Home > Automotive > Automotive Parts > Tires and Wheels > وقف السيارات Market Size " Share | Global Report 2026
سوق تعليق السيارات وتجاوز حجمها 549.6 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2019، ويُقدَّر أن يزيد على 7.8 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي بين عامي 2020 و2026. ومن شأن زيادة الحاجة إلى تحسين مراقبة المركبات وتقديم خبرة سلسة في توصيل الركاب أن يدفع الطلب على السوق.
وسيتطلب النموذج المتغير لانتاج السيارات والطلب المتزايد على المستهلكين تصنيع السيارات لاستخدام سمات فعالة للأداء داخل المركبات. وتستثمر المنظمة في أنشطة البحث والتطوير من أجل إدماج التكنولوجيا الابتكارية في نظم تعليق التنفيذ من أجل تعزيز الاستقرار التوجيهي وتقديم جولة مريحة. وستؤدي هذه الاتجاهات إلى حفز نمو سوق وقف السيارات.
وقد تعوق ارتفاع تكاليف الصيانة المرتبطة بنظم تعليق السيارات نمو السوق. ويلزم إجراء فحص دوري لمكونات نظام تعليق السيارات نظراً إلى أن هذه الأجزاء على اتصال مستمر بأسطح الطرق القاسية. وعلاوة على ذلك، فإن الإغلاق المؤقت لمرافق التصنيع للمركبات والمكونات من أجل منع انتشار الكورونافيروس سيؤثر سلبا على إيرادات السوق.
سمة التقرير | التفاصيل |
---|---|
السنة الأساسية: | 2019 |
وقف السيارات Market Size in 2019: | 549,629.8 Million (USD) |
فترة التوقعات: | 2020 to 2026 |
فترة التوقعات 2020 to 2026 CAGR: | 7.8% |
2026توقعات القيمة: | 696,468.5 Million (USD) |
البيانات التاريخية لـ: | 2016 to 2019 |
عدد الصفحات: | 245 |
الجداول، الرسوم البيانية والأشكال: | 378 |
الفئات المشمولة | الهندسة المعمارية ونوع التكنولوجيا وقناة التوزيع ونوع المركبات |
محركات النمو: |
|
المخاطر والتحديات: |
|
In 2019, the MacPherson Strut segment accounted for over 355% share in four-wheeler suspensions market. م امتصاص الصدمات وربيع الفحم مدمجان في وحدة واحدة في ماك فيرسون وله بناء بسيط ويتطلب مكونات أقل للإنتاج مما يقلل من احتياجات الصيانة. ولهذه الإيقافات وزن أقل من الأنواع الأخرى من نظم التعليق. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذه العوامل اقتصادية ولا تفسح المجال أمام الركاب.
وستحصل السوق المستقلة لتعليق السيارات على حصة الأغلبية من الإيرادات خلال الفترة الزمنية المتوقعة بسبب أدائها في الظروف السائدة في الخارج. In this type of suspension, each wheel acts as a separate suspension unit and movement of one wheel is not dependent on the other. ويقدم كل عجلة من هذا التعليق رد فعل مختلف على ظروف الطريق. وتتيح هذه النظم ربط العجلات على نحو فعال، واتخاذ إجراءات ربيعية ناعمة، وتعزيز الهندسة التوجيهية. غير أن تكاليف التشييد والإصلاح المرتفعة المرتبطة بهذه الإيقافات قد تحد من تغلها.
وتهيمن المنظمة على ما يزيد على 80 في المائة من حصة سوق تعليق السيارات في عام 2019 بسبب تركيبها في جميع المركبات لضمان سلاسة تجربة ركوب المركبات. ويفضل المستهلكون عموماً أجزاء المنظمة نظراً للنوعية العالية وطول مدة خدمتهم. وتأتي هذه الأجزاء عادة بضمان الصانع. غير أن عناصر وقف السيارات " التي تقدم من خلال قنوات توزيع حركة أوغراف هي عناصر باهظة التكلفة مقارنة بتلك التي تقدم عن طريق السوق بعد السوق.
ويتألف الجزء المتعلق بالتكنولوجيا المتقدمة من نظم تعليق شبه نشطة وناشطة. وفي نظم الإيقاف النشطة، تسيطر وحدة التحكم على الحركة الرأسية للعجلات، مما يكسب مدخلات من أجهزة الاستشعار. وتُحس نظم الإيقاف هذه بالتغييرات في أسطح الطرق وتغذي هذه المعلومات إلى وحدة المراقبة الإلكترونية ومكونات النفقة. وتتصرف العناصر بناء على ذلك عن طريق تعديل درجة الصدمة، ومعدل الربيع، وما إلى ذلك. وتساعد هذه النظم في القضاء على التغيّر في الملعب ولف الجسم في مختلف حالات القيادة، مثل التسريع والربط والتفاخر.
وسيلاحظ الجزء ذو العجلتين النمو الذي يزيد على 8 في المائة في سوق تعليق السيارات حتى عام 2026، وهو ما يؤدي إلى زيادة اعتماد الدراجات النارية في الدول الناشئة والمتقدمة النمو. ومن شأن زيادة عدد السكان، وارتفاع الدخل المتاح، وتغير الديناميات الاستهلاكية أن يولد طلبا كبيرا على اثنين من العجلات خلال الفترة الزمنية المتوقعة. ويقوم العديد من الجهات الفاعلة الرئيسية في صناعة العجلتين بتنفيذ استراتيجية محددة الهدف لإطلاق المنتجات بحثا عن خط قاعي إضافي. ومن شأن زيادة المنافسة بالاقتران مع زيادة القدرة على تحمل تكاليف العملاء أن تعزز إنتاج عجلتين في السنوات المقبلة، مما يشجع نمو الصناعة.
وتقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ حجم سوق وقف السيارات بسبب وجود عدد كبير من صناع المركبات والمكونات. وتقوم المنظمات الحكومية بوضع سياسات داعمة وأطر تنظيمية لدعم صناعة السيارات. فعلى سبيل المثال، أعلنت الحكومة الصينية في عام 2018 عن خططها لإشراك المستثمرين الأجانب. وتعتزم الحكومة، في إطار هذه السياسات، إزالة سقف الأسهم في المشاريع المشتركة لمصنعي السيارات التجارية بحلول عام 2020، والحد من مصانع سيارات الركاب بحلول عام 2022.
والجهات الفاعلة الرئيسية في هذا المجال هي:
وتعتمد الجهات المصنعة استراتيجيات مختلفة مثل التوسع في القدرة الإنتاجية، وتنويع شبكة توزيع المبيعات، وتباين المنتجات " و " الشراكات الاستراتيجية " من أجل كسب موطن قوي في السوق.
السوق حسب الهيكل
السوق حسب النوع
سوق التكنولوجيا
السوق حسب قناة التوزيع
السوق حسب المركبات النوع
تقدم المعلومات المذكورة أعلاه على أساس إقليمي وقطري لما يلي::