Home > Aerospace & Defense > Aviation Technology > Military Drone Market Share - Global Industry Forecast Report 2024
Military Drone Market ويقدر حجمها بـ 5 بلايين دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2016 بحجم أسطول يزيد على 13 ألف وحدة ومن المتوقع أن ينمو بحوالي 12 في المائة من وحدات خفض الانبعاثات من عام 2017 إلى عام 2024.
ومن المتوقع أن يتسارع الطلب على سوق الطائرات بدون طيار العسكرية على مدى الجدول الزمني المتوقع بسبب تزايد الحاجة إلى تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لأنشطة المراقبة والاستطلاع. The growing number of internal and external threats has forced the government to use منابر التصوير الجوي معالجة الحالات الصعبة وتعزيز السلامة العامة. وتقوم الوكالات الحكومية في جميع أنحاء العالم بتقديم الدعم إلى مختلف الجهات المصنعة للطائرات بدون طيار التي تقوم بتطوير طائرات بدون طيار عالية التقنية لتعزيز السلامة العامة. ففي كانون الأول/ديسمبر 2017، على سبيل المثال، مولت وكالة الدفاع الفرنسية مشروع " إيلستير " للمراقبة الجوية، وهو صندوق صغير من الطائرات بدون طيار لأغراض المراقبة الجوية. ويقدم النظام الدعم في مجال المراقبة الجوية إدارة الأزمات"محاربة الحرائق، إنفاذ القانون" أمن المحيط كما أن التقدّم السريع في تكنولوجيا الطائرات المسيّرة لتيسير ارتفاع مستوى ISR والقدرات القتالية سيحفز نمو الأسواق.
سمة التقرير | التفاصيل |
---|---|
السنة الأساسية: | 2016 |
Military Drone Market Size in 2016: | 5 Billion (USD) |
فترة التوقعات: | |
فترة التوقعات CAGR: | 12% |
توقعات القيمة: | 13 Billion (USD) |
عدد الصفحات: | 350 |
الجداول، الرسوم البيانية والأشكال: | 467 |
الفئات المشمولة | المنتوج، التكنولوجيا، الرنج، الحد الأقصى من الوزن، التطبيق، المنطقة |
محركات النمو: |
|
المخاطر والتحديات: |
|
ومن المتوقع أن يظهر قطاع المنتجات الثابتة الجناحين معدل نمو يزيد على 5 في المائة من عام 2017 إلى عام 2024 بسبب اعتماده على نطاق واسع لعمليات الدفاع. وهذه الطائرات بدون طيار بسيطة في هيكلها، مما يكفل أن تكون الطائرة بدون طيار أكثر كفاءة بالنسبة للطائرات الهوائية، مما يتيح الاستفادة من مدة الرحلة الطويلة بسرعة عالية. ويمكن لهذه الطائرات بدون طيار أيضا أن تحمل حمولات ضخمة على المسافات الطويلة التي سيزداد الطلب على هذه الطائرات بدون طيار على مدى الفترة الزمنية المقدرة.
وستحصل سوق الطائرات بدون طيار العسكرية التي تعمل عن بعد على حصة سوقية تزيد عن 15 في المائة بحلول عام 2024 بسبب الاستخدام الواسع النطاق لهذه الطائرات بدون طيار في صناعة الطيران بسبب الأنظمة الصارمة التي تتبعها سلطات الطيران مع بروتوكول خط البصر المستخدم. وتشمل الطائرات بدون طيار التي يتم تشغيلها عن بعد الملامح التقليدية لتشغيل آلة من خلال أجهزة نائية. ويضمن ذلك أن تكون الطائرة بدون طيار خاضعة تماما لرؤية المشغل، مما يجعل المشغل مسؤولا عن تشغيل الطائرة بدون طيار في الهواء.
وتُقدَّر سوق الخط البصري (VLOS) بحوزته حصة سوقية تزيد على 25 في المائة بحلول عام 2024 بسبب تزايد استخدام الطائرات بدون طيار التابعة لقانون البحار من خلال تطبيقات حكومية مختلفة تشمل عمليات الشرطة، ورصد حركة المرور، وتطبيقات إدارة الكوارث. وتعكف السلطات التنظيمية على الصعيد العالمي على إدخال مختلف أنظمة قانون البحار بغض النظر عما إذا كانت الطائرات بدون طيار تستخدم للأغراض الترفيهية أو التجارية التي ستسهم في نمو الأسواق. ومع ذلك، فإن الاتجاه المتزايد نحو الخط الفاصل للطائرات بدون طيار حيث أنها تحقق الكفاءة وتسرع عملية جمع البيانات سيعيق نمو سوق قانون البحار.
ويُقدَّر أن تنمو سوق أقصى وزن للإقلاع يبلغ أكثر من 150 كيلوغراماً بنسبة 10 في المائة على الجدول الزمني المتوقع. ومن شأن الاعتماد المتزايد للطائرات بدون طيار التي لديها قدرة عالية على الحمولة لدعم البعثات الحيوية، بما في ذلك عمليات البحث والإنقاذ، والمراقبة، ورصد حركة المرور، أن يغذي نمو سوق الطائرات العسكرية بدون طيار. وستزيد أيضا الحاجة المتزايدة فيما بين المنظمات العسكرية إلى طائرات بدون طيار ذات خط العرض المنخفض المرتفع من حيث الارتفاع من نمو الأسواق.
ومن المتوقع أن يشهد الجزء المتعلق بالطلبات الحكومية أسرع معدل نمو بسبب تزايد استخدام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في إدارة المهام الإدارية والخدمات العامة لضمان الإسراع في تقديم الخدمات للمواطنين. وفي هذا الجزء، يُتوقع أن يكون تطبيق " إدارة الكوارث " في مجال مكافحة الحرائق حصة سوقية تزيد عن 5 في المائة بحلول عام 2024. التصوير الجوي ويجري استخدام المنابر على نطاق واسع لتطبيقات الاستجابة للكوارث. فعلى سبيل المثال، في أيلول/سبتمبر 2016، استخدمت خدمات الطوارئ في إيطاليا طائرات بدون طيار ذات تكنولوجيا عالية، قدمها المشروع الذي تديره المفوضية الأوروبية لإجراء عمليات البحث والإنقاذ في المدن المتضررة.
وستشكل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكثر من 15 في المائة من حصة سوق الطائرات بدون طيار العسكرية بحلول عام 2024 بسبب تزايد الاستثمارات في تكنولوجيات الطائرات بدون طيار الجديدة لتطوير طائرات بدون طيار ذات تكنولوجيا عالية لدعم التطبيقات العسكرية. وتشهد بلدان منها الصين واليابان والهند وأستراليا اعتمادا كبيرا للطائرات بدون طيار في قطاع الدفاع والحكومة. فعلى سبيل المثال، في كانون الأول/ديسمبر 2017، نشرت القوات العسكرية الصينية طائرات استطلاع - طائرة بدون طيار، يلونغ - 2 لأغراض التجسس. ويدعم نمو السوق في المنطقة أيضا وجود عدد مختلف من المصنعين بدون طيار الذين يستثمرون باستمرار في التكنولوجيات المتقدمة لتطوير الطائرات بدون طيار.
وتقوم الشركات الموجودة في صناعة الطائرات بدون طيار العسكرية بتطوير طائرات بدون طيار جديدة والتركيز على الشراكات الاستراتيجية من أجل كسب حصة سوقية تنافسية. In September 2017, Lockheed Martin and Elbit Systems entered into a partnership on a Maritime Electronic Warfare Programme (MEWP) for the Royal Navy. وقد مكنت هذه الشراكة الشركات من تقاسم قدراتها في مجال التكنولوجيا البحرية من أجل توفير حل قوي للغاية لتلبية احتياجات البحرية الملكية في المملكة المتحدة. كما تشدد بعض الشركات على عمليات الاقتناء من أجل تعزيز قدراتها الحالية للطائرات بدون طيار ومواجهة التحديات المستقبلية في مجال التكنولوجيات المتطورة للطائرات فوق البنفسجية. In January 2015, Raytheon acquired Sensintel to enhance its growth prospects and advanced capabilities in the UAS business.
وفيما يلي بعض البائعين الرئيسيين الموجودين في السوق:
معلومات أساسية عن الصناعة
وتُعرف الطائرات بدون طيار، تقليديا، بأنها تكنولوجيا عسكرية متطورة أو أداة هوائية تستخدم لاستخلاص الصور والأحداث وأماكن المدن. ومع التقدم التكنولوجي، حققت الأعمال التجارية في مختلف الصناعات إمكاناتها في تطبيقات تجارية مختلفة، خارج نطاق المراقبة الأساسية أو التصوير أو الفيديو. وهي تستخدم على نطاق واسع في مختلف التطبيقات، بما في ذلك الاضطلاع بعمليات المراقبة وعمليات الإنقاذ. ومع الاستثمارات السريعة في صناعة الطائرات بدون طيار، يتوقع أن يشهد السوق نموا حادا على الجدول الزمني المتوقع.