Home > Automotive > Mobility > Electric Vehicles > أوروبا Vehicle Market Share Report | Forecasts 2032
وتجاوز حجم سوق المركبات الكهربائية في أوروبا 303.6 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2022، ومن المتوقع أن يتسع نطاقه بنسبة 16 في المائة بين عامي 2023 و2032، ويقوده الدعم التنظيمي والسياساتي الموسع في أوروبا. ونفذت البلدان الأوروبية أنظمة وسياسات صارمة للحد من انبعاثات غازات الدفيئة ومكافحة تغير المناخ. وهي تشمل أهداف الانبعاثات، وتسعير الكربون، ومعايير أكثر صرامة لكفاءة الوقود.
For instance, the Fuel Economy Directive sets minimum fuel economy standards for new cars and vans. ويجري تشديد هذه المعايير تدريجياً، وبحلول عام 2030، سيتعين على السيارات الجديدة أن تضع ما متوسطه 95 غراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. كما نُفذت حوافز من قبيل الإعفاءات الضريبية، والإعانات، وخفض رسوم التسجيل الخاصة بالمركبات الإلكترونية لتشجيع التبني. إن التزام الاتحاد الأوروبي بتحقيق حياد الكربون بحلول عام 2050 يؤكد أيضاً على أهمية المركبات الإلكترونية في قطاع النقل، وخلق آفاق نمو مواتية للسوق الإقليمية للمركبات الإلكترونية.
سمة التقرير | التفاصيل |
---|---|
السنة الأساسية: | 2022 |
أوروبا Vehicle Market Size in 2022: | USD 303.6 Billion |
فترة التوقعات: | 2023 to 2032 |
فترة التوقعات 2023 to 2032 CAGR: | 16% |
2032توقعات القيمة: | USD 1.35 Trillion |
البيانات التاريخية لـ: | 2018 to 2022 |
عدد الصفحات: | 220 |
الجداول، الرسوم البيانية والأشكال: | 332 |
الفئات المشمولة | Propulsion, Vehicle, Drive, Battery, Range, Price Range, End Use |
محركات النمو: |
|
المخاطر والتحديات: |
|
وسيسهم التقدم المستمر في التكنولوجيا والهياكل الأساسية إسهاما كبيرا في إيرادات السوق خلال السنوات العشر القادمة. وأدت التحسينات التي أدخلت على تكنولوجيا البطاريات إلى زيادة النطاقات الإلكترونية، وتسارع فترات الشحن، وانخفاض التكاليف. هذه التقدّمات ساعدت على تخفيف "قلق غريب" بين المشترين المحتملين للفيروسات الكهربية وبالإضافة إلى ذلك، أدى تطوير بنية تحتية أكثر اتساعاً وإتاحة، بما في ذلك محطات الشحن العامة وشبكات الشحن السريع، إلى جعل الملكية الفكرية أكثر ملاءمة وعملية للمستهلكين، مما يدعم توسيع السوق.
For instance, in March 2023, Elli, the charging network of Volkswagen Group, reached 500,000 charging points across Europe. وهذا يجعل إيلي قائدة السوق في أوروبا لشحن الهياكل الأساسية العامة. غير أنه على الرغم من الجهود الرامية إلى توسيع نطاق البنية التحتية للشحن، لا تزال هناك شواغل بشأن توافر مراكز الشحن وإمكانية الوصول إليها، ولا سيما محطات الشحن السريع. هذه الظاهرة "تشحن الصحارى" حيث تفتقر بعض المناطق لخيارات شحن كافية، يمكن أن تخلق قلقاً كبيراً وتجعل المشترين الفيزيائيين محتملين مترددين،
كما أن زيادة التركيز على المواد المستدامة وإعادة التدوير تؤدي دورا رئيسيا في تحديد توقعات أسواق أوروبا. مع توسع السوق، كان هناك تركيز متزايد على الاستدامة طوال دورة حياة المركبة، بما في ذلك المواد المستخدمة في التصنيع وعمليات التخلص من نهاية العمر. ومن المتوقع أن يستكشف صانعو السيارات والمصنعون وينفذوا مواد أكثر استدامة لإنتاج الفيروس، مثل المواد المعاد تدويرها، واللدائن الأحيائية، ومصادر الطاقة المتجددة لأغراض التصنيع.
For instance, in July 2022, Volvo وأعلنت السيارات أنها لن تستخدم سوى المواد المعاد تدويرها أو ذات القاعدة البيولوجية في المناطق الداخلية لمركباتها الشاملة للكهرباء بحلول عام 2025. وتستخدم الشركة حاليا بلدان الشمال الأوروبي، وهي مادة مصنوعة من زجاجات PET المعاد تدويرها، وكورك، ومواد أخرى. وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يولى الاهتمام لوضع أساليب فعالة وسليمة بيئياً لتدوير بطاريات EV للتقليل إلى أدنى حد من الأثر البيئي للمركبات الإلكترونية، وهو ما سيفضل الديناميات السوقية على المدى الطويل.
وسيكتسب الجزء المتعلق بنوع الدفع بالمركبات الكهربائية الهجينة زخماً ملحوظاً خلال الجدول الزمني المتوقع، نظراً لتزايد العوامل. وقد دفعت الأنظمة الصارمة المتعلقة بالانبعاثات والأهداف المتعلقة بالمناخ الحكومات إلى تقديم حوافز وإعفاءات ضريبية من أجل التبني على أساس نوع الجنس، مما حفز اهتمام المستهلكين. وبالإضافة إلى ذلك، أدى التوسع في الهياكل الأساسية لشحن البضائع إلى التخفيف من قلق النطاقات، مما أدى إلى زيادة تعزيز نداء المركبات الكهربائية الهجينة. ومن الأمثلة البارزة على ذلك حصة النرويج الكبيرة في صناعة المركبات الكهربائية الهجينة التي تدفعها حوافز سخية وخطط هولندا لحظر مبيعات البنزين والديزل بحلول عام 2030
وشكل قطاع نوع مركبات الركاب 48 في المائة من حصة سوق المركبات الكهربائية في أوروبا في عام 2022. وقد دفعت الأنظمة الصارمة للانبعاثات والأهداف المناخية الطموحة الحكومات إلى تقديم حوافز جذابة، بما في ذلك الإعانات والإعفاءات الضريبية، وحفز المستهلكين على اختيار المركبات الكهربائية. وقد أدى توسيع نطاق شحن الشبكات والتقدُّم التكنولوجي في نطاق البطاريات إلى التخفيف من حدة الشواغل المتعلقة بالهياكل الأساسية وقلق النطاقات. حالات مثل حظر المملكة المتحدة على مبيعات جديدة من البنزين والديزل بحلول عام 2030 واستثمار فرنسا في EV لشحن مثال على التزام أوروبا بالتعجيل بالتحول نحو التنقل الكهربائي المستدام، وتشجيع اعتماد مركبات الركاب الكهربائية.
وكان حجم سوق السيارات الكهربائية النرويجي يهيمن على نحو 267.1 بليون دولار في عام 2022. وقد جعلت الحوافز الحكومية الوراثية، مثل الإعفاءات الضريبية وخصومات الرسوم، من الملكية المالية للرسوم. بنية تحتية متطورة جداً و تركيز قوي على الإستدامة متوافق مع عقلية السكان المدركة للبيئة من الجدير بالذكر أن (النرويج) تتباهى بواحد من أعلى الأسهم في السوق على الصعيد العالمي مع حالات مثل خطة حكومة مدينة (أوسلو) لحظر السيارات بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2030
والشركات الرئيسية العاملة في صناعة EV في أوروبا هي:
وتشدد هذه الشركات الرئيسية على الشراكات الاستراتيجية، وتطلق منتجات جديدة، وتستثمر استثمارات كبيرة في البحوث الرامية إلى دفع التوسع في الأسواق. ويتمثل هدفها الرئيسي في استحداث منتجات مبتكرة وتوليد إيرادات سوقية كبيرة من خلال بذل جهود فعالة للتسويق.
السوق، حسب نوع الانطلاق
السوق، حسب نوع المركبات
Market, By Drive Type
السوق، حسب نوع البطارية
السوق، عن طريق الرنج
السوق، حسب الأسعار
Market, By End Use
وقدمت المعلومات المذكورة أعلاه إلى البلد التالي: