أوروبا حجم سوق البطارية

أوروبا وقد بلغت قيمة سوق إعادة الاستخدام في البطاريات أكثر من 47.2 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023، ومن المتوقع أن تنمو في قاعدة بيانات التقييم المركزي بما يزيد على 48.6 في المائة من عام 2024 إلى عام 2032. إن نمو الصناعة يتوافق مع التزام المنطقة بالاستدامة والاقتصاد الدائري، وتعزيز الاستخدام الفعال للموارد. وفيما يتعلق بوكالة البيئة الأوروبية، يهدف الاتحاد الأوروبي إلى زيادة استخدام المواد القابلة لإعادة التدوير، ويضاعف نصيبه من كمية المواد المستخدمة في جميع أنحاء المنطقة بين عامي 2020 و2030. وعلاوة على ذلك، شكلت المواد المعاد تدويرها 11.7 في المائة من مجموع المواد المستخدمة في جميع أنحاء أوروبا في عام 2021، وهو ما يتوقع أن يزداد زيادة كبيرة في السنوات القادمة.

وقد عجلت الأنظمة البيئية الصارمة والأهداف المتعلقة بالانبعاثات في أوروبا من اعتماد هذه المركبات، مما أدى إلى تزايد حجم البطاريات المتقاعدة التي لا تزال صالحة للاستخدام. وهذا يوفر إمكانات كبيرة لتوسيع نطاق حياتها التشغيلية والحد من النفايات. ومع ارتفاع الطلب على تخزين الطاقة، لا سيما من أجل تكامل الطاقة المتجددة وتحقيق استقرار الشبكة، فإن إعادة استخدام بطاريات EV تمثل حلا اقتصاديا وسهلا بالبيئة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن انخفاض تكلفة تكنولوجيات تخزين الطاقة والتطورات في إعادة طرح الأساليب ونماذج الأعمال تزيد من قدرة السوق.

COVID-19 Impact

وواجهت سوق إعادة استخدام البطاريات الأوروبية، مثل العديد من القطاعات الأخرى، تحديات بسبب جائحة COVID-19. وفي حين أن هذا الوباء أدى إلى تعطيل سلاسل الإمداد وتباطؤ النشاط الاقتصادي، فقد أدى أيضا إلى انخفاض مؤقت في مبيعات فيروسات النسخ العكسي. وقد أثر ذلك بدوره على توافر البطاريات الإلكترونية المتقاعدة لإعادة استخدامها. غير أن الوباء عجل أيضا من التركيز على الاستدامة والطاقة النظيفة، وهو ما يتوافق مع مبادئ إعادة استخدام البطاريات. ومع انتعاش المنطقة تدريجيا، من المتوقع أن تعزز الاستثمارات في الاقتصاد الدائري والممارسات المستدامة الطلب على إعادة استخدام البطاريات الإلكترونية.

أوروبا Battery Reuse Market الاتجاهات

The Europe EV battery reuse business is witnessing several notable trends. ويتزايد التركيز على إعادة تدوير وإعادة بث بطاريات EV المتقاعدة لتوسيع دورة حياتها وتقليل النفايات إلى أدنى حد. This trend aligns with sustainability goals and the circular economy concept. ويتزايد التعاون والشراكات بين صانعي السيارات ومصنعي البطاريات وشركات التكنولوجيا لوضع حلول مبتكرة لإعادة استخدام البطاريات الإلكترونية. وعلاوة على ذلك، تشهد السوق تقدما في تطبيقات الحياة الثانية، بما في ذلك تخزين الطاقة بالشبكات، حيث يمكن للبطاريات الإلكترونية المستعملة أن توفر حلولا للطاقة فعالة من حيث التكلفة.

وتُمكِّن تكنولوجيات إعادة التشغيل المتطورة البطاريات الإلكترونية المتقاعدة من إيجاد تطبيقات جديدة، بما في ذلك تخزين الطاقة الثابتة، وتوسيع نطاق استخدامها. وتكتسب تكنولوجيا البلوكشاين أرضية لتتبع تاريخ وأداء البطاريات المعاد استخدامها، وضمان الشفافية والثقة. The integration of EV batteries into renewable نظم تخزين الطاقة وقد أصبحت أكثر انتشارا، مما يسمح بتخزين الطاقة الزائدة للاستخدام في وقت لاحق. أنظمة رصد صحة البطارية تتقدم، تبسيط تقييم مدى ملاءمة البطاريات المستعملة لمختلف التطبيقات. وهناك أيضاً تركيز على زيادة عمليات إعادة التدوير لاستخراج مواد قيمة من البطاريات المتقاعدة، والحد من أثرها البيئي.

أوروبا Battery Reuse Market Analysis

ومن المتوقع أن تشهد تطبيقات تخزين الطاقة زيادة كبيرة في معدل إنتاج المواد الكيميائية بنسبة تزيد على 55 في المائة حتى عام 2032. إن إعادة تشغيل بطاريات EV المستعملة لتخزين الطاقة يجلب عدة مزايا تعزز اعتمادها. أولاً، يمتد نطاق عمر هذه البطاريات، ويحقق أقصى قدر من العائد على الاستثمار الأولي، ويخفض التكلفة الإجمالية لكل وحدة من وحدات تخزين الطاقة. وعلاوة على ذلك، يقلل هذا النهج من الطلب على إنتاج البطاريات الجديدة، مما يحد من استهلاك الموارد القيمة والطاقة، مما يقلل من الآثار البيئية. وتعتبر هذه المواءمة مع مبادئ الاقتصاد الدائري والإدارة المستدامة للموارد خطوة إيجابية نحو استخدام الموارد بكفاءة.

ومن المفيد تأجيل إعادة تدوير البطاريات، لأن عمليات إعادة التدوير يمكن أن تكون معقدة وكثيفة الطاقة. وبإعطاء البطاريات المستعملة حياة ثانية، تؤجل طلبات إعادة التدوير، مما يقلل من الضرورة الفورية لمرافق إعادة التدوير. وعلاوة على ذلك، تسهم بطاريات EV المعاد استخدامها في تحقيق استقرار الشبكة عن طريق تخزين فائض الطاقة المتجددة خلال فترات متدنية الطلب وإطلاقها خلال فترات الذروة، مما ييسر تحقيق التوازن بين الحمولة واستقرار الشبكات، مما يؤدي إلى تبنيها عبر أوروبا.

The BEV sources segment is set to exceed a market value of USD 900 million by 2032, driven by the expanding adoption of battery of electric vehicles (BEVs) in response to stringent emission control regulations. ومن السمات الملحوظة لبطاريات المركبات ثنائية الفينيل متعدد الكلور امتداد عمرها الممتد، الذي كثيرا ما يتجاوز المركبات نفسها. When these batteries are retired from automotive applications due to diminished capacity, they retain substantial energy storage potential, rendering them highly suitable for second-life applications.

إن تزايد الطلب على حلول تخزين الطاقة، سواء على مستوى الشبكة أو على مستويات موزعة، يتيح فرصة سوقية قوية لإعادة فرض بطاريات البولي في. ويمكن لهذه البطاريات أن تؤدي دورا محوريا في تعزيز استقرار الشبكات، ومواءمة عرض الطاقة والطلب عليها، وتيسير إدماج مصادر الطاقة المتجددة. وعلاوة على ذلك، فإن إعادة استخدام بطاريات المركبات ثنائية الفينيل تتوافق مع أهداف الاستدامة عن طريق إطالة عمر عناصر البطارية القيمة. وهذه الممارسة تحد من الحاجة إلى إنتاج بطاريات جديدة وتسهم في الحد من البصمة البيئية المرتبطة بصنع البطاريات.

ألمانيا سوق إعادة استخدام البطاريات الإلكترونية ومن المتوقع أن يصل معدل النمو إلى 49 في المائة حتى عام 2032، نظرا لجرد البلد الكبير بطاريات الليثيوم. التزام البلد بالاستدامة والمسؤولية البيئية يتوافق مع مفهوم إعادة استخدام هذه البطاريات لتمديد دورة حياتها، والحد من النفايات، والتقليل إلى أدنى حد من البصمة الايكولوجية لتكنولوجيا الغلاف الجوي. وعلاوة على ذلك، تتوسع ألمانيا في قطاع الطاقة المتجددة، الذي يتسم بإنتاج الطاقة المتقطع من مصادر مثل الرياح والشمس، ويخلق طلبا متزايدا على حلول فعالة لتخزين الطاقة. سياسات الحكومة الألمانية الداعمة، والحوافز، والتمويل للممارسات المستدامة وتكنولوجيات الطاقة النظيفة تزيد من اعتماد إعادة استخدام الطاقة الإلكترونية في ألمانيا.

أوروبا Battery Reuse Market Share

Connected Energy Ltd., based in the UK, is a prominent players in the European EV battery reuse market. The company has established a strong presence by pioneering innovative solutions for repurposing EV batteries. وتتخصص الطاقة المرابطة في تطوير نظم ثابتة لتخزين الطاقة تستخدم بطاريات EV ذات الحياة الثانية، وتوفر نهجا ملائما للبيئة وفعالا من حيث التكلفة لتخزين الطاقة. ويعزى نجاحها في السوق إلى التكنولوجيا المتقدمة لها، والتعاون مع صانعي السيارات، والالتزام بالاستدامة. وقد أقاموا شراكة استراتيجية مع صناعات السيارات الرئيسية، مثل رينو ونيسان، للحصول على إمدادات ثابتة من بطاريات EV المستعملة. وقد مكّن هذا الوصول إلى مجموعات البطاريات ذات الجودة العالية من أن تقدم شركة Connected Energy حلولا موثوقة وفعالة لتخزين الطاقة، مما جعلها قائدة في السوق الأوروبية.

وفيما يلي بعض الجهات الفاعلة الرئيسية في السوق التي تعمل عبر صناعة إعادة استخدام البطاريات الإلكترونية في أوروبا:

• Second Life EV Batteries Ltd
• Tesla
• Nissan Motor Co., Ltd.
• مجموعة رينو
• RWE + Audi
• Stena Metall
• Connected Energy Ltd.
• evyon.com
• BatteryLoop
• OCTAVE BV

أوروبا Battery Reuse Market الأخبار:

• In March 2022, Nissan announced its partnership with Enel Green Power, a multinational power company, for the development of a second life project across Europe. وفي إطار هذا المشروع، ستقوم الشركة بتسليم 48 من بطارياتها المستعملة من طراز LEAF إلى جانب 30 بطارية جديدة لاستخدامها في مولد احتياطي يقدم حلولاً لتخزين الطاقة لمصنع الطاقة التقليدي لشبكة إنل عبر إسبانيا. The collaboration will significantly impact the EV second life bat market and will further provide a substantial recognition to Nissan across the industry.
• In December 2021, RWE and AUDI announced their collaboration for launched an Energy Storage System (ESS) comprising of second life batteries provided by AUDI. وسيوفر المشروع دعماً إجمالياً قدره 4.5 ميغاواط إلى محطة كهرباء مضخات مضخة RWE التي تقع في مخزن هينغستيسي في ألمانيا. The demonstration project will aid both companies in analyzing the reliable and economic viable of second life bat storage solutions, which in turn will complement their venture into the EV batuse industry.

يتضمن هذا التقرير البحثي لسوق إعادة استخدام البطاريات في أوروبا تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الحجم والإيرادات في وزارة الصحة وملايين الدولارات من 2019 إلى 2032بالنسبة للجزأين التاليين:

حسب الطلب

• تخزين الطاقة
• رسوم الشحن
• محطات القاعدة
• مركبات منخفضة السرعة

المصدر

• BEV
• HEV " PHEV

وقدمت المعلومات المذكورة أعلاه إلى البلدان التالية:

• UK
• ألمانيا
• إيطاليا
• إسبانيا
• روسيا
• فرنسا