حجم سوق خدمات تأجير البطاريات - حسب نموذج الأعمال، حسب البطارية، حسب السيارة، حسب الاستخدام النهائي، المشاركة، توقعات النمو، 2025 - 2034

دائرة البطاريات

The global batasing service market size was valued at USD 176.1 million in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 22.4% between 2025 and 2034, due to the increasing adoption of electric vehicles (EVs). ومع تحول المزيد من المستهلكين وقطاعات الأعمال التجارية نحو المتغيرات البيئية، هناك طلب متزايد على حلول ميسورة ومرنة لإدارة البطاريات الإلكترونية. ويسمح تأجير البطاريات لسائقين بتقليص التكلفة الأولية لشراء أشعة مقطعية عن طريق تأجير البطارية بصورة منفصلة، مما يجعل المركبات الإلكترونية في متناول عدد أكبر من السكان.

For instance, as per Arkansas Department of Finance and Administration, in the first half of 2024, Arkansas saw a 69.4% increase in electric vehicle (EV) registrations, totaling 6,895 EVs and 41,652 hybrids.

ويتزايد الاستثمار في تطوير تكنولوجيا المركبات الإلكترونية أيضاً، حيث تتدفق شركات السيارات والتكنولوجيا الموارد إلى تحسين أداء المركبات، وحياة البطاريات، والهياكل الأساسية. ويمكِّن هذا التدفق من التمويل من تطوير نظم تأجير البطاريات تكون أكثر كفاءة وقابلية للتكرار، مما يمكن أن يخدم سوقاً متنامية لمالكي هذه المركبات. ونتيجة لذلك، أصبحت خدمات تأجير البطاريات عنصرا حيويا من عناصر النظام الإيكولوجي للتغيرات البيئية، مما يوفر للزبائن بدائل فعالة من حيث التكلفة ومستدامة لإدارة الطاقة.

Battery Leasing Service Market Trends

ويؤدي تزايد اعتماد المركبات الكهربائية إلى زيادة الطلب على خدمات تأجير البطاريات. ونظراً إلى أن المزيد من المستهلكين والأعمال التجارية ينتقلون إلى المصابيح الإلكترونية، فإن تأجير البطاريات يوفر حلاً قابلاً للتطبيق للحد من التكاليف الأمامية، مما يجعل المركبات الإلكترونية أكثر تكلفة. ومع وجود حوافز وأنظمة حكومية تشجع على إيجاد حلول أنظف للطاقة، تشهد سوق EV نموا سريعا. ويتيح تأجير البطاريات للمستهلكين دفع ثمن استخدام البطاريات بدلا من امتلاك البطارية، ومعالجة الشواغل المتعلقة بحياة البطاريات وتكاليف استبدالها، مما يشجع كذلك على التبني.

كما أن الاتجاه نحو إيجاد حلول مستدامة للطاقة يعزز التقدم في تكنولوجيات تأجير البطاريات. ومع تزايد الطلب على مصادر الطاقة المتجددة، تستثمر الأعمال التجارية في نظم تخزين الطاقة وتجديد بطاريات EV لتخزين الشبكة. This creates a circular economy around bat usage, where EV batteries are given a second life as part of energy storage infrastructure. وعلاوة على ذلك، فإن أوجه التقدم في تكنولوجيات البطاريات، مثل بطاريات الدول الصلبة والحلول السريعة الشحن، مصممة لزيادة تحسين كفاءة نماذج تأجير البطاريات وقابليتها للتصعيد، بما يكفل قدرتها على تلبية الطلب المتزايد من كل من المستهلكين والصناعات.

ولا تزال التكلفة المرتفعة للمركبات الكهربائية تشكل تحديا كبيرا، مما يحد من اعتمادها على الرغم من تزايد الشواغل البيئية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن عدم وجود هياكل أساسية كافية لشحن البطاريات يعيق الملاءمة وسهولة الوصول لمستخدمي هذه المركبات. وتسهم هذه الحواجز في تردد المستهلكين في الانتقال من المركبات التقليدية إلى المركبات الإلكترونية، لأن الهياكل الأساسية والاستثمار الأولي المطلوبين لا يزالان يشكلان عقبات كبيرة أمام اعتمادهما على نطاق واسع.

Battery Leasing Service Market Analysis

واستنادا إلى نماذج الأعمال التجارية، تنقسم السوق إلى خدمات الاشتراك ونماذج الدفع مقابل الاستخدام. وفي عام 2024، شكل الجزء المتعلق بخدمات الاشتراكات حصة سوقية تبلغ نحو 70 في المائة. هذا التفضيل نابع من قدرة النموذج على تقديم خيارات فعالة من حيث التكلفة ومرنة الملكية

كما أن التوسع السريع في السوق العالمية للفيروسات الرجعية، ولا سيما في المناطق التي تُعتمد فيها نسبة عالية من الفولط، يزيد من الطلب على الخدمات القائمة على الاشتراكات. وتدعم هذه النماذج أيضاً أهداف الاستدامة عن طريق توسيع دورات حياة البطاريات، وإدماجها بلا هوادة في مبادرات الاقتصاد الدائري. وعلاوة على ذلك، تتوافق خدمات الاشتراك مع أفضليات المستهلكين المتطورة فيما يتعلق بالحلول الخالية من العجلات، مما يجعلها محورية في تشكيل مستقبل صناعة تأجير البطاريات.

واستنادا إلى نوع البطاريات، تنقسم سوق خدمات تأجير البطاريات إلى بطاريات ليثيوم (ليون) ونيكل ميتال هايدرايد (نيماه). In 2024, the Lithium-ion (Li-ion) segment accounted for a market share of 85.4%. وتُعزى هذه الهيمنة إلى ارتفاع كثافة الطاقة في البطاريات ليون، وطول العمر، والوزن الخفيف، مما يجعلها مثالية للمركبات الكهربائية.

وبالإضافة إلى ذلك، توفر بطاريات ليون تكلفة أقل من الملكية، مما يسهم في شعبيتها في تأجير بطارية EV. ومن جهة أخرى، يجري تدريجياً استبدال بطاريات نكل الحديد (NiMh) التي لا تزال مستخدمة، نظراً لانخفاض كفاءتها وقصر عمرها. والتحول المتزايد نحو حلول مستدامة للطاقة يزيد من تفضيل بطاريات ليون في قطاع السيارات والقطاعات الأخرى. وعلاوة على ذلك، لا تزال أوجه التقدم في شحن الهياكل الأساسية ونظم إدارة البطاريات تدفع الطلب على تأجير البطاريات ليون.

ومن المتوقع أن تصل سوق خدمات تأجير البطاريات الصينية إلى نحو 420 مليون دولار بحلول عام 2034. السوق في "الصين" مدفوعة بتبني البلاد الواسع للفيروسات الكهربية، مدعومة بحوافز حكومية قوية وبنظام إيكولوجي صناعي ثابت. ويعزز ارتفاع الطلب على نماذج الاشتراك والدفع مقابل الاستخدام القدرة على تحمل التكاليف ويدفع مصلحة المستهلك. وعلاوة على ذلك، فإن التركيز الاستراتيجي للصين على النقل المستدام والبنى التحتية الشاملة للفيروسات العكوسة يدعم الإسراع في اعتماد تأجير البطاريات، بما يضمن أن السوق لا تزال عاملا حاسما للنمو في المشهد العالمي.

وقد برزت أوروبا كمنطقة دينامية في سوق تأجير البطاريات، مدفوعة بلوائح بيئية صارمة وبدفعة قوية نحو الكهربة. وتقوم الحكومات في بلدان مثل النرويج وألمانيا وهولندا بتعزيز اعتماد العنف القائم على أساس نوع الجنس من خلال الحوافز، مما يجعل استخدام البطاريات القائمة على الاشتراكات يستأجر حلا جذابا للمستهلكين المدركين للتكاليف.

وتشهد أمريكا الشمالية تقدما سريعا في قطاع تأجير البطاريات، وهو ما تدفعه الولايات المتحدة إلى حد كبير. التركيز على خفض التكلفة الأولية للمركبات الإلكترونية، إلى جانب الاهتمام المتزايد بنماذج الملكية المرنة مثل الدفع مقابل الاستخدام، هو تشكيل تطور السوق في هذه المنطقة.

سوق البطاريات

In 2024, NIO Inc., Gogoro, Inc., Sun Mobility, Oyika Pte Ltd, Tesla, CATL, and Neuron collectively captured 37.5% of the bat leasing service industry. وتنبع هذه الهيمنة من نُهجها الابتكارية، مثل المشاركة المرنة ونماذج الدفع مقابل الاستخدام، التي تقلل من التكاليف الأولية للمشترين الذين يقدمون عروضاً إلكترونية. وتكفل شبكات تبادل البطاريات وتأجيرها المستقرة جيداً سهولة وصول المستخدمين إليها. وبالإضافة إلى ذلك، استثمرت هذه الشركات كثيرا في تكنولوجيا البطاريات المتقدمة، مما عزز الأداء وقيمة دورة الحياة. ويؤدي التغلغل القوي في الأسواق الإقليمية والتعاون الاستراتيجي إلى زيادة تعزيز تنافسيتها في النظام الإيكولوجي المتطور للتغيرات البيئية.

شركات خدمات البطاريات

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة خدمات تأجير البطاريات هي:

• CATL
• إعادة تدوير Lithion
• Moixa Energy Holdings
• Neuron
• NIO
• Oyika
• مجموعة رينو
• تشغيل الشمس
• Tesla

Battery Leasing Service Industry News

• In November 2024, Mufin Green واكتسب التمويل حصة في شركة " أورجا موبايل " ، وهي شركة متخصصة في تأجير البطاريات الليثيوم (ليون) للكهرباء الثلاثة. وتهدف الشراكة إلى توفير نموذج لتأجير البطاريات بأسعار معقولة يساعد على الانتقال من بطاريات الرصاص إلى البطاريات الليونية، مما يقلل من النفقات الرأسمالية.
• In June 2024, Honda Motor Co. and Mitsubishi Corporation announced the establishment of ALTNA Co., Ltd., a joint project focused on addressing EV adoption challenges. سيعرض (أل تي إن) تأجير البطاريات لـ (هوندا) المصغرة الوشيكة و(إن فيان) و(بطاريات إعادة الأغراض لتخزين الشبكة وتهدف هذه المبادرة إلى خفض تكاليف الملكية الإلكترونية وتعزيز تعميم الموارد في اليابان.

ويتضمن تقرير بحوث سوق خدمات تأجير البطاريات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " التوقعات من حيث الإيرادات (بدولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق، حسب نموذج الأعمال التجارية

• خدمة الاشتراك
• نموذج الدفع مقابل الاستخدام

السوق، بواسطة البطارية

• Lithium-ion (Li-ion)
• نيكل ميتال هيبريند (نيماه)

السوق، حسب المركبات

• مركبة الركاب
• مركبة تجارية
• عجلتان/ثلاثة

Market, By End Use

• الأفراد
• الأعمال التجارية

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا