طائرة تجارية حجم السوق

طائرة تجارية حجم السوق وتجاوزت 70 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2020، ومن المتوقع أن تنمو بمعدلات تزيد على 4.9 في المائة من عام 2021 إلى عام 2027. ومن المرجح أن تؤدي زيادة النمو الاقتصادي والتحضر السريع في البلدان الناشئة إلى جانب السفر في مجال السياحة في قطاع الأعمال إلى زيادة نمو الأسواق.

وتهيمن العوامل الخارجية على سوق الصيانة والتصليح وإعادة التأهيل، بما في ذلك استخدام الطائرات، وحجم الأسطول العالمي، وأحجام الحركة الجوية، أي البضائع والمسافرين. ويتطلب نمو السفر بالطائرة مزيدا من إنتاج الطائرات، مما سيدعم صناعة MRO.

ومن المتوقع أيضا أن تتيح زيادة الاستثمارات في برمجيات " MRO " للطائرات فرصا جديدة للنمو. وتشمل برامجيات الطائرات MRO عناصر برمجيات لتتبع الصيانة، وتحديد مواعيد الصيانة، وتتبع السجلات، والتنبؤ بالميزانية، والأدلة، وتتبع أوقات الطيران، وإدارة بطاقات العمل الإلكترونية، وإدارة نشرات الخدمات، وإدارة أوامر العمل. وهو يشمل أيضاً سمات تساعد على الامتثال للمنظمات التنظيمية من قبيل الرابطة ومنظمة الطيران المدني الدولي. وهي تستخدم أساسا لتبسيط عمليات الصيانة وتخفيض وقت التعطل. وقد تم تعديله بشكل كبير على أساس التغييرات المرتبطة بالبيانات والتحليلات الكبيرة في صناعة الطيران. وتولِّد هذه الصناعة قدراً هائلاً من البيانات، مما سيفيد شركات عمليات النقل البحري في تحسين كفاءتها التشغيلية وتوفير حلول مصممة خصيصاً تلبي احتياجات شركات الطيران.

ومن المتوقع أن يؤدي عدد متزايد من ناقلات الركاب الجويين بسبب ارتفاع عدد الركاب الذين يختارون السفر بالطائرة إلى زيادة الطلب على مرافق عمليات النقل البحري. إن التخفيف في الاستثمارات الأجنبية المباشرة لصناعة الطيران يشجع شركات الطيران على الاستعانة بمصادر خارجية في أنشطة الصيانة للتأكد من سلاسة أداء الطائرات. وستظهر سوق الطائرات ارتفاعا في معدل النمو، يعزى إلى ارتفاع عدد الركاب الجويين الذين يطيرون سنويا بسبب ترددات الطيران، وأسعار التذاكر الميسورة التكلفة، وتوافر الطرق. ومن المقرر أن تؤدي هذه العوامل إلى زيادة الطلب على خدمات إدارة المشاريع والحاجة إليها، مما يعزز نمو الصناعة.

وتواجه صناعة طائرات " MRO " تحديات بسبب نقص إمدادات العمل، وارتفاع تكاليف العمل، وشيخوخة القوى العاملة، وانخفاض الاهتمام بدور فني الصيانة من المهندسين المتخرجين حديثا. وما لم يحدث تغيير كبير، فإن هذا الاتجاه مهيأ للاستمرار خلال الفترة المتوقعة. ويمثل نقل الحق والاستعانة بمصادر خارجية خيارين أكثر أهمية لمشغلي عمليات النقل البحري. وأصبحت زيادة التكاليف المادية عاملا رئيسيا، مما يؤثر على التوسع في الأسواق. وتحاول شركات MRO وضع استراتيجيات تدمج نفسها من خلال إقامة شراكات استراتيجية مع منظمات غير حكومية. وسيساعد أيضا في شراء أجزاء ومكونات الطائرات في الوقت الحقيقي.

طائرة تجارية تحليل الأسواق

وسيشكل الجزء المتعلق بخدمات محرك MRO نسبة 35 في المائة من حصة سوق الطائرات التجارية MRO بحلول عام 2027. وتشمل أنشطة الصيانة الميدانية وصيانة المستودعات. وتشمل صيانة المحركات على مستوى المستودعات أعمال الإصلاح الرئيسية، والصيانة المادية، وإعادة بناء المحركات بصورة كاملة أو جزئية، وجمعيات القطع. وهو يتضمن أيضا المساعدة التقنية، وصنع الأجزاء، والاختبار. وتشمل أعمال الصيانة على المستوى الميداني أنشطة الصيانة على أساس الاحتياج وأعمال من نوع المتاجر. ويشمل العمل من نوع المواهب صيانة البرمجيات، وإصلاح التجمعات الفرعية، والجمعيات الموجهة نحو السلع الأساسية، والتصنيع أو تصنيع عناصر الإصلاح. وستهيمن المحركات على الأعمال التجارية خلال الفترة المتوقعة. وعلاوة على ذلك، أصبحت السوق أكثر قدرة على المنافسة ودينامياتها أكثر تعقيدا.

وسيبلغ الجزء المستقل من مقدمي الخدمات 60 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول عام 2027. وتواجه الشركات المستقلة العاملة في مجال النقل البحري التحدي المتمثل في تحقيق فترات تحول تنافسية لتوصيل الطائرات أو المحركات أو المكونات المعقدة الأخرى وبأرفع نوعية من الخدمات. وتقوم شركات الخطوط الجوية بالاستعانة بمصادر خارجية للصيانة، بما في ذلك المحركات، والإطار الجوي، وصيانة الخطوط، وغيرها. وتشير التقديرات إلى أن إنفاق شركة الخطوط الجوية المكلفة بالاستعانة بمصادر خارجية ستشهد زيادة كبيرة خلال الفترة المتوقعة. وتوفر الشركات المستقلة العاملة في مجال عمليات التفتيش الرئيسية على الصيانة، وخدمات معدات الهبوط، والخدمات الهندسية، والتحسينات، والتعديلات، وعمليات التجديد، والرسم لمجموعة متنوعة من الطائرات.

ومن المتوقع أن تدر طائرة القلة في سوق الطائرات التجارية MRO إيرادات قدرها 55 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2027. وطائرة صغيرة الحجم أو طائرة ذات اتجاه واحد، تستخدم لتشغيل رحلات جوية قصيرة عبر الحدود وللرحلات الجوية المحلية، هي طائرة أصغر حجما. ويمكن لطائرة صغيرة الحجم أن تنقل ما يصل إلى 295 راكبا بسبب صغر حجمها وتقتصر على رحلة قصيرة. ويعتمد السوق اعتماداً كبيراً على طائرات ذات أجسام ضيقة خاصة وتجارية. وسيؤدي الاستخدام المتزايد لهذه الطائرات في صناعة البناء إلى زيادة توليد الإيرادات.

وستظهر سوق الطائرات التجارية في آسيا والمحيط الهادئ MRO معدل نمو يتجاوز 5.5 في المائة حتى عام 2027. وسينمو قطاع الطيران التجاري بسرعة خلال العقد القادم في أعقاب الطلب القوي على طائرات جديدة ذات أجسام ضيقة في منطقة أمريكا اللاتينية والبحر الكاريبي. والبلدان، بما فيها الهند واليابان والصين وكوريا الجنوبية وأستراليا وسنغافورة، هي بلدان مساهمة بارزة في تنمية السوق الإقليمية. وفي هذه المناطق، من المتوقع أن يرتفع حجم أسطول الطائرات التجارية خلال الفترة المتوقعة، مما يدل على نمو الطلب على خدمات عمليات النقل البحري في منطقة اللجنة الاستشارية. وفي قطاع الطيران المزدهر في الهند والصين، تحتاج الأساطيل القديمة إلى التخلص من عناصر الطائرات العتيقة واستبدالها.

طائرة تجارية حصة السوق

وتركز الجهات الفاعلة في السوق العالمية بشكل رئيسي على تطوير وتوسيع تكنولوجياتها وحافظة خدماتها من أجل تعزيز القدرات التجارية وتلبية الطلب المتزايد. وتشكل الشراكات الاستراتيجية وتعزيز مشهد المنتجات مبادرات رئيسية في الصناعة العالمية. وتشمل بعض الجهات المصنعة الرئيسية ما يلي:

• Airbus
• Boeing Company
• AAR Corporation
• Bombardier Inc
• Embraer S.A
• Delta TechOps
• General Dynamics Corp
• Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO) Ltd
• GE.
• هونويل الفضاء الجوي
• Lufthansa Technik AG
• قاذفة رويس
• MTU Aero Engines AG
• Safran SA.

الطائرة التجارية MRO يشمل تقرير بحوث السوق التغطية المتعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات ببلايين دولار من 2017 إلى 2027 فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

Market, by MRO Services

• التعديلات
  • الطلاء
  • ترقية الطيور
  • الداخلية
  • جهات أخرى
• الحاسوب الجوي
• العناصر
  • الفرامل
  • Avionics
  • وحدة الطاقة الإضافية
  • نظم الوقود
  • Hydraulic Power
  • مراقبة الرحلات الجوية
  • معاكسات صدئة
  • Landing Gear
  • الكهرباء
  • جهات أخرى
• المهندس
• الحاسوب الجوي

السوق، حسب مقدِّم الخدمات

• OEM
• عامل/مشغل داخلي
• الطرف الثالث
• مستقلة

Market, By Aircraft

• الجماعة
• الهيئة الواسعة
• النفاثة الإقليمية
• Turboprop

السوق، حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • ألمانيا
  • UK
  • فرنسا
  • إيطاليا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • أستراليا
  • تايلند
  • سنغافورة
  • الهند
  • نيوزيلندا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• الشرق الأوسط
  • UAE
  • قطر
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا
  • إيران
  • مصر
  • إسرائيل