Home > Aerospace & Defense > Aerospace Materials > Metals and Composites > Titanium Sponge for Aerospace- Defense Market Size Report 2024
Titanium Sponge for Aerospace ' Defense وفي عام 2017، بلغ حجم السوق 452.8 1 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة، ويُقدَّر أن يُعرض حوالي 4.3 في المائة من الرقم القياسي لأسعار الاستهلاك من عام 2018 إلى عام 2024.
وأدت خصائص سبائك التيتانيوم التي تشمل ارتفاع نسبة القوة إلى الوزن، وارتفاع مقاومة التآكل، بدورها إلى زيادة كبيرة في استخدام هذه المواد في التطبيقات الواسعة النطاق. وتشمل هذه التطبيقات بشكل بارز صناعة الطيران، وصهاريج الوقود للسواتل، ومركبات الإطلاق، والهياكل المشتركة بين الدبابات، وزجاجات الغاز/المصابيح، وخواتم الوصل بين السواتل، وبطلاء الدروع، ومعدات الهبوط. ومن المتوقع أن تؤدي الحاجة إلى إدماج السبيكات في هيكل تحسين الأداء الأمثل لهذه النظم إلى تأجيج منحدر التيتانيوم لطلب سوق الدفاع في الفضاء الجوي.
وصانعو الطائرات التجارية من بين كبار مستهلكي رغاوي تي بسبب حاجتها إلى تصنيع أُطر استخدام الوقود، والشعاع الأرضي، والوصلات الجناحية، ومحركات ناسيل، ومكونات الصمامات، ووحدات عكس الاتجاه، والسكك الحديدية للمقاعد، ومكونات وحدات الطاقة الكمالية، ومصاعد المعادن، وأطر الأبواب. ومن المتوقع أن تزيد الاحتياجات من نماذج الطائرات التجارية التقليدية التي تتراوح بين 12 و 50 طنا متريا إلى 80 طنا متريا إلى 110 أطنان مترية في النماذج المقبلة التي تسهم في زيادة نسبة معدن تي إلى وزن الطائرة. ومن المتوقع أن يوفر ذلك مشهداً محتملاً للنمو في أجنحة التيتانيوم في سوق الدفاع عن الفضاء الجوي خلال الفترة المتوقعة.
سمة التقرير | التفاصيل |
---|---|
السنة الأساسية: | 2017 |
Titanium Sponge for Aerospace- Defense Market Size in 2017: | 1452.8 Million (USD) |
فترة التوقعات: | |
فترة التوقعات CAGR: | 4.3% |
توقعات القيمة: | 1.94 Billion (USD) |
عدد الصفحات: | 350 |
الجداول، الرسوم البيانية والأشكال: | 361 |
الفئات المشمولة | النوع المادي والاستخدام النهائي والمنطقة |
ووفقا ل Journal of Aerospace Technology and Management by Institute of Aeronautics and Space (Brazil), Titanium is the fourth most abundant metal in the earth’s crust. غير أن استخدام المعدن لا يضاهي الفلزات الأخرى المستخدمة بسبب صعوبة الاستخراج من النواة وتجهيز التطبيقات التجارية. وعلاوة على ذلك، ونظراً إلى ذلك، فإن الشرط العام لرأس المال فيما يتعلق بتصنيع الغوغاء هو 30 مرة اشتراط الفولاذ، أو 6 أضعاف تكلفة الألومنيوم. ومن بين العوامل البارزة التي تؤثر على اختيار الفلزات لاستخدامها في محركات ومكونات الفضاء الجوي، من المتوقع أن تعوق الإسفنجة التيتانيومية لسوق الفضاء الجوي والدفاع.
ومن بين العوامل البارزة التي تؤثر على تطوير الطائرات وتصميمها نظرا لزيادة استخدام المركبين في هياكل الطائرات. وخلافاً للكربون والألومنيوم والفولاذات ذات السواحل المنخفضة التي تولد إمكانات جافانية عالية، فإن تي يتوافق بشكل جاف مع ألياف الكربون في PMC، مما يجعلها شرطاً حاسماً لتطوير الهيكل. وعلاوة على ذلك، شهد تسعير وحدة الرغاوي انخفاضاً كبيراً على مدى السنوات القليلة الماضية، ومن المتوقع أن يمثل مشهداً قوياً للنمو على مدى السنوات القادمة.
وتتطلب الحاجة إلى معادن رتب الطيران سلسلة من إجراءات الاختبار لتأهيل المواد اللازمة لمتطلبات الفضاء الجوي. فعلى سبيل المثال، يخضع اختبار ضغط الإثبات واختبار التفجير هذه المواد للضغط على أكثر من 500 بار. وفيما يتعلق بالمؤهلات في هذه الاختبارات، فإن الطريقة الأكثر كفاءة هي توفير مواد عالية الرتبة تتضمن مستويات نقاء تزيد على 99.7 في المائة، ويشار إليها أيضاً باسم درجة الفضاء الجوي.
وتشتمل الحاجة إلى تلبية الطلبات المتزايدة لقطاعي الطيران والقطاع العسكري، ومعظم مبيعات الشركة وإنتاجها على مواد ذات درجات عالية، مما يُحدث انبعاثاً عالياً من التيتانيوم بالنسبة لحصة سوق الفضاء الجوي والدفاع. وعلاوة على ذلك، ونظرا لهذه العوامل، يتوقع أن يشهد هذا الجزء أعلى نمو على الإطار الزمني المتوقع.
ومن بين كبار مستهلكي رغاوى تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، التي تسهم في أكثر من 80 في المائة من القطاع التجاري العالمي للفضاء الجوي. وفي عام 2017، أنجز هذان اللاعبان ما يزيد على 1400 عملية تسليم طائرات. غير أن الأعمال المتأخرة في الشركة شملت أكثر من 000 13 في نهاية عام 2017.
B737 and B777 (Boeing model) required approximately 20 to 50 tons of Ti, whereas A320 (Airbus model) required 12 tons of TI for its manufacture. وتستهلك نماذج متطورة مثل B787 وA380 وA350 أكثر من 80 طنا من معدن تي لتصنيعه، وهو ما يمثل نسبة مئوية من الوزن والحجم مقارنة بالنماذج التقليدية السابقة. ومن المتوقع أن يؤدي هذا الاتجاه إلى دفع عجلة تيتانيوم لحجم سوق الدفاع في الفضاء الجوي.
ومن المتوقع أن تهيمن الولايات المتحدة على الإسفنجة العالمية التيتانيوم في سوق الدفاع عن الفضاء الجوي على مدى السنوات السبع القادمة. ومن المتوقع أن تشهد المنطقة، متأثرة بأكبر نفقات في مجال الفضاء الجوي والدفاع في جميع أنحاء العالم، وبوجود العلامات التجارية الرئيسية في قطاع الفضاء الجوي التي تشمل بالتحديد بوينغ ولوكهيد مارتن، طلبا مستقرا على مدى السنوات القادمة. وعلاوة على ذلك، فإن استخدام هذه المواد في كتل السفن البحرية، الذخيرة وسيؤدي صبغ الدروع بالقذائف إلى عرض مشهد نمو صالح خلال الفترة المتوقعة.
According to Global Market Insights analysis, China and Japan contributed to over 600% of the global Ti foam production. وعلاوة على ذلك، وبسبب المسائل الجغرافية - السياسية القائمة، زادت عدة اقتصادات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من نفقاتها الدفاعية على مدى السنوات الماضية. ومن المتوقع أن تشهد المنطقة أعلى قدر ممكن من النمو.
هي من بين كبار المساهمين في الإسفنجة التيتانيوم لسوق الدفاع عن الفضاء الجوي. وأدى ارتفاع الاحتياجات الأولية من رأس المال لمرفق الإنتاج وصعوبة شراء العملاء بدوره إلى عدد محدود من الداخلين الجدد في الصناعة.
الحاجة إلى الاجتماع على الصعيد الوطني ومن المتوقع أن تؤدي الاحتياجات من المعدن مع مرفق داخلي عبر الاقتصادات العالمية الرئيسية إلى دفع المنافسة خلال الفترة المتوقعة. For instance, in August 2015, Indian government fully commissioned the operation of The Kerala Minerals ' Metals Ltd., with an initial production capacity of 500 tons. وبسبب هذا التطور، كانت الهند هي البلد السابع في جميع أنحاء العالم، الذي يوجد فيه مرفق الإنتاج الداخلي للتي.
وتسهم صناعة الفضاء الجوي التجارية والعسكرية بأكبر حصة في الاستهلاك العام من تي. وقد أدت صعوبة إبرام عقود واتفاقات مع هؤلاء المشاركين في صناعة الفضاء الجوي مثل بوينغ، وشركة إيربوس، وشركة لوكهيد مارتن التي تمثل حصصاً كبيرة في الصناعة إلى انخفاض كبير في كثافة المنافسة. وعلاوة على ذلك، يزداد تعرض المشاركين في صناعة الدفاع في الفضاء الجوي لتهديدات من جراء ارتفاع تكاليف الإنتاج بالاقتران مع الطلب المنخفض في المراحل النهائية. ومن المتوقع أن يشكل ضغط التكاليف، والطلب المادي المتباطأ، واشتراط الحفاظ على الربحية التشغيلية تحديات كبيرة أمام نمو الصناعة.