Asien Pazifik EV Marktgröße

Asien Pacific Electric Vehicle Market Größe wurde im Jahr 2022 auf 222,7 Mrd. USD geschätzt und wird voraussichtlich eine CAGR von über 32,5% zwischen 2023 und 2032 registrieren, die von staatlichen Initiativen und Politiken zur Verringerung der Treibhausgasemissionen und Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen angetrieben wird. Incentives wie Subventionen, Steuerunterbrechungen und die Entwicklung von Infrastrukturen reizen Verbraucher und Hersteller gleichermaßen. So hat Indonesien im März 2023 ein Anreizprogramm von 110 Millionen USD eingeführt, das sich auf Einzelpersonen, Einzelhändler und Hersteller richtet, um den Verkauf und die Nutzung von EVs zu erhöhen.

Die zunehmende Verstädterung und die Sorge um die Luftqualität treiben den Bedarf an saubereren Mobilitätslösungen und schaffen ein günstiges Umfeld für das Wachstum der Automobilindustrie in Asien. Darüber hinaus sind Kooperationen zwischen Technologieunternehmen und Autoherstellern Innovationskraft, was zu einer verbesserten EV-Leistung, längeren Batteriebereichen und reduzierten Kosten führt.

Im Juni 2022 kündigten Hyundai Motor Group und Grab Holdings Pläne für ihre strategische Partnerschaft zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) in Südostasien an. Die Zusammenarbeit zielte darauf ab, Initiativen zur Vereinfachung der EV-Nutzung von Grabs Fahrer- und Lieferpartnern zu entwickeln, indem sie Faktoren wie Total Cost of Ownership und Range Angst anspricht. Diese gemeinsame Anstrengung würde auch den Ausbau der EV in den Mobilitätsdiensten der Region erleichtern. Robuste Fertigungsmöglichkeiten werden das Wachstum des EV-Marktes in Asien weiter unterstützen und ein effizientes Produktions- und Lieferkettenmanagement ermöglichen.

Der asiatische EV-Markt kann jedoch mit Herausforderungen konfrontiert werden, die auf eine begrenzte Ladeinfrastruktur in einigen Bereichen und eine anschließende Reichweitenangst bei potenziellen Käufern zurückzuführen sind. Darüber hinaus stellen die hohen anfänglichen Anschaffungskosten von EVs und Bedenken über den Batterieabbau finanzielle und praktische Herausforderungen für die Verbraucher dar. Lieferkettenstörungen und -knappheit von Schlüsselkomponenten, wie Halbleitern, können auch das Produktions- und Marktwachstum behindern.

COVID-19 Wirkung

Die COVID-19 Pandemie hat einen gemischten Einfluss auf den asiatischen Elektrofahrzeugmarkt (EV) geltend gemacht. Während anfängliche Störungen in Fertigungs- und Lieferketten die Produktion behinderten, unterstrich die Pandemie auch die Bedeutung eines nachhaltigen Transports, das Interesse an EVs. Die Stimuluspakete der Regierungen und die Green Recovery-Pläne, die auf die Revitalisierung der Volkswirtschaften abzielen, boten Anreize für die EV-Adoption. Die wirtschaftlichen Unsicherheiten beeinflussten die Kaufkraft der Verbraucher vorübergehend und beeinflussten die EV-Verkäufe. Trotz der Herausforderungen hob die Krise die Bedeutung von EVs bei der Bewältigung von Luftqualität und Emissionen hervor und beschleunigt möglicherweise ihr langfristiges Wachstum in der Region.

Asia Pacific EV Market Trends

Schnelle Urbanisierung ist die Nachfrage nach kompakten und effizienten EVs, während innovative Batterie-Leasing-Modelle für Anwender kostengünstige Lösungen bieten, wodurch eine günstige Umgebung für die EV-Industrieerweiterung im Asien-Pazifik geschaffen wird. Im Februar 2021 betrat Hyundai neben Logistik-, Batterie- und Mobilitätsfirmen mit der südkoreanischen Regierung ein Verständnis für das Konzept der Elektrofahrzeugbatterie Leasing.

Diese Initiative soll ein Elektrofahrzeug (EV)-Ökosystem kultivieren, indem die Vorleistungen im Zusammenhang mit der EV-Akquisition abgemildert und erfinderische Dienstleistungen eingeführt werden, die eine umweltverträgliche Wiederverwendung der Batterie ermöglichen. Auch branchenübergreifende Kooperationen fördern modernste EV-Technologien, erhöhen Ladegeschwindigkeiten und Netzintegration. Darüber hinaus gewinnen gemeinsame Mobilitätsdienstleistungen an Zugkraft und ermöglichen einen breiteren Zugang zu EVs, wodurch der Marktausblick gestärkt wird.

Asien Pazifik Elektrofahrzeug Marktanalyse

Die Batterie Elektrofahrzeug Das Triebwerkssegment wird bis 2032 einen guten Anteil am asiatischen Elektrofahrzeugmarkt halten. Stringent Emissionsregelungen und Umweltbelange drängen auf sauberere Transportlösungen. Wie in einem von ESCAP, UNEP und UNICEF veröffentlichten Bericht von 2022 der 49 Mitgliedstaaten in den Regionen Asien-Pazifik haben 39 Verpflichtungen gegenüber der CO2-neutralität und der Erzielung von Netto-Null-Emissionen eingegangen. Diese Länder formulieren aktiv Strategien und Rahmenbedingungen, um die Umsetzung ihrer Umweltverpflichtungen zu erleichtern, die die Annahme nachhaltiger Lösungen wie BEV beschleunigen können.

Auch staatliche Anreize und Subventionen machen BEVs finanziell attraktiver. Technologische Fortschritte in der Batterietechnologie verbessern die Reichweiten und Ladeinfrastruktur. Darüber hinaus wird eine zunehmende Urbanisierung und ein zunehmendes Bewusstsein für nachhaltige Mobilität die Verabschiedung von BEVs als praktische und umweltfreundliche Wahl für die Verbraucher in der gesamten Region weiter vorantreiben.

Das Segment Fahrzeugtyp entfiel auf 84,6% des Anteils am asiatisch-pazifischen Elektrofahrzeugmarkt 2022. Die Ausweitung der städtischen Bevölkerungen treiben Interesse an EVs als Lösung, um den Verkehrsstaus zu mindern und die Luftqualität zu verbessern. Die fortschreitenden Politiken und Anreize der Regierungen, wie z.B. Steuerunterbrechungen und reduzierte Registrierungsgebühren, sind ebenfalls ermutigend für die Verbraucher, EV zu übernehmen. Darüber hinaus tragen eine wachsende Mittelklasse und zunehmende Einwegeinkommen zu einer steigenden Präferenz für nachhaltige und technologisch fortschrittliche Transportmöglichkeiten bei, indem Passagier-EVs als attraktive Wahl für umweltbewusste und zukunftsgerichtete Verbraucher in ganz Asien positioniert werden.

Der China-Elektrofahrzeuge-Markt erzielte im Jahr 2022 einen Umsatz von 184,8 Milliarden US-Dollar aufgrund günstiger Regelungen, die EV-Quoten und die Bereitstellung von Lizenzschild-Privilegien verwalten. Starke staatliche Unterstützung, einschließlich Forschungsförderung und Subventionen, wird auch die Innovation und Produktion von Technologien beschleunigen.

Im Februar 2021 kündigte Shanghai seine Verpflichtung an, die Bereitstellung von kostenlosen speziellen Kennzeichen für Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge in den nächsten zwei Jahren. Diese Initiative zielt darauf ab, die Übernahme und Beschaffung von umweltfreundlichen Fahrzeugen weiter zu fördern und den Einsatz der Stadt zur Förderung umweltbewusster Verkehrswahlen zu verstärken. Die Integration von EVs in Fahrten teilen und Auto-Sharing Dienstleistungen thematisieren Herausforderungen der urbanen Mobilität, eine weitere stimulierende Expansion der EV-Industrie in ganz China.

Asien Pacific EV Market Share

Hauptunternehmen, die auf dem asiatischen Pazifik-EV-Markt tätig sind, sind:

• NIO
• Xpeng Inc.
• Hyundai Motor Company
• TOYOTA MOTOR CORPOR
• Tata Motors
• Daimler Group
• Tesla
• Geely Automobile Holdings Limited
• BYD Company Ltd.
• Changan Automobile Company Limited.
• SAIC Motor Corporation Limited
• Kia Corporation
• Niu International
• Gogoro
• Evoke Electric Motorcycles (HK) Ltd.
• Vmoto Limited
• Horwin
• Terra Motors
• Brompton Bicycle Ltd., Begriff
• Riesenräder
• MERIDA BIKES
• Yamaha Motor
• FOCUS BIKES GMBH
• Polygon Bikes.

Diese Unternehmen zeichnen strategische Partnerschaften aus, starten neue Produkte und investieren in die Forschung, um die Markterweiterung voranzutreiben. Ihr vorrangiges Ziel ist es, innovative Produkte einzuführen und durch effektive Werbemaßnahmen erhebliche Markteinnahmen zu erzielen.

Asia Pacific EV Industry News:

• Hyundai Motor Group plant, seine Präsenz in Indien durch die Einführung von 5 Elektrofahrzeugen (EVs), einschließlich der Kona und Ioniq 5 SUVs, bis 2032 zu erweitern, um eine prominente Position im drittgrößten Automarkt des Landes zu sichern. Unter seiner Marke Kia beginnt die Gruppe 2025 die Produktion von kompakten EVs, erweitert die Ladeinfrastruktur, verdoppelt ihr Vertriebsnetz und trägt weiter zum EV-Wachstum des Landes bei.

Dieser Marktforschungsbericht für Elektrofahrzeuge in Asien-Pazifik umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Billion) und Versand (Units) von 2018 bis 2032, für folgende Segmente:

Markt, von Propulsion

• Elektrofahrzeug (BEV)
• Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV)
• Plug-in Hybrid Elektrofahrzeug (PHEV)
• Kraftstoffzelle Elektrofahrzeug (FCEV)

Markt, von Fahrzeug

• Zweiräder
  • Motorräder
  • E-Bike
• Personenwagen
  • Sesam
  • Gelände
  • Hatchback
  • Sonstige
• Nutzfahrzeuge
  • Licht
  • Mittel
  • Schwer

Markt, von Drive

• Vorderradantrieb
• Hinterradantrieb
• Allradantrieb

Markt, durch Batterie

• Versiegelte Bleisäure
• Nickel Metall Hydride (NiMH)
• Lithium Ion

Markt, nach Range

• weniger als 100 km
• 100 km-200 km
• 200 km bis 300 km
• Über 300 km

Markt, nach Preisspanne

• Unter USD 10.000
• USD 10.000 bis USD 30.000
• 30.000 USD bis 50.000 USD
• Über USD 50.000

Markt, Durch Endverwendung

• Personal
• Handel
  • Regierung
  • Privatpersonen

Die oben genannten Informationen wurden für das folgende Land bereitgestellt:

• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Australien
  • Südkorea
  • Thailand
  • Singapur
  • Malaysia
  • Philippinen
  • Vietnam
  • Indonesien