حجم سوق الشاحنات

الفئة 3 وقُدر حجم السوق بـ 7 تريليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023، ويُقدَّر أن يسجل ما يزيد على 7.5 في المائة بين عامي 2024 و2032. أما الشاحنات من الفئة 3، التي تتميز بتنوعها وطابعها الوظيفي، فقد أخذت تلجأ إليها الشركات على نحو متزايد في مختلف القطاعات. ويمكن أن تعزى هذه الزيادة في الطلب إلى عدة عوامل. ومع توسع الأعمال التجارية، هناك حاجة متزايدة إلى حلول موثوقة للنقل لتلبية احتياجاتها اللوجستية.

فعلى سبيل المثال، في تشرين الأول/أكتوبر 2022، كانت العلاقة بين شركة " فيسينيتي " التجارية الكندية ومجموعة " بيونير أوتون " (Paoneer Auton Group) تزداد قوة، حيث أن شركة " Pioneer " وضعت أمراً بـ 000 1 شاحنات كهربائية من الفئة 3، مع بدء عمليات التسليم في تشرين الأول/أكتوبر 2022.

وتشهد سوق الشاحنات من الدرجة الثالثة ارتفاعا في الطلب بسبب ظهور تجار جدد في القطاع. ويعمل هؤلاء التجار الجدد على توسيع نطاق وصول شاحنات الرتبة 3 وإمكانية الوصول إليها، مع توفير الخدمات لمجموعة أوسع من العملاء. ومع تركيز هؤلاء التجار على خدمة العملاء وتغلغل الأسواق، فإنهم يدفعون المنافسة والابتكار في هذا المجال. وعلاوة على ذلك، فإن وجودها يجعل شاحنات الفئة 3 أكثر وضوحا وجذابة للمشترين المحتملين.

ونتيجة لذلك، يتزايد الطلب على شاحنات الرتبة 3، حيث يقوم تجار جدد بدور هام في تلبية الاحتياجات المتزايدة للأعمال التجارية في مختلف القطاعات من أجل إيجاد حلول موثوقة للنقل. فعلى سبيل المثال، في تموز/يوليه 2023، قام مصنّع شاحنات كهربائية كندي أقل شهرة بتقديم شاحنة من الفئة 3 إلى السوق وحاول إنشاء شبكة توزيع على نطاق البلد. Vicinity Motor Corp. (VMC) launched its first grade 3 EVs, which was placed in an expected setting - with Lafarge in British Columbia.

وتشكل الأنظمة البيئية الصارمة عاملاً رئيسياً آخر من عوامل الطلب على شاحنات الفئة 3. مع قيام الحكومات في جميع أنحاء العالم بتطبيق معايير أكثر صرامة للانبعاثات، هناك تحول متزايد نحو مركبات الوقود الكهربائية والبديلة. وتكتسب الشاحنات الكهربائية من الفئة 3، على وجه الخصوص، شعبية نظراً لطابعها المتمثل في عدم الانبعاثات وانخفاض تكاليف التشغيل على مر الزمن. ويتزايد اختيار المؤسسات التجارية لهذه الخيارات الضارة بالبيئة للامتثال للأنظمة، والحد من آثار الكربون فيها، وتعزيز مبادراتها المتعلقة باستدامة الشركات.

وتواجه سوق الشاحنات من الدرجة الثالثة عدة قيود تؤثر على نموها وتنميتها. ويتمثل أحد القيود الهامة في ارتفاع التكلفة الأولية لاقتناء شاحنات من الرتبة 3، ولا سيما تلك المجهزة بتكنولوجيا متقدمة أو بنظم وقود بديلة. ويمكن أن يكون ذلك رادعا للأعمال التجارية الصغيرة أو لمشغلي الأسطول ذوي الميزانيات المحدودة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن محدودية توافر الهياكل الأساسية لشحن شاحنات من الدرجة الثالثة للكهرباء يمكن أن تعوق اعتمادها، لأن الأعمال التجارية قد تشعر بالقلق إزاء قلق النطاق والوقت المتعطل لإعادة الشحن.

وعلاوة على ذلك، فإن الحواجز التنظيمية، مثل شروط الترخيص أو القيود المفروضة على وزن المركبات وأبعادها، يمكن أن تشكل تحديات لنشر شاحنات من الرتبة 3 في مناطق معينة. وتؤثر هذه القيود مجتمعة على توسيع السوق، مما يبطئ من إمكانيات نموها.

الفئة 3 الاتجاهات

وتشهد صناعة الشاحنات من الدرجة الثالثة اتجاهات هامة ناجمة عن زيادة الموافقات التنظيمية للشاحنات الجديدة. وتضع الهيئات التنظيمية في جميع أنحاء العالم معايير ترمي إلى تعزيز سلامة المركبات، وخفض الانبعاثات، وتشجيع الابتكار في صناعة السيارات. ومع قيام المصنعين بإدخال شاحنات جديدة من الفئة 3 تمتثل لهذه الأنظمة، ظهرت عدة اتجاهات. وهناك تركيز متزايد على كهربة المركبات، مع دخول شاحنات من الفئة 3 إلى السوق. وتوفر هذه المركبات حلولاً لعدم الانبعاثات، وكثيراً ما تستفيد من الحوافز الرامية إلى تشجيع النقل الأنظف. وهناك أيضا اتجاه نحو تعزيز السمات المتعلقة بالسلامة، بما في ذلك النظم المتقدمة لمساعدة السائقين وتكنولوجيات تجنب الاصطدام.

وأخيرا، هناك زيادة في التركيز على الربط بين المركبات، مما يتيح أفضل الأسطول يُدير(ط) وتعظيم العمليات. وتشكل هذه الاتجاهات سوق الشاحنات من الفئة 3، مما يؤدي إلى الابتكار وتلبية المتطلبات التنظيمية المتطورة. For instance, in February 2024, California Air Resources Board certification was received by Mullen Automotive for its grade 3 low cab forward all-electric chassis truck. وتمنح هذه الشهادة لمصنعي المركبات الذين يستوفون معايير صارمة للانبعاثات بموجب لوائح اللجنة المعنية ببروميد الميثيل.

الفئة 3 - تحليل الأسواق

وبناء على ذلك، تقسم السوق إلى تجارية وصناعية. ومن المتوقع أن يخصص الجزء التجاري حوالي 64 في المائة من حصة السوق بحلول عام 2032. ومن عمليات التسليم المحلية إلى مشاريع البناء، تؤدي شاحنات الرتبة 3 دورا حيويا في نقل السلع والمواد بكفاءة. فحجمها المدمج يجعلها مثالية للملاحة في المناطق الحضرية بينما لا تزال توفر مساحة كبيرة من البضائع.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن شاحنات الرتبة 3 مجهزة بمحركات قوية قادرة على التعامل مع الحمولات الثقيلة، مما يجعلها مثالية للمهام المطلوبة. ومع توسع الشركات وتحديث أساطيلها، لا يزال الطلب على شاحنات من الرتبة 3 آخذا في الازدياد، مدفوعا بموثوقيتها وتنوعها في التطبيقات التجارية.

واستناداً إلى الطلب، تصنف سوق الشاحنات من الدرجة 3 إلى 2 دبليو دي، و4 دبليو دي، وAWD. الإعلانات التجارية والشخصية وشكّل الجزء الشخصي نحو 890 مليار دولار من إيرادات السوق في عام 2023. وتوفر الرابطة تعزيزاً للانتعاش والاستقرار، مما يجعل هذه الشاحنات مناسبة لمختلف التضاريس والظروف الجوية. وكثيرا ما تتطلب صناعات من قبيل التشييد والحراجة والمرافق العامة مركبات قادرة على تخطي المناظر الطبيعية أو ظروف الطرق الصعبة.

وتوفر شاحنات من الفئة 3 مع شركة AWD الأداء والموثوقية اللازمين لمعالجة هذه البيئات بكفاءة. وبالإضافة إلى ذلك، تعزز الرابطة السلامة عن طريق الحد من خطر الانزلاق وتحسين المناولة. وبما أن الأعمال التجارية تعطي الأولوية للسلامة والكفاءة والقابلية للتنوع في عملياتها، فإن الطلب على شاحنات من الرتبة 3 مع تشكيلة السيارات التابعة للشركة لا تزال تتزايد.

إن منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي أسرع منطقة نموا في السوق العالمية للشاحنات من الفئة 3، إذ تبلغ حصة كبيرة منها نحو 68 في المائة في عام 2023. مع ازدهار اقتصادات المنطقة وتوسيع التحضر، هناك حاجة متزايدة لحلول نقل موثوقة. والشاحنات من الدرجة الثالثة، التي يُمَتَعَلَّم بها لفعاليتها وكفاءتها، مناسبة تماما لتلبية هذه المطالب.

وفي المناطق الحضرية الكثيفة السكان، حيث يكون الفضاء محدوداً، توفر شاحنات من الفئة 3 توازناً مثالياً من الحجم وقدرة الشحن لمختلف التطبيقات مثل عمليات التسليم والتشييد والخدمات البلدية. وعلاوة على ذلك، ونظرا لأن الأعمال التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تعطي الأولوية للاستدامة، فإن الطلب على شاحنات من الفئة 3 الكهربائية آخذ في الارتفاع أيضا، مما يؤدي إلى زيادة النمو في السوق.

The class 3 truck market in the U.S. is experiencing robust demand driven by various factors. كخلفية اقتصاد البلاد، شاحنات الدرجة الثالثة تلعب دوراً حاسماً في النقل والسوقيات. ومع ارتفاع التجارة الإلكترونية والحاجة إلى إيجاد حلول فعالة لتقديم آخر ميل، ارتفع الطلب على شاحنات الرتبة 3. وبالإضافة إلى ذلك، تعتمد صناعات من قبيل التشييد والزراعة والمرافق اعتماداً كبيراً على شاحنات من الفئة 3 من أجل ميزتها وقدرتها على المضغ. وعلاوة على ذلك، فإن أوجه التقدم في التكنولوجيا، بما في ذلك خيارات الوقود الكهربائية والبديلة، تزيد من تفاقم الطلب مع سعي المؤسسات التجارية إلى تحقيق أهداف الاستدامة.

The class 3 truck market in European countries such as UK, Germany, France is being driven by infrastructure development initiatives, stimulates demand for light-duty trucks across construction, logistical, and municipal sectors. وتغذي زيادة التحضر الحاجة إلى إيجاد حلول فعالة لإيصال آخر ميل، مما يدفع مشغلي الأسطول إلى الاستثمار في شاحنات من الدرجة الثالثة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الأنظمة الصارمة للانبعاثات في مقاطعات آسيا والمحيط الهادئ تحفز على اعتماد مركبات أنظف وأكثر كفاءة من حيث الوقود، مما يؤدي إلى نمو السوق. فالتقدم التكنولوجي، بما في ذلك المعالم التخاطرية وخصائص السلامة، يعزز مناشدة شاحنات من الدرجة الثالثة الحديثة، ويجتذب الزبائن الذين يسعون إلى تحسين الكفاءة وراحة السائقين.

الفئة 3 Share

فورد موتور، تويوتا موتور، والجنرال موتورز يهيمنون على السوق بحوالي 15 في المائة من حصة السوق. وتشهد الشركات طلبا متزايدا في صناعة الشاحنات من الفئة 3 بسبب جهودها المستهدفة. ومع توسع الشركات وتحديث أساطيلها، فإن محرك فورد يشدد على تنوع وكفاءة شاحنات الدرجة الثالثة. وتوفر هذه المركبات التوازن المثالي بين الحجم والقدرات، مما يجعلها مناسبة لمختلف التطبيقات.

وتركز الجهات الفاعلة الرئيسية أيضا على استحداث سمات مبتكرة مثل نظم الأمان المتقدمة وخيارات الوقود البديلة لتلبية احتياجات العملاء المتطورة. ونتيجة لذلك، يتزايد الطلب على شاحنات الرتبة 3 باطراد بسبب جهود الشركات المصممة خصيصا.

الفئة 3 شركات سوق شاحنة

وفيما يلي الشركات الرئيسية العاملة في صناعة الشاحنات من الفئة الثالثة:

• Daimler AG
• فورد موتور
• General Motors
• International Trucks
• Isuzu Motors Limited
• Nissan Motor
• Stellantis
• Toyota Motor
• مجموعة فولفو

الفئة 3 - أخبار صناعة شاحنة

• In December 2023, Mullen Automotive, Inc., an emerging electric vehicle (EV) manufacturer, announced the delivery of a Class 3 EV low cab forward truck to NRTC Automation Group (NRTC) in Birmingham, Alabama.
• In June 2023, Mullen Automotive, an electric vehicle manufacturer, revealed its collaboration with Phenix Truck Bodies and Van Equipment to develop a truck body for its Class 3 EV. وستنشئ شركة فينيكس تشكيلة جسم مصممة لتلبية احتياجات أساطيل شاحنات الشاحنات من الفئة 3، بهدف توفير بديل كهربائي للمركبات التقليدية للشركة.
• In May 2023, MGT Lease Co., a national fleet leasing provider, entered into a vehicle purchase agreement with Mullen Automotive Inc. for 250 all-electric commercial class 3 cab chassis trucks. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في آب/أغسطس، مع توقع الوفاء الكامل باتفاق الشراء بحلول كانون الأول/ديسمبر.

ويتضمن تقرير البحث عن سوق الشاحنات في الفئة الثالثة تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " التوقعات من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) والشحن (بالوحدات) من 2021 إلى 2032، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب المركبات

• امشي
• شاحنة مربع
• تسليم المدن
• التقاط ثقيل العمل

السوق، حسب الوقود

• Gasoline
• الديزل
• Hybrid
• الكهرباء
• جهات أخرى

السوق، حسب الطلب

• الصناعة
• التجارة

السوق، عن طريق المفاوضة

• 2WD
• 4WD
• AWD

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • روسيا
  • بلجيكا
  • السويد
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • إندونيسيا
  • تايلند
  • فييت نام
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
  • بقية أمريكا اللاتينية
• MEA
  • جنوب أفريقيا
  • UAE
  • السعودية
  • إيران
  • تركيا
  • بقية الاتفاقات البيئية