darüber hinaus, da regulatorische Rahmenbedingungen sich mehr entgegennehmen und die Technologie weiter vorantreibt, sehen viele die Autonomie von Level 1 als Schritt für Schritt auf höhere Autonomieniveaus und drängen ihre Annahme im öffentlichen Verkehrssektor.

Das Intracity-Segment hielt 2022 aufgrund der Anwendung über 85 % des autonomen Busmarktanteils. Autonome Busse gewinnen aufgrund ihres Potenzials, den Stadtverkehr zu revolutionieren, an Popularität in Intracity-Anwendungen. Sie bieten eine Lösung für die Herausforderungen von Stau, Verschmutzung und die Notwendigkeit einer effizienten und nachhaltigen Mobilität in Städten. Autonome Busse können mit Präzision und Sicherheit arbeiten, die Staus und Emissionen reduzieren. Sie bieten ein kostengünstiges und zuverlässiges Mittel für den öffentlichen Verkehr, füllen die "letzte Meile" Lücke und reduzieren die Abhängigkeit von privaten Fahrzeugen. Da die Stadtbevölkerung weiter wächst, bieten autonome Busse eine praktische, umweltfreundliche und bequeme Lösung, um die sich entwickelnden Transportbedürfnisse moderner Städte zu erfüllen.

Asien-Pazifik autonome Busmarktgröße verzeichnete 2022 mehr als 50% des Umsatzanteils. China Autonome Busindustrie wächst aufgrund des starken Engagements des Landes für technologische Weiterentwicklung rasch und investiert stark in autonomes Fahrzeug Forschung und Entwicklung. Die große und wachsende Stadtbevölkerung verlangt auch innovative Lösungen für den öffentlichen Verkehr. Darüber hinaus haben staatliche Unterstützung und günstige Regulierungspolitiken für autonome Fahrzeuge ein förderliches Umfeld für das Industriewachstum geschaffen. Darüber hinaus orientieren sich Chinas etablierte Fertigungsinfrastruktur und ein wachsender Markt für Elektrobusse an der Entwicklung des autonomen Bussektors und ist damit ein Schwerpunkt für den Ausbau der Industrie im Land.

Autonomer Busmarktanteil

Großunternehmen, die in der autonomen Busindustrie tätig sind, sind:

• AB Volvo
• Apollo Baidu (Baidu, Inc.)
• BYD Co. Ltd.
• Daimler AG
• Leichtes Lächeln
• MAN Truck & Bus
• Navya
• Neuer Flyer (NFI Gruppe)
• Toyota Motor Corporation
• Yutong Group Co. Ltd.

Unternehmen, die im autonomen Bussektor tätig sind, verfolgen aktiv eine Vielzahl strategischer Ziele, um ihre Marktposition zu stärken. Diese Initiativen beinhalten Pionierfortschritte in KI- und Cloud-Technologien, die Kultivierung strategischer Allianzen, die Ausweitung ihres Angebots und die Stärkung von Sicherheitsmaßnahmen für Daten. Diese Aktionen sollen die dynamischen Anforderungen ihrer Kundenbasis adeptisch ansprechen und gleichzeitig der sich entwickelnden Landschaft der regulatorischen Compliance haften.

Autonome Busindustrie News

• Im Mai 2023 gründete MAN eine Partnerschaft mit Mobileye, einem Unternehmen im Besitz von Intel. Das erste gemeinsame Ziel der beiden Unternehmen ist die Einführung eines Pilotprogramms für einen autonomen Stadtbus, komplett mit einem Sicherheitstreiber, bis 2025. Diese Initiative ist Teil des neu vorgestellten MINGA Forschungsprojekts in München.

Der autonome Busmarktforschungsbericht beinhaltet eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Million) und Versand (Units) von 2018 bis 2032, für folgende Segmente:

Markt, nach Ebene der Autonomie

• Ebene 1
• Ebene 2
• Ebene 3
• Ebene 4

Markt, von Kraftstoff

• Diesel
• Elektrizität
• Hybrid

Markt, nach Anwendung

• Intercity
• Intracity

Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Vereinigtes Königreich
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Italien
  • Schweiz
• Asia Pacific
  • China
  • Australien
  • Japan
  • Südkorea
  • Singapur
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Chile
• MENSCHEN
  • VAE
  • Saudi Arabien