Asia Pacific Electric Vehicle Busbar Market Size - By Material, By Power Rating, Analysis, Share, " Forecast, 2025 - 2034

منطقة آسيا والمحيط الهادئ

The Asia Pacific electric vehicle busbar market size was accessed at USD 484.4 million in 2024 and is estimated to reach the value of USD 2.4 billion by 2034, growing at a CAGR of 16.2% between 2025 and 2034. وتعزى الزيادة في السوق إلى النمو مع تزايد حاجة المستهلكين إلى حل ملائم للبيئة للنقل ينتشر عبر مناطق مختلفة من العالم. فعلى سبيل المثال، شهد تيسلا موتورز آسيا زيادة بنسبة 30 في المائة في مبيعات المركبات الكهربائية، مما أدى إلى زيادة بنسبة 15 في المائة في أوامر نظام الحافلات في الصين.

وأدت المبادرات والحوافز الحكومية أيضا دورا هاما في دفع نمو سوق المركبات الكهربائية في هذه المناطق. وقد حققت السوق تقدما كبيرا ومستداما في خفض التكاليف وبناء الثقة في الصناعة والمستهلكين بدرجة كبيرة. ففي عام 2024، على سبيل المثال، أدخلت وزارة التجارة والصناعة والطاقة في كوريا الجنوبية برنامجاً لتقديم إعانات من خلاله خفضت عناصر الحافلات تكاليف الإنتاج بنسبة 18 في المائة، مما أبرز فوائد الشركات الرئيسية.

وقد أظهر تحسن التقدم التكنولوجي في سوق حافلة المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ كفاءة عالية وموثوقية وأداء من خلال التغيرات السريعة. In 2024, Samsung SDI invented a new game-changing prototype busbar that offered intelligence diagnostics, improving system efficiencies by 14% and reducing maintenance costs by about 9%. كما أن مهندسي الأشغال الكهربائية البانسونية قد خرجوا بأداة محاكاة ثورية تتنبأ بالأداء بدقة كبيرة في ظل ظروف مختلفة، مما أدى إلى زيادة بنسبة 10 في المائة في دقة التصميم.

In citation, new materials too, including advanced composites from LG Chem, in the recently successful trials, improved thermal management and durability by 8% while contributing to reduced overall component weight down the line. As a result, new technology advancements have created differences among manufacturers, with reports from countries including Mitsubishi Electric indicating a 20% improvement in busbar efficiency in 2024.

سوق المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ الاتجاهات

ويتمثل الاتجاه الدافع الذي لوحظ في سوق الحافلات للمركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في أن المواد الجديدة تدمج بشكل متزايد مع التكنولوجيا الجديدة من أجل تعزيز الأداء والقدرة على الاستمرار، وكلها ذات أثر جيد جدا. وإلى جانب هذا التحول، قامت حكومة اليابان بتمويل برامج بحثية مكنت الشركات، بما في ذلك الأشغال الكهربائية البنسونية، من تعزيز كفاءة تطوير الحافلات المركبة.

وزادت الاستثمارات في الصناعات التحويلية الذكية عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مما أدى إلى إحداث تحول رقمي في إنتاج الحافلات الكهربائية مع إيجاد حلول ابتكارية للتشغيل الآلي على نطاق العالم. وشرعت حكومة كوريا الجنوبية، عن طريق وزارة المشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم والبدئية، في تنفيذ برامج تمويل تدعم التحديثات الرقمية للشركات، بما في ذلك شركة LG Chem، لتأثير إيجابي على كفاءة إنتاجها ونوعية المنتجات.

وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ، عزز الدعم الحكومي التوسع في إنتاج منظومات حافلة المركبات الكهربائية من خلال تنفيذ إصلاحات سياساتية مواتية. وقد أنشأت الحكومة اليابانية مؤخرا حوافز ضريبية وقروض منخفضة الفائدة لتمكين الصانعين، بما في ذلك شركة ميتسوبيشي للكهرباء، من زيادة الناتج بنسبة 18 في المائة والتقليل إلى أدنى حد من التعطل. وأثنى المسؤولون الحكوميون في جميع أنحاء آسيا والمحيط الهادئ على التدابير التي اتخذت على سبيل التحول، وأشاروا إلى أن الاستثمارات الاستراتيجية ودعم السياسات العامة كانا دائما دافعا فعالا للنمو الإنتاجي على مر السنين.

Asia Pacific Electric Vehicle Busbar Market Analysis

• The Asia Pacific EV busbar market was valued at USD 249.6 million, USD 355.5 million, and USD 484.4 million in 2022, 2023 and 2024, respectively. واستناداً إلى المواد، تُقسَّم الصناعة إلى النحاس والألومنيوم، حيث ستنمو صناعة الألومنيوم بنسبة 17 في المائة بحلول عام 2034.
• ويعتبر النحاس مادة حافلة مشتركة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من أجل تطبيقات الأشعة السينية نظراً لارتفاع مسيرتها وتوافرها. وفقاً لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين، لاحظ الإنتاج المحلي ارتفاعاً بنسبة 15 في المائة في الطلب على النحاس تحديداً في المركبات الكهربائية بسبب دعم السياسات في إطار أهداف سياسة إزالة الكربون في الصين.
• ويُستخدم النحاس الكهربي (TP) لأن هذا النحاس يوفر توازنا جيدا بين السلوك والتكلفة، مما يجعله خيارا شعبيا لتطبيقات الحافلات في المركبات الكهربائية. For instance, as per FAME II of India, ETP copper is used in electric buses operated by Tata Motors for daily operations with the Delhi Transport Corporation. وقد أدى هذا الانتقال، وفقا لوزارة الصناعات الثقيلة، إلى زيادة إنتاج الطاقة بنسبة 9 في المائة إلى جانب تقليص الوقت المتاح لمشغلي الأساطيل.
• ويكتسب النحاس الحر للأوكسيجين (OFC) انتصاباً في بلدان آسيا والمحيط الهادئ نظراً لاستعمالها لمواد عالية الكفاءة لإدراجها في مركباتها الكهربائية الخاصة وأقساط التصدير. ففي طوكيو، على سبيل المثال، قادت وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة في اليابان تعاوناً مع شركة فوروكاوا للكهرباء من أجل الشروع في تنفيذ حواجز حافلة تابعة لمكتب المراقبة الداخلية من أجل محطات للشحن بالأشعة فوق البنفسجية، مما أدى إلى انخفاض كبير في الخسائر الحرارية التي تكبدها مكتب خدمات الرقابة الداخلية بنسبة 14 في المائة، في الوقت الذي تمكنت فيه من ضمان الإسراع في توجيه رسوم ذات أداء أكثر استقراراً في إطار تطبيقات عالية الحركة.
• وقد برز الألمنيوم بوصفه اتجاهاً شعبياً، حيث أن معظم سماته خفيفة الوزن وليست باهظة التكلفة كنحاس لإنتاج EV على نطاق واسع. على سبيل المثال، وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين تذكر زيادة بنسبة 20% في تبني الشركات لحامض الألومنيوم، بما في ذلك البي دي للعرضات منخفضة التكلفة EV. In the BYD Dolphin, weight was reduced by 25% using aluminum, extending driving range by 12% while still meeting government energy efficiency targets.

• واستناداً إلى تقييم الطاقة، فإن سوق حافلة المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مجزأة على نطاق واسع إلى مستوى منخفض ومتوسط وعالي. ويحصل قطاع الحافلات المرتفع على حصة من إيرادات السوق تبلغ 74.9 في المائة في عام 2024، وسينخفض إلى درجة حرارة تبلغ أكثر من 16 في المائة بحلول عام 2034.
• وقد ساهم تركيب ناقلات المركبات الإلكترونية المنزلية في النمو في الجزء السكني الذي تحتاج فيه نظم الحافلات المأمونة والمضغوطة للمساعدة في إدارة حمولات الطاقة بكفاءة دون إفراط في التدفئة وفقد الطاقة. For instance, the government of South Korea has launched a new subsidy scheme under the K-EV HOME program, whereby grants of up to USD 890 million per household for the installation of home chargers supporting high-power busbar systems withelli load balancing to further optimize energy use across appliances and EVs to the grid.
• وتستفيد حافلة الطاقة المتوسطة من قيام الشركات باستحداث أساطيل EV، وتوسيع محطات الشحن العامة في مراكز التسوق والمكاتب ومجمعات وقوف السيارات التي تحتاج إلى نظم للحافلات لتوزيع الحمولات وكفاءة الفضاء. فعلى سبيل المثال، أقامت شركة الهند المحدودة لتعتمد على حركة BP شراكة مع شركة Tata Power لتركيب 000 7 شحنة سريعة بحلول عام 2025 عبر مواقع تجارية حضرية في مدن من الدرجة 1 والدرجة 2 في إطار شبكة " Jio-BP Pulse " ، وتستخدم هذه المحطات نظم الحافلات المزودة بالألمنيوم والنحاس التي توفر 35 في المائة من المساحة وتخفض خسائر الكابلات بنسبة تصل إلى 20 في المائة.
• ويؤدي الجزء الرفيع من حافلة السيارات دورا حيويا نظرا لأن مرافق التصنيع للمركبات الكهربائية والبطاريات والشاحنات تتطلب بصورة متزايدة حافلات لتوزيع الطاقة الداخلية، واختبارات ذات دفعات عالية، وخطوط التجميع الآلي. فعلى سبيل المثال، أطلق كل من مجلس إدارة الهجرة واللاجئين في ماليزيا وفرع الصين في غيلي 6.8 بلايين دولار من دولارات الولايات المتحدة من وادي التكنولوجيا العالية الآلية في تانجونغ ماليم، الذي يشمل وحدات إنتاج EV ومركزا لإنتاج البطاريات باستخدام حافلات نحاسية من الدرجة الصناعية من أجل التشغيل الآلي، والسلامة الحرارية، وتكامل الطاقة النظيفة للمحاصيل المجهرية القائمة على الطاقة الشمسية عبر المرفق من أجل تحقيق أهداف السياسة الصناعية الخضراء في ماليزيا.

• وقيمت سوق الحافلات في الصين بمبلغ 236.8 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة، و 338.1 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة، و 461.2 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2022 و 2023 و 2024 على التوالي. وقد قادت الصين سوق حافلة المركبات الكهربائية في المنطقة باعتمادات واسعة النطاق من القطاعين العام والخاص للسيارات تدعمها سياسات حكومية قوية وتصنيعها. The Ministry of Industry and Information Technology reported that 9.4 million EVs were sold in the country, up 30% from 2023 figures. Busbar suppliers, including Jiangsu Zhongmei, integrated high-conductivity copper busbars in BYD and NIO’s EVs, improving energy efficiency by 12% and supporting fast-charging needs.
• وشهدت الهند نموا متسارعا في سوق حافلة المركبات الكهربائية بسبب كهربة النقل الحضري في إطار مشروع FAME II وسياسات EV على مستوى الولايات. According to the Ministry of Heavy Industries, over 17,000 new electric buses were sanctioned across major cities, with Tata and JBM Auto leading deployments. وقد استخدمت هذه الحافلات الحافلات المصنوعة محلياً والمصنعة من النحاس النحاس الذي يوفر قدرة محسنة على تحمل التكاليف ونسبة أقل 10 في المائة، مما يعزز كفاءة الأسطول بالنسبة لنظم النقل العام.
• وفي اليابان، نما سوق حافلة المركبات الكهربائية من خلال الابتكار التكنولوجي ودعم الجيل القادم من نظم الشحن التي تتيحها الشراكات بين الجهات الفاعلة العامة والخاصة. The Ministry of Economy, Trade, and Industry collaborated with Panasonic and Furukawa Electric to develop high-efficiency OFC busbars for fast-charging EV stations. وأدت هذه الحافلات إلى خفض خسائر الطاقة بنسبة 14 في المائة، وتم تركيبها عبر المراكز الرئيسية في طوكيو للشحن، بما يتماشى مع هدف اليابان المتمثل في الانتقال الكامل للمركبات الإلكترونية بحلول عام 2035.
• وفي أستراليا، اكتسبت سوق حافلة المركبات الكهربائية انكماشا مع ارتفاع الاعتماد بسبب الاستراتيجية الوطنية للمركبات الكهربائية وزيادة الإعانات الحكومية لشحن الهياكل الأساسية. وقدمت إدارة تغير المناخ والطاقة والبيئة والمياه الدعم لمنشآت نظم الشحن بالأشعة السينية باستخدام حافلات الألمنيوم في المناطق الإقليمية والحضرية. واعتمد تريتيوم، وهو مصنع لشحنات الإي في براسبين، حافلات للألومنيوم خفيفة الوزن من أجل تحسين كفاءة المنتج بنسبة 10 في المائة في حين خفض تكاليف التصنيع بنسبة 15 في المائة في الإنتاج.
• وشهدت كوريا الجنوبية نمواً مطرداً في سوق الحافلات، حيث اتسع نطاق إنتاج الأشعة السينية بمساعدة التقدم التكنولوجي والتصنيع المدفوع بالصادرات. وموّلت وزارة التجارة والصناعة والطاقة تحديثات في مجال الصناعة الذكية ساعدت هيونداي وكيا على إنتاج الجيل التالي من الأشعة السينية مع حافلات نحاسية عالية الطاقة. وعززت هذه الحافلات السرعة والسلامة بنسبة 20 في المائة في نموذجي IONIQ و EV6، مما حقق اعترافا دوليا.
• In Malaysia, the EV busbar market showed positive momentum with national incentives, including the Low Carbon Mobility Blueprint and zero import duties for EV components. The Ministry of Investment, Trade, and Industry supported local assembly of EVs by companies including COMOS and Tesla Malaysia using cost-efficient copper-aluminum hybrid busbars. وقد أدى ذلك إلى خفض تكاليف الإنتاج بنسبة 18 في المائة، وسمح بعرض نماذج جديدة للفيروسات الرجعية بأسعار تنافسية في إطار خريطة الطريق الوطنية للمركبات.

حصة سوق المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ

The top 5 companies, Amphenol Corporation, Infineon Technologies AG, Mitsubishi Electric Corporation, Siemens, and TE Connectivity, collectively hold approximately 35% market share. وقدرتها مستمدة من طائفة واسعة من المنتجات، ومن استثمارات كبيرة في مجال البحث والتطوير، ومن شراكات مع الشركات. وتستخدم الشركة معارفها التكنولوجية وشبكتها الدولية لتوفير الطلب المتزايد في صناعة المركبات الإلكترونية من أجل نظم حافلة فعالة وموثوقة. ؟

ويركّز الانتقائية على تصميم وجعل الموصلات وأجهزة الاستشعار للبقاء في بيئات قاسية للأسواق، بما في ذلك السيارات والطاقة. In 2024, TE Connectivity launched a new high-voltage connector series specifically engineered for EV busbar applications to improve safety and performance. وقد وفر هذا الحل الابتكاري عناصر موثوقة يمكن أن تعزز كفاءة المركبات وتفرض الوقت اللازم لسوق المركبات الإلكترونية، وتساعد في هذا النمو. برامج (إتي كونتيكت) لدعم وضع حلول للتواصل تعمل بشكل إيجابي نحو النهوض بصناعة الـ (إف)

شركات سوق المركبات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ

وفيما يلي بعض الجهات الفاعلة الرئيسية في السوق التي تعمل عبر صناعة حافلة المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ:

• Amphenol Corporation
• Brar Elettromeccanica SpA
• EMS المجموعة
• EG Electronics
• EAE Group
• Infineon Technologies AG
• Littelfuse, Inc.
• Legrand
• Mitsubishi Electric Corporation
• Mersen SA
• Rogers Corporation
• Siemens
• Schneider Electric
• TE Connectivity
• Weidmüller Interface GmbH ' Co. KG
• Siemens AGوأبلغت ألمانيا، التي تقع مقارها في ميونيخ، عن إيرادات قدرها 2024 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة، وهي قائد عالمي في الهياكل الأساسية لشحن المركبات الكهربائية. وتشكل نظم الحافلات المتطورة في الشركة العمود الفقري للحلول السريعة الدفع في العاصمة. The Sicharge UC 350 terminal is a product designed with patented copper busbars capable of handling 350 kW power loads. وهي منتشرة على نطاق واسع في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة، وتدعم الشحن السريع للمركبات الإلكترونية ذات المستويات العليا، مما يعزز إلى حد كبير الكفاءة وخبرة المستعملين.
• Amphenol Corporationويوجد في الولايات المتحدة إيرادات قدرها 15.2 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2024، ويتخصص في إيجاد حلول مترابطة عالية الفولط للمركبات الكهربائية. كما أن حافلة باور لوك، التي تشكل جزءا لا يتجزأ من هيكل لوسيد موتورز الذي يبلغ مساحته ٩٠٠ فولت EV، توفر مقاومة كهربائية منخفضة للغاية، وتحسن نطاق المركبات وكفاءة الطاقة. وزاد احتياز أمفينول لنظم MTS في عام 2023 من تعزيز قدراته في مجال الاختبار والتحقق، بما يكفل أداء الحافلات بصورة موثوقة في ظل ظروف حرارية وميكانيكية متطرفة.
• Infineon Technologies AGمقرها في ألمانيا، مع إيرادات قدرها 16.15 بليون دولار في عام 2024. وافقت المفوضية الأوروبية على طرد من ألمانيا بقيمة 1 مليار دولار لدعم بناء "إنفينون" لمنشأة صناعية جديدة لشبه الموصلات هذه المبادرة متوافقة مع قانون الطبقات الأوروبية الهادف إلى تعزيز إنتاج أوروبا شبه الموصل واستقلالها التكنولوجي
• Mitsubishi Electric Corporation ويوجد في اليابان إيرادات قدرها 35 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2024. Mitsubishi Electric Mobility, a subsidiary of Mitsubishi Electric Corporation acquired a 15% stake in Seeing Machines a developer of driver monitoring systems, with plans to increase its stake to 19.9%. ويهدف هذا الاستثمار الاستراتيجي إلى التعجيل بوضع واعتماد نظم أمان للمركبات شبه المستقلة، مع التركيز بوجه خاص على الكشف عن إهانة السائقين وإلهائهم.

Asia Pacific Electric Vehicle Busbar Industry News

• وفي نيسان/أبريل ٢٠٢٥، أعلنت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في الصين بدء مشاريع تجريبية في تسع مدن، منها بيجين وشنغهاي وشنزين وغوانغزو، لإدماج المركبات الكهربائية في شبكة الكهرباء. وتركز هذه المشاريع على تكنولوجيا المركبات إلى الشبكة (V2G)(ب) تمكين المشتغلات بالكهرباء من تخزين وإعادة الكهرباء إلى الشبكة، وبالتالي موازنة إمدادات الطاقة خلال فترات الذروة في الطلب.
• In August 2024, Australia’s Climate Change and Energy Minister, Chris Bowen, proposed a plan allowing electric vehicles to power homes and feed energy back into the grid, potentially providing financial benefits to EV owners. وتهدف هذه المبادرة، التي تشكل جزءا من خارطة طريق الطاقة الاستهلاكية التي وضعتها الحكومة، إلى استخدام Evs بوصفها " البطاقات على العجلات " ، وتعزيز إدارة الطاقة ودعم استقرار الشبكات.
• وفي أيلول/سبتمبر ٢٠٢٤، أصدرت وزارة الطاقة الهندية مبادئ توجيهية منقحة لتركيب وتشغيل محطات شحن المركبات الإلكترونية. وتضع المبادئ التوجيهية الجديدة نموذجا لتقاسم الإيرادات بين الحكومة والمشغلين من القطاع الخاص لجعل محطات الشحن العامة أكثر قدرة على البقاء من الناحية المالية. كما حددوا أهدافاً لشحن الكثافة في المحطات بهدف إنشاء محطة واحدة على الأقل لكل كيلومتر واحد x كيلومتر واحد في المناطق الحضرية بحلول عام 2030 وكل 20 كيلومتراً في الطرق السريعة.
• In September 2024, Chinese electric vehicle manufacturer BYD faced challenges in its attempt to penetrate the Japanese market. وعلى الرغم من أن الشركة هي أكبر منتج للسيارات الإلكترونية في الصين، فقد واجهت طلباً منخفضاً على المركبات الإلكترونية في اليابان، وشهدت تغييرات في الإعانات الحكومية التي تفضل صناع السيارات المحليين. ولمواجهة هذه التحديات، بذلت إدارة التنمية البشرية جهودا تسويقية كبيرة، بما في ذلك الإعلانات التجارية للتلفزيون وخصم العملاء، وزادت من عدد غرف العرض.

يتضمن هذا التقرير البحثي لسوق حافلة المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات في ' مليون دولار أمريكي` من 2021 إلى 2034بالنسبة للجزأين التاليين:

السوق، حسب المواد

• Copper
• الألمنيوم

السوق، حسب السلطة

• منخفض
• متوسطة
• عالية

وقدمت المعلومات المذكورة أعلاه إلى البلدان التالية:

• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • جنوب كوريا