سوق خدمات إزالة الحطام الفضائي - حسب حجم الحطام (1 مم إلى 1 سم، 1 سم إلى 10 سم، أكبر من 10 سم)، حسب المدار (LEO، GEO)، حسب التقنية (إزالة الحطام المباشرة، إزالة الحطام غير المباشرة)، بواسطة المستخدم النهائي (التجارية والحكومية) والتوقعات، 2024 - 2032

دائرة نقل الحطام الفضائي

وبلغت قيمة سوق خدمات إزالة الحطام الفضائي 519.6 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023، ومن المتوقع أن تنمو في قاعدة بيانات تقديرية تبلغ أكثر من 11 في المائة بين عامي 2024 و2032.

هناك الكثير من الأجسام في مدار الأرض الآن أكثر مما كان هناك قبل بضع سنوات بسبب التوسع في تشكيلات قمر صناعي مثل تلك التي أطلقها (سوسكس) و(أمازون) و(ويب) وتتكون هذه الشبكات الضخمة من آلاف السواتل الصغيرة، وتحسن الاتصالات في جميع أنحاء العالم، وتقدم طائفة من الخدمات، بما في ذلك الوصول إلى الإنترنت ورصد الأرض. ومع ذلك، هناك احتمال أكبر لحدوث حوادث وتراكم الحطام الفضائي بسبب النشر السريع لهذه الوحدات. وقد أصبحت الخدمات الفعالة لإزالة الحطام الفضائي ضرورية لإدارة المخاطر الناجمة عن هذه الزيادة في الأجسام المدارية والحد منها ولضمان عمليات فضائية آمنة ومستدامة في المستقبل.

وتقوم الوكالات التنظيمية الوطنية والدولية بتنفيذ قوانين أقوى لمكافحة المشكلة المتزايدة للحطام الفضائي. وتكلَّف منظمات مثل مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي ووكالات فضائية أخرى بوضع مبادئ توجيهية للتخلص من السواتل في نهاية العمر، وتجنب الاصطدام، وإزالة الحطام النشط. وتهدف هذه القواعد إلى الحد من إنتاج الحطام الجديد وتشجيع السلوك الأخلاقي أثناء العمليات الفضائية. والتقيد الصارم بهذه الأنظمة يغذي السوق لمنتجات وخدمات إزالة الحطام المتطورة، بما يضمن استمرار العمليات الفضائية وأمنها في الأجل الطويل. وهناك حاجة إلى قوانين أكثر صرامة لحماية البيئة الفضائية للأجيال القادمة.

وقد تعوق ارتفاع مصروفات التشغيل لتنظيف الحطام الفضائي نمو الأسواق. ويجب استثمار مبالغ كبيرة من الأموال في تكنولوجيا القطع، بما في ذلك الروبوتات، ونظم الدفع، والمخابرات الأثرية، لتطوير بعثات إزالة الحطام وإطلاقها وإدارتها. والمصروفات اللازمة لتغطية نفقات التنمية مرتفعة. كما يمكن أن يكون الالتزام بالمتطلبات التنظيمية الصارمة باهظ التكلفة. ولا تكون إزالة الحطام مجدية من الناحية المالية دائما، ولا سيما فيما يتعلق بالبدء والأعمال التجارية الصغيرة. وسيتطلب التغلب على هذه العقبات تأمين ما يكفي من المال وإثبات فعالية التكاليف. التقدم العام للسوق متأثر بنفقات التشغيل المرتفعة، التي تعوق الاعتماد العام ودرجة تكنولوجيات إزالة الحطام.

خدمات إزالة الحطام الفضائي

وتؤثر المنظمات الدولية والمؤسسات التجارية والهيئات الحكومية العاملة معاً بصورة تدريجية على صناعة تنظيف الحطام الفضائي. وتهدف الشراكات بين القطاعين العام والخاص، مثل شراكة ناسا مع المنظمات التجارية، إلى تقاسم المخاطر والموارد والخبرات. وتعجل هذه الشراكات بإنشاء نظم فعالة لإزالة الحطام، وانخفاض التكاليف، وتعزيز التحسينات التكنولوجية. ومن أجل إدارة مسألة الحطام الفضائي وضمان استدامة العمليات الفضائية، لا بد من بذل جهود تعاونية. ويمكن تحقيق ذلك من خلال تسخير المواهب المتنوعة وتحفيز الابتكارات. فعلى سبيل المثال، أقامت وكالة الفضاء الأوروبية في تشرين الثاني/نوفمبر 2020 شراكة مع شركة " كلي سبايس " من أجل إيفاد بعثة لالتقاط وإزالة قطعة من الحطام الفضائي، مما يدل على التعاون الدولي.

ويتزايد شعبية تطوير نظم مستقلة لإزالة الحطام الفضائي. وتستخدم هذه التكنولوجيات معاً من أجل تحسين التتبع والصيد وإزالة الحطام بكفاءة ودقة. ولا بد من مشاركة بشرية ضئيلة من أجل تشغيل المركبات الفضائية المستقلة، وتخفيض تكاليف التشغيل، ورفع معدلات نجاح البعثة. ويوعِد هذا التطور بنُهُج يمكن الاعتماد عليها والتوسع في إدارة الحطام الفضائي، بما يتواءم مع الحركة الأكبر في تكنولوجيا الفضاء نحو التشغيل الآلي. For instance, in March 2021, Astroscale launched its ELSA-d mission, demonstrating autonomous capabilities in capturing and deorbiting defunct satellites using a magnetic capture mechanism.

تحليل سوق الحطام الفضائي

واستنادا إلى حجم الحطام، تقسم السوق إلى مليمتر واحد إلى سم، و 1 سم إلى 10 سم، وأكثر من 10 سم. The 1 mm to 1 cm segment dominates the market and is expected to reach over USD 700 million by 2032.

• ويشكل كل ملليمتر من الحطام خطرا في السوق، مما يسلط الضوء على الضرورة القصوى للإدارة الفعالة. ونظرا لسرعاتها المدارية العالية، يمكن للحطام الواحد الذي يبلغ حجمه مليمتر أن يتصادم مع السواتل العاملة أو المركبات الفضائية، مما يتسبب في أضرار جسيمة.
• ومن ثم، فإن الحفاظ على استدامة الأنشطة الفضائية وسلامتها يتوقف على القدرة على العثور على النفايات وتعقبها وإزالتها بمقدار 1 ملليمتر. ولا تشكل آليات التقاط الابتكارية ونظم التتبع الدقيقة سوى مثالين على الأساليب والتكنولوجيا المتطورة اللازمة للتعامل حتى مع أصغر شظايا، والحد من المخاطر، وحماية البيئات المدارية للبعثات المقبلة.

واستناداً إلى الاستخدام النهائي، تصنف السوق إلى القطاع التجاري والحكومة. The commercial segment is the fastest growing segment with a CAGR of over 13% between 2024 and 2032.

• ويكتسي الجزء التجاري أهمية كبيرة في سوق خدمات إزالة الحطام الفضائي بسبب تزايد مشاركة المنظمات الخاصة في عمليات النشر الساتلية والعمليات الفضائية. وتغذي المشاريع التجارية الابتكار والقدرة على المنافسة في هذا القطاع، بما في ذلك متعهدو السواتل ومقدمو خدمات تنظيف الحطام الفضائي.
• وهي تقوم باستثمارات في تكنولوجيات التقطيع من أجل تعقب النفايات واستيعابها وإزالتها من أجل حماية مقتنياتها الساتلية والحفاظ على الامتثال القانوني لها. وبالإضافة إلى ذلك، توفر المساعي التجارية حلولاً مصممة خصيصاً للخدمات الساتلية في نهاية العمر، فضلاً عن الإزالة النشطة للحطام، وتلبية طائفة من طلبات العملاء، وتعزيز تقنيات الإدارة المستدامة للحطام الفضائي التي تدعم استدامة النظم الإيكولوجية الفضائية.

وتهيمن أمريكا الشمالية على السوق العالمية لخدمات إزالة الحطام الفضائي في عام 2023، مما يمثل حصة تزيد على 37 في المائة. وتضطلع الولايات المتحدة بدور قيادي في السوق من خلال جهودها الرائدة في مجال تكنولوجيا الفضاء وسياساتها. The U.S. government agencies, such as NASA and the Department of Defense, are invest heavily in RD of debris removal technologies. وتقود الأعمال التجارية الخاصة التي يوجد مقرها في الولايات المتحدة، مثل شركة SpaceX وشركة Northrop Grumman، الطريق إلى اتباع نُهج مبتكرة للحد من الحطام وصيانة السواتل. وعلاوة على ذلك، تضع الولايات المتحدة قواعد وأنظمة عالمية عن طريق وكالات مثل لجنة الاتصالات الاتحادية وشراكاتها مع دول أخرى، مما يؤثر على الهيكل القانوني الذي يشرف على التخلص من الحطام الفضائي في جميع أنحاء العالم.

وتعمل الصين بنشاط على توسيع وجودها في صناعة خدمات إزالة الحطام الفضائي. إن تطوير تكنولوجيات خدمة السواتل والحد من الحطام هو الهدف الرئيسي لوكالة الفضاء التابعة لها، وهي الوكالة الوطنية للملاحة الفضائية. وتضع الكيانات التجارية الابتكارية حلولاً من قبيل " iSpace " و " CAS Space " . إن أهداف الصين المتعلقة باستكشاف الفضاء التطلعي والاستثمارات المحسوبة في تكنولوجيا الفضاء تدعم جهودها.

وتشدد اليابان، من خلال وكالة الفضاء اليابانية، على تكنولوجيا السواتل والتخفيف من الحطام الفضائي. وهي تعمل مع بلدان أخرى على تصنيع تكنولوجيا إزالة الحطام والبحث في الحطام الفضائي. وأظهرت الأعمال التجارية اليابانية، مثل " Astroscale " ، قدرات متطورة في مجال الإمساك والتحكيم. وتحفز جهود الأمة على تفانيها في عمليات سواتل مأمونة وأنشطة فضائية مستدامة.

وتحرز كوريا الجنوبية تقدما سريعا في مجال تكنولوجيا الفضاء، حيث تُبذل جهود رائدة في مجال تطوير السواتل ورصد الحطام الفضائي. وتستثمر شركات كوريا الجنوبية، مثل نظم هانوها، تكنولوجيات للتوعية بالحالات الفضائية وإزالة الحطام الفضائي. وتتجلى مشاركة كوريا الجنوبية المتزايدة في الجهود الدولية الرامية إلى الحد من الحطام الفضائي في تركيزها على المساعي الفضائية التجارية وأمن الفضاء.

سوق خدمات إزالة الحطام الفضائي

ويحمل رائد الفضاء وشمال برومان حصة كبيرة تزيد على 20 في المائة في السوق. وتتخصص الشركة في خدمات السواتل في نهاية العمر وفي إزالة الحطام الفعلي. وتبرز التكنولوجيات الابتكارية من " Astroscale " ، مثل بعثة " ELSA " (ELSA-d) ، قدرتها على تعطيل السواتل المتقاعدة واستيعابها. ويعمل البرنامج مع الشركاء في جميع أنحاء العالم لوضع نظم لإزالة الحطام، مع التركيز على السلامة التشغيلية والاستدامة، والحد من الحطام الفضائي، والحفاظ على بيئة فضائية مستدامة.

(نورثروب غرومان)، مقرها في الولايات المتحدة، لاعب رئيسي في خدمة السواتل وإزالة الحطام الفضائي. والمقصود من مركبة تمديد البعثة والمركبات الفضائية من طراز MIV-2، التي طورتها الشركة، هو زيادة العمر التشغيلي للسواتل عن طريق تقديم خدمات في المدار. وعلاوة على ذلك، فإن شركة نورثروب غرومان تستخدم خبرتها في مجال الفضاء الجوي والعسكري من أجل استحداث تكنولوجيا متطورة للتخفيف من الحطام وإزالته، وتحسين استدامة العمليات الفضائية وحماية الموجودات الفضائية الحيوية.

شركات سوق نقل الحطام الفضائي

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة خدمات إزالة الحطام الفضائي هي:

• ALTIUS SPACE MACHINES
• ASTROSCALE
• فريق الخبراء المعني بنقل التكنولوجيا
• CLEARSPACE
• DARK
• D-ORBIT
• KALL MORRIS INCORPORATED
• NORTHROP GRUMMAN

Space Debris Removal Services Industry News

• In April 2024, Astroscale successfully demonstrated its end-of-life Services by Astroscale-d (ELSA-d) mission, showcasing its ability to remove defunct satellites from around. وتحققت البعثة من تقنيات (ستروباك) الإبداعية للقبض وإلغاء المدار، مما يشكل معلما بارزا في جهود إزالة الحطام الفضائي. ولا يزال نطاق الفضاء رائدا في وضع حلول مستدامة لإدارة الحطام الفضائي وضمان استدامة الأنشطة الفضائية في الأجل الطويل.
• وفي آذار/مارس 2024، أعلن نورثروب غرومان النجاح في إنجاز بعثته من طراز MEV-2، التي قدمت خدمات في المدار لتوسيع الحياة التشغيلية لساتل العملاء. هذا الإنجاز يؤكد قيادة (نورثروب غرومان) في تكنولوجيا خدمة الأقمار الصناعية، يقدم حلولا فعالة من حيث التكلفة لتوسيع نطاق عمر المركبة الفضائية والحد من الحطام الفضائي.

يتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق خدمات إزالة الحطام الفضائي تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " توقعات من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2032، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب حجم الدين

• 1 ملم إلى 1 سم
• 1 سم إلى 10 سم
• أكبر من 10 سم

السوق، حسب المدار

• LEO
• GEO

السوق، بواسطة التقنية

• إزالة الحطام المباشر
  • الأسلحة الآلية
  • المرافئ والناموسيات
  • التقنيات الأخرى المباشرة لإزالة الحطام
• إزالة الحطام غير المباشر
  • Drag sail
  • Electrodynamic tether
  • التقنيات الأخرى لإزالة الحطام غير المباشر

Market, By End Use

• التجارة
• الحكومة

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • ألمانيا
  • UK
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • بقية أمريكا اللاتينية
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا
  • بقية الاتفاقات البيئية