سوق نظام إدارة المركبات الكهربائية، 2025-2034

نظام إدارة المركبات الكهربائية

The global electric vehicle thermal management system (EV TMS) market was valued at USD 3.4 billion in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 16.1% between 2025 and 2034. والزيادة الناشئة في استخدام المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم هي أحد العوامل الرئيسية للنمو في سوق الخدمات التقنية. وتقدم الحكومات من مختلف البلدان إعانات، واستحقاقات ضريبية، وتفرض قيودا صارمة على الانبعاثات من أجل تعزيز استخدام المركبات الكهربائية.

والمكونات الميكانيكية والإلكترونية المعتمدة على البطاريات حساسة للتدفئة المفرطة والبرد الشديد؛ ولذلك تتطلب المركبات الإلكترونية نظما فعالة للإدارة الحرارية للحفاظ على السلامة والأداء والطول. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تُعزى زيادة شعبية المركبات الإلكترونية إلى زيادة وعي المستهلكين بالاستدامة البيئية والنهوض بتكنولوجيات البطاريات.

وقد أسفرت هذه العناصر عن زيادة الاحتياجات من حلول الإدارة الحرارية الرامية إلى تحسين نطاق وكفاءة استخدام الطاقة في المركبات الإلكترونية. ويولى مزيد من التركيز على تكنولوجيات التدفئة والتبريد الفعالة مع تحول الصناعة نحو استخدام مركبات كهربائية أفضل.

For instance, Marelli introduced its iTMM (integrated Thermal Management Module) for electric vehicles in July 2023. ويجمع النظام بين الدوائر الحرارية المتعددة في نظام واحد يتسم بالكفاءة. وتعمل الآلية على تحسين الكفاءة والسلامة والراحة الحرارية للمركبات عن طريق تحسين إدارة الطاقة إلى أقصى حد عبر الطاقة الإلكترونية والبطاريات والكوخ. The system boasts a modular design with water-cooled heat exchangers andelli valves that enable ul-fast battery charging while declining system complexity.

The system enhances performance in extreme weather, extending driving range by up to 20% in winter with a heat pump. Its compact, light weight design simplifies assembly and meets industry standards like OBD compliance. ويتمشى التقدم الذي أحرزته ماريلي مع الحفاظ على قابلية المركبات الكهربائية والداخلية لمحرك الاحتراق وأدائها.

البطاريات المتنافسة، مثل البطاريات الصلبة والليثيوم-يون، زيادة الطلب على أنظمة إدارة البطاريات المتقدمة. فجميع البطاريات حساسة لدرجة الحرارة وتتطلب رقابة صارمة على درجة الحرارة لأفضل الأداء، وتدابير السلامة، وللخضوع لدورات شحن صارمة دون ضرر. ويحسن نظام " تي إم " السليم حياة البطاريات، ويتيح تحميل المركبات الإلكترونية بسرعة، ويوسع نطاق المركبات، مما يزيد من الاحتياجات اللازمة لتحسين تصميمات النظام الحراري. وستزداد هذه الاستثمارات مع تخصيص المزيد من الأموال من أجل تطوير تكنولوجيات البطاريات في الجيل القادم.

نظام إدارة المركبات الكهربائية الاتجاهات

ويولي المشاركون في السوق تدريجيا مزيدا من التركيز على الابتكار فيما يتعلق بالجيل القادم من أساليب بناء المضخات الحرارية لزيادة كفاءة الطاقة ونطاق المركبات. وتوفر هذه المضخات الحرارية الجديدة أداء في درجات حرارة منخفضة جدا لحل المشاكل المرتبطة بتدفئة المركبات الكهربائية.

وتعتمد الأعمال التجارية تكامل الصمامات الذكية مع التصميمات النموذجية من أجل تحقيق أقصى قدر من الأداء والتقليل إلى أدنى حد من الوزن وقابلية النظم. وتستند بعض الابتكارات إلى استخدام مواد التبريد ذات الاحترار العالمي الأقل احتمالاً من أجل تلبية بعض المتطلبات البيئية. ويجري حاليا تصميم نسخ حديثة جديدة من مضخات الحرارة من أجل التعجيل بفرض شروط مسبقة للتدفئة من شحنات البطاريات فوق الفائقة. وهناك أيضاً خطط لإنشاء تصميمات رخيصة صغيرة تجعل تجميع السيارات أسهل، والأموال موجودة من أجل شركة RD.

على سبيل المثال، إطلاق (هانون) لنظم الجيل الرابع من الجيل الأول من شبكات المضخات الحرارية للمركبات في آب/أغسطس 2024، ويؤدي هذا التصميم النموذجي إلى زيادة كفاءة الطاقة ونطاق القيادة مع السماح في الوقت نفسه بشحن أسرع. وهذه النظم تعزز إلى حد كبير أداء المركبات الإلكترونية في ظروف الطقس القصوى. وإلى جانب ذلك، تمكنت نظم هانون من خفض حجم الحافلات في نظم HVAC لقطع القصدير بنسبة 30 في المائة، مما أدى إلى زيادة مساحة الركاب. وقد خطت نظم هانون خطوة رئيسية أخرى إلى الأمام في نظم الإدارة الحرارية للمركبات.

وتتمثل إحدى الاختناقات الكبيرة في سوق الإدارة الحرارية للشبكة في تكلفة نظم المضخات الحرارية الحديثة. وهو يتطلب الكثير من الاستثمار في مجالات البحث والتطوير والمواد ذات النوعية من أجل تصميم تكنولوجيات قوية في الجيل القادم يمكن أن تعمل في الكثير من الحالات الجوية المختلفة. وتحتاج هذه التكنولوجيات إلى أن تكون مصممة اقتصاديا لتلبية مطالب السوق، فضلا عن الامتثال للوائح المتعلقة بالبيئة. ومثل هذا الدمج في هياكل الأشعة السينية الصغيرة والخفيفة الوزن دون إضافة الكثير من الوزن والنظم المعقدة يمثل مشكلة هندسية أيضا.

نظام إدارة المركبات الكهربائية

واستنادا إلى المركبة، تقسم السوق إلى مركبات الركاب والمركبات التجارية. وفي عام 2024، استأثر قطاع المسافرين بأكثر من 65 في المائة من حصة سوق نظام إدارة حراري المركبات الكهربائية، ومن المتوقع أن يتجاوز 12 بليون دولار بحلول عام 2034.

• وقد سيطر قطاع الركاب على السوق نتيجة لزيادة إنتاج المركبات الكهربائية والتشديد على زيادة نطاق القيادة وكفاءة الطاقة وقدرات الأداء.
• النظر في مسألة الركاب EVs are the most widely السيارات المستعملة وفي العالم، يركز المصنعون على إيجاد حلول حرارية معززة من شأنها أن تجعل البيئة مريحة للمسافرين مع تحسين عمر البطارية. وبالإضافة إلى ذلك، هناك ضوابط حكومية جديدة صارمة جداً على الانبعاثات، مما يرغم صناع السيارات على استخدام تكنولوجيا جديدة تستهلك قدراً أقل من الطاقة.
• ويستفيد هذا الجزء أيضاً من رغبة المستهلك في استخدام مركبات منخفضة الانبعاثات الكربونية بقدر أكبر من قدرات الأداء. وييسر التوسع في الإمداد بنماذج EV نمو السوق.

واستناداً إلى قناة المبيعات، تنقسم السوق إلى منظمة النقد الدولية وشركة ما بعد السوق. The OEM segment held above 85% of the market share in 2024.

• تهيمن على سوق إدارة الطاقة الحرارية من قبل قسم OEM بسبب أهميتهم في إضافة قيمة إلى حياة السيارة وتعد نظم إدارة الطاقة الكهربائية أهم الجهات الفاعلة التي تضع نظم إدارة حرارية متقدمة في المركبات الكهربائية.
• In response to the growing consumer interest in EVs, OEMs are pouring their efforts into RD to develop effective, affordable thermal solutions. وعلاوة على ذلك، تعمل مع الموردين على تلبية الاحتياجات التنظيمية، وإطالة حياة البطارية، وتحسين أداء المركبات من أجل زيادة تعزيز وضعها التنافسي.

وفي عام 2024، استأثرت الصين بنصيب سوقي يزيد على 60 في المائة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ومن المتوقع أن يتجاوز 3 بلايين دولار بحلول عام 2034.

• The EV thermal management market in China is the largest in the world, and this can be attributed to the aggressive growth of electric vehicles, which is encouraged through government policies and incentives.
• وقد أصبحت الصين وجهة مركزة للاستثمار في المركبات الإلكترونية، فضلاً عن بحث وتطوير المركبات الإلكترونية من جانب صناع السيارات والموردين الرئيسيين. ولدى الصين قاعدة تصنيع هامة تتيح إنتاج أجزاء من EV رخيص، بما في ذلك نظم الإدارة الحرارية. وعلاوة على ذلك، فإن الأنظمة البيئية، إلى جانب التركيز على خفض انبعاثات الكربون، تدفع الطلب على نظم الإدارة الحرارية الفعالة، التي تحدد موقع قيادة الصين في سوق نظام إدارة المركبات الحرارية الكهربائية.
• وتمشياً مع التركيز المتزايد على الاستدامة، تطورت الإدارة الحرارية للمركبات أيضاً كسوق هامة في أوروبا بسبب الأنظمة القوية. وترفع الحدود القصوى للانبعاثات التي حددها الاتحاد الأوروبي، وكذلك الإعانات المقدمة للمركبات الكهربائية، خط الأساس لإيجاد حلول فعالة للإدارة الحرارية، مما يزيد بدوره من الطلب.
• وتنتج المركبات الكهربائية أساسا في ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة، حيث أصبح إدماج حلول الإدارة الحرارية أمرا شائعا. وقد تحول التركيز في هذه المنطقة إلى وضع نظم لزيادة نطاق الترددات الإلكترونية والسلامة والأداء، إلى جانب الهياكل الأساسية للشحن، مما يزيد من تفاقم الطلب على النظم الحرارية المتقدمة. كما أن شعبية خيارات التنقل المراعية للبيئة والنظيفة بين المستهلكين الأوروبيين تعجل نمو السوق.
• The EV thermal management market in North America is growing due to swift adoption of EVs by US and Canadian markets due to government intervention. وتضاعف المشهد التجاري والمنافسة بفضل التشريعات البيئية وتوجه المستهلكين نحو استخدام شركات السيارات لاستراتيجيات أكثر نحو نظم الإدارة الحرارية المتقدمة. وتركز الشركات على تحسين البطاريات، وكثافة الطاقة، والمسافة، والسلامة. وتمضي الولايات المتحدة قدماً في بناء الهياكل الأساسية للمركبات، بينما تتحول الأسواق الكندية الإضافية إلى أسواق للمركبات الإلكترونية.

نظام إدارة المركبات الكهربائية

وفي عام 2024، كانت شركة دينسو، وشركة فاليو SA، وشركة Gentherm مجتمعة حصة سوقية كبيرة تزيد على 29 في المائة في صناعة نظام إدارة المركبات الحرارية الكهربائية.

• وإمكانية وصولهم إلى أكثر زبائن السيارات ومعرفتهم الواسعة في هذا المجال هي ما يمنحهم ميزة تنافسية في السوق.
• وهي تتصدر أفكارا جديدة، مثل إنفاق الكثير على البحث والتطوير من أجل إيجاد نظم جديدة مبتكرة للإدارة الحرارية للمركبات تكون أساسية لأداء المركبات وسلامتها وكفاءتها.
• وإلى جانب ذلك، فإن لهذه الشركات مجموعة واسعة من المنتجات مثل مضخات الحرارة، والوحدات الحرارية، ونظم إدارة البطاريات لصانعي السيارات الرئيسيين. Furthermore, their market leadership position has also been sustained due to their adaptation to changing needs for these types of EVs and conventional stringent environmental regulations.

نظام إدارة المركبات الكهربائية

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في نظام إدارة المركبات الحرارية الكهربائية هي:

• BorgWarner
• الجرف القاري
• Denso
• Gentherm
• نظم حرارية غرايسون
• Hanon Systems
• LG Chem
• Mahle
• Robert Bosch
• Valeo SA

وقد بدأت الجهات الفاعلة الرئيسية في اعتماد تكنولوجيات جديدة، مثل نظم التنبؤ، والتكنولوجيات القائمة على أساس التغيُّر، مما سيمكن من رصد الحالة الحرارية وتعديلها في الوقت الحقيقي. ومع هذه التطورات، ستخضع درجة حرارة المكونات بأكملها بالنسبة لمركبات EV، بما في ذلك البطاريات، والإلكترونيات الكهربائية، والمحركات، للرقابة والتنظيم منفردين، مما يؤدي إلى وجود مركبات يمكن الاعتماد عليها بدرجة عالية والكفاءة. وعلاوة على ذلك، يمكن لهذه التقنيات أن تساعد في تحسين تصميمات الإدارة الحرارية في المراحل الأولية من التنمية التي ستقصر الوقت اللازم لإدخال الحل الجديد لسوق نظام إدارة المركبات الحرارية.

وشهدت المنافسة المكثفة، التي يترأسها منافسون دوليون كبيرون بسبب زيادة استثماراتهم في مجال التنمية المستدامة، وزيادة كفاءة الإنتاج، والتعاون مع الجهات المصنعة الرئيسية للمركبات الإلكترونية. This is the reason why these companies are able to offer custom-made integrated systems and components for specialized and standard EVs as they have specialization in materials, electronics and system engineering. كما أنها تشكل تحالفات لإنشاء نظم متقدمة للإدارة الحرارية تكون متوافقة مع المتطلبات الجديدة للمركبات الإلكترونية.

نظام إدارة المركبات الكهربائية

• In August 2024, Hanon Systems revealed their initial heat pump models for EV which is the 4th generation of their product line. ويلتقط هذا الابتكار العالمي حرارة النفايات من المحركات والبطاريات والهواء الخارجي لتحسين كفاءة الطاقة ونطاقها عموما، مما يعني أنه أول نظام متعدد الوظائف في العالم لاتجاه السيارات. وتحسن هذه المضخة الحرارية النموذجية أداء EV وتدعم الشحن السريع بتعزيز أداء التبريد. كما أنها تعزز أداء EV خلال ظروف الطقس القاسية. وعلاوة على ذلك، قامت نظم هانون بتدشين تصميماتها الخاصة بـ HVAC التي تهدف إلى تقليص حجم نظام الركاب بنسبة 30 في المائة، مما يمثل تحسناً كبيراً في إدارة درجة الحرارة داخل المركبات الإلكترونية.
• In July 2023, Marelli developed its Integrated Thermal Management Module (ITMM) which functions by using various thermal circuits to power EV. إن ابتكار مارلي يعزز السلامة والكفاءة والراحة. ويمكن أيضاً استخدام نظام الرصد الدولي بالتعاون مع مضخات الحرارة التي تحسن الفعالية عندما تكون هناك حاجة إلى القوة في درجة حرارة عالية وتحسن نطاق السيارة بنسبة 20 في المائة في الشتاء. ويستخدم تصميمها النموذجي الصمامات الذكية والمبادلات الحرارية التي تعمل على عزل المياه، مما يزيد من سرعة الشحن بينما يقلل من تعقيد النظام. ويدير هذا النظام استهلاكه من الطاقة الإلكترونية والبطاريات والكوخ. وتتيح ابتكارات ماريلي الامتثال السريع لمطالب الـ دي بي دون التضحية بجودة البناء. (مارلي) تفضّل أداء ونوعية المركبات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي.

يتضمن تقرير بحوث السوق عن نظام إدارة المركبات الكهربائية تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " التوقعات من حيث الإيرادات (بدولارات الولايات المتحدة) والحجم (بالوحدات) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق حسب النوع

• التبريد النشط
• التبريد السلبي
• هجينة باردة

السوق حسب العنصر

• مضخات الحرارة
• المضخات الكهربائية
• Fans
• وحدات كهرباء الحرارة

السوق، حسب المركبات

• مركبات الركاب
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• المركبات التجارية
  • المركبات التجارية الخفيفة
  • المركبات التجارية الثقيلة

السوق، بالإنتاج

• البطاريات الكهربائية
• المركبات الكهربائية الهجينة
• المركبات الكهربائية الهجينة

Market, By Sales Channel

• OEM
• بعد السوق

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا