حجم سوق مخفضات السيارات الكهربائية - حسب النوع، حسب السيارة الكهربائية، حسب قناة المبيعات، حسب السيارة، توقعات النمو، 2025 - 2034

حجم السوق الكهربائية

The global electric vehicle reducer market size was valued at USD 1.7 billion in 2024 and is estimated to register a CAGR of 24.2% between 2025 and 2034. ويمثل تزايد مبيعات المركبات الكهربائية على الصعيد العالمي أحد العوامل الرئيسية التي تسهم في الطلب على مخفضات المركبات الكهربائية.

وفي كانون الأول/ديسمبر، أفادت المبيعات العالمية للمركبات الكهربائية الكاملة والمسدسات في الهجينات بأن معدل النمو بلغ 25.6 في المائة في السنة ليصل إلى 1.9 مليون، رغم أنه تباطأ في الشهر الثاني على التوالي. وزاد مجموع مبيعات المركبات الإلكترونية في الصين بنسبة 36.5 في المائة ووصل إلى 1.3 مليون مركبة في كانون الأول/ديسمبر 2024. وأدى ذلك إلى بيع ما مجموعه 11 مليون في عام 2024. كما أفادت المبيعات الإلكترونية في الولايات المتحدة وكندا بحدوث ارتفاع بنسبة 8.8 في المائة ليصل إلى 0.19 مليون في كانون الأول/ديسمبر، في حين سجلت أوروبا 0.31 مليون في المبيعات، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 0.7 في المائة مقارنة بنفس الفترة في السنة السابقة.

ويؤدي هذا الاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية من جانب كل من المستهلكين والشركات إلى زيادة في سوق المركبات الإلكترونية، ومن ثم زيادة الطلب على قطع القطارات مثل المخفضين. وتحتاج المركبات الإلكترونية، ولا سيما المركبات الكهربائية بالبطارية، إلى خفض سرعة التناوب العالية للمحرك إلى سرعة صالحة للاستخدام. ومع ارتفاع الطلب على هذه المركبات، سيحتاج صانعو السيارات عندئذ إلى تلبية الطلب عن طريق تصنيع عدد أكبر من سيارات الركاب، المركبات التجاريةومركبات الأسطول، التي تتطلب زيادة تصنيع المخفضين لتلبية الطلب من صانعي السيارات، مما يؤدي إلى نمو سوقي مخفض للمركبات الكهربائية.

كما أن الاعتماد المتزايد للمركبات والأساطيل التجارية للكهرباء يدفع أيضا إلى الحاجة إلى خفض المركبات الكهربائية المدعومة بمطالب أعلى من الكفاءة والتمزق. وتخدم الشاحنات والحافلات وشاحنات الإيصال بوصفها مركبات تجارية ساعات عمل أطول، وتحتاج إلى مخفضات متعددة المراحل من العمل الثقيل من أجل مناولة فعالة للشحن. ومع هذا التحول المتزايد إلى الأساطيل الكهربائية من أجل تحقيق وفورات في التكاليف على أنظمة الوقود والانبعاثات، ازداد الطلب على أجزاء من القطارات ذات الكفاءة مثل المخفضين. This is in turn boosting the EV reducer market on the commercial vehicle side.

اتجاهات سوق خفض المركبات الكهربائية

• ويكتسب المخفضون المتعددو المراحل مكانة بارزة لأن السيارات التجارية والمركبات ذات الأداء العالي تحتاج إلى كفاءة وتورك أعلى. وهذه النظم أكثر فائدة بالنسبة لمركبات الحمولة الثقيلة، والحافلات الكهربائية والشاحنات، إلى جانب المركبات الإلكترونية للمسافرين. وهي تتطور لتوفير الطاقة المعززة وتحسين وفورات الطاقة لهذه المركبات.
• ودخلت شركة سوزوكي موتور في شراكة مع شركة كندا للحركة من أجل القيام معاً بتطوير انتقال من طراز EV ذي السرعة المزدوجة من أجل شركة Suzuki EVs في المستقبل. Inmotive is known for its cutting-edge EV transmission systems. The Ingear transmission is purpose-built for EVs, being light weight, compact, and efficient, which is one of the best options available. Inmotive states that the system can increase the operational range of EVs by about 15% and enhance acceleration by approximately 15% owing to its patented structure and silence shifting. The Ingear EV transmission further improves the efficiency of torque utilization in motors and decreases the price while reducing the size and weight of the entire unit. وتم تشكيل الشراكة في كانون الثاني/يناير 2023.
• ويركز المصنعون للمركبات الكهربائية الآن على خفض وزن وحجم مكونات القطارات الحرجة. وأصبحت وحدات التخفيض الآن أخف وأكثر حزما دون فقدان كفاءاتها الأساسية، وهو أمر حاسم بالنسبة لمدى المركبات الكهربائية وكفاءتها في استخدام الطاقة. وهذا التطور ضروري لاعتماده في المركبات الخفيفة الصغيرة والمركبات ذات العجلتين.
• وتعتمد شركات عديدة للسيارات تشكيلات متكاملة للضريبة الإلكترونية توحد المحرك واللافت، وتخفض إلى وحدة واحدة من وحدات الاتفاق. ويبسط هذا أيضاً الحواف وكذلك الوزن، ويكتسب تحسين الكفاءة ونظم الضرائب الإلكترونية شعبية في المركبات الإلكترونية التجارية والمسافرة.
• كما أن الابتكارات الأخيرة في مواد مثل الفولاذ العالي الارتداد والخطوط المتقدمة تدعم إنتاج مخفضات أكثر كفاءة واستدامة. وتساعد هذه المحاور والمواد على تقليل وزن المخفضين، وتعزيز الأداء والعمر، وهو أمر هام بالنسبة للمركبات الكهربائية التجارية والمستهلكة.

Trump Administration Tariff

• وقد تؤدي التعريفات إلى تعطيل في سلسلة الإمداد العالمية بمكونات EV. ويواجه صانعو السيارات الذين يعتمدون اعتمادا كبيرا على الصانعين الصينيين للمخفضين والأجزاء الأخرى حالات تأخير وزيادة في التكاليف، مما يؤثر على جداول الإنتاج وتسعير المركبات.
• وقد اجتذبت أجزاء الصين من السيارات، إلى جانب سلع أخرى، نحو ١٢٥ في المائة من التعريفات الجمركية من الولايات المتحدة. This directly affects the production cost of EV manufacturers that depend on foreign sourced parts, particularly Chinese parts due to its contribution to the supply of important EV component.
• The adoption rate of the EVs in the U.S. is expected to slow down due to the additional costs resulting from tariffs. وبالإضافة إلى ارتفاع النفقات المذكورة، يتوقع أيضا أن يؤثر انخفاض التوافر على الطلب بسبب النمو السلبي في السوق مما يؤدي إلى تقلص الطلب على عناصر مثل المخفضين.
• وبهدف الحد من أثر التعريفات الجمركية، يقوم بعض شركات صناعة السيارات بتحويل قاعدة إنتاجها إلى بلدان ذات حواجز تجارية أقل تقييدا. ويركز هذا النهج على خفض التكاليف والحفاظ على الميزة التنافسية، ولكنه قد يزيد من احتمال حدوث تغييرات أكثر دواماً في سلسلة الإمداد الدولية بالنسبة لعناصر EV في الأجل الطويل.

Electric Vehicle Reducer Market Analysis

واستنادا إلى المركبات، تقسم سوق مخفضات المركبات الكهربائية إلى سيارات الركاب، والمركبات التجارية، ومركبات الطرق السريعة، وعجلتين وثلاث عجلات. وفي عام 2024، قُدر الجزء المتعلق بمركبات الركاب بنحو 700 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة وحصل على حصة في السوق تزيد على 40 في المائة.

• وقد أصبح بيع مركبات الركاب الكهربية مساهما كبيرا في سوق مخفضات المركبات الكهربائية على الصعيد العالمي. فعلى سبيل المثال، تبيع شركة Tesla Model Y وBD Seal بكميات عالية وتحتاج كل نسخة إلى مخفض كجزء من القرص. وقالت ستاتيستا إن مبيعات المركبات الإلكترونية في عام 2024 وصلت إلى 13.33 مليون وحدة. وتدل هذه الأرقام على توقعات سوقية إيجابية وعلى ارتفاع إمكانات النمو في السوق.
• ويركّز صانعو السيارات على مركبات راكبة كهربائية مزودة بمنابر كهربية مخصصة. وتدمج هذه المنابر وتعتمد مخفضات كجزء من نظامها لتؤدي إلى تحسين الكفاءة والأداء في العمليات. ومن المتوقع أن يزداد الطلب على المخفضين في السنوات القادمة مع استمرار ابتكار وتطوير نماذج جديدة لمركبات الركاب الإلكترونية.
• وأسفرت وفورات الوقود، وانخفاض الصيانة، والشواغل البيئية عن زيادة اعتماد EV، ولا سيما بين السكان الحضريين. وأفادت ستاتيستا أن نحو 22 في المائة من العملاء من منطقة متروبولية في الولايات المتحدة كانوا يخططون في عام 2022 لشراء فيروس إي في حين انخفض هذا الرقم إلى 13 في المائة في المناطق الريفية. ولا تزال المركبات الإلكترونية هي أسهل خيار للنقل الشخصي، ونتيجة لذلك، يوجد عدد أكبر من المركبات على الطريق.
• وتلبي التطورات الجارية في تصميم المخفضين، ولا سيما نماذج الدمج والوزن الخفيف الجديدة، على نحو متزايد متطلبات المركبات الإلكترونية للمسافرين. ويساهم هذا التوافق في هيمنة الجزء المتعلق بمركبات الركاب في السوق المخفضة عموما.

واستناداً إلى قناة المبيعات، يُقسَّم سوق مخفِّض المركبات الكهربائية على أنها شركة OEM وشركة ما بعد السوق. The OEM segment dominated in 2024 with a market share of around 89%.

• ويشكل المخفضون جزءاً أساسياً من القرص الضوئي ويُدمجون بصورة مباشرة في التصنيع من جانب الأعضاء التناسلية الأنثوية. ولما كانت هذه الأجزاء غير صالحة للاستعمال، فإن جميع المخفضين تقريباً مجهزون بمصنع يتيح لمنظمة OEMs مراقبة سوقية كبيرة.
• مركبة Eaton وأنشأ الفريق وحدة جديدة مخصصة للأعمال التجارية في مجال استخدام الطاقة الإلكترونية لخدمة المطالب الناشئة لسوق المركبات الكهربائية، مع حلول متكاملة في المجال التجاري وفي مجال العمل الخفيف في شباط/فبراير 2022. وتجمع هذه الوحدة أيضاً بين نقل المركبات الكهربائية في إيتون، والتخفيض السريع، والمنتجات المتفاوتة، مما يتيح للشركة خدمة أفضل لصانعي السيارات على الصعيد العالمي بمنتجات إلكترونية متكاملة، ويعزز أوجه التآزر القائمة عبر مجموعات الأعمال.
• وكثيراً ما تطلب نظم الإدارة التنظيمية خفضاً يتم تكييفه حسب هيكليات التقييم ومعايير الأداء المحددة. وقد صُممت هذه التخفيضات بعد مناقشة وتعاونها مع منظومات OEMs ومورديها من المستوى الأول، مما يجعل OEMs قناة المبيعات الرئيسية.
• ويتزايد الطلب على المخفضين من طراز OEM بالتساوي مع التوسع في إنتاج EV على الصعيد العالمي من جهات فاعلة رئيسية مثل تيسلا، والبي دي، وهيونداي، وفولكسواغن. ويضمن الإنتاج المتماسك والكبير الحجم عمليات شراء سهلة وواسعة النطاق من خلال سلاسل الإمداد التابعة للمنظمة.

واستناداً إلى النوع، تُقسَّم سوق مخفضات المركبات الكهربائية على أنها مُخفِّضات لمرحلة واحدة ومخفضات متعددة المراحل. وفي عام 2024، قاد الجزء الخاص بمخفضات المرحلة الواحدة السوق.

• وأقل تكلفة لتصنيع المصانع الوحيدة المخفضة للمراحل وتيسير إدراجها في هيكل المركبات الحالي بسبب تصميمها البسيط وانخفاض عدد العناصر اللازمة. This makes them a preferred option for mass-market EVs and keeps automotive manufacturers economically competitive.
• وتقلّصات المرحلة الواحدة أصغر وأخف وزناً من المخفضات المتعددة المراحل. وتساعد هذه السمة على تحسين كفاءة المركبات ونطاق قيادتها، وهو عامل هام في المركبات الإلكترونية المدمجة والمتوسطة الحجم ذات الحيز المحدود المتاح.
• ويؤدي اعتماد مخفضات المرحلة الواحدة عبر منابر إلكترونية متعددة إلى زيادة الإنتاج ووفورات الحجم. وهذا يدفع إلى توحيد الأسواق بالنسبة لهذه المنتجات ويزيد من حصة السوق.
• ويؤدي انخفاض التكاليف المرتبطة بالنفقة ونفقات التشغيل الطويلة الأجل إلى جعل المخفضين من فئة واحدة يناشد كل من المصنعين والمستهلكين. ويسهم هيكلها الأبسط، وقلة الأجزاء المتحركة، وزيادة الموثوقية في تحقيق أفضليتها العليا.

واستناداً إلى نوع EV، تُقسَّم سوق مخفض المركبات الكهربائية على أنها بي في، وPHEV، وFCEV، وHV. The BEV segment led the market in 2024.

• The مركبة كهربائية بطارية وهو أكبر قطاع من سوق المركبات الكهربائية ويبيع كنسبة مئوية كبيرة من مجموع مبيعات المركبات الإلكترونية. وتشير التقديرات إلى أن نمو سوق المركبات الثنائية الفينيل المتعددة الكلور سيصل إلى تريليون دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول عام 2032، مدعوماً بمقياس CAGR بنسبة 15 في المائة. ومن المتوقع أن يزداد نصيبها من السوق زيادة أكبر مع تشجيع الحكومات في جميع أنحاء العالم على اعتماد مركبات خالية من الانبعاثات. ويسهم هذا النمو في إنتاج المركبات ثنائية الفينيل متعدد الكلور بدوره في الطلب على المخفضين. هذا لأن كل سيارة بي في مجهزة بصندوق معدات للتخفيض لتحويل التناوب السريع للمحرك إلى مصباح قابل للاستعمال لقيادة العجلات
• ولا تجهز المركبات الكهربائية في البطارية إلا بمحرك كهربائي، ولافقار، وبطاقة معدات للتخفيض، خلافا للمركبات الهجينة أو خلايا الوقود التي لديها نظم أكثر تعقيدا. ويؤدي عدم وجود نقل متعدد السرعة إلى زيادة أهمية المخفضين. وتقلّصات المرحلة الواحدة هي الخيار المفضل للمركبات ثنائية الفينيل متعددة الكلورة لأن نطاق المحركات الكهربائية المكثف إلى جانب العديد من السمات الأخرى يجعلها مناسبة للمركبات التي تعتمد اعتمادا كبيرا على الدفع الكهربائي.
• وبغية تحقيق أقصى قدر من أداء ونطاق المركبات الثنائية الفينيل المتعددة الكلور، من المعتاد أن تكون هناك حاجة إلى محركات ذات كفاءة عالية، ويكتسي المخفض أهمية حاسمة في تحقيق الناتج الحركي الأمثل. ويمكِّن المخفض المصمم جيدا من تحسين نقل الطاقة بحيث يتم التقليل إلى أدنى حد من الخسائر، مما يزيد من الكفاءة العامة. ويكتسي تحسين الكفاءة أهمية خاصة بالنسبة للمركبات ثنائية الفينيل متعددة البروم نظراً لأن توسيع نطاق القيادة يشكل شاغلاً رئيسياً للمستهلكين والمصنعين على السواء. ويؤدي تزايد سوق المركبات الثنائية الفينيل المتعددة الكلور واعتمادها، إلى جانب التقدم في الحد من التكنولوجيا، إلى زيادة الطلب على المخفضين الأكثر كفاءة في هذا المجال.

وتهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية لتقليل المركبات الكهربائية بنصيب كبير يزيد على 35 في المائة، وقادت الصين السوق في المنطقة، وقُدرت قيمتها بنحو 163.9 مليون دولار في عام 2024.

• إن الصين هي أحد الأسواق الرئيسية للمركبات الإلكترونية في العالم، وتتمتع بمركز مهيمن في الإنتاج والمبيعات على الصعيد العالمي. وفقاً لتقرير ستاتيستا لعام 2023، قامت الصين وحدها بإنتاج حوالي 6.7 مليون مركبة كهربائية بالبطارية، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 22 في المائة على مدار السنة. ويؤدي استهلاك سيارات الركاب الكهربائية والحافلات وعجلتين إلى زيادة الطلب على قطع القطارات مثل المخفضين. This allows the country to establish a strong market for reducers.
• ولدى الصين نظام إيكولوجي صناعي مدمج رأسيا قويا يشمل الإنتاج المحلي لمكونات المركبات الكهربائية مثل المحركات، والمقلّصات، ومجموعات المعدات، والضرائب الإلكترونية. ويمكن للموردين المحليين أن يفيوا بأوامر الحجم العالية بكفاءة وبتكاليف منخفضة. ويوفر هذا النظام الإيكولوجي الصناعي المتكامل رأسيا للصين ميزة تنافسية في سوق الإمدادات العالمية.
• وشجّعت حكومة الصين بنشاط على تطوير EV بإدخال وتشجيع استخدام الإعانات، والتخفيضات الضريبية، وسياسة الكهربة. وتدعم هذه السياسات التبني المحلي والإنتاج المحلي، الذي يؤدي بدوره إلى زيادة الاحتياجات الإجمالية للسوق فيما يتعلق بنظم الصنع مثل المخفضين.
• والصين ليست مستهلكا رائدا فحسب، بل أيضا موزعا عالميا لمكونات EV. A number of global automobile manufacturers and tier 1 Brands purchase reducers and associated components from Chinese producers because of the low cost and high-volume manufacturing capabilities. This strengthens the presence of China in the reducer market globally.

ومن المشجع للغاية توقع النمو في سوق مخفضات المركبات الكهربائية في ألمانيا من عام 2025 إلى عام 2034.

• التقنيات الهندسية المتطورة في ألمانيا والصناعات التحويلية تعطي البلد قوة وميزة تكنولوجية كبيرة. This helps the country remain competitive in the global supply chain of EVs. وتساعد استثمارات البلد في البحث والابتكار في مجال التكامل والتقليل إلى أدنى حد وكفاءة نظم خفض الوزن الخفيف البلد في الحفاظ على حصة سوقية كبيرة.
• والموردون الألمان معروفون بمستوياتهم العالية فيما يتعلق بقطع الغيار التي تستخدم عادة في مركبات كهربائية عالية الجودة بسبب معاييرهم غير المتكافئة في الدقة والموثوقية والتحمل. وقد أدى انخفاض الضوضاء وارتفاع الطلب على نظم التخفيض المتطورة، إلى ضمان استمرار الهيمنة في سوق التخفيض في ألمانيا.
• ويوجد مقر الميجور تيير 1 من صناعات قطع السيارات مثل ZF Friedrichshafen، وSchaeffler AG، فضلا عن بوش، في ألمانيا، وهي معروفة بتكنولوجيات الصيد التي تستخدمها على الصعيد العالمي. The advanced reducer systems developed by these companies are installed into numerous domestic and foreign EVs, helping the country gain a substantial share of this market.

ومن المتوقع أن تظهر الولايات المتحدة تطورا ملحوظا وواعدا في سوق خفض المركبات الكهربائية من عام 2025 إلى 2034.

• وقد اكتسبت الولايات المتحدة وحافظت على قيادتها العالمية في مجال الهندسة المتطورة والابتكار، ولا سيما فيما يتعلق بنظم التنقل الكهربائي والقرصنة. وتعمل مؤسسات الأعمال بنشاط على تصميم مخفضات للمركبات الإلكترونية وتستثمر في تصميمها، لأنها عناصر حاسمة في هذه المركبات. وتُدمج هذه الأجزاء في أكاذيب إلكترونية أو محركات إلكترونية كاملة، ويحدد تصميمها كفاءة النظام.
• وطورت أمريكا ووزعت نظما متقدمة للتشغيل الآلي وفاعلة لإنتاج نظم القطارات. وهذا يساعد على تصنيع مكونات مثل المخفضين في المعايير المحددة مسبقا وفي الكميات التنافسية. وهذا يساعد على تلبية احتياجات البلد المحلية والدولية.
• وتدفع الحوافز الحكومية، مثل الائتمانات الضريبية، والأنظمة المتعلقة باقتصاد الوقود، والإنفاق على الهياكل الأساسية، إلى اعتماد مقاييس الانبعاثات. ومع تزايد الإنتاج المحلي للمركبات الإلكترونية، تزداد الاحتياجات من الإمدادات للأجزاء الحرجة، مثل المخفضين، مما يعزز الوضع السوقي للولايات المتحدة.

ومن المتوقع أن تشهد سوق خفض المركبات الكهربائية في المكسيك نموا كبيرا وواعدا من عام 2025 إلى عام 2034.

• المكسيك صناعة كبيرة للسيارات، ويصنع البلد أكثر من ثلاثة ملايين سيارة سنوياً، منها حوالي 80 في المائة سيارة تصدر إلى الولايات المتحدة. وهي أيضا سوق متنامية للمركبات الكهربائية. وفي الفترة من كانون الثاني/يناير إلى حزيران/يونيه من عام 2024، تم شراء نحو 000 54 مركبة هجينة وكهربائية في البلد. This indicated an increase of 80% compared to the same time in 2023.
• وتوفر المكسيك فرص تصنيع اقتصادية وفعالة من حيث التكلفة إلى جانب العمال المهرة وقرب أسواق هامة مثل الولايات المتحدة وكندا. This promotes investment and manufacturing the large quantities of EV components, such as reducers, particularly for budget EVs and mid-range electric vehicles produced in North America.
• وهناك زيادة كبيرة في حجم تمويل القطاع الخاص والتمويل الحكومي المخصص للهياكل الأساسية لتوليد الطاقة الكهربائية، والإنتاج المحلي لعنصر EV، وسلسلة الإمدادات المحلية للمخفضين. وتساعد هذه الجهود البلد في تعزيز نمو سوق الفيروس وسلسلة الإمداد في المكسيك، مما يوسع من موقعه في السوق الدولية للفيروسات الرجعية.

وحدة خفض المركبات الكهربائية

وكانت الشركات السبع الكبرى التي قادت صناعة خفض المركبات الكهربائية في عام 2024 هي شركة ZF Friedrichshafen, BorgWarner Inc., Robert Bosch, Schaeffler AG, GKN Automotive, Magna International, and Nidec Corporation. وقد احتفظوا معاً بنحو 35 في المائة من حصة السوق.

• وتمتلك شركة ZF Friedrichshafen حصة سوقية كبيرة تتصل بتكنولوجيات الدافع وقطاع EV. وتقوم المنظمة بتصنيع وتوفير مخفضات الأشعة السينية، والضرائب الإلكترونية، ونظم الطاقة الكهربائية، ومقلّصات واحدة ذات مستويات عالية من التقلب والكفاءة. ونظرا لفهم شركة ZF العميق للسيارات الكهربائية وشراكاتها مع شركات صناعة السيارات، اكتسبت الشركة حصة كبيرة من السوق.
• وقد أقام بورغوارنر نفسه في صناعة المركبات الكهربائية، مع التركيز على مضيق الكهرباء والحد من الكفاءة العالية. eGearDrive which offers compact high-performance reduction equipment systems for EVs, is a major product of the company. الإبداع والبحث القويين للشركة في صناعة السيارات، والمركبات الكهربائية والهجينة ساعدهم على وضع أنفسهم كلاعب مهم في سوق تقلص السيارات.
• وروبرت بوش هو أحد المنتجين الرئيسيين لمكونات السيارات، ويطور بنشاط مكونات EV لتخريب الطاقة الكهربائية، مما يجعلها مورداً مهيمناً لأجهزة خفض المركبات الكهربائية. وتساعد محركات الفأس الكهربائية المتطورة التي يقوم بها بوش، ومعدات التخفيض، على تحقيق أقصى قدر ممكن من السرعة والأداء العام، وبالتالي تحسين قدرات المركبات. وتساعد علاقات بوش القوية مع شركات صناعة السيارات الرائدة الشركة نفسها كشريك موثوق في هذه السوق.
• Schaeffler is a key players in the drivetrain sector, particularly recognized for the technology of electric vehicle reducers as well as other components. وتشمل منتجات الشركة المتعلقة بالتنقل الإلكتروني أيضاً نظماً متطورة للوقود الإلكترونية والتخفيض تهدف إلى تحقيق الكفاءة المثلى للمركبات الإلكترونية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن شايفلر هو قائد في إنتاج أجهزة تخفيض مدمجة ذات كفاءة عالية للمواصفات الحديثة للمركبات الكهربائية.
• GKN والسيارات هي أحد الموفرين المهيمنين لتكنولوجيات قيادة المركبات الكهربائية والهجينة، بما في ذلك المخفضات العالية الأداء. وتُعترف هذه الشركة بدمجها في منابر المركبات الكهربائية عبر نظام " e-axle and powertrain " . ويُعزى نمو الشركة في صناعة المركبات الكهربائية إلى ما لديها من تكنولوجيا حادة جداً وشديدة الوزن.

شركات السوق الكهربائية

وتشمل الجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة خفض المركبات الكهربائية ما يلي:

• Aichi Machine Industry
• BorgWarner
• GKN السيارات
• Hyundai Transys
• جاكو
• Magna International
• Nidec
• Robert Bosch
• Schaeffler
• ZF Friedrichshafen

• وتغذي هذه المنافسة الابتكارات التكنولوجية في صناعة EV. وتعمل الشركات على تطوير مخفضات أصغر وأرخص مما يعزز نطاق السيارة وكفاءتها وأدائها. وتقود المنافسة السوقية أيضا القدرة على توفير خيارات مبتكرة مثل التكامل مع نظم الضرائب الإلكترونية واستخدام المواد المتقدمة الجديدة.
• The market faces competition from both the start-ups and niche players that focus on advanced technologies. وعادة ما تعطي هذه الشركات الأولوية لتصميم وتطوير مخفضات عالية التخصص للمركبات الإلكترونية مثل المركبات الكهربائية للأداء ومركبات العجلتين. ويمكن أن تؤدي ابتكاراتها في الكفاءة والوزن والمواد إلى منافسة صحية ومبتكرة فيما بين الجهات الفاعلة التقليدية والجديدة على السواء.
• وللبقاء على مستوى التنافس وفوق المنافسين، تدخل العديد من الشركات في تحالفات وتعاونات استراتيجية مع موردين آخرين وصانعي السيارات وشركات التكنولوجيا. وتعجل هذه الشركات، بخبرتها ومواردها المشتركة، في تطوير الجيل القادم من محطات توليد الطاقة الكهربائية والتخفيضات، مما يعزز القدرات المحددة في الهياكل الأساسية لسلسلة الإمداد، فضلا عن الوصول إلى الأسواق وإمكانية الوصول إليها.

Electric Vehicle Reducer Industry News

• InfiMotion Technology introduced L402, a revolutionary 12-in-1 Electric Drive Unit (EDU) powertrain which claims to be the most advanced integration of powertrain modules for EVs to date, in April 2025. وهو يدمج مباشرة عدة قطع من المعدات الأساسية ونظم البرمجيات في وحدة واحدة من وحدات الاتفاق. This elegantly solves the issues of volume, weight, cost, and system complexity in EVs. The L402 integrates and incorporates the following components and functions such as E-motor, Reducer, Motor Control Unit (MCU), Onboard Charger (OBC), DC/DC Converter, Power Distribution Unit (PDU), and a Battery Management System (BMS)
• In January 2025, JATCO marked the opening of a new plant in Sunderland, UK, which will manufacture electric vehicle (EV) powertrains. وهذا المصنع هو أول مرفق تصنيع تابع لجاتكو في أوروبا، وهو مصمم لإنتاج أحدث محطات توليد الطاقة الكهربائية من طراز 3-in-1 EV حيث يتم تقليل المحركات واللافتية والمقللة إلى نظام للوزن الخفيف. هذه الشاحنات ستخدم محطة (نيسان) القريبة من (ساندرلاند) لتجميع المركبات بمساعدة مبادرة (نيسان إي في 36 زيرو) التي تنوي إطلاق جميع المركبات الكهربية
• In December 2024, ZF Electric Mobility Systems (Shenyang) Co., Ltd officially opened its third e-mobility plant in the Hunnan District of Shenyang, China. ويتخصص هذا المرفق في صنع محركات متطورة جديدة للمحور الكهربائي مصممة بشكل رئيسي للمركبات الكهربائية الجديدة. وسيساعد ذلك الشركة على تحقيق هدفها المزدوج المتمثل في النمو في سوق المركبات الكهربائية الصينية ودعم خطتها العالمية للكهرباء. وتقوم الشركة بتصنيع المحور الكهربائي على نحو كامل يغطي الأكسجين الأمامية والخلفية ويقوم على منصة القيادة الكهربائية النموذجية للمؤسسة. والمحركات الكهربائية المتكاملة، والإلكترونيات الكهربائية، والتخفيضات المكوّنة في محرك ثلاثي الأبعاد تجعل هذه الوحدات تقف كأحد المكونات الرئيسية.
• In February 2022, Seojin Automotive expanded its reducer business to include EVs to their product portfolio. وكانت الشركة قد ركزت في وقت سابق على تطوير نظم نقل المعدات الحاسوبية إلى جانب المكونات القابلة للفصل. الآن، هو يهدف إلى زيادة آثاره في سوق EV. وهي تهدف إلى زيادة مبيعات أجزاء المركبات الإلكترونية إلى 30 في المائة في غضون خمس سنوات، وهو ما يمثل زيادة كبيرة عن الرقم الحالي الوحيد.

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق خفض المركبات الكهربائية تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بالدولار) والشحنات (الوحدات) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق حسب النوع

• مخفضات المرحلة الواحدة
• التخفيضات المتعددة المراحل

Market, By EV

• BEV
• PHEV
• FCEV
• HEV

Market, By Sales Channel

• OEM
• بعد السوق

السوق، حسب المركبات

• سيارات الركاب
  • Sedan
  • SUV
  • Hatchback
• مركبة تجارية
  • LCV
  • MCV
  • HCV
• مركبة متحركة
• عجلتان وثلاثة

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • جنوب كوريا
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • جنوب أفريقيا
  • السعودية