حجم سوق اللوادر ذات العجلات في أوروبا - حسب المكونات، حسب سعة الحمولة، حسب الحجم، حسب التطبيق، توقعات النمو، 2025 - 2034

أوروبا وويل لودر

The Europe wheel loader market size was valued at USD 1.2 billion in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 6.5% through 2034. ويتزايد الطلب على أجهزة تحميل متحركة متطورة ذات قدرة آلية وفعالة من حيث الطاقة مع مشاريع الهياكل الأساسية الكبيرة، ولا سيما في البلدان المتقدمة النمو. وتتوقع ألمانيا وحدها استثماراً لتطوير البنية التحتية للتشييد إلى حد يبلغ 147.6 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول عام 2030 على النحو الوارد في الخطة الاتحادية للهياكل الأساسية للنقل لعام 2030، مما يزيد بدوره من الطلب على أجهزة البناء بما في ذلك أجهزة تحميل العجلات.

ويزيد الالتزام بالاستدامة من معدل اعتماد العجلات الكهربائية والمختلطة الحمولة. وتعمل الشركات بنشاط على تطوير بطاريات جديدة ومعدات منخفضة الانبعاثات. ويؤدي التزام الاتحاد الأوروبي بتخفيضات الانبعاثات إلى بذل المزيد من الجهود في مجال البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا حمولات العجلات الهجينة، ويهدف إلى خفض استهلاك الوقود بنسبة 30 في المائة.

وتعجل سياسات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالانبعاثات باعتماد أجهزة تحميل الطاقة الكهربائية الصغيرة في أوروبا وأجهزة تحميل إضافية، مما يعزز الاستدامة. ومن الواضح أن المناطق الصناعية والمراكز الحضرية في أوروبا، مثل المدن والموانئ، تدمج على نحو متزايد الهياكل الأساسية والمعدات الصناعية ذات التكنولوجيات الصفرية الانبعاثات. ففي تموز/يوليه 2024، على سبيل المثال، بدأت شركة " ناشيونال " الصناعية خطاً إنتاجياً جديداً في محطة " ليتشي " التابعة لها، وهي محطة تُنتج فيها أجهزة تحميل عجلات كهربائية مدمجة. ويتماشى ذلك مع أهداف الاتفاق الأخضر للاتحاد الأوروبي ويبرز الطلب من المتعاقدين والبلدات على أجهزة البناء الخالية من الانبعاثات والمعدات لاستخدامها في المدن والبلدات الزراعية.

European Wheel Loader Market Trends

• وبالنسبة لتجارة الكارتان، فإن شركة تأمين، تمثل البناء نحو 10 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي، وتوفر فرص عمل لملايين الناس في جميع أنحاء المنطقة. ويعزى هذا الاعتماد إلى مساهمة اقتصادية تحتاج إلى تثبيت ثابت لمحمولات عجلات الإنتاجية، وإلى مزيد من الآليات المتطورة المهمة للوفاء بالجداول الزمنية للتطورات المعقدة المتعددة الأجهزة التي يعتمد عليها بموجب العقد.
• فعلى سبيل المثال، أشار تقرير المكتب الإحصائي للجماعات الأوروبية الصادر في حزيران/يونيه عن إنتاج التشييد في عام 2024 إلى أن هناك 1 منها. زيادة بنسبة 7 في المائة في منطقة اليورو، مع زيادة بنسبة 1.4 في المائة في الاتحاد الأوروبي. وسجلت الهندسة المدنية نموا بنسبة 1.1 في المائة. ويزداد تعزيز هذه التطورات بزيادة أنشطة التشييد المتخصصة التي تتجلى في مختلف قطاعات التشييد التي يزداد فيها الطلب على معدات متنوعة وشديدة الأداء.
• وقد شهد الاستثمار نحو قطاعات متنوعة من آلية التشييد المكرسة لتحسين الرقابة على الآلات، وسلامة المشغل، والامتثال للبيئة في أجهزة تحميل العجلات ارتفاعا كبيرا. وأصبح توحيد التكنولوجيا الحديثة مثل التلفازات، ونظم الموازنة التلقائية، والتطورات المحسنة القاعدة الجديدة.
• وفي باموا ٢٠٢٤، أظهرت آلية البناء في هيتاشي سلسلة حمولات العجلات الجديدة التي أطلقتها من طراز ZW-7، والتي شملت كفاءة متطورة في استخدام الوقود، وقوة انفصال عالية، والوقت الأمثل الذي وعدت به الدورة لتلبية احتياجات موقع العمل الأوروبي اليوم. كما تولي هذه السلسلة اهتماماً للقيود المفروضة على انبعاثات العادم، كما تولي الجهات المصنعة الأخرى موقعاً أعلى لمقر المشغلين مزيداً من الإسناد إلى قيادات حلول البناء المستدامة.
• وعلى الرغم من أن محمولات العجلات متعددة الوظائف وتوفر مزايا عالية الأداء، فإن استثماراتها الرأسمالية الكبيرة فضلا عن تكاليف الصيانة الجارية تشكل قيودا في السوق الأوروبية. وينطبق ذلك بصفة خاصة على النماذج التي بنيت من أجل التطبيقات الصعبة.
• وبالمقارنة مع أجهزة التحميل التي يتم تعقبها، فإن حمولات العجلات أكثر عرضة لبيئة البناء القاسية خارج الطرق بسبب تكلفة الخدمات والصيانة الصارمة اللازمة للإطارات. ويؤدي استقرارهم خارج الطرق إلى الحد من إنتاجية العمل في مواقع العمل المتعثرة مثل مشاريع الهندسة المدنية أو المحاجر. ويمكن حل هذه المشاكل عن طريق تحسين تحمل الإطارات، وخيارات تأجير فعالة من حيث التكلفة، وترتيبات تأجير ثانوية، ودعم الاعتماد المستدام في مختلف النظم الإيكولوجية للتشييد في أوروبا.

Europe Wheel Loader Market Analysis

استنادا إلى العنصر، وفي عام 2024، حصل قطاع المحركات على إيرادات سوقية تزيد على 250 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة ومن المتوقع أن يبلغ إجماليها 400 مليون دولار بحلول عام 2034.

• With the implementation of new regulations like EU Stage V, Europe has been tightening emission regulation policies. This has caused some manufacturers to develop new motor technologies aimed at fuel economy and emission targets for eco-friendly diesels and hybrids. استخدام محركات الديزل النظيفة والهجينات أقل بكثير من ثاني أكسيد الكربون² الانبعاثات والمعونة في تحقيق أهداف اقتصاد الوقود. Furthermore, these systems are equipped with turbochargers and Selective Catalytic Reduction (SCR) technology) that help to control the emission of noxious gases along low emission operation modes.
• وقد يؤدي اختيار نوع النقل إلى تغيير أداء وكفاءة محمل العجلات. ومعظم أجهزة تحميل العجلات الجديدة مجهزة بإرسالات هيدروغرافية تعمل على تحسين الطفرة واقتصاد الوقود والكفاءة. ويعطي هذا النوع من النظام أقصى قدر من مراقبة المشغلين أثناء أداء المهام. النظام يُحسّن أداء المُحمّل أثناء مناولة المواد وحفر خصوصاً في ظروف التشغيل المتغيرة
• وتشكل المرونة، واقتصاد الوقود، والناتج بعض العوامل الحاسمة التي يتجاوز فيها المشردون داخلياً الأنواع الأخرى من المضخات. أصبحوا أكثر شعبية في الإرسال الهيدروليكي نظام تحميل العجلات ويحد هذا النوع من المضخات من المطالبة التي يحتويها بتغيير التشريد الذي يضخه مما يتيح التحكم على نحو أفضل في سرعة النظام وقوته.
• ويسهل استخدام مضخات التشريد الثابتة وأرخص من مضخات التشريد المتغيرة. أما بالنسبة للمهام الأساسية، حيث يُستخدم حمولة العجلات في حمولة دائمة، أو في ظروف أكثر قابلية للتنبؤ، فإن المضخات الثابتة أسهل للحفاظ عليها وأرخص.
• ومن خلال جميع أنواع القوة، أصبحت القياس عن بعد والترابط بين الأجهزة القاعدة مع رصد الوقت الحقيقي للأداء والوقود ومتطلبات الصيانة. وتُزوَّد الآن جميع أطقم التحميل بالنظم الآلية وتكنولوجيات التنفيذ الآلي لتحسين قيادة المشغل وإنتاجيته وسلامته. ففي أيار/مايو 2023، على سبيل المثال، أعلنت كاتربيلر عن 980 و 982 لواد متوسط من العجلات. وأداء خارقاً في صنف حمولة العجلات من 9 إلى 11 طنًّا (من 10 إلى 12 طنًّا)، وفئة عجلات (كاتربيلر) الجديدة 980 و982 محملة بعجلات متوسطة أصبحت الآن أكثر إنتاجية من 10%، و20% أقل من تكاليف الصيانة مقارنة بالنماذج الـ 980 ميم و982 ميم.

واستناداً إلى القدرة على الحمولة، حصل الجزء المتعلق بالشركات الدولية على حصة سوقية كبيرة تبلغ نحو 35 في المائة في عام 2024، ومن المتوقع أن ينمو بشكل كبير على مدى فترة البث.

• ويناسب النطاق من 3 إلى 5 أطنان على أفضل وجه المهام الخفيفة إلى المهام المتوسطة الأجل، مثل التشييد الحضري، والركاب الأرضي، والمناولة المادية، فضلا عن مشاريع الهياكل الأساسية الصغيرة الحجم. ويجري وضع نماذج متنامية من الآلات، ولا سيما الآلات الكهربائية والكهربائية، استجابة للطلب المتزايد على نماذج فعالة من حيث الوقود وسهلة للبيئة.
• Many loaders in this range are also designed to meet Stage V emissions standards, making them more compliant with European regulations. وكمثال على ذلك، فإن فولفو L30H، وهو محمول صغير مفصّل لديه القدرة على حمولة 3-5 أطنان، يُستخدم على نطاق واسع في مشاريع التشييد الصغيرة والصغيرة، وكذلك في مشروع كاتربيار 906M. شعبية هذه الأخيرة للتشييد الحضري و مناولة المواد تنبع من قدرة حمولة 3-4 أطنان
• وفي حالة حمولات العجلات من 6 إلى 10 أطنان، هناك اتجاه متزايد لجعلها أكثر تنوعا. وهذه النماذج متعددة الوظائف وتسمح بتغيير ملحقات مختلفة للتحميل والحفر والرفع. وتميل هذه الحمولات ذات الحمولات المرتفعة إلى تركيبها بنظم هدرائية أقوى تؤدي إلى تحسين رفعها، والوقت الذي تستغرقه الدورة، ودقة الرقابة التشغيلية. For instance, the Komatsu WA200-8-wheel loader is widely used in construction and landscaping because it is multifunctional and it has powerful performance with 6 to 10 ton payload. و(فولفو لي 60هيد) لديه حوالي 7 طن من طاقة الحمولة لمشاريع البناء والمحاجر المتوسطة، مع توفير كفاءة ممتازة في الوقود.
• وتنتقل القدرة على الحمولة إلى 11-15 طناً، وهي تستلزم عملاً شاقاً في مجال التعدين العميق والمحاجر، فضلاً عن مشاريع التشييد الكبيرة. وهذه الآلات مصممة للتعامل مع المواد ذات الحجم الكبير، بما في ذلك الصخور والمقابر والتربة. فالضلع الإضافي وزيادة القدرة على الرفع من المحركات ذات الطاقة العالية متاحة تجعل هذه المحركات المتحركة أكثر ملاءمة للمناولة الثقيلة في التضاريس القاسية. وقد أصبح الوفاء بمعايير الانبعاثات محور تركيز العديد من الصانعين مع تحسين كفاءة المحرك.

استنادا إلى الحجم، أوروبا سوق العجلات يُقسَّم إلى الحجم الكبير والمتوسط والميثاق. وتهيمن الشريحة المتوسطة على السوق وتستأثر بأكثر من 500 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2024.

• وتتطلب مهام التشييد، مثل النقل المادي، ونقل الأرض، وبناء الطرق، استخدام مركبات تشييد واسعة النطاق. وهي مصممة أيضا لحمل مواد ثقيلة مثل التراب والرمل والمجاميع إلى جانب الحصى في جميع مواقع البناء. ونظراً لتعزيز أنظمة الانبعاثات في أوروبا، تشمل هذه المركبات الكبيرة للتشييد الآن محركات متوافقة مع المستوى 4 أو المرحلة الخامسة، مما يزيد من تحسين كفاءة الوقود في المركبة. بناء فولفو وتعد المعدات إحدى هذه الشركات التي تنتج مركبات بناء كبيرة الحجم مثل L120H بمحركات فعالة للوقود ونظم هيدروليكية لاستشعار الحمولة.
• وكثيرا ما تستخدم مواقع التعدين المتوسطة الحجم أجهزة تحميل بالعجلات متوسطة الحجم بغرض تحميل وتفريغ المواد لأنها متوازنة جدا في الطاقة والحجم. غير أن استهلاكها من الوقود يعمل في بيئة تعدينية يجري أيضاً تحقيق الحد الأمثل. For instance, the Caterpillar 926M is a medium sized wheel loader designed for the purpose of handling and loading materials in mid range mining sites. وتهدف هذه المركبة إلى تحمل إنتاجية أكبر.
• وفي مواقع التعدين الأصغر حجما والمحاجر ذات الحيز المحدود، أصبحت محمولات العجلات المدمجة هي الوسيلة المفضلة. وهي توفر نفس خدمات مناولة المواد التي توفرها آلات أكبر، ولكن بدون التكلفة المضافة، مما يجعل من السهل على العمليات في الميزانية.
• وتساهم أجهزة تحميل العجلات في أنشطة البلديات مثل إزالة الثلج، وتنظيف الشوارع، ومناولة المواد الخفيفة في منطقة العاصمة. وتتمتع هذه الحمولة بخصائص متخصصة حضرية لإزالة نفايات الشوارع، وتساقط الثلج، وتنظيف النفايات في المناطق المحصورة.

واستناداً إلى التطبيق، تُقسَّم سوق حمولة العجلات الأوروبية إلى التشييد والتعدين واستخدام البلديات. ويهيمن قطاع التشييد على السوق ويزيد على 700 مليون دولار في عام 2024.

• وفي مجال التشييد، كثيرا ما تستخدم أجهزة تحميل العجلات في مختلف الأنشطة، بما في ذلك تحميل المواد ومناولتها، ونقل الأرض، في طائفة واسعة من المشاريع السكنية ومشاريع الهياكل الأساسية. ونظرا لضوابط الانبعاث الصارمة في أوروبا، تحولت الجهات المصنعة إلى زيادة اقتصاد الوقود والتركيز على امتثال المرحلة الخامسة في أجهزة تحميل العجلات.
• ولدى معظم النماذج الجديدة قرص مختلط أو كهربائي مدمج للوفاء بالولايات الصديقة للبيئة. For example, JCB launched a large wheel loader for construction called the 457 Stage V in May 2023 which has improved hydraulic systems for faster cycle times and increased lifting capacity.
• وقد صُممت نماذج التحميل الأوربي لعجلات التعدين بقدرات أكبر من الحمولة، وغالبا ما تتقدم في الماضي بعلامة الدفع المميتة البالغة 15 طنا لتعزيز الإنتاجية في عمليات التعدين المفتوحة. وتميل هذه المعدات إلى تعزيز الدلو والنظم الهيدروليكية إلى حد كبير لتحمل الكميات العالية من المواد التي يمكن رفعها ونقلها.
• وفي الوقت الذي تسعى فيه المدن جاهدة إلى الوفاء بأنظمتها البيئية، فإن أجهزة تحميل العجلات المصممة لاستخدامها في البلديات تُزود على نحو متزايد بمحركات كهربائية أو هجينة لتلبية الاحتياجات المنخفضة للانبعاثات.

وتهيمن أوروبا الغربية على سوق حمولة العجلات الأوروبية التي يزيد نصيبها الرئيسي على 38 في المائة في عام 2024، وتقود ألمانيا السوق في القسم الغربي، ومن المتوقع أن تتجاوز المبيعات من حيث الشحن 500 3 وحدة بحلول عام 2034.

• وقد أوجدت الاستثمارات في الهياكل الأساسية في ألمانيا طلبا مستمرا على خدمات البناء، التي يُحتمل أن تزيد من الطفرة، مما يمكّن من زيادة الطلب على حاملي العجلات. For example, in March 2025, the Bundestag along with the upper parliament house of the German government gave their approval on granting a particular special fund infrastructure investments to the sum of USD 540 billion. This was made possible after the Parliament and the upper house of German Parliament agreed and passed the necessary amendments in the German constitution to create this fund to bolster infrastructure, climate action, and defense for over 12 years.
• With the issuance of Stage V emission standards in the EU region, advanced electric zoom boom cranes are increasingly becoming the hybrid option of choice. ويضيف المنتجون الألمان مضخات هيدروليكية عالية الأداء إلى جانب محركات الدفع المنقذ للطاقة التي تجعل نظم المركبات الكهربائية طوعية وغير إلزامية، للامتثال للقيود وكذلك لأهداف انبعاثات غازات الدفيئة.
• The government’s USD 90 billion investment plan for railway infrastructure from 2020 to 2030, along with other comprehensive urban redevelopment projects are expansive in nature and are likely to require a large fleet of modern wheeled loaders.
• وتصبح عمليات التشغيل الآلي للتشييد في ألمانيا أمراً غير عادل. وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 60 في المائة من أجهزة التحميل المتحركة المملوكة للسيارات في ألمانيا ستشمل نظماً للتحليلات عن بعد وأسطولاً يمكن تشغيله على النحو الأمثل خلال فترة أواخر عام 2025.
• وتوسّع حركة OEMs، مثل ليبر وواكر نيوسون، حصتها في السوق عن طريق إدخال نسخ كهربائية وهجينة من حمولات العجلات. هذا يضيف موقع ألمانيا كمنطقة مركزية لآليات البناء الصديقة للبيئة داخل أوروبا

ومن المتوقع أن تشهد سوق تحميل العجلات في شمال أوروبا نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• With the aid of road expansion projects as well as intelligence city initiatives, the UK construction sector is witnessing growth in economic construction which has led to an increased demand for wheel loaders in both private and public municipal construction projects. As of 2023, The National Infrastructure and Construction Pipeline estimates that the UK will spend more than USD 700 billion from now until 2035.
• وفي إطار التوقعات الحالية، من المتوقع أن تتحول المملكة المتحدة إلى بدائل منخفضة الكربون، مما يجعل 35 في المائة من جميع مبيعات أجهزة تحميل العجلات الكهربائية أو الهجينة بحلول عام 2027، لأن المزيد من المناطق الحضرية تعتمد سياسات بناء محايدة الكربون.
• وتتزايد سوق التأجير والإيجار بزخم قوي، مما مكّن المقاولين الصغار والمتوسطي الحجم من الحصول على حمولات عجلات عالية القدرة دون انتكاسات مالية مرتبطة بالمدفوعات الأولية.
• ومع تولي شركة AI والآلات للتعلم، تشهد صناعة معدات البناء في المملكة المتحدة تحولا سريعا. وتقود مشاريع القطاع العام والقطاع الخاص المجهزة بعجلات العجلات التي يمكن تشغيلها في إطار النظام العالمي لتحديد المواقع بواسطة منظومات رئيسية من قبيل خماسي كلور البنزين وكمربيلر.

ومن المتوقع أن تشهد سوق تحميل العجلات في إيطاليا في جنوب أوروبا نموا مربحا بين عامي 2025 و 2034.

• وتزيد أنشطة التشييد في المناطق الحضرية الكبرى من الطلب على أجهزة تحميل مدمجة ومتوسطة الحجم في إيطاليا بسبب فائدتها في الملاحة في مواقع البناء الحضرية. وفي إيطاليا، يتطلب تشييد المترو العمودي بناء ومرونة توفرهما آلات مناورة. وبهدف خفض البصمة الكربونية لأشغال البناء، بدأت إيطاليا في عام 2023 نظاماً ينص على سداد الضرائب بنسبة تصل إلى 40 في المائة لاستخدام معدات البناء الهجينة والكهربائية، مما يزيد من الطلب على أجهزة تحميل العجلات المستدامة.
• وهناك نمو في القطاع الإيطالي بعد السوق يتصل بملحقات الأداء الحضرية والصناعية المصممة خصيصا للمحمّلين بسبب زيادة الطلب على حالات الاستخدام الحضري والصناعي المتخصصة.
• وفيما يتعلق بتشييد نظم النقل والمترو، هناك حاجة مستمرة إلى أجهزة تحميل عالية الأداء، لا سيما بالنسبة للمناولة والتنقيب في المواد السائبة، بسبب ضخ التمويل البالغ 40 بليون دولار حتى عام 2030.
• As a response to the more than USD 80 billion EU infrastructure-funded pipeline, local manufacturers are expanding their production of sophisticated wheel loaders designed for apprentice-ready construction in Italy, which is further boosting the purchase of other equipment.

ومن المتوقع أن تشهد سوق بولندا لتحميل العجلات في أوروبا الشرقية نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• وتخطط سياسة النقل الوطنية البولندية لبناء ما يزيد على 2000 كيلومتر من الطرق والطرق السريعة بحلول عام 2030، مما يزيد من الحاجة إلى أجهزة تحميل بالعجلات الموازية المستخدمة في بناء الطرقات والتعبئة الأرضية السائبة.
• The increase of 18% in housing project launches in 2023 has resulted in Warsaw and Krakow emerging as compact and mid-range loader markets further boosting the demand in the country.
• حالة (بولندا) كمركز إنتاج وتصدير لحاملات العجلات تتحسن بسبب الطلب الإقليمي
• وقد أصبح شراء أجهزة تحميل العجلات الهجينة والكهربية أكثر جدوى بسبب الدعم المقدم من أجهزة خفض الانبعاثات المنخفضة التي مولها الاتحاد الأوروبي والتي خصصتها بولندا للهياكل الأساسية لأوروبا الشرقية.

European Wheel Loader Market Share

• وتشغل الشركات السبع الرئيسية في صناعة أجهزة تحميل العجلات في أوروبا كاتربيلر، وكوماتسو، ومعدات بناء فولفو، وليبر، وأجهزة بناء هيتاشي، وشركة XCMG، وشركة ديري، نحو 75 في المائة من السوق في عام 2024.
• ولا يزال المطاعم منافسا رئيسيا في السوق الأوروبية لتحميل العجلات بسبب التحسينات في المنتجات واستخدام التليفزيون. وينطوي نموذجا الشركة التاليان 966 و 980 XE على ملامح جديدة للتحميل الآلي، وتعزيز كفاءة الوقود، ومراقبة الدلو الآلية بالكامل. ومع استثمارها في عام 2023 في مركز الشهداء والتعلم في مالاغا، إسبانيا، تواصل الشركة تحسين تدريب المشغلين وتحسين الأداء على النحو الأمثل في جميع أنحاء أوروبا.
• بناء فولفو وقد استحدثت المعدات ملامح ملائمة للبيئة لحاملات العجلات وأرسلتها إلى آلات كهربائية. The L25 Electric and L120H Hybrid models are scheduled for launch in January 2024. All new models are compliant with EU Stage V standards and compatible with HVO100 biofuel. ويُدعم تنفيذ المشاريع المراعية للبيئة من خلال " ActiveCare Direct " ، وهي خدمة عن بعد تقطع الوقت مع إخطارات الصيانة الوقائية.
• In an effort to strengthen its foothold in Europe, Komatsu is releasing new additions to its wheel loaders line, like the WA475-10, which are low emission and high fuel economy devices due to the hydrostatic drive system that slashes fuel use by up to thirty percent. ويشمل النظام الإيكولوجي الموسع للإنشاءات الذكية الآن تقديم مساعدة رقمية متكاملة من أجل التشغيل الآلي لمواقع العمل ورصد الأداء. الإيجارات في فرنسا، ألمانيا، والبلدان الاسكندنافية يتم استهدافها أيضا لزيادة وصول سوق كوماتسو.
• Liebherr is the frontrunner in the instalment wheel loader market in Germany and other adjoining regions with the L 550 and L 586 XPower models. وتركز هذه الآلات على الهيدروليكية وفاعلية قوة ليبرير في استشعار الحمولة لزيادة خفض التكاليف التشغيلية. وتهدف الشركة إلى إدخال محركات تعمل بالطاقة الهيدروجينية بحلول عام 2030 ولديها خطط لفتح محركات العجلات الأولية في عام 2024
• وتعمل آلية هيتاشي للتشييد على تعزيز موقعها في السوق الأوروبية لتحميل العجلات مع التركيز على الاستخدام المحلي والصناعي. وتستخدم هيتاشي أيضا علاقات الإيجار ومرافق تخزين القطع في أوروبا الشرقية لخدمة الطلب المتزايد في المناطق الناشئة اقتصاديا.
• ودائرة التنسيق المشتركة هي الجهة الرائدة في الجزء المتعلق بحملات العجلات المدمجة والمتوسطة الحجم التي تخدم المواقع التجارية الحضرية في أوروبا والمقاولين الأصغر حجما في البلديات. ووسعت هيئة التنسيق اليابانية أيضاً نسختها الكهربية للبطارية من أجل هدف انبعاثات (يورول) في المدينة المتحالفة.
• CNH Industrial (Case Construction Equipment) is increasing its market share in Southern and Eastern Europe with powerful models such as the 721G and 821G series. وتتضمن هذه النماذج أحكاماً تتعلق بالوقود البديل وتحسين رؤية المشغلين ونظم الاحتفاظ بالحمولة. كما تقوم هيئة الأوراق المالية المركزية بتوسيع نطاق عروضها الرقمية عن طريق إطلاق نظم SiteConnect و SiteWatch على كامل نطاقها من أجهزة تحميل العجلات التي تستهدف إدارة الأسطول الذكية للمتعاقدين.
• وقادة الصناعة مثل فولفو معدات البناء وشركة كاتربيلر يعتمدون هذا التغيير بالفعل عن طريق تطوير حمولات كهربائية وعجلات هجينة لاستخدامها في المناطق الحضرية والحساسة إيكولوجيا. وتشتمل تصاميمها على تكنولوجيات متطورة تشمل نظم الدفع بالكهرباء، وممرات المحركات الهجينة، وأجهزة التشغيل الآلي. وتستجيب هذه النظم لحاجات السوق إلى آلات الطاقة النظيفة التي تمتثل لأنظمة الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالانبعاثات مثل المرحلة الخامسة ومعايير أوروبا السبعة المقبلة.
• فإدخال حمولات العجلات الهجينة والكهربية ينطوي على العديد من فرص النمو المحتملة لصناعات البناء والتعدين في أوروبا. وهناك تركيز متزايد من المصنعين على تطوير أجهزة تحميل بالعجلات الكهربائية والمتحركة التي تستخدم الهياكل الأساسية لشحن الطاقة المتجددة مثل المواقع التي تعمل بالطاقة الشمسية ومحطات الشحن السريع المرتبطة بالشبكة.

Europe Wheel Loader Market Companies

وتشمل الجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة تحميل العجلات في أوروبا ما يلي:

• مقطورة
• CNH Industrial (CASE Construction Equipment)
• Doosan Infracore (Develon)
• جهاز بناء هيتاشي
• معدات البناء
• JCB
• Komatsu
• Kubota Corporation
• ليبهر
• معدات البناء

Europe Wheel Loader Industry News

• In October 2024, Komatsu presented the WA475-11 and WA485-11 models, equipped with state of the-art technology to deliver superior performance, fuel efficiency, and operator comfort. وتشتمل هذه التحميلات على محركات عالية الطوابق حديثة التطور مقترنة بالبث الهيدرو - الميكانيكي، مما أسفر عن تحسينات كبيرة في كفاءة الوقود بالمقارنة مع أسلافها.
• In March 2024, Kramer launched the instalment 8-series wheel loaders and telescopic wheel loaders, including models such as KL36.8, KL38.8, KL41.8, KL43.8, KL33.8T, and KL37.8T. وتتميز هذه الآلات بتعزيز الكفاءة، ووفورات الوقود، والسمات الحديثة، حيث تتراوح حمولات التصفيق بين 650 3 و 250 4 كيلوغراما.
• في كانون الأول/ديسمبر 2023، زوّد (كوماتسو) محمل العجلات من طراز WA475-10KTL إلى شركة ستورا إنسو التشيكية في بلانا. هذا النموذج، مجهز بـ 14 دلو متر مكعب و مقياس صناعي متطور حديثاً، مصمم خصيصاً للتعامل مع كميات كبيرة من المواد مثل شظايا الخشب وقطع الخشب،
• In June 2023, JCB introduced the 403E, its first fully electric compact wheel loader, expanding its E-Tech machinery range. The 403E featured a 20kWh lithium-ion cardpack, the largest standard in its class, deliver zero emissions and low noise operation. وقد أتاح النموذج 403 هاء، الذي تم تصميمه لمضاهاة إنتاجية نموذج الديزل المزود بالطاقة الديزلية، يوم عمل كامل على دفعة واحدة، مما يدعم الاستدامة دون المساس بالأداء.

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق التحميل في أوروبا تغطية معمقة للصناعة مع تقديرات " للتنبؤات من حيث الإيرادات (بدولارات الولايات المتحدة) (بدولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالقطاعات التالية:

السوق حسب العنصر

• المهندس
• نظام الإحالة
• النظام الهيدروليكي
• بوكيت: أسلحة تحميل
• عجلة الإطار
• جهات أخرى

By Payload Capacity

• 3-5 طن
• 6-10 Tons
• 11-15 طن
• 15 طن أعلاه

السوق، بالحجم

• كبير
  • التشييد
  • التعدين
  • استخدام البلديات
• متوسطة
  • التشييد
  • التعدين
  • استخدام البلديات
• الاتفاق
  • التشييد
  • التعدين
  • استخدام البلديات

السوق، حسب الطلب

• التشييد
• التعدين
• استخدام البلديات

وتقدم المعلومات المذكورة أعلاه إلى الشعب والبلدان الإقليمية التالية:

• أوروبا الغربية
  • ألمانيا
  • النمسا
  • فرنسا
  • سويسرا
  • بلجيكا
  • لكسمبرغ
  • هولندا
  • البرتغال
• أوروبا الشرقية
  • بولندا
  • رومانيا
  • الجمهورية التشيكية
  • سلوفينيا
  • هنغاريا
  • بلغاريا
• أوروبا الشمالية
  • UK
  • الدانمرك
  • السويد
  • فنلندا
  • النرويج
• جنوب أوروبا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • اليونان