حجم سوق مركبات إطلاق الأقمار الصناعية (SLV) - حسب المركبة، حسب الحمولة، حسب المدار، حسب الإطلاق، حسب المرحلة، حسب النظام الفرعي والتنبؤ، 2025 - 2034

حجم مركبات الإطلاق الساتلية

The global satellite launch vehicle market was valued at USD 8.2 billion in 2024 and is estimated to grow at a CAGR of 13.7% from 2025 to 2034.

وتتوسع سوق مركبات الإطلاق الساتلية بسبب الطلب العالمي على رصد الأرض ورصد الطقس. وتحتاج الصناعة والحكومة إلى بيانات ساتلية عن تغير المناخ والكوارث والبيئة والتنبؤات الزراعية، ولذلك توجد حاجة كبيرة إلى مركبات SLVs التي يمكن أن تضع بسرعة وتكلفة فعالة السواتل في المدار التي يمكن استخدامها لرصد سطح الكوكب. وتتطلب قطاعات الطيران والزراعة والدفاع الوطني والتخطيط الحضري معلومات دقيقة عن الطقس وفي الوقت الحقيقي.

فعلى سبيل المثال، وضعت منظمة بحوث الفضاء الهندية أجهزة إطلاق ساتلية صغيرة من طراز SSLV-D3 في مدار مركز ساتيش دهاوان لبيس في سريهاركوتا أثناء بعثة التصويب المداري الاصطناعي الصغيرة، ووضعت الساتل EOS-08 لرصد الأرض كشحنة. هذه المهمة تظهر تصميم (إسرو) على تعزيز قدرة الهند على نشر السواتل لتلبية الطلب العالمي على نظم رصد الطقس والبيئة المتقدمة.

وأدت الزيادة في استخدام تكنولوجيا المحركات القابلة لإعادة الاستخدام إلى خفض تكاليف مركبات الإطلاق الساتلية. وإذا أمكن إعادة استخدام المكونات، مثل المرحلة الأولى من الصاروخ، فلا يجب بناء عناصر جديدة لكل عملية إطلاق. وبما أن الأجزاء تستخدم عدة مرات، فقد حدث انخفاض كبير في تكلفة إنشاء وتشغيل سفينة صاروخية، الأمر الذي أدى بدوره إلى خفض سعر إطلاق ساتل إلى الفضاء. وقد أدى استخدام محركات الصواريخ وإعادة تجميعها على نحو أكثر تواترا إلى خفض تكاليف زيادة فرص إطلاقها.

وستؤدي التحسينات التكنولوجية في المستقبل إلى زيادة تخفيض تكاليف التجديد، والحد من فترات الانعطاف، وتحسين الكفاءة التشغيلية. With low launch prices, government and civil space exploration have lower barriers to entry, whether they are launch satellites or other devices, including rockets. The demand for satellites with constellations is presumably supported by this price decline. وفي مناطق وصناعات أخرى، من المشجع التنبؤ بأن التكاليف ستخفض عن طريق تكنولوجيات إعادة الاستخدام التي تدخل سوق SLV.

اتجاهات سوق مركبات الإطلاق الساتلية

وقد أدى تزايد وجود موانئ ومركبات فضائية خاصة في قطاع السوق إلى تغيير كبير في صناعة المركبات الفضائية. وبسبب نمو الخدمات الساتلية مثل الاتصالات ورصد الأرض ورصد الطقس، استثمر القطاع التجاري في بناء منابر خاصة. وقد أدى هذا التقدم إلى بناء موانئ فضائية تجارية جديدة، مصممة خصيصا، وظهور قاذفات صغيرة منخفضة التكلفة تسمح بدخول سواتل ثابتة وجديدة لنشر سواتل بسرعة ومرنة في السوق.

فعلى سبيل المثال، برهنت الصين على هذا النموذج عن طريق عرض مركبة الإطلاق الطويلة من آذار/مارس - 12 في موقع وينزهو الفضائي التجاري. وأطلق الساتلان التجريبيان في المدار بعد 23 دقيقة من الإطلاق. وتسمح هذه السواتل للصين بالدخول إلى ساحة الفضاء التجارية ودعم إطلاق السواتل التجارية الصغيرة والكبيرة. وفي هذا الصدد، يشكل إطلاق الميناء الفضائي ومركبات الإطلاق أحد أهم الخطوات في تلبية الاحتياجات العالمية من خدمات الاتصالات الساتلية.

ويخضع ارتفاع السواتل الصغيرة والمتوسطة الحجم، في المقام الأول، لضرورة الوصول إلى الفضاء في جميع أنحاء العالم على نحو خاص واقتصادي محدد. بعد ذلك، هذا الاتجاه الآخذ في الظهور يمهد الطريق لتطوير قاذفات السواتل الصغيرة ويسّرت الزيادة في الشركات الخاصة التي تدخل صناعة الفضاء سرعة إدخال أجهزة إطلاق منخفضة التكلفة وقابلة للتكيف. The satellite launch vehicle market is continually re-evaluating its instrumentation, but worldwide demand for new satellites with special purpose for connectivity, monitoring systems and robust networks continues to increase, making SLV more robust. إن الطلب العالمي على الاتصالات، ورصد الأرض، وحتى البحث العلمي، قد جعل الشحنات الصغيرة ولكن القوية خياراً مشتركاً للعديد من الشحنات التي ستقترن بمركبات ثلاثية الأبعاد. ومع استمرار تعجيل تسويق الفضاء، أعادت الموانئ الفضائية تصميم الإطار لتيسير عملية إطلاق السواتل الصغيرة، مع إعادة التفكير في تكنولوجيات الصواريخ الأخرى لتحسين الكفاءة وفعالية التكلفة.

تحليل سوق مركبات الإطلاق الساتلية

وقد يتسع نطاق السوق بسبب تزايد الطلب على الإطلاقات الساتلية المتكررة والفعالة من حيث التكلفة، ولكن صناعة مركبات الإطلاق بواسطة السواتل محدودة أيضا بسبب الحواجز المالية مثل التكاليف العامة المرتبطة بالتكنولوجيا والهياكل الأساسية اللازمة. وقد فتح التطور الأخير لصناعة الصواريخ الباب أمام الصواريخ القابلة لإعادة استخدامها، وهو ما يستجيب للطلب على إطلاق السواتل بفعالية من حيث التكلفة. وتؤثر مختلف إجراءات الترخيص، وقواعد الملاحة الفضائية، والقيود المفروضة على النفايات المدارية على سوق إطلاق السواتل. وعلى العكس من ذلك، فإن السياسات الحكومية الرامية إلى تشجيع شركات الفضاء التجارية والمبادرات الرامية إلى إطلاق مجموعات السواتل الصغيرة قدمت مساهمة إيجابية.

واستناداً إلى المدار، يتم تقسيم سوق مركبات الإطلاق الساتلية إلى مدار أرضي منخفض، مدار أرضي متوسط، مدار ثابت بالنسبة للأرض. وفي عام 2024، استأثر قطاع المدار الأرضي المنخفض بأكبر حصة سوقية بنسبة 82.9 في المائة.

ومن المفهوم حدوث زيادة في الاهتمام بإطلاق السواتل بسبب قرب الأرض، وانخفاض معدلات الرطوبة، وانخفاض التكاليف التشغيلية. وللمناطق المدارية العديد من التطبيقات المختلفة، بما في ذلك رصد الأرض والاتصالات والبحوث العلمية. وقد أدى النمو في الطلب على النطاق العريض على الصعيد العالمي إلى تطوير واستخدام مجموعات ساتلية من المدار الأرضي المنخفض، وهو ما يتطلب بدوره خدمات إطلاق مستمرة ومكرسة. وبالإضافة إلى ذلك، أسهمت أوجه التقدم في تكنولوجيا السواتل الصغيرة إسهاما كبيرا في نمو هذه السوق لأنها تيسر خيارات ميسورة ومرنة لإطلاق بعثات المنظمة.

ونشأ عن بناء المجمعات الضخمة مبالغ كبيرة من الأموال من كل من الشركات التجارية والمؤسسات الحكومية. ويتطلب بناء هذه المجموعات الآخذة في التوسع وإدارتها بصورة استباقية أحجاما كبيرة من الإطلاق، مما حفز على تطوير قاذفات الصواريخ والسواتل الصغيرة القابلة للاستعمال. كما أن قدرة المنظمة على تنسيق أنشطة الإغاثة، ومراقبة حالة المناخ، وإجراء الحرب، تزيد من قيمتها. والمسألة الحالية المتعلقة بإعادة الانتشار المداري تتعلق عمليا بمسائل مثل إدارة الحطام والسلامة التشغيلية لضمان نمو سوق مركبات الإطلاق الساتلية على نحو مستدام.

واستنادا إلى النظام الفرعي، تنقسم سوق مركبات الإطلاق بواسطة السواتل إلى هيكل، وتوجيه، ونظم مراقبة الملاحة، ونظم الدفع، والتقدير عن بعد، ونظم قيادة التتبع، ونظم الطاقة الكهربائية، ونظم الفصل. والجزء المتعلق بنظم الدفع هو الجزء الأسرع نمواً، حيث تبلغ نسبة الـ 15.2 في المائة خلال الفترة المتوقعة.

وتشمل مركبات الإطلاق بواسطة السواتل نظاما للدفع لضمان التنسيب الصحيح للموجودات الفضائية في المدار المستهدف. ومن ثم، فقد اعتمدت طائفة واسعة من تكنولوجيات الدفع مثل السائل، والصلبة، والهجين، والكهرباء لتحسين الأداء، وخفض التكاليف، وزيادة الكفاءة عموما. ومن شأن أهم الابتكارات، مثل محركات الصواريخ المعاد استخدامها والدفع المسبب للبكاء، أن تحافظ على نمو الاستخدام بالاستهلاك الكفء جدا من الوقود وأداء التسارع الأعلى.

تُركّز تكنولوجيا نظام الدفع الحالي للشركة على تنفيذ الحمولة المتعددة الدفع وقدرات البعثات المشتركة بين الكواكب ويتزايد الطلب في سوق مركبات الإطلاق الساتلية على تكنولوجيات الدفع الكهربائية والخضراء، ولا سيما بالنسبة لمركبات الإطلاق الساتلية الصغيرة والمتوسطة، ويقلل من التكاليف ويصبح أكثر ملاءمة للبيئة. وأدى الجمع بين طباعة 3D والتكنولوجيا التقليدية لإنتاج أجزاء من المحركات إلى تحسين موثوقية النظام، وجعل الإنتاج أكثر تكلفة، وتبسيط عملية التصنيع برمتها. وتتمشى هذه التطورات التكنولوجية مع الزيادة في مختلف مدارات الإطلاق في سوق قاذفات الصواريخ الساتلية.

ومن المتوقع أن تصل سوق مركبات الإطلاق الساتلية في أمريكا الشمالية إلى أكثر من 12.5 بليون دولار بحلول عام 2034. أمريكا الشمالية هي مقدمة سوق الإطلاق الفضائي في الولايات المتحدة، مع قبضة قوية على البنية التحتية لإطلاق الفضاء ومتطلبات الإطلاق التجاري. ومن المتوقع أن يزدهر القطاع الخاص في وضع خيارات في مجال المركبات الفضائية الميسورة التكلفة، بدعم من وكالة ناسا ووزارة الدفاع. وتشكل عمليات الإطلاق بواسطة السواتل الصغيرة، واستكشاف الفضاء، ومزارع السواتل التجارية بعض العوامل التي تدفع إلى نمو الأسواق. وأدت التطورات الجديدة في مجال تكنولوجيا الصواريخ القابلة لإعادة استخدامها إلى تعزيز قدرات الحكومة والمدنيين، والحد من التكاليف وزيادة المرونة التشغيلية.

مع تطوير تكنولوجيا الفضاء الحكومية والمدنية سوق مركبات إطلاق الأقمار الصناعية في الصين تنمو بسرعة وأنشأ البلد برنامجا فضائيا شاملا يشمل جمعيات السواتل، واستكشاف الفضاء، والخدمات الساتلية التجارية. ومع النهوض بالمركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم، ستساعد الموانئ الفضائية التجارية الجديدة الصين على مواجهة الطلب المتزايد على الإطلاقات الساتلية. وستمكن مركبات الإطلاق الجديدة، إلى جانب الهياكل الأساسية المتقدمة، الصين من تحقيق طموحاتها في الوصول إلى الفضاء بتكلفة معقولة ومتواترة.

وتتلقى مركبة إطلاق السواتل الدعم في ألمانيا من صناعة فضائية وهندسية متينة، تقوم بتصنيع أجزاء للأنشطة الفضائية في الخارج. وليس لدى ألمانيا جهاز إطلاق استراتيجي، ولكن نظرا للتعاون مع وكالة الفضاء الأوروبية، فإنها لا تزال مهمة في سوق الفضاء الأوروبية. سوق ألمانيا تحسنت بفضل المزيد من التعاون مع السواتل الصغيرة وتكنولوجيا الإطلاق. The country supports the development of low-cost and environmentally friendly solutions for the launch and participates in European space programmes.

السوق الياباني لسيارات الإطلاق الساتلية تتميز ببعثات فضائية حكومية ومشاركة متزايدة من الشركات الخاصة الوكالة اليابانية للإجتماعية والاستكشاف مسؤولة عن عمليات الإطلاق بواسطة الأقمار الصناعية ويؤدي التركيز على تكنولوجيا السواتل الصغيرة وتطبيقاتها التجارية إلى خفض التكاليف وزيادة توافر مركبات الإطلاق. والاستثمار في الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام يقلل كثيرا من تكلفة استخدام الفضاء ويزيد من فرص الحصول على الاتصالات السلكية واللاسلكية وتطبيقات الرصد البيئي.

ويركز البرنامج الفضائي الذي ترعاه الحكومة على إنشاء مجموعات ساتلية وطنية للاتصالات والدفاع وخدمات مراقبة الأرض. وتعمل كوريا الجنوبية مع القطاع الخاص من أجل تطوير موقعها الخاص ذي الفعالية من حيث التكلفة. وهي تعمل أيضا على زيادة قدرة كوريا الجنوبية التجارية على الإطلاق بواسطة السواتل، وزيادة نصيبها في سوق الفضاء الدولية. وواصلت كوريا الجنوبية زيادة الاستثمار في الأنشطة الفضائية وتكنولوجيا السواتل، مما أدى إلى تطوير سوق مركبات الإطلاق الساتلية.

وحدة مركبات الإطلاق الساتلية

Blue Origin, Rocket Lab USA, and Northrop Grumman Corporation are key players in the satellite launch vehicle industry. وتستحدث شركة " أوريغين الأزرق " تكنولوجيات للطيران الفضائي قابلة لإعادة استخدامها من خلال صواريخها الجديدة " شيبارد " و " نيو غلين " ، مما يقلل من تكاليف البعثات التجارية والحكومية. Rocket Lab وتركز الولايات المتحدة الأمريكية على عمليات إطلاق السواتل الصغيرة بصاروخ إلكترون، مما يجعل من الممكن الحصول على مساحة أكبر من الحمولات الصغيرة. وتوفر شركة نورثروب غرومان حلولا لمركبات الإطلاق الساتلية، بما في ذلك الطائرات المقاتلة ومركبات الإطلاق المتوسطة القادمة، التي تخدم أساسا بعثات الشحن واستكشاف الفضاء بنظمها المتقدمة للدفع.

شركات سوق مركبات الإطلاق الساتلية

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة مركبة الإطلاق الساتلية هي:

• Arianespace
• Origin
• Boeing Defense, Space " Security
• فضاء جوي
• (منظمة بحوث الفضاء الهندية)
• شركة لوكهيد مارتن
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Northrop Grumman Corporation
• مجال النسبية
• مصنع روكيت أوغسبرغ
• Rocket Lab USA, Inc.
• SpaceX
• تحالف الأمم المتحدة لإطلاق النار
• العذراء

Satellite Launch Vehicle Industry News

• In July 2023, Northrop Grumman executed the last flight of its Antares rocket by incorporating Russian and Ukrainian parts and launched the NG-19 Cygnus spacecraft to the ISS. This highlighted the movement towards prototyping a Medium Launch Vehicle with enhanced propulsion with the aid of the Miranda motor.
• In September 2024, Eutelsat Group, together with Mitsubishi Heavy Industries (MHI), signed a deal for the launch of several satellites. ومن المقرر أن يبدأ بدء عمليات الإطلاق هذه في عام 2027، حيث تستخدم البعثة مركبة إطلاق من طراز H3 لهذه البعثات.

يتضمن هذا التقرير عن بحوث سوق مركبات الإطلاق الساتلية تغطية متعمقة للصناعة (ب) تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب المركبات

• صغيرة (150.000 كغم)
• متوسطة إلى ثقيلة (000 350 كغم)

السوق، عن طريق الحمولة

• 500 كغم
• 500-2 500 كغم
• >2,500 kg

السوق، بالاعتراض

• المدار الأرضي المنخفض
• المدار الأرضي المتوسط
• المدار الثابت بالنسبة للأرض

Market, By Launch

• الاستخدام الوحيد/القابل للتقاعد
• قابلة لإعادة الاستخدام

السوق، حسب المرحلة

• المرحلة الوحيدة
• مرحلتان
• ثلاثة مراحل

السوق، حسب النظام الفرعي

• الهيكل
• نظم مراقبة الملاحة
• نظم التبشير
• نظم القيادة
• نظم الطاقة الكهربائية
• نظم الفصل

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • أستراليا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا