Home > Automotive > Mobility > Autonomous Vehicle Market Size " Share, Growth Forecast 2032
وقيم حجم سوق المركبات المستقلة ذاتياً بمبلغ 2 تريليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023 ويُقدَّر أنه يسجل أكثر من 13.5 في المائة بين عامي 2024 و2032. ويؤدي تزايد ميل المستهلكين نحو القيادة المستقلة إلى دفع نمو السوق. والمركبات المستقلة ذاتيا التي لديها القدرة على مراقبة محيطها من خلال أجهزة الاستشعار المتعددة وإصدار الأحكام على أساس الخوارزميات المعقدة لها القدرة على التقليل إلى أدنى حد من الحوادث. This will result in fewer fatalities, injuries, and property damage,ving both lives " money.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن المركبات المتمتعة بالحكم الذاتي تحقق الحد الأمثل من قيادتها استنادا إلى بيانات حركة المرور في الوقت الحقيقي وظروف الطرق، مما يقلل من التعجيل غير الضروري، ومن التطفل. ويؤدي ذلك إلى زيادة اقتصاد الوقود وانخفاض الانبعاثات، مما يسهم في الاستدامة البيئية والوفورات المالية للمستعملين. ولدعم الطلب المتزايد على الجهات الفاعلة المستقلة في سوق المركبات يركز على الشراكة والتعاون.
سمة التقرير | التفاصيل |
---|---|
السنة الأساسية: | 2023 |
Autonomous Vehicle Market Size in 2023: | USD 2 Trillion |
فترة التوقعات: | 2024 – 2032 |
فترة التوقعات 2024 – 2032 CAGR: | 13.5% |
2024 – 2032توقعات القيمة: | USD 6.1 Trillion |
البيانات التاريخية لـ: | 2018 – 2023 |
عدد الصفحات: | 260 |
الجداول، الرسوم البيانية والأشكال: | 350 |
الفئات المشمولة | Level of Autonomy, Vehicle, Fuel, Application |
محركات النمو: |
|
المخاطر والتحديات: |
|
For instance, in May 2023, Mobileye, a subsidiary of Intel " specializing in self-driving technology, partnered with Daimler Truck, a leading global provider of commercial vehicles, to establish a joint venture. وقد كرس هذا التعاون لإجراء البحوث وتعزيز المستوى 4 شاحنة مستقلة التكنولوجيا وكان الهدف هو تعزيز السلامة والتخفيف من اكتظاظ حركة المرور، وبالتالي تعزيز شبكة نقل أكثر استدامة.
ويشكل التمويل الحكومي والأطر التنظيمية أيضا بعض العوامل الرئيسية التي تدفع النمو في سوق المركبات المستقلة. وتستثمر الحكومات في جميع أنحاء العالم استثماراً واسعاً في المنح الإنمائية المستقلة الخاصة ببحوث المركبات، التي تفيد المؤسسات الأكاديمية والشركات التجارية والجماعات الصناعية. وتقوم الحكومات بإنشاء مناطق للاختبار وبرامج تجريبية يمكن فيها للشركات أن تستقر في بيئات منظمة " تجمع البيانات الحيوية. هذا يُمكّن من تقييم العالم الحقيقي لسلامة التكنولوجيا وأدائها وقبول الجمهور
وإلى جانب ذلك، تعكف الحكومات على وضع تشريعات موحدة واضحة لنشر المركبات بصورة مستقلة، تشمل شواغل من قبيل سلامة المركبات، أمن الفضاء الإلكترونيخصوصية البيانات و المسؤولية This gives clarity and stability for businesses, promoting investment " innovation while protecting public safety. ففي أيار/مايو 2023، على سبيل المثال، اضطلعت الإدارة الاتحادية للطرق السريعة في الولايات المتحدة بدور استباقي في الإشراف على التطوّر المأمون، والتجارب، وإدماج تكنولوجيات المركبات الآلية. This includes conducting research on Connected " Automated Vehicles (CAVs) and Cooperative Driving Automation (CDA). وعلاوة على ذلك، شرع الاتحاد في مبادرات لتمويل المنح المقدمة إلى الدول والمنظمات الخاصة لتيسير إجراء اختبارات " تعزيز الهياكل الأساسية للمركبات المستقلة " .
وتشكل تكلفة التنمية المرتفعة تحدياً رئيسياً في سوق السيارات المتمتعة بالحكم الذاتي، مما قد يبطئ نمو الأسواق. ويتطلب إنشاء مركبات مستقلة الإدماج المعقد للعديد من التكنولوجيات مثل أجهزة الاستشعار الحديثة، والنظم الحاسوبية القوية، والبرامجيات المتطورة، والهياكل الأساسية للاتصالات الصلبة. ويضيف كل عنصر إلى التكلفة العالية، مما يجعل المركبات المستقلة أكثر تكلفة بكثير من السيارات التقليدية. وبسبب تكلفتها الباهظة التكاليف، لا تزال المركبات المستقلة غير صالحة لتحمل تكاليفها إلى قطاع رئيسي من السوق، مما يحد من اعتمادها على نطاق واسع. وهذا يقلل من إمكانية تحقيق وفورات الحجم، مما يزيد من تفاقم المشكلة العالية التكلفة.
تشهد صناعة المركبات المستقلة تقدما تكنولوجيا كبيرا في LiDARالرادار والكاميرات وأجهزة الاستشعار الأخرى وتُحسِّن هذه التقدُّم من تصورات المناطق المحيطة، مما يمكِّن من زيادة دقة الملاحة وإمكانية الاعتماد عليها في مختلف الحالات. ومن شأن تحسين الخوارزميات، مثل تعلم أجهزة الاستخبارات الاصطناعية، أن يمكّن المركبات المستقلة من اتخاذ قرارات أفضل في الوقت الحقيقي، وإدارة الظروف المعقدة، والتكيف مع ظروف القيادة المتغيرة. وأخيراً، فإن التقدم في تكنولوجيا الرقائق يمكِّن من الإسراع في تجهيز بيانات الاستشعار عن المركبة، وتعزيز أوقات الرد واتخاذ القرارات.
وتوفر التحسينات التكنولوجية مختلف أشكال الدعم وإجراءات السلامة، مما يقلل من خطر فشل النظام ويعزز السلامة العامة. وعلى سبيل المثال، في تشرين الثاني/نوفمبر 2023، أصدرت تيسلا نسخة جديدة من قدرة " العطاء الذاتي " ، مدعية إدخال تحسينات في حركات تغيير المسارات والأداء العام. بينما ما زالَ يَعْينَ كa نظام مساعدة سائقِ، هذا التحسينِ يُبرزُ المحاولاتَ التي تيسلا مستمرةَ للدفع حدود تكنولوجياِ القيادةِ المستقلةِ.
واستناداً إلى الوقود، سجّل الجزء المتعلق بالوقود في عام 2023 نحو 65 في المائة من حصة السوق. والمركبات التابعة للشركة أقل تكلفة بكثير، مما يجعلها أكثر قدرة على إجراء اختبارات البحث المبكر. والهيكل الأساسي الحالي لمحطات الإمداد بالوقود أكثر تطورا بالنسبة لمركبات الشبكة، مما يسهل اختبار هذه المركبات ونشرها في أماكن مختلفة. ولدى المركبات التابعة للشركة نطاقات قيادة أكبر مقارنة بالمركبات البديلة الأخرى، مما يجعلها مثالية للاختبار في مختلف البيئات وفي محركات اختبار أطول.
واستناداً إلى الطلب، احتل الجزء الشخصي أكثر من 42 في المائة من حصة سوق المركبات المستقلة في عام 2023. ولا تزال السوق في مراحلها الأولى حيث تركز التطبيقات في معظمها على استقلالية سيارات الركاب. ويعكس ذلك التركيز الأصلي على استحداث تكنولوجيات رئيسية واختبارها في البيئات الخاضعة للرقابة. فالسيارات الشخصية هي قطاع سوقي أكبر وأكثر سهولة من المركبات التجارية، الأمر الذي يتطلب قوانين الهياكل الأساسية. وأخيرا، يمكن للشركات أن تتوقع تحقيق ربحية في توفير مركبات مستقلة شخصية للعملاء نتيجة لزيادة القبول والاستعداد لدفع أقساط.
وشكلت سوق السيارات المستقلة في أمريكا الشمالية 19 في المائة من حصة الإيرادات في عام 2023. ويؤدي تزايد ازدحام المرور والوفيات، إلى جانب رغبة عامة في الملاءمة، إلى زيادة الطلب على خيارات أكثر أمنا وأكثر كفاءة في مجال النقل عبر أمريكا الشمالية. وإلى جانب ذلك، تعمل الحكومات بنشاط على وضع أنظمة ومبادئ توجيهية لتيسير إجراء اختبارات مستقلة للمركبات. ولدى أمريكا الشمالية قاعدة استهلاكية متوافرة من التكنولوجيا، ومعتمدين مبكرين، ورغبة قوية في احتضان تكنولوجيات جديدة توفر سوقا محتملة للمركبات المستقلة الشخصية. وعموماً، فإن صناعة القذائف المضادة للمركبات في أمريكا الشمالية مصممة لتحقيق نمو هائل، مدفوعاً بتقدُّم التكنولوجيا القوي، وإطار تنظيمي صالح، ومزايا اقتصادية محتملة.
وتهيمن شركة فولكسواغن AG وشركة تويوتا موتور على صناعة المركبات المتمتعة بالحكم الذاتي مع ما يزيد على 15 في المائة من حصة السوق. وتكرس شركة فولكسواغن AG موارد كبيرة لجهود البحث والتطوير الموجهة أساسا نحو النهوض بتكنولوجيا المركبات المستقلة. وبالإضافة إلى ذلك، فإنها تخصص استثمارات من أجل أحدث أجهزة الاستشعار، والاستخبارات الاصطناعية، وخوارزميات تعلم الآلات، بهدف زيادة سلامة نظم القيادة المستقلة وإمكانية الاعتماد عليها وفعاليتها.
وتعتمد شركة تويوتا موتور استراتيجية مركزية للبيانات في مجال تطوير المركبات المستقلة، وجمع وتقييم بيانات قيادة السيارات في العالم الحقيقي. وهي تقوم بتنقية الرؤى المستقاة من تحليلات البيانات، وتنقيح خوارزميات القيادة المستقلة، وتعزيز القدرات التنبؤية، وحسن أداء المركبات وتدابير السلامة.
وفيما يلي الشركات الرئيسية العاملة في صناعة المركبات المستقلة:
السوق، حسب مستوى الاستقلال الذاتي
السوق، حسب المركبات
السوق، حسب الوقود
السوق، حسب الطلب
وقدمت المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية: