Home > Automotive > Automotive Technology > Automotive Energy Recovery System Marktgröße, Bericht 2032
Die Größe des Automotive Energy Recovery System Market wurde im Jahr 2022 auf 21,3 Milliarden USD geschätzt und wird voraussichtlich eine CAGR von über 10% zwischen 2023 und 2032 registrieren. Laut der International Energy Agency, im April 2020, erhielt der britische Automobilsektor 89,7 Millionen US-Dollar für Investitionen in fortschrittliche Technologien zur Verringerung der CO2-Emissionen und zur Sicherung und schätzungsweise 14.000 Arbeitsplätze. Ziel der Finanzierung ist auch, die Zahl der emissionsarmen Autos zu erhöhen, Nutzfahrzeuge, und Komponenten. Diese Investitionen führten zur Integration von Energierückgewinnungssystemen in Fahrzeuge, zur Förderung ihrer Nutzung und zur Förderung von Innovationen in diesem Marktsegment.
Darüber hinaus richtet sich der Fokus auf emissionsarmen Autos und Nutzfahrzeuge an die Ziele von Energierückgewinnungssystemen, die wesentlich dazu beitragen können, die Emissionen zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, wodurch die Marktnachfrage getrieben wird.
Berichtsattribute | Details |
---|---|
Basisjahr: | 2022 |
Automo Size in 2022: | USD 21.3 Billion |
Prognosezeitraum: | 2023 to 2032 |
Prognosezeitraum 2023 to 2032 CAGR: | 10% |
2032Wertprojektion: | USD 59.6 Billion |
Historische Daten für: | 2018 - 2022 |
Anzahl der Seiten: | 300 |
Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 327 |
Abgedeckte Segmente | Antrieb, Fahrzeugtyp, Produkt |
Wachstumstreiber: |
|
Fallstricke und Herausforderungen: |
|
Mehrere Regionen investieren in die Automobilforschung, Entwicklung, Innovation, Umweltschutz und Energieeffizienz. Diese Investitionen fördern die Schaffung von umweltfreundlichen Fahrzeugen und Technologien, so dass Emissionen reduziert, Nachhaltigkeit verbessert und Fortschritte in Energierückgewinnungssystemen und verwandten Komponenten vorangetrieben werden. Zum Beispiel hat die Europäische Kommission im Dezember 2021 eine ca. 3 Mrd. USD spanisches Programm zur Unterstützung von Forschung, Entwicklung, Innovation und Umweltschutz in der Wertschöpfungskette Elektro- und Verbundfahrzeuge. Diese Initiative, die teilweise von der Fazilität "Recovery and Resilience" finanziert wird, richtet sich an das Ziel, nachhaltige und vernetzte Mobilität zu fördern und gleichzeitig einen fairen Wettbewerb in der Europäischen Union zu gewährleisten.
Im Bereich Kosten, Zuverlässigkeit und Leistung stellen Herausforderungen auf dem Markt der Automobil-Energierückgewinnungssysteme. Verbraucher und Autohersteller wägen oft die Kosten für die Umsetzung dieser Systeme gegen langfristige Kraftstoffeinsparungen. Es besteht ein Bedarf an erschwinglichen und zuverlässigen Systemen, die konsequent verbesserte Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit liefern. Die Überwindung dieser Bedenken ist von entscheidender Bedeutung für die weit verbreitete Einführung von Energierückgewinnungssystemen in Fahrzeugen, um sicherzustellen, dass sie konkrete Vorteile bieten und gleichzeitig Kosten- und Zuverlässigkeitsfragen ansprechen.
COVID-19 hatte gemischte Auswirkungen auf den Markt für Energierückgewinnung im Automobilbereich. Zunächst störte die Pandemie Lieferketten und verlangsamt die Produktion. Sie beschleunigte jedoch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge und umweltfreundliche Technologien. Automakers verstärkte ihren Fokus auf energieeffiziente Systeme, um den wachsenden Verbraucherpräferenzen und strengen Emissionsstandards gerecht zu werden. Diese Verschiebung hat Chancen für die Einführung von Energierückgewinnungssystemen geschaffen, die langfristig dem Markt zugute kommen.
Die zunehmende Übernahme von Elektro- und Hybridfahrzeugen ist ein aufstrebender Trend in der Automobilindustrie. Diese Fahrzeuge umfassen regenerative Bremssysteme, die kinetische Energie beim Bremsen erholen und speichern. Diese zurückgewonnene Energie kann wieder verwendet werden, um verschiedene Fahrzeugfunktionen zu betreiben, die Gesamtenergieeffizienz zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Da sich die Automobilindustrie in Richtung Elektrifizierung bewegt, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, wird die Nachfrage nach Energierückgewinnungstechnologien, die die regenerativen Bremssysteme ergänzen, steigen, was sie zu einem prominenten Markttrend macht.
Innovation in der Batterietechnologie ist ein bemerkenswerter Trend im Automotive-Energierückgewinnungssystemmarkt. Diese Fortschritte sind bei der Verbesserung der Effizienz von Energierückgewinnungssystemen von entscheidender Bedeutung. So kündigte Toyota im Juli 2023 sein Ziel an, überlegene Elektrofahrzeug (EV) Batterietechnologie zu entwickeln, Aerodynamik zu steigern und Produktionsprozesse zu modernisieren. Toyota konzentriert sich weiterhin auf einen hybriden Ansatz trotz des Drucks von Investoren und Regierungen für einen vollständigen Übergang zu Elektroautos. Dieser Plan umfasst Elektrofahrzeuge (EV), Plug-in Hybrids (PHEVs), Hybride Elektrofahrzeuge (HEVs), und Elektrofahrzeuge (FCEVs).
Verbesserte Batterien ermöglichen eine effektivere Speicherung der beim Bremsen und Abbremsen zurückgewonnenen Energie. Dadurch können Fahrzeuge bei Bedarf auf diese gespeicherte Energie zugreifen und nutzen, was die Kraftstoffeffizienz deutlich verbessert. Dieser Trend orientiert sich an der Fokussierung der Automobilindustrie auf die Optimierung des Energiemanagements, die Reduzierung von Emissionen und die Steigerung der Reichweite und Leistung von Elektro- und Hybridfahrzeugen.
Auf der Grundlage des Vortriebs, Elektrofahrzeug (BEV) Segment wird während der Prognosezeitlinie bemerkenswerte Dynamik gewinnen. BEVs verlassen sich ausschließlich auf den elektrischen Antrieb, wodurch die Energierückgewinnung für die Maximierung von Effizienz und Reichweite entscheidend ist. Regenerative Bremssysteme und andere Energierückgewinnungssysteme sind in BEV integriert, um Energie während der Verzögerung und Bremsung zu erfassen und zu speichern. Diese gespeicherte Energie wird dann wieder genutzt, um das Fahrzeug zu betätigen, den Fahrbereich erheblich zu erweitern und den Bedarf an häufigen Aufladungen zu verringern, wodurch die Nachfrage nach Energierückgewinnungslösungen im BEV-Bereich weitergeführt wird.
Basierend auf dem Fahrzeug hielt das Handelssegment 2022 rund 45 % des Marktanteils des Automobil-Energierückgewinnungssystems. Kommerzielle Fahrzeuge, wie Busse und Lieferwagen, arbeiten in Stop-and-Go Verkehrsbedingungen, die ideal für Energierückgewinnungssysteme sind. Diese Fahrzeuge profitieren deutlich von regenerativen Brems- und Abwärmerückgewinnungstechnologien. Darüber hinaus priorisieren die Unternehmen zunehmend die Kraftstoffeffizienz und die Emissionsreduktion ihrer Flotten. Infolgedessen werden Energierückgewinnungssysteme in den Nutzfahrzeugsektor integriert, fördern ihre Annahme und treiben das Marktwachstum in diesem Segment.
Die Marktgröße des europäischen Automobil-Energierückgewinnungssystems dominierte 2022 über 9,3 Milliarden USD. Die strengen Emissionsvorschriften und das Umweltbewusstsein der Region treiben die Einführung von Energierückgewinnungssystemen, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Die europäischen Autohersteller integrieren diese Systeme aktiv in ihre Fahrzeuge, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und Emissionen zu reduzieren. Darüber hinaus sind staatliche Anreize und Initiativen zur Förderung des umweltfreundlichen Verkehrs die Verbraucher zu ermutigen, sich für Fahrzeuge mit Energierückgewinnungstechnologien zu entscheiden.
Wichtige Unternehmen, die in der Automobilindustrie tätig sind, sind:
Die ZF Friedrichshafen AG und AISIN CORPORATION sind dominante Akteure in der Automobilindustrie mit einem Marktanteil von rund 11 %. Ihre Führung ist auf ihre umfangreichen Produktportfolios und ihre globale Präsenz zurückzuführen, die auf verschiedene Fahrzeugsegmente ausgerichtet sind. Sie bieten innovative Lösungen wie regenerative Bremssysteme und Abwärmerückgewinnungstechnologien, die von Autoherstellern weit verbreitet werden. Ihr Ruf nach Zuverlässigkeit, Qualität und Effizienz positioniert sie als bevorzugte Partner und verfestigt ihre Marktherrschaft.
Markt, von Propulsion
Markt, von Fahrzeug
Markt, nach Produkt
Die oben genannten Informationen wurden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt: