Crane Aftermarket Share, Statistics , Industry Report 2023-2032

معرف التقرير: GMI4665 | تاريخ النشر: December 2022 | تنسيق التقرير: PDF

تحميل قوات الدفاع الشعبي مجانا

Crane AfterMarket Size

Crane Aftermarket وتجاوز حجمها 7 بلايين دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2022، ومن المتوقع أن يتسع بما يزيد على 6 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي من عام 2023 إلى عام 2032. ومن شأن التوسع الحضري السريع وزيادة التركيز على تطوير الهياكل الأساسية أن يكمل اتجاهات الأعمال.

Crane Aftermarket

وخلال العقد الماضي، حدثت زيادة دينامية في الاستثمارات في مشاريع التنمية الحضرية من منظمات خاصة وعامة. وتعطي الحكومات في جميع أنحاء العالم الأولوية لتطوير مشاريع الهياكل الأساسية الحضرية، بما في ذلك الأماكن التجارية مثل المطارات والمراكز التجارية من أجل النمو الاقتصادي. وهذا يعجل الحاجة إلى قطع غيار الرافعات والرافعات.

ومن المتوقع أن تُحدث المنافسة الخاطئة بين حركة OEMs والبائعين المحليين تحديات جديدة أمام الجهات الفاعلة في الصناعة. ومن شأن وجود بصمة قوية لعدد من الصانعين المحليين الذين ينتجون ويزودون بقطع غيار بديلة بأسعار معقولة أن يزيد من المنافسة التجارية. وعادة ما تكون قطع الغيار التي تنتجها حركة OEM أكثر تكلفة مع فترات التسليم الأطول، وهو أمر لا ينطبق على مقدمي الخدمات المحليين. ومن شأن تزايد شعبية البائعين المحليين وتزايد عدد الأعمال التجارية المحلية أن يؤثر تأثيرا طفيفا على اتجاهات الرافعة بعد الأسواق.

Crane AfterMarket Analysis

Global Crane Aftermarket By Type

ومن المقرر أن يظهر الجزء المتعلق بقطع الغيار معدل نمو يصل إلى نحو 5 في المائة. ويمكن أن يُعزى تزايد الطلب على قطع الاستبدال بعد السوق إلى زيادة نشر الرافعات عبر مجموعة من التطبيقات الصناعية. وقد دفع التصنيع السريع إلى الحاجة إلى معدات ثقيلة العمل يمكن أن تلبي ساعات التشغيل الأطول في بيئات قاسية مثل الظروف المناخية القصوى. ويمكن أن يؤدي العمل في مثل هذه الظروف البيئية إلى كثرة ارتداء ودموع أجزاء مثل الشظايا والعتاد والمحركات. ويفضّل مشغلو الرافعات قطع الاستبدال بعد السوق لأنهم أرخص وأتاحوا في مجموعة متنوعة من الخيارات.

وفقاً لتقرير تحليل السوق بعد الرافعة الرافعات الثابتة ومن المتوقع أن يصل الجزء إلى 4 بلايين دولار بحلول عام 2032. وتُنشر الرافعات الثابتة على نطاق واسع في مواقع التعدين والنفط والحاويات البحرية. وتشتمل هذه الرافعات على أجهزة استشعار متطورة عن قرب تكفل عمليات سلسة. الرافعات الثابتة مثل كرونات البرج رافعات المشاةرافعات الأحادية Stiffleg cranes كل منها مصمم لأغراض فريدة من نوعها.

For instance, monorail cranes are widely deployed across manufacturing and automotive facilities to relocate materials within limited spaces. وسيؤدي ارتفاع التعرض للبيئات الكثيفة التشغيل المكوّنة من الخواتم، وتتبعات " النظم الكهربائية " ، و " تروليز " إلى دفع الطلب على أجزاء بعد السوق.

Asia Pacific Crane Aftermarket By Country

ومن المتوقع أن تسجل رافعة آسيا والمحيط الهادئ بعد السوق أكثر من 7 في المائة حتى عام 2032. وسيؤدي التوسع المستمر لشبكات الاتصالات السلكية واللاسلكية في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ والاختراق السريع لمعدات الاتصال إلى زيادة الحاجة إلى الرافعات. وشهدت بلدان مثل الهند والصين تطورا كبيرا في الهياكل الأساسية واستثمارات كبيرة من جانب الحكومات المعنية. والزيادة المستمرة في عدد السكان في جميع هذه البلدان تُلزم الحاجة إلى هياكل أساسية حضرية قوية.

ووفقا للبنك الدولي، ستستوعب المدن الحضرية في الهند 600 مليون نسمة بحلول عام 2036، مما يمثل 40 في المائة من سكان البلد. ويُقدَّر هذا الأمر بتغذية مبادرات الهياكل الأساسية الحضرية في البلد، مما يبيِّن فرصاً مربحة للاعبي الصناعة.

أثر وباء COVID-19

The COVID-19 epidemic introduced several challenges in the crane aftermarket. ونتيجة للخسائر الاقتصادية الكبيرة، وعرقلة التجارة العالمية، وتحديات سلسلة الإمداد، أوقف العديد من الصناعات التحويلية والأعمال الصناعية عملياتها. وزاد هذا الوباء من تفاقم النقص في المواد الخام والتضخم مما أدى إلى بيئة تنافسية بشعة.

وأدت الاختناقات في سلسلة الإمداد إلى جانب محدودية القدرات الإنتاجية إلى حدوث تضخم ونقص في الصلب. According to the Institute of Supply Management, steel prices continued to escalate between August 2020 and October 2021 for 14 consecutive months. وقد أثرت التقلبات العالية في تكاليف المواد الخام على إنتاج مكونات الرافعات مثل مخزون البار، والفحم، ولوحات الورق.