Home > Automotive > Railways > Rail Parts > Size " Share, Growth Outlook 2024-2032
وقُدر حجم سوق المقادير بمبلغ 2.7 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023، ومن المقدر أن ينمو بنسبة 4.1 في المائة بين عامي 2024 و2032. وتستثمر العديد من المناطق في جميع أنحاء أوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، وأمريكا اللاتينية في توسيع شبكات السكك الحديدية لديها من أجل تحسين التواصل والحد من الاكتظاظ على الطرق. ويؤدي التوسع في شبكات السكك الحديدية إلى شراء قطارات جديدة وتجديد القطارات الموجودة، مما يخلق الطلب على مقاعد القطارات.
ويعد راحة الركاب عاملا حاسما بالنسبة لسلطات النقل والمشغلين. ومن شأن الجلوس في أماكن مريحة أن يعزز الخبرة العامة للمسافرين ويشجع المزيد من الناس على اختيار السفر عبر وسائل النقل الأخرى. ومع تزايد شعبية السفر بالقطار، لا سيما بالنسبة للرحلات المتوسطة والطويلة الأجل، هناك زيادة مقابلة في حجم الركاب. ويتطلب ارتفاع حجم الركاب إضافة المزيد من القطارات والقدرة على الجلوس. ومع استمرار نمو السكان الحضريين، يزداد الضغط على نظم النقل العام، بما في ذلك القطارات، لاستيعاب المسافرين. وهذا يدفع الطلب على مزيد من القطارات، وبالتالي تدريب المقاعد.
سمة التقرير | التفاصيل |
---|---|
السنة الأساسية: | 2023 |
Size " Size in 2023: | USD 2.7 Billion |
فترة التوقعات: | 2024 - 2032 |
فترة التوقعات 2024 - 2032 CAGR: | 4.1% |
2032توقعات القيمة: | USD 3.9 Billion |
البيانات التاريخية لـ: | 2021 - 2023 |
عدد الصفحات: | 487 |
الجداول، الرسوم البيانية والأشكال: | 428 |
الفئات المشمولة | التدريب، المنتجات، قناة التوزيع، المنطقة |
محركات النمو: |
|
المخاطر والتحديات: |
|
ويتمتع سوق مقاعد القطار بقدر كبير من المنافسة، حيث يتنافس العديد من الصانعين على عقود من مشغلي السكك الحديدية، ومصنعي المخزونات المتداولة، وشركات الإيجار. وتفرض المنافسة الحادة ضغوطاً على هامش الربح وقد تستلزم استراتيجيات صارمة للتسعير من أجل كسب العقود. ويمكن أن تكون دورات المشتريات في صناعة السكك الحديدية طويلة، وكثيرا ما تمتد لعدة سنوات من عملية المناقصة الأولية إلى التنفيذ النهائي. ويجب على الجهات المصنعة أن تلغي إجراءات الشراء المعقدة، وعمليات العطاءات التنافسية، ومتطلبات ضمان الجودة الصارمة، التي يمكن أن تطيل دورة المبيعات وتؤخر تحقيق الإيرادات.
ويتزايد التقدم التكنولوجي لمقاعد التدريب، مع سمات من قبيل شحن الموانئ، ونظم الترفيه الشخصية، والربط اللاسلكي. ويعزز تكامل التكنولوجيا قدرة المسافرين على الملاءمة ويتيح فرصاً للخبرات الشخصية. ويسعى متعهدو التدريب إلى إيجاد حلول مرنة للمقاعد تسمح بإعادة تشكيل وحدات القطار الداخلية بسهولة لاستيعاب مختلف الخصائص الديمغرافية للمسافرين وأفضليات السفر.
وتوفر نظم الجلوس النموذجية مرونة وقدرة على التكيف مع الاحتياجات المتغيرة. ويجري إدماج سمات إمكانية الوصول، مثل أماكن الكراسي المتحركة، والمقاعد ذات الأولوية، ومؤشرات القطع في تصميمات مقاعد القطارات لضمان شمولية الركاب ذوي الإعاقة أو الحد من تنقلهم. ويتزايد أهمية الامتثال لأنظمة الوصول بالنسبة لمصنعي المقاعد ومشغليها.
وعلى أساس القطار، تنقسم السوق إلى مناطق/مشتركة، وسرعة عالية، ومترو، وضوء. The regional/intercity segment held over USD 700 million in 2023 and are expected to reach USD 1.1 billion by 2032. ويؤدي تزايد عدد سكان الحضر والحاجة إلى خيارات فعالة في مجال النقل إلى زيادة الطلب على القطارات الإقليمية والمشتركة بين المدن. وتربط هذه القطارات المدن والبلدات، وخدمة المسافرين والطلاب والمسافرين لرحلات قصيرة إلى متوسطة. وتوفر القطارات ذات السرعة العالية النقل السريع والفعال بين المدن الرئيسية، مما يقلل من أوقات السفر ويعزز التواصل.
ويعزى الطلب على خدمات السكك الحديدية العالية السرعة إلى الحاجة إلى خيارات سفر أسرع وأكثر ملاءمة، ولا سيما بالنسبة للمسافرين والمسافرين. وتخدم نظم المترو المناطق الحضرية الكثيفة السكان، وتوفر وسائل النقل الأساسية للمسافرين والمقيمين يوميا. إن التوسع الحضري السريع والنمو السكاني يدفعان الطلب على القطارات والمقاعد الحضرية، لا سيما في المناطق الحضرية الكبرى مع توسيع شبكات المرور العابر.
واستناداً إلى المنتج، تصنف سوق مقاعد القطار في فئة غير المسببين، والكماليات/البريم، والترفيه، ومقاعد مترو الأنفاق، والمنام/القسيمة. وشكّل الجزء غير المكفوف 43 في المائة من حصة السوق في عام 2023. وكثيراً ما تُختار المقاعد غير المستوصفة من أجل فعاليتها من حيث التكلفة وتصميم مدخرات الفضاء، مما يجعلها مناسبة لتشكيلات القطارات ذات القدرات العالية مثل المترو والسكك الحديدية الخفيفة والقطارات المتنقلة. وتشمل دوافع الطلب الحاجة إلى إيجاد حلول فعالة واقتصادية للمقاعد لاستيعاب أحجام كبيرة من الركاب خلال فترات ذروة السفر.
وتُستخدم المقاعد غير المستوصفة عادة في نظم المرور العابر الحضرية مثل القطارات المتروية والترام، حيث تتطلب فترات الرحلة القصيرة والتوقفات المتكررة عمليات داخلية وتطهير فعالة. وتشمل العوامل المحركة للطلب أهمية زيادة القدرة على الجلوس إلى أقصى حد ومنافذ المسافرين لتلبية طلبات المسافرين الحضريين.
وتهيمن سوق مقاعد القطار في أمريكا الشمالية على نحو 500 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023 ومن المتوقع أن تصل إلى 800 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول عام 2032. وتربط خدمات السكك الحديدية بين الحضر والمسافرين بين المدن بالمدن والمناطق عبر أمريكا الشمالية، مما يوفر وسيلة نقل بديلة للسفر البعيد المدى. الطلب على مقاعد القطار في مسارات مشتركة بين المدن، مثل ممر أمتراك الشمالي الشرقي، وممر كويبيك - ويندسور كندا، تدفعه عوامل مثل أفضليات السفر، والملاءمة، والاعتبارات البيئية.
The U.S. market is set to grow at a CAGR of 4.4% throughout the forecast period. The Association of American Railroads reported that 1,279,906 containers and trailers were used by US railroads in November 2023, an increase of 60,486 units, 5%, in comparison to November 2022. والاستثمار الحكومي في الهياكل الأساسية للسكك الحديدية، بما في ذلك رفع مستوى الخطوط القائمة وبناء شبكات جديدة للسكك الحديدية، يدفع الطلب على مقاعد القطار. وتحفز مبادرات من قبيل مشاريع السكك الحديدية ذات السرعة العالية، والتوسع في السكك الحديدية المتنقلة، وتعزيز خدمات المسافرين بين المدن على شراء المخزون المتداول، بما في ذلك القطارات المجهزة بتشكيلات الجلوس الحديثة.
ومن المقرر أن تنمو سوق مقاعد القطار في ألمانيا بنسبة 4.7 في المائة على امتداد الإطار الزمني المتوقع. وقد أظهرت شحنات الحاويات عن طريق الشحن بالسكك الحديدية في ألمانيا نموا لا يصدق بين عامي 2005 و 2022. وزادت أحجام نقلها بنسبة 85.9 في المائة مثيرة للإعجاب في هذه السنوات الـ 19، إذ ارتفعت من أقل من 4.2 مليون وحدة أوروبية أوروبية أوروبية في عام 2005 إلى نحو 7.7 مليون وحدة أوروبية أوروبية في عام 2022. ولدى ألمانيا شبكة سكك حديدية متطورة جيدا، وتقود جهود التحديث الجارية الطلب على مقاعد القطار. وتحتاج تحسينات الهياكل الأساسية، بما في ذلك تحسين المسارات، ومشاريع الكهربة، وتجديد المحطات، إلى مخزون متجدد حديث مجهز بتشكيلات مقعد مريحة وفعالة.
ومن المتوقع أن تنمو الصين بمعدل أعلى قدره 5 في المائة في المنطقة. وحتى عام 2024، كان لدى البلد أكثر من 000 159 كيلومتر (798 98 مترا) من السكك الحديدية، وهي ثاني أطول شبكة في العالم. By the end of 2023, China had more than 45,000 kilometres (27,962 miles) of high-speed rail (HSR), the longest HSR network in the world. ٦٠٠ ٣ كيلومتر )٢٠٠ متر( )١٩٩٨(.
وتوحد صناعة مقاعد القطار بسبب وجود جهات فاعلة محلية وعالمية. In 2023, the players, such as Toyota Boshoku, Franz Kiel GmbH, Grammer AG, Magna International Inc., USSC Group, Compin-Fainsa, Fenix Group and Saira Europe S.p.A. collectively held around 20%-25% market share. وتشارك هذه الجهات الفاعلة البارزة على نحو استباقي في المساعي الاستراتيجية، مثل عمليات الاقتناء من الاندماجات، وتوسيع نطاق التعاون بين المرافق، وتوسيع حافظات منتجاتها، وتوسيع نطاق وصولها إلى قاعدة أوسع من العملاء، وتعزيز مركزها السوقي.
والشركات الرئيسية العاملة في صناعة مقاعد القطار هي:
السوق، بالقطار
السوق، حسب المنتجات
السوق، حسب قناة التوزيع
وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية: