LNG حجم المحركات البحرية

LNG ومن المقرر أن تشهد سوق المهندسين البحرية نموا ملحوظا على امتداد الفترة من 2024 إلى 2032، مدفوعا بازدياد الحاجة إلى الوقود الأقل تلويثا للشحن البحري. وبالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة تدخل الهيئات التنظيمية، مثل الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن، يشجع المشغلين البحريين على التحول إلى محركات بحرية قائمة على الشبكة.

وفقا لمنظمة التعاون والتنمية في الميدان الاقتصادي، يسهم النقل البحري العالمي في نحو 30 في المائة من مجموع انبعاثات أكسيد النيتروجين في العالم، مما يؤدي إلى آلاف الوفيات المبكرة في المناطق الساحلية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السفن مسؤولة عن نحو 2.5 في المائة من انبعاثات غازات الدفيئة العالمية. وتعتبر الشركة بديلاً أنظف للوقود البحري التقليدي، مثل الديزل وزيت الوقود الثقيل، حيث أنها تولد مستويات أقل من أكاسيد الكبريت وأكسيد النيتروجين (NOx) ومسألة الجسيمات. This has led to an increasing number of ship owners and operators opting for LNG-powered vessels to comply with stringent emission regulations imposed by international maritime organizations.

LNG Marine Engine Market الاتجاهات

ونظراً لأن محركات الغازات العازلة توفر نظماً للدفع بأسعار معقولة تتقيد تقيداً صارماً بجميع المبادئ التوجيهية المتعلقة بالسلامة وتشريعات الانبعاثات، فإنها تُعتمد بمعدل أعلى في توليد الطاقة التجارية. ويشهد السوق أيضا طلبا ملحوظا من قطاع السياحة البحرية المزدهر. ويتزايد عدد السائحين الذين يتجهون إلى العطلات السياحية، حيث أن الطابع الميسّر نسبياً لـ " LNG " يؤدي نسبياً إلى انخفاض أسعار التذاكر، وهو ما يتوقع أن يعزّز توقعات الصناعة في الأجل الطويل.

LNG Marine Engine Market Analysis

ومن المتوقع أن يسجل قطاع محركات الديزل التي تُطلق من طراز LNG ارتفاعا ملحوظا حتى عام 2032، ويعززه حجمها الكبير وقدرتها على العمل بكفاءة أعلى. ويستخدم الشحن البحري على نطاق واسع محركات الديزل البحرية التي تبلغ من أربعة محركات، ولا سيما في ناقلات السوائب وسفن الحاويات الصغيرة. ومن شأن التركيز المتزايد على انبعاثات غاز العادم واستهلاك الوقود أن يساعد على اعتماد محركات الغاز المسيل للديزل.

ومن المتوقع أن ينمو الجزء المتعلق بالتطبيقات البحرية باطراد حتى عام 2032 مع تزايد اختيار السفن البحرية، بما في ذلك السفن العسكرية والغواصات، أن تكون هذه السفن مصدرا للوقود بسبب فوائدها البيئية وفعالية تكلفتها. وتوفر السفن البحرية التي تعمل باللغات المحلية كفاءة تشغيلية معززة وتخفيض البصمة البيئية، مما يجعلها خيارا مفضلا لوكالات الدفاع في جميع أنحاء العالم. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المزايا الاستراتيجية التي توفرها السفن البحرية التي تملكها الحكومة المحلية، مثل النطاق الممدد والمرونة التشغيلية، تزيد من دفع اعتمادها إلى التطبيق البحري.

وتُقدَّر أمريكا الشمالية بأنها تمثل حصة بارزة من السوق العالمية للمحركات البحرية للشبكة بحلول عام 2032. ومن المرجح أن تقود الإيرادات زيادة صادرات النفط الخام داخل المنطقة. وحسب التقديرات، صدّرت الولايات المتحدة في المتوسط نحو 5.97 ملايين برميل يوميا في عام 2022، أي أكثر من 000 405 برميل في عام 2021. الأنظمة البيئية الصارمة، مثل أنظمة انبعاث الكبريت الخاصة بالمنظمة البحرية الدولية، تدفع مالكي السفن إلى اعتماد بدائل أنظف للوقود. وبالإضافة إلى ذلك، فإن وفرة الغاز الطبيعي في أمريكا الشمالية والبنى التحتية المتطورة جيداً في المنطقة تساهم في نمو السوق.

LNG وحدة المحركات البحرية

Cummins, IHI Corporation (Dai-ichi Life), Yuchai, John Deere, Caterpillar, Scania (Volkswagen Group, Traton), Yanmar, Volvo Penta (AB Volvo), Brunswick Corporation, Anglo, Turbo, and Deutz are among the leading providers of LNG marine motors in the world. وتعتمد هذه الشركات آثار التعاون والشراكة والابتكار في المنتجات.

LNG Marine Engine Industry News

In 2023, Shell and Hapag-Lloyd have inked a long-term deal for providing LNG to Hapag-Lloyd’s ultra-large container ships, with each vessel surpassing 23,500 twenty- feet equivalent units (TEU).