Home > Chemicals & Materials > Specialty Chemicals > Air Fuel Market Size, Share & Analysis Report, 2024-2032
وقُدرت قيمة سوق وقود الطائرات بما يزيد على 220.1 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023، وستسجل نسبة 9.7 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي في الفترة 2024-2032. ويشهد الوقود زيادة في الطلب بسبب المشاريع المشتركة وجهود الإنتاج الواسعة النطاق في السوق. وبينما تدخل الشركات في تحالفات استراتيجية تهدف إلى تعزيز سلاسل الإمداد وتحسين الكفاءة التشغيلية، فإن السوق ستسجل نموا ملحوظا.
ففي حزيران/يونيه 2024، على سبيل المثال، أعلن مايور س.ب. أ. أن شركة نكسيكوم قد أبرمت، من خلال فرعها " ميركيمي " ، اتفاقا مع شركة دي جي فولز من أجل تكنولوجيا الغاز التعميمية. ويهدف هذا المصنع، الذي استهدف بدء العمليات في عام 2028، إلى إنتاج 450 مليون لتر من وقود الطائرات المستدام سنويا من نفايات الكتلة الأحيائية المتبقية والحضرية.
وتكتسي هذه التعاونات أهمية حاسمة للعولمة، إذ تلبي الطلب المتزايد المتولد عن إحياء السفر الجوي ونقل الشحن. وعلاوة على ذلك، تكثف جهود الإنتاج، حيث تؤدي الابتكارات في مجال التكنولوجيات المتجددة وبدائل الوقود المستدامة دوراً هاماً. إن دفع الصناعة نحو وقود أنظف للطيران يتواءم مع الأهداف المناخية العالمية والإطار التنظيمي. This dynamic landscape underscores the shift toward environmental sustainability. وهو يسلط الضوء على قدرة السوق على التكيف وعلى القدرة على التكيف في مواجهة التحديات الاقتصادية والإيكولوجية المستمرة. وعلاوة على ذلك، فإن الاستثمار في المنتجات والممارسات المستدامة مهيأ لتشكيل السوق، بما يكفل قيامه بدور رئيسي في مستقبل النقل العالمي.
سمة التقرير | التفاصيل |
---|---|
السنة الأساسية: | 2023 |
Air Fuel Market Size in 2023: | USD 220.1 Billion |
فترة التوقعات: | 2024 - 2032 |
فترة التوقعات 2024 - 2032 CAGR: | 9.7% |
2032توقعات القيمة: | USD 412.3 Billion |
البيانات التاريخية لـ: | 2021 - 2023 |
عدد الصفحات: | 200 |
الجداول، الرسوم البيانية والأشكال: | 264 |
الفئات المشمولة | الرتبة، المستخدم النهائي، المنطقة |
محركات النمو: |
|
المخاطر والتحديات: |
|
وعلى الرغم من نمو سوق وقود الطائرات، هناك قيود ملحوظة. وتتحد القيود التنظيمية مثل معايير الانبعاثات الصارمة والأنظمة البيئية من قبول الوقود التقليدي والبديل. كما أن تقلبات أسعار النفط الخام تؤثر على وضع السوق وتكاليفها. والحواجز التكنولوجية التي تحول دون رفع مستوى وقود الطائرات المستدام تعرقل استخدامها على نطاق واسع والحد من تنوع المنتجات المعروضة. وعلاوة على ذلك، تؤثر النزاعات الجيوسياسية وعدم التيقن الاقتصادي على سلاسل التوريد العالمية والاستثمارات في نظام الوقود. وتتطلب هذه القيود حلولا مبتكرة ونهجا تعاونيا للتحرك نحو سوق أكثر استدامة ومرونة.
وتشهد صناعة وقود الطائرات نقطة تحول مدفوعة بزيادة الاستثمارات وتعزيز الجهود الرامية إلى زيادة إنتاج وقود الطائرات المستدام من جانب أصحاب المصلحة. وأجريت بحوث وتطوير وتصنيع القوات المسلحة السودانية للحد من آثار الكربون والامتثال للأنظمة البيئية الصارمة. This transformation has been spurred by increasing awareness and Air commitment toward setting carbonization targets.
ويؤدي التقدم التكنولوجي في الوقود الأحيائي، والوقود الاصطناعي، ونظم الدفع الكهربائي إلى تأجيج الابتكار والمساعدة على توسيع الخيارات المستدامة. Furthermore, government incentives and industry collaboration are accelerating SAF adoption, forcing a greener future promised for air travel. وتبرز هذه التطورات لحظة حاسمة في صناعة الطيران، حيث تصبح الممارسات المستدامة محورية في استراتيجيات الأعمال التجارية لضمان اتباع نهج أكثر مسؤولية بيئيا في الأسواق.
في حزيران/يونيه 2024 وأعلنت الشركة أنها جاهزة لإنشاء وحدات للوقود المستدام للطيران في مصافيها الثلاثة. وتهدف هذه السياسة إلى تعزيز التزام الحكومة بتحقيق هدف واحد في المائة. وتعتزم الشركة إنفاق حوالي 400 1 روبية لبناء هذه الوحدات.
واستناداً إلى الصف، احتفظت الصناعة من قطاع وقود الطائرات النفاثة بنصيب السوق المهيمن، وستسجل 6.6 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي خلال الفترة 2024-2032. ومع استمرار السفر الجوي العالمي في تعزيز مسار نموه، لا سيما في مجال التجارة والشحن، لا تزال الحاجة إلى وقود الطائرات بالغة الأهمية. وتعكس هذه الزيادة في الطلب الانتعاش الاقتصادي والعولمة في مرحلة ما بعد الأزمة، مما يعزز صناعة الطيران في جميع أنحاء العالم. وبالإضافة إلى ذلك، يسهم التحضر السريع، وتزايد الإنفاق الاستهلاكي، وتزايد عدد الركاب ونقل الشحن في تزايد استخدام وقود الطائرات. وعلى الرغم من التحديات من قبيل تقلبات أسعار النفط والعوامل البيئية، فإن الابتكارات في كفاءة الوقود والوقود المستدام للطيران تشكل ديناميات السوق لضمان أن تلبي الكفاءة التشغيلية الطلبات في المستقبل.
واستناداً إلى المستعمل النهائي، فإن سوق وقود الطائرات من القطاع التجاري احتفظ بنسبة 47.1 في المائة في عام 2023 وسيهيمن على السوق حتى عام 2024-2032. ومع تزايد الاقتصادات وتوسيع نطاق الربط العالمي، تزيد شركات الطيران التجارية حجم الركاب والبضائع، مما يتطلب استهلاكا أكبر من وقود الطائرات. وقد أدى هذا الطلب إلى دفع السفر التجاري والسياحة وأنشطة الأعمال التجارية العالمية، مؤكدا على الدور الحيوي الذي يؤديه الطيران في التحول الاقتصادي والسفر الملائم. وعلى الرغم من التحديات من قبيل التضاريس الجبلية والشواغل البيئية، فإن التحسينات في كفاءة الوقود والوقود المستدام الناشئ للطيران تتسم بأهمية متزايدة لتلبية الطلب المتزايد على الطائرات التجارية مع الامتثال لمعايير صارمة للانبعاثات.
وتهيمن أمريكا الشمالية على سوق وقود الطائرات في عام 2023، وستسجل 6.1 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي من عام 2024 إلى عام 2032، مدفوعا بأسواق محلية قوية، بما في ذلك طائرات الركاب والشحن والطرق الدولية التي تربط المناطق الكبيرة في جميع أنحاء العالم. وتسهم التنمية الاقتصادية وسفر الأعمال والسياحة والتجارة الإلكترونية في استقرار استهلاك وقود الطائرات في أمريكا الشمالية. وعلاوة على ذلك، فإن التقدم التكنولوجي في مجال الطيران وتحسين الإنتاجية يؤديان دورا حاسما في تزايد الطلب على وقود الطيران مع معالجة الشواغل البيئية. وبما أن المنطقة تتعافى من آثار الوباء، فإن السوق في أمريكا الشمالية أمر أساسي للتكيف مع الاتجاهات الصناعية الجارية ويتأثر بالمتطلبات التنظيمية.
وفي صناعة وقود الطائرات، يؤدي العديد من الجهات الفاعلة الرئيسية أدوارا حاسمة في توفير وقود الطائرات في جميع أنحاء العالم. وتعد شركات مثل شركة إكسون موبيل، وشيل، وتشيفرون، ومجموعها من بين الموردين العالميين الرئيسيين، مستفيدة من قدرات التكرير الواسعة النطاق وشبكات التوزيع لضمان الاتساق في الإمداد والجودة. وكثيراً ما يعمل هؤلاء العمالقة عبر مناطق متعددة، ويوفرون حلولاً موثوقة لوقود الطائرات التي تستوفي المعايير الصارمة للصناعة من أجل السلامة والأداء. وهي تستثمر بشدة في البحث والتطوير من أجل الابتكار في كفاءة الوقود والاستدامة البيئية، بهدف خفض انبعاثات الكربون وتعزيز الكفاءة التشغيلية لعملائها في مجال الطيران.
وعلى الصعيد الإقليمي، فإن شركات مثل شركة النفط الهندية المحدودة وشركة بارات للنفط المحدودة (Bharat Petroleum Corporation Limited) هي جهات فاعلة هامة في آسيا، إذ تلبي الطلب المتزايد من شركات الطيران في المنطقة. ومواقعها الاستراتيجية وشراكاتها القوية مع شركات الطيران والمطارات تمكنها من الحفاظ على حافة تنافسية. وفي الوقت نفسه، شركات مثل الطيران الصيني ويؤدي النفط أدوارا محورية في السوق الآسيوية، مع التركيز على إيجاد حلول فعالة للتوزيع والتخزين لدعم التوسع السريع للهياكل الأساسية للطيران في جميع أنحاء المنطقة. معاً، هؤلاء اللاعبون يُضمنون سلسلة إمداد قوية تدعم الاحتياجات الدينامية لصناعة الطيران العالمية في الوقت الذي يلتزم فيه بالمتطلبات التنظيمية الصارمة وأهداف الاستدامة.
وتشمل الشركات الرئيسية العاملة في هذه الصناعة ما يلي:
In June 2024, KazmunaiGas (KMG) announced that it is developing a plan to start production of sustainable aviation fuel (SAF) in Kazakhstan. واستكشف أسكات خاسينوف، رئيس مجلس كازمونيغاس، إمكانية قيام القوات المسلحة السودانية في كازاخستان بإجراء محادثات مع المسؤولين التنفيذيين لشركة التكنولوجيا الأمريكية لانزاجيت والشركة المالية اليابانية ميتسوي.
وفي أيار/مايو 2024، انتهى فريق نيستي وسنغافورة للخطوط الجوية من إبرام اتفاق لاقتناء 000 1 طن من تطهير شركة نيستي للطيران المستدام. وكان هذا معلما هاما، حيث أصبح الطيرانان التابعان للمجموعة، وهما شركة SIA و Scoot، أول مستفيدين من وقود الطائرات المستدامة مصدرهما مصفى نستي في مطار تشانغي في سنغافورة.
In June 2024, BP plc (BP.L) announced that it is set to look at expanding andversing its biofuel business in Brazil. ويشمل ذلك استكشاف منتجات جديدة، مثل الجيل الثاني من الإيثانول والوقود المستدام للطيران، بعد الحصول على بونجي (BG.N) من مشروعها المشترك، BP Bunge Bioenergy.
In June 2024, Marubeni started offering sustainable aviation fuel (SAF) in Japan, using a joint project with Korean fuel manufacturer HD Hyundai Oilbank, which buys SAF derived from vegetable oils (mainly Cook oil).
Market, By Grade
السوق، بالمستعمل النهائي
وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية: