حجم سوق الحافلات الكهربائية

وقُدر حجم سوق الحافلات الكهربائية بمبلغ 81.3 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023، ويُقدَّر أن هذا الرقم يسجل أكثر من 14 في المائة بين عامي 2024 و2032. ويعزى نمو الأسواق إلى زيادة الشراكات والتعاملات بين الشركات الرائدة. وتدل هذه التعاونات على بذل جهود متضافرة لمعالجة الشواغل البيئية وتلبية الحاجة المتزايدة إلى حلول مستدامة للنقل. وتقيم شركات مثل وزارة التنمية، وبروتيرا، وفولفو تحالفات استراتيجية مع الحكومات، ووكالات النقل، وشركات التكنولوجيا للتعجيل باعتماد حافلات كهربائية.

For instance, in April 2024, BMZ Poland and Daimler Buses, a leading battery systems expert within the BMZ Holding group, formed a strategic partnership to develop and supply the next generation of e-bus batteries. التعاون مع حافلة (ديملر) سيعزز تكنولوجيا البطاريات الموجودة المصممة خصيصاً لتلبية احتياجات الحافلات الكهربائية

وتسفر هذه الشراكات عن تطوير تكنولوجيات متقدمة للحافلات الكهربائية، وتحسين الهياكل الأساسية، وتعزيز عروض الخدمات. وعلاوة على ذلك، فإن هذا التعاون يجمع بين الخبرات من مختلف القطاعات، ويعزز الابتكار ويخفض التكاليف. As a result, the electric bus industry is witnessing unprecedented growth, poised to revolutionize urban mobility while significantly reducing carbon emissions.

ويشهد سوق الحافلات الكهربائية ارتفاعا كبيرا في الطلب، يُعزى إلى حد كبير إلى زيادة الاستثمارات من الجهات الفاعلة الرئيسية في القطاع. وتستثمر شركات مثل بروتيرا، ووكالة التنمية الدولية، وفولفو استثمارات كبيرة في تكنولوجيا الحافلات الكهربائية، والهياكل الأساسية، ومرافق التصنيع. وتهدف هذه الاستثمارات إلى توسيع القدرات الإنتاجية، وتحسين تكنولوجيا البطاريات، وتعزيز الهياكل الأساسية للشحن لتلبية الطلب المتزايد على الحافلات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

وبالإضافة إلى ذلك، تشجع الحوافز الحكومية والأنظمة البيئية هذه الاستثمارات. ومع زيادة التركيز على الاستدامة والحد من انبعاثات الكربون، ظهرت حافلات كهربائية كحل صالح للنقل الحضري. ونتيجة لذلك، تشهد سوق الحافلات الكهربائية نموا سريعا، مما يبشر بمستقبل أنظف وأكثر كفاءة لنظم العبور العامة على الصعيد العالمي. على سبيل المثال، في أبريل 2024، إدارة أصول (ماكوري)، قسم من مجموعة (ماكوري) الأسترالية، يخطط لاستثمار 1.5 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة (في قطاع السيارات الكهربائية في الهند من خلال منبرها الجديد، فيرتيلو).

وتوفر الحافلات الكهربائية وفورات كبيرة في التكاليف في الأجل الطويل مقارنة بحافلات الديزل التقليدية. وفي حين أن سعر الشراء الأولي قد يكون أعلى، فإن الحافلات الكهربائية تقل تكاليف التشغيل والصيانة. وهي تتطلب قدراً أقل من الصيانة نظراً لانخفاض عدد قطع الغيار، ولا حاجة إلى تغييرات في النفط، ونظم التبخير. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة وقود الديزل أعلى عموما من تكلفة الكهرباء، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف الوقود. وعلى مدى عمر المركبة، يمكن لهذه المدخرات أن تتجاوز التكاليف الأعلى، مما يجعل الحافلات الكهربائية استثمارا جذابا لمتعهدي النقل العابر.

وعلى الرغم من النمو الكبير في سوق الحافلات الكهربائية، فإن العديد من القيود تعيق إمكاناتها الكاملة. ويتمثل أحد التحديات الرئيسية في ارتفاع التكلفة الأولية للحافلات الكهربائية بالمقارنة مع النظراء الديزل التقليديين. وعلى الرغم من أن الحافلات الكهربائية توفر وفورات طويلة الأجل في التكاليف، فإن الاستثمار المباشر يمكن أن يشكل عائقا أمام وكالات المرور العابر، لا سيما في المناطق التي تكون ميزانياتها محدودة. وبالإضافة إلى ذلك، لا تزال هناك شواغل بشأن نطاق البنية التحتية وشحنها، ولا سيما بالنسبة للمشغلين الذين يحتاجون إلى طرق بعيدة المدى أو الذين يفتقرون إلى مرافق ملائمة للشحن.

وعلاوة على ذلك، ما زال يجري تحسين عمر البطاريات وأدائها بما يضاهي متطلبات عمليات المرور العابر ذات القيمة الثقيلة. وعلاوة على ذلك، يتطلب الانتقال من الهياكل الأساسية الثابتة للديزل إلى الهياكل الأساسية للكهرباء استثمارا وتخطيطا كبيرا. وسيكون التغلب على هذه التحديات أمرا أساسيا لاعتماد حافلات كهربائية على نطاق واسع في مشهد النقل العالمي.

سوق الحافلات الكهربائية الاتجاهات

وتشهد صناعة الحافلات الكهربائية اتجاها ملحوظا يغذيه تزايد الدعم المقدم من الوكالات والشركات الحكومية. وتتزايد اعتراف الحكومات في جميع أنحاء العالم بالفوائد البيئية والاقتصادية للحافلات الكهربائية وتقوم بتنفيذ سياسات لتشجيع اعتمادها. ومن خلال مبادرات مثل المنح والإعانات وولايات عدم الانبعاثات، تحفز الحكومات وكالات المرور العابر والمشغلين الخاصين على الاستثمار في الحافلات الكهربائية.

وبالإضافة إلى ذلك، تقود الشركات المملوكة للحكومة على سبيل المثال إدراج الحافلات الكهربائية في أساطيلها ووضع أهداف طموحة للاستدامة. وعلاوة على ذلك، فإن الشراكات بين القطاعين العام والخاص آخذة في الظهور من أجل تطوير الهياكل الأساسية القائمة والبحث في مجال التكنولوجيات الابتكارية. ونتيجة لذلك، تشهد صناعة الحافلات الكهربائية نموا كبيرا، مدفوعا بالجهود المتضافرة التي تبذلها الكيانات والشركات الحكومية لإنشاء نظم نقل أنظف وأكثر استدامة. ففي نيسان/أبريل 2024، على سبيل المثال، كانت شركة بنغالورو للنقل المتروبولية تستعد لإضافة حافلات كهربائية مكيفة جواً إلى أسطولها، حيث قامت شركة OHM العالمية للتنقل، وهي شركة تابعة لأشوك ليلاند، بتوفير 320 من هذه الحافلات إلى شركة BMTC.

Electric Bus Market Analysis

واستناداً إلى الدافع، تصنف السوق في جميع مجالات الكهرباء، والنفط الرئوي، والفولط الرئوي. وخصص الجزء الشامل للكهرباء حصة سوقية تزيد على 45 في المائة في عام 2023. وتأتي هذه المركبات في مقدمة وسائل النقل الحضري المستدام، مما يوفر حلولاً لعدم الانبعاثات لمكافحة تلوث الهواء والحد من آثار الكربون. ومع التقدم في تكنولوجيا البطاريات، باتت الحافلات التي تعمل في جميع أنحاء العالم تقفز الآن على نطاقات أطول وأوقات شحن أسرع، مما يجعلها أكثر عملية بالنسبة لنظم النقل الجماعي.

وتقوم الحكومات والبلديات في جميع أنحاء العالم على نحو متزايد بتحفيز اعتماد حافلات شاملة للكهرباء من أجل تحقيق الأهداف المناخية وتحسين نوعية الهواء في المدن. ونتيجة لذلك، تشهد سوق الحافلات الكهربائية نموا غير مسبوق، يغذيه التحول نحو حلول نقل أنظف وأخضر.

واستناداً إلى هذا الطلب، تصنف سوق الحافلات الكهربائية إلى ترابط وعجز. وفي عام 2023، بلغ نصيب قطاع العقم 85 في المائة. ومع تزايد التحضر، تسعى المدن إلى إيجاد حلول مستدامة لمكافحة التلوث والازدحام. وتوفر الحافلات الكهربائية حلاً واعداً يوفر نقلاً منصفاً من الانبعاثات لطرق عدم الممارسية. فعمليتها الهادئة وتخفيض أثرها البيئي يجعلها مثالية للمناطق الحضرية الكثيفة السكان.

وعلاوة على ذلك، زادت أوجه التقدم في تكنولوجيا البطاريات من نطاقها وكفاءتها، مما جعلها بديلا عمليا للحافلات الديزلية التقليدية. As a result, cities worldwide are increasingly invest in electric buses to modernize their public transportation systems, driving the demand in the intracity segment.

وهيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية للحافلات الكهربائية التي يزيد نصيبها الرئيسي على 90 في المائة في عام 2023. ومع التحضر السريع وتزايد الشواغل البيئية، تقوم الحكومات في بلدان مثل الصين والهند وكوريا الجنوبية بترويج المركبات الكهربائية، بما في ذلك الحافلات، بصورة نشطة للتصدي للتلوث والحد من الاعتماد على الوقود الأحفوري. وعلاوة على ذلك، فإن السياسات الداعمة، مثل الإعانات والحوافز، تشجع متعهدي النقل من القطاعين العام والخاص على الانتقال إلى الحافلات الكهربائية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن أوجه التقدم في تكنولوجيا البطاريات وتطوير الهياكل الأساسية تعزز جدوى وجذب الحافلات الكهربائية. As a result, the market is experiencing robust growth, propelled by the region's commitment to sustainable transportation solutions.

وفي الولايات المتحدة، هناك طلب متزايد على حافلات كهربائية تدفعها الشواغل البيئية والحاجة إلى حلول أنظف للنقل. والحوافز الاتحادية والحكومية، إلى جانب الأنظمة البيئية، تشجع وكالات العبور والبلديات على الانتقال إلى الحافلات الكهربائية. وتقود شركات مثل بروتيرا وشركة بي دي الشحنة، مما يوفر تكنولوجيات متقدمة للحافلات الكهربائية ذات النطاقات الأطول وأوقات شحن أسرع. As a result, the U.S. market is experiencing aurg in demand, paving the way for a greener future in public transportation.

سوق الحافلات الكهربائية

واحتلت شركة Yutong و Traton حصة سوقية كبيرة تزيد على 20 في المائة من حصة السوق في عام 2023. ويوتونغ، وهو مصنع صيني للحافلات الكهربائية، يركز على الابتكار والاستدامة من خلال تطوير تكنولوجيات البطاريات المتقدمة وتوسيع نطاق وجوده العالمي من خلال الشراكات الاستراتيجية. ويركز برنامج " تريتون " ، وهو لاعب بارز آخر، على تنويع المنتجات والحلول التي تركز على العملاء، ويوفر مجموعة من الحافلات الكهربائية المصممة لتلبية مختلف احتياجات النقل، مع إيلاء الأولوية لكفاءة الطاقة والمسؤولية البيئية للاستمرار في التنافس في سوق الحافلات الكهربائية المتطورة.

ويقود المصنعون مثل بروتيرا وبيوتادايين القدماء تكنولوجيات البطاريات المتقدمة وممرات كهربائية فعالة، مما يحسن أداء الحافلات ونطاقها. وبالإضافة إلى ذلك، تقيم الشركات شراكة مع الحكومات والبلديات من أجل تطوير الهياكل الأساسية للشحن وتقديم خيارات التمويل. وهذه الجهود، مقترنة بالشواغل البيئية المتزايدة، تعزز الطلب على الحافلات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. ونتيجة لذلك، تشهد السوق نمواً كبيراً، تغذيه مبادرات الشركات وإبداعاتها المستهدفة.

شركات سوق الحافلات الكهربائية

والشركات الرئيسية العاملة في صناعة الحافلات الكهربائية هي:

• Anhui Ankai Automobile Co., Ltd
• إلى اللقاء Ltd.
• MAN Bus
• NFI Group
• Proterra
• Scania AB
• مدرب سولاري بوس
• VDL Bus
• فولفو
• Yutong Bus Co. Ltd.
• Zhongtong Bus Co. Ltd.

Electric Bus Industry News

• In February 2024, Ashok Leyland, the flagship company of the Hinduja Group in India and a leading manufacturer of commercial vehicles in the country, held a groundbreaking party for a new integrated commercial vehicle plant in Uttar Pradesh, with a focus on green mobility. وسيركز المصنع أساسا على تصنيع الحافلات الكهربائية.
• In April 2024, Omnicar, a 25-year-old German company previously specializing in bodyworks for Sprinter and Daily minibuses, introduced its first vehicles under its logo, unveiling the W-Smile S7 and W-Smile S6 at Bus2Bus in Berlin. وهذه حافلات كهربية تعمل بالبطارية، وتصنع في الصين طولها ٦ و ٧ أمتار على التوالي.

ويتضمن تقرير بحوث سوق الحافلات الكهربائية تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " توقعات من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) والشحن (بالوحدات) من 2021 إلى 2032، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، بالإنتاج

• جميع الكهرباء
• PHEV
• FCEV

Market, By Battery Capacity

• Below 100 kWh
• 100-300 kWh
• أكثر من 300 كيلوواط

Market, By Seating Capacity

• Below 40
• 40-70
• فوق 70

السوق، حسب الخدمة

• الترابط
• Intracity

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • روسيا
  • بلجيكا
  • السويد
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • إندونيسيا
  • تايلند
  • فييت نام
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
  • بقية أمريكا اللاتينية
• MEA
  • جنوب أفريقيا
  • UAE
  • السعودية
  • إيران
  • تركيا
  • بقية الاتفاقات البيئية