Home > Energy & Power > Emerging Energy Technologies > Environmental Control Solutions > دائرة النظم البحرية التجارية التقرير
وقد قُدرت قيمة سوق النظم البحرية التجارية للزبائن بمبلغ 2.2 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023، ومن المرجح أن تصل إلى نحو 9.2 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي بين عامي 2024 و2032. إن أي نظام للحاجز البحري أو نظام لتنظيف غاز العادم هو تكنولوجيا تستخدم على السفن للحد من تلوث الهواء الناجم عن احتراق المحركات البحرية. وتستخدم نظم التنظيف في التطبيقات التجارية، ولا سيما في صناعة النقل البحري، لمعالجة الأنظمة البيئية والحد من تلوث الهواء.
ومن المقرر أن تؤثر الاتجاهات الصناعية على الاحتياج المتزايد إلى الحد من تأثير انبعاثات الشحن البحري، وبخاصة في مناطق مراقبة الانبعاثات، إلى جانب تزايد اشتراط الامتثال للأنظمة البيئية. وتقضي هذه الأنظمة بإجراء تخفيض كبير في محتوى الكبريت في الوقود البحري، مما يقود العديد من مشغلي السفن إلى اعتبار التكنولوجيا المسكرة حلا للامتثال.
سمة التقرير | التفاصيل |
---|---|
السنة الأساسية: | 2023 |
دائ Size in 2023: | USD 2.2 Billion |
فترة التوقعات: | 2024 to 2032 |
فترة التوقعات 2024 to 2032 CAGR: | 9.2% |
2032توقعات القيمة: | USD 5 Billion |
البيانات التاريخية لـ: | 2019 to 2022 |
عدد الصفحات: | 400 |
الجداول، الرسوم البيانية والأشكال: | 900 |
الفئات المشمولة | التكنولوجيا والوقود والتطبيق والمنطقة |
محركات النمو: |
|
المخاطر والتحديات: |
|
وأدت جائحة COVID- 19 إلى تعطيل سلاسل الإمداد العالمية، مما أثّر على إنتاج وتوريد المكونات اللازمة لصناعة النظم البحرية للمحتالين على نطاق تجاري. وقد يكون للتأخر في الإنتاج واللوجستيات أثر على الجداول الزمنية للتركيب بالنسبة لبعض السفن. وأدى الانكماش الاقتصادي الناجم عن الوباء إلى انخفاض الطلب العالمي على التجارة والشحن. وقد يؤثر انخفاض النشاط الاقتصادي على قرارات الاستثمار في الصناعة البحرية، مما يؤثر على رغبة ملاك السفن في الاستثمار في إعادة استخدام النظم البحرية الجديدة أو تركيبها. غير أن الشركات عدلت استراتيجياتها وركّزت على الأولويات التنفيذية الفورية التي تؤثر على اعتماد نظم التنظيف.
تُوجّه النظم البحرية للتنظيف بالدرجة الأولى إلى خفض ثاني أكسيد الكبريت2(أ) الانبعاثات، التي هي ملوثة رئيسية أُطلقت أثناء احتراق الوقود العالي الكبريت. The ship operators can achieve significant reductions in the SO2 الانبعاثات، التي تسهم في تحسين نوعية الهواء والاستدامة البيئية. ويمكن للسفن المجهزة بمصفوفة من قبل أن تستفيد من مرونة الوقود، وأن تختار استخدام وقود أقل تكلفة من الكبريت العالية، وهو ما سيسهم في إحصاءات السوق. وبالإضافة إلى ذلك، تتأثر القدرة الاقتصادية على استخدام نظم الحفر البحرية بمجموعة متنوعة من العوامل تشمل أسعار الوقود، وتكاليف التركيب، والكفاءة التشغيلية، مما يؤدي إلى تقليل الملوثات الجوية إلى أدنى حد، مما يسهم في تحقيق أهداف الاستدامة.
وسيحتفظ الجزء المتعلق بالتكنولوجيا الجافة بنسبة 14.5 في المائة من صناعة النظم البحرية التجارية للشبكات بحلول عام 2032. ويستخدم المخربون مادة منسوجة جافة لالتقاط الملوثات، وهي مصممة للحد من انبعاثات تلوث الهواء من استنفاد السفن. وعلاوة على ذلك، توفر النظم مرونة تشغيلية، مما يتيح للسفن التكيف مع تغير توافر الوقود، والأسعار، والمتطلبات التنظيمية في مختلف المناطق. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن إعادة تجهيزها على السفن القائمة دون إدخال تعديلات كبيرة على البنية التحتية للسفينة. وهذه القدرة على التكيف تجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من السفن، بما في ذلك السفن المجهزة بتكنولوجيات المحركات القديمة، مما يحفز إحصاءات الصناعة.
واستناداً إلى الوقود، سينمو الجزء المتعلق بنظم الخناق المحتوية على نوع (MDO scrubber) في إطار برنامج CAGR بنسبة تزيد على 8.5 في المائة حتى عام 2032. الديزل البحري والنفط هو نوع من أنواع وقود التشريح المستخدم عادة في التطبيقات البحرية. وعادة ما يكون هذا النوع من الوقود هو وقود منخفض الكبريت من وقود الوقود الثقيل (HFO) ويمكّن استخدام هذا النوع من الوقود، بالاقتران مع أجهزة الحفر، من توفير وفورات في التكاليف مقارنة بالتحول إلى وقود منخفض الكبريت. وبالإضافة إلى ذلك، يوفر الوقود ميزة اقتصادية تبعاً للفوارق في الأسعار بين وقود المواد المستنفدة للأوزون والوقود منخفض الكبريت، مما يحفز إحصاءات الأعمال التجارية. وبالإضافة إلى ذلك، تهدف أوجه التقدم الجارية في مجال تكنولوجيا التنظيف إلى تحسين الكفاءة والأداء. وتسهم الابتكارات في المواد والتصميم والتشغيل في زيادة فعالية وموثوقية الأجهزة المزودة بالوقود.
واستناداً إلى الطلب، يتجاوز حجم السوق لشركات النقل بالجملة 1.5 بليون دولار بحلول عام 2032. ويمكن أن تستفيد ناقلات النفط، التي تعمل في كثير من الأحيان على الطرق البعيدة المدى مع استهلاك كبير من الوقود، من الخناق باستخدام وقود الكبريت الأقل تكلفة. وعلاوة على ذلك، ستشجع الحوافز المالية مشغلي السفن التابعين للمكتب الإقليمي على الاستثمار في تكنولوجيا التنظيف.
أمريكا الشمالية سوق نظم الحفر البحرية وسيبلغ 1.1 بليون دولار بحلول عام 2032. وقامت بعض الموانئ في المنطقة بتنفيذ وبحث الأنظمة المحلية لمراقبة الانبعاثات من السفن، بما في ذلك الحدود القصوى لمحتوى الكبريت. ومن شأن استحداث حوافز أو معاملة تفضيلية للسفن المجهزة بتكنولوجيات خفض الانبعاثات، بما في ذلك الخرافات، من أجل تشجيع الامتثال البيئي، أن يحفز سيناريو الصناعة. وتتسم المرونة التشغيلية العالية بأهمية بالنسبة للسفن التي تبحر من خلال المشهد التنظيمي المتنوع لمياه أمريكا الشمالية، الذي سيعزز ديناميات الأعمال التجارية.
وتواصل الشركات اعتماد مختلف الاستراتيجيات غير التنظيمية لتعزيز مركزها السوقي، وتوسيع قدراتها، أو معالجة هدف محدد من أهداف الأعمال التجارية، والإسهام في الابتكار وتحسين المنتجات. وتنطوي استراتيجيات النمو غير المنظم على إجراءات خارجية تشمل عمليات الاقتناء والاندماج والشراكات والتحالفات والتعاون. وبالإضافة إلى ذلك، تواصل الجهات الفاعلة في الصناعة توسيع وصقل حافظات منتجاتها لتلبية الاحتياجات المتطورة للسوق.
وتشمل الجهات الفاعلة البارزة العاملة في صناعة النظم البحرية التجارية للشبكات ما يلي:
Market, By Technology
السوق، حسب الوقود
السوق، حسب الطلب
وقدمت المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية: