حجم سوق منصة تطوير المركبات المستقلة - حسب المكونات، حسب المركبة، حسب الوظيفة، حسب تحليل الاستخدام النهائي، المشاركة، توقعات النمو، 2025 - 2034

Autonomous Vehicle Development Platform Market Size

The global autonomous vehicle development platform market size was valued at USD 36.2 billion in 2024 and is projected to grow at a CAGR of 20.7% between 2025 and 2034, due to the increasing demand for advanced safety features in vehicles. وتقوم الحكومات في جميع أنحاء العالم بإنفاذ أنظمة صارمة للحد من حوادث الطرق، مما يدفع المصنعين إلى اعتماد تكنولوجيات مستقلة. وتيسر هذه المنابر اختبار وتطوير نظم حاسمة مثل تجنب الاصطدام، وتقديم المساعدة في مجال حفظ الممرات، والتحكم في الرحلات البحرية التكيّفية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن تفضيل المستهلك المتزايد للحلول الملائمة والفعالة في مجال النقل يغذي الاستثمار في المركبات ذات المحرك الذاتي. ارتفاع التشارك ويزيد مقدمو خدمات النقل والتنقل أثناء الخدمة من تعجيل الحاجة إلى منابر مستقلة موثوقة. وأخيراً، فإن أوجه التقدم في مجال تكنولوجيا المعلومات والتعلم الآلي وتكنولوجيات الاستشعار تعزز قدرة هذه البرامج على أداء مهامها وجدواها.

على سبيل المثال، وفقاً لـ (جي إم) Mobility as a Service (MaaS) Market وقد بلغ حجمها 678.1 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2023 ومن المتوقع أن تسجل نسبة 11.6 في المائة بين عامي 2024 و2032. ومن ثم، يتوقع أن يؤدي نمو سوق ماسا إلى دفع السوق المستقلة لتنمية المركبات في السنوات القادمة.

وثمة محرك هام آخر للسوق هو التقدم السريع في تكنولوجيات الاتصال والهياكل الأساسية. ويمكِّن بدء تشغيل الشبكات المكونة من 5 جيات من إجراء اتصالات سريعة وشديدة السرعة، وهو أمر حاسم لتبادل البيانات في الوقت الحقيقي بين المركبات المستقلة وبيئتها. وتدعم مبادرات المدن الذكية والهياكل الأساسية المرتبطة بها، مثل نظم الاتصالات من المركبات إلى كل شيء، الإدماج السلس للمركبات المستقلة. وتعزز هذه التطورات دقة الملاحة وسلامتها وكفاءتها بوجه عام. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الاستثمارات في مرافق اختبار المركبات المستقلة ومشاريع الهياكل الأساسية المدعومة من الحكومات تزيد من تعزيز السوق.

Autonomous Vehicle Development Platform Market Trends

وتتجه الشراكات والتآزرات إلى سوق المركبات المستقلة نظرا لتعقد التكنولوجيا الذاتية القيادة وارتفاع تكلفتها، مما يتطلب تقاسم الخبرات والموارد. الشركات تضغط على قوة بعضها البعض، شركات التكنولوجيا تساهم بـ "آي" و البرمجيات، بينما يقوم صناع السيارات بتوفير قدرات التصنيع. وهذه التعاونات تعجل من الوقت إلى السوق وتساعد على استيفاء المعايير التنظيمية عن طريق تجميع المعارف.

وبالإضافة إلى ذلك، تتيح الشراكات للشركات توسيع نطاق الوصول الجغرافي وتعزيز ثقة المستهلكين بالمواءمة مع العلامات التجارية القائمة. فالأخطار المشتركة والاستثمار تقلل من الأعباء المالية مع التمكين من التصعيد. وهذه العوامل مجتمعة تعزز الابتكار وتزيد صناعة المركبات المستقلة من الاعتماد الواسع النطاق.

فعلى سبيل المثال، في آب/أغسطس 2024، أعلنت شركة Uber Technologies, Inc. and Cruise شراكة متعددة السنوات لنشر مركبات مستقلة من طراز Cruise على منصة أوبر ابتداء من العام المقبل. وفي البداية، سيشمل الأسطول مركبات مستقلة ذات قاعدة شيفي بولت، مما سيسمح للراكبين من أوبر باختيار سيارات غير سائقين لتوصيلات مؤهلة.

المدير التنفيذي سلط (مارك ويتن) الضوء على المهمة لخلق شوارع أكثر أماناً من خلال تكنولوجيا لا سائقين بينما أكد المدير التنفيذي لـ(أوبر دارا خسروشي) على قدرة الشراكة على توسيع نطاق وصول التكنولوجيا المستقلة وتدمج التكنولوجيا المتقدمة ذات القيادة الذاتية مع معايير السلامة، التي يدعمها مستثمرون مثل هوندا وميكروسوفت. ويشكل هذا التعاون خطوة هامة نحو إعادة تعريف التنقل الحضري.

ويتمثل أحد التحديات الرئيسية في سوق المنبر المستقل لتنمية المركبات في إدارة تعقيد إدماج التكنولوجيات المتنوعة. ويجب أن تدعم هذه البرامج أجهزة الاستشعار، وخوارزميات AI، وأدوات المحاكاة، وتجهيز البيانات في الوقت الحقيقي بطريقة سلسة. ويمكن أن يكون ضمان التوافق بين مختلف نظم المعدات والبرامجيات، مع الحفاظ على القدرة على التصعيد والأداء، متطلبا تقنيا. وبالإضافة إلى ذلك، تزيد تكاليف التنمية المرتفعة والمتطلبات التنظيمية الصارمة من تعقيد الابتكار. وكثيراً ما تبطئ هذه العقبات من الوقت إلى السوق وتتطلب استثماراً كبيراً في مجال البحث والتطوير.

Autonomous Vehicle Development Platform Market Analysis

واستنادا إلى المركبة، تقسم السوق إلى مركبات الركاب والمركبات التجارية. وفي عام 2024، استأثر قطاع الركاب بأكثر من 60 في المائة من حصة السوق، ومن المتوقع أن يتجاوز 150 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة بحلول عام 2034، ويعزى ذلك إلى تزايد الطلب على حلول نقل أكثر أمانا وأكثر ملاءمة. وتدفع زيادة التحضر وازدحام حركة المرور إلى الحاجة إلى خدمات مستقلة لتقاسم الركب والسيارات، وهي الخدمات التي تخدم أساسا الركاب.

وتعطي الشركات الأولوية لهذا الجزء لأنه يتيح فرصاً كبيرة للإيرادات ويتوافق مع الاتجاهات الاستهلاكية للتنقل الشخصي. وعلاوة على ذلك، يستفيد قطاع الركاب من الدعم التنظيمي والاختبارات الواسعة النطاق في بيئات العالم الحقيقي. كما أن أوجه التقدم في مجال تكنولوجيا المعلومات والاستشعار تزيد من تعزيز نداء مركبات الركاب المتمتعة بالحكم الذاتي. ونتيجة لذلك، أصبح هذا الجزء مركز التنسيق للابتكار والاستثمار.

واستنادا إلى هذا العنصر، تنقسم سوق منصة تطوير المركبات المستقلة إلى برامجيات وخدمات. وقد عقد الجزء المتعلق بالبرمجيات أكثر من 70 في المائة من حصة السوق في عام 2024، بسبب دوره الحاسم في التمكين من التشغيل الذاتي. وتعتمد المركبات المستقلة ذاتيا اعتمادا كبيرا على البرمجيات اللازمة لمهام مثل الملاحة، واندماج أجهزة الاستشعار، وصنع القرار، وخوارزميات تعلم الآلات. ومع تطور تكنولوجيا المعلومات وتجهيز البيانات، تصبح البرمجيات أكثر تطورا، مما يدفع الطلب على النظم المستقلة المتقدمة.

وعلاوة على ذلك، توفر تحديثات البرامجيات والحلول التي تتجاوز مستوى الهواء تحسينات مستمرة وتحسينات السلامة. كما أن إمكانية تصعيد البرامجيات تسمح بالتكامل مع مختلف أنواع المركبات، مما يزيد من هيمنة السوق. إن الحاجة إلى درجة عالية من الموثوقية والقدرة على التكيف في البيئات المحركة الدينامية تجعل البرمجيات عاملاً تمكينياً رئيسياً لتطوير المركبات المستقلة.

The U.S. autonomous vehicle development market accounted for 75% of the revenue share in 2024 and is expected to exceed USD 60 billion by 2034, due to its strong technological infrastructure and the presence of leading tech companies like Google, Tesla, and Uber. ويعجل الاستثمار الكبير الذي يقدمه البلد في مجال الاستثمار الأجنبي المباشر، والتعلم الآلي، وتحليل البيانات، بتطوير تكنولوجيات المركبات المستقلة.

وبالإضافة إلى ذلك، توجد في الولايات المتحدة أنظمة مواتية ودعم حكومي للابتكار في مجال النقل المستقل. كما أن توافر بيئات اختبار واسعة النطاق وصناعات السيارات القائمة يسهم أيضا في قيادة السوق. كما أن التمويل الرأسمالي في بدايات الولايات المتحدة يغذي المزيد من البحث والتطوير. ويعد استعداد المستهلك واعتماد التكنولوجيا المستقلة في وقت مبكر من العوامل الرئيسية التي تدفع السوق في الولايات المتحدة.

وأوروبا لاعب مهم في سوق منصة تنمية المركبات المستقلة، يقودها لاعبون قويون في صناعة السيارات مثل BMW، وفولكسواغن، وديملر. وتستفيد المنطقة من أطر تنظيمية قوية تدعم اختبار التكنولوجيا المستقلة واعتمادها. وتستثمر الحكومات الأوروبية استثماراً كبيراً في البنية التحتية الذكية وفي البحوث المتعلقة بالمبادرة. وتتسارع الشراكات بين شركات التكنولوجيا وصانعي السيارات وتيرة التقدم في نظم الحكم الذاتي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تركيز أوروبا على الاستدامة وخفض انبعاثات الكربون يدفع إلى تطوير مركبات كهربائية مستقلة. ويتزايد الطلب على نظم متقدمة لمساعدة السائقين، مما يزيد من دفع السوق.

وتعتمد منطقة آسيا والمحيط الهادئ على وجه السرعة تكنولوجيات مستقلة للمركبات، حيث تقود بلدان مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية الطريق. وتستثمر حكومة الصين استثمارا كبيرا في المدن الذكية والهياكل الأساسية للسيارات المستقلة، في حين أن اليابان وكوريا الجنوبية رائدان في تكنولوجيات الروبوتات والمبادرة. وتقطع الشركات المحلية، مثل بيدو وتويوتا، خطوات كبيرة في تنمية المركبات المستقلة.

ويغذي التوسع الحضري المتزايد في بلدان أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي الطلب على حلول فعالة للنقل، مما يؤدي إلى زيادة نمو الأسواق. وتستفيد المنطقة أيضا من انخفاض تكاليف التصنيع، مما يعزز زيادة إنتاج النظم المستقلة. وبالإضافة إلى ذلك، يزداد اهتمام المستهلكين بالمركبات الإلكترونية والملامح المستقلة باطراد.

Autonomous Vehicle Development Platform Company Market Share

Hyundai Motor Co., Toyota Motor Corp. and BMW AG collectively held a substantial market share of over 15% in the autonomous vehicle development platform industry in 2024. ويتميز المشهد التنافسي لسوق المنبر المستقل لتنمية المركبات بوجود شركات تكنولوجية رئيسية وصانعي السيارات وبدءات متخصصة. ويقود اللاعبون الرئيسيون مثل وايمو وكروز وتيسلا السوق بقدرات القيادة المستقلة الواسعة والشراكات الاستراتيجية.

ويتعاون صانعو السيارات المُنشأون مثل تويوتا، وBMW، وفولكسواغن مع شركات التكنولوجيا لتعزيز منابرهم المستقلة. ويقدم مطورو البرمجيات، بما في ذلك نفيديا وإنتل، تكنولوجيات هامة للتعلم في مجال تكنولوجيا المعلومات والآلات تدعم استقلالية المركبات. وبالإضافة إلى ذلك، يرى السوق ارتفاعا في التعاون بين العملاق السيارات والبدءات التي تركز على مبادرة AI للتعجيل بالتنمية. ويقود الضغط التنافسي الابتكار والامتثال التنظيمي وخفض التكاليف في الحلول المستقلة للمركبات.

شركات السوق المستقلة

وفيما يلي بعض الجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة منصة تنمية المركبات المستقلة:

• ألف -
• BMW AG
• FiveAI
• فورد موتور
• معلومات عامة
• هيونداي موتور
• Mercedes Benz
• NVIDIA
• Siemens
• Toyota Motor

Autonomous Vehicle Development Platform Industry News

• وفي أيلول/سبتمبر 2024، يركز فريق رينو على استراتيجية مزدوجة للمركبات المتمتعة بالحكم الذاتي، مع التركيز على نظم متقدمة لمساعدة السائقين فيما يتعلق بالسيارات الفردية والاستقلال الكامل للنقل العام. وفيما يتعلق بفرادى المركبات، تهدف شركة رينو إلى تقديم المساعدة على القيادة على مستوى رفيع بدلا من الاستقلال الذاتي الكامل، بسبب القيود التنظيمية والقيود المفروضة على العملاء. وعلى النقيض من ذلك، وفيما يتعلق بالنقل العام، تقوم شركة " رينو " بتطوير مركبات مصغرة كهربائية مستقلة لتلبية الطلب المتزايد على حركة تنقّل منخفضة الكربون في المناطق الحضرية. وتتعاون الشركة مع ويريد لإظهار هذه المركبات، بدءا من مظاهرة في بطولة رولاند - غاروس 2024. منصة (رينو) المصغرة، التي من المتوقع أن تبدأ في عام 2026، سوف تدمج حلول التشغيل الآلي من الشركاء مثل سهل ميلا وميلا،
• In August 2024, Uber Technologies, Inc. and Cruise announced a multiyear partnership to deploy Cruise autonomous vehicles on the Uber platform starting next year. وفي البداية، سيشمل الأسطول مركبات مستقلة ذات قاعدة شيفي بولت، مما سيسمح للراكبين من أوبر باختيار سيارات غير سائقين لتوصيلات مؤهلة. المدير التنفيذي سلط (مارك ويتن) الضوء على المهمة لخلق شوارع أكثر أماناً من خلال تكنولوجيا لا سائقين بينما أكد المدير التنفيذي لـ(أوبر دارا خسروشي) على قدرة الشراكة على توسيع نطاق وصول التكنولوجيا المستقلة وتدمج التكنولوجيا المتقدمة ذات القيادة الذاتية مع معايير السلامة، التي يدعمها مستثمرون مثل هوندا وميكروسوفت. ويشكل هذا التعاون خطوة هامة نحو إعادة تعريف التنقل الحضري.

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق المنبر المستقل لتطوير المركبات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " التوقعات من حيث الإيرادات (بدولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق حسب العنصر

• البرمجيات
• الخدمات

السوق، حسب المركبات

• مركبة الركاب
• مركبة تجارية

السوق، حسب الأداء

• محاكاة أجهزة الاستشعار
• جمع البيانات وتحليلها
• المحاكاة والاختبار

Market, By End Use

• صناعات السيارات
• شركات التكنولوجيا
• مؤسسات البحوث والجامعات

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
  • بلدان الشمال
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • جنوب شرق آسيا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا