سوق إعادة تدوير الطائرات - حسب الطائرة والنوع والمواد والتوقعات، 2025 - 2034

إعادة تدوير الطائرات حجم السوق

The global aircraft recycling market was valued at USD 5.3 billion in 2024 and is estimated to grow at a CAGR of 9.7% from 2025 to 2034.

وتتزايد صناعة إعادة تدوير الطائرات بسبب التوسع في الأساطيل العالمية والتعجيل بتقاعد الطائرات. وتعمل الخطوط الجوية في جميع أنحاء العالم على تحسين نماذج كفاءة الوقود لتحقيق الأهداف البيئية وتخفيض التكاليف. This trend leads to more frequent retired of older aircraft, creating constant demand for dismantling and recycling services. وتتضافر الشركات في قطاع إعادة تدوير الطائرات لتحسين عمليات الاستدامة وإعادة التدوير. وتجمع هذه الشراكات بين الصانعين، والمعادن، وشركات التكنولوجيا، مما يجمع بين مهاراتهم ومواردهم.

For instance, in May 2024, TARMAC ووسعت شركة " إيروساف " و " آر تي " شراكتهما لتحسين إعادة تدوير الطائرات الإقليمية. إنهم يستهدفون تعزيز عمليات نهاية الحياة لطائرات (أرت) عن طريق الجمع بين خبرة (تارماك إيروساف) في تفكيكها ويظهر هذا التعاون جهود كلتا الشركتين لتعزيز استدامة الطيران من خلال ممارسات إعادة تدوير أفضل.

وتتطور سوق إعادة تدوير الطائرات مع التركيز على الاستدامة والكفاءة والتكنولوجيا. وتعكف الشركات على وضع عمليات لتحقيق أقصى قدر من استرداد المواد والحد من النفايات، مع الاستثمار في التكنولوجيات المتقدمة مثل التشغيل الآلي لتحسين الدقة. وتشهد الصناعة أيضا مزيدا من الشراكات بين الصانعين، والخطوط الجوية، وأجهزة إعادة التدوير من أجل إيجاد حلول شاملة لنهاية الحياة للطائرات.

طائرات إعادة تدوير الاتجاهات السوقية

وتتطور خدمات إعادة تدوير الطائرات، مع التركيز على الاستدامة والكفاءة والابتكار. وتستخدم الشركات الآن تكنولوجيات متقدمة مثل التشغيل الآلي والآليات لتحسين عمليات التفكيك، وتخفيض التكاليف، واستخراج مواد قيمة على نحو أكثر دقة. وتسعى الخطوط الجوية بشكل متزايد إلى إعادة تدوير الأجزاء، ولا سيما المواد الصالحة للاستخدام، كبدائل فعالة من حيث التكلفة وملائمة للبيئة. ويقود ارتفاع عدد الطائرات المتقاعدة، بسبب رفع مستوى الأسطول وفرض قواعد بيئية أشد صرامة، التوسع في مرافق إعادة التدوير وتعزيز السوق العالمية لهذه الخدمات. على سبيل المثال، تنبؤات الخدمات العالمية للفترة 2024-43 تنبأ بنمو قوي في تفكيك الطائرات وإعادة تدويرها. ومن المقرر أن يتسع نطاق السوق بمعدل سنوي قدره 7.5 في المائة على مدى 20 عاما، مع استبدال نحو 000 19 طائرة أقدم. ومن المتوقع أن يسفر هذا الدوران عن نحو 52 بليون دولار من قطع الطائرات والمواد القابلة لإعادة استخدامها.

تحليل سوق إعادة تدوير الطائرات

وتواجه صناعة إعادة تدوير الطائرات تحديات مثل ارتفاع تكاليف التجهيز للمرافق المتقدمة والأنظمة المعقدة للتخلص من النفايات الخطرة. ويؤدي بطء اعتماد الممارسات الموحدة إلى إعاقة الكفاءة. غير أن الفرص تنجم عن تزايد التركيز على الاستدامة ووضع قواعد بيئية أشد صرامة. وتوفر زيادة حالات تقاعد الطائرات إمدادات ثابتة من المواد القابلة لإعادة التدوير. ويؤدي التقدم التكنولوجي في التفكيك واسترداد المواد إلى إيجاد سبل للنمو. أنظمة مثل توجيه الاتحاد الأوروبي لمركبات نهاية العمر تدفع إلى اعتماد ممارسات ملائمة للبيئة، وحفز الابتكار والاستثمار في السوق.

واستناداً إلى المواد، يتم تقسيم السوق إلى ألومنيوم، وسبائك التيتانيوم، وغيرها. ومن المتوقع أن يسجل الجزء المتعلق بالألومنيوم أكثر من 9.5 في المائة على مدى الفترة المتوقعة.

• قطاع إعادة تدوير الطائرات للألومنيوم يزدهر بينما تسعى صناعة الطيران إلى ممارسات مستدامة واستعادة المعادن ذات القيمة العالية. ويعاد تدوير الألومنيوم، وفرة في الطائرات، على نطاق واسع بسبب مطالبته في قطاعات السيارات والتشييد والصناعة التحويلية. وفي الوقت الذي تسعى فيه شركات الطيران إلى الحد من آثار كربونها والوفاء بقواعد بيئية أشد صرامة، يجري استرجاع المزيد من الألمنيوم من الطائرات المتقاعدة وإعادة استخدامها. وهذه إعادة التدوير لا تحافظ على الموارد فحسب، بل تنقذ أيضا الطاقة، لأن إعادة تدوير الألومنيوم تستخدم طاقة أقل بكثير من إنتاجها من المواد الخام.
• (ب) إحراز تقدم في تفكيك الطائرات وإعادة تدويرها من أجل تعزيز كفاءة استرداد الألومنيوم، مما يؤدي إلى المزيد من المعادن الصالحة للاستخدام. ويتمشى هذا الاتجاه مع الدفع نحو اقتصاد دائري، مما يشجع على إعادة استخدام المواد بصورة مستمرة للحد من النفايات والأثر البيئي. ومن المقرر أن يؤدي الطلب على الألمنيوم في أجزاء جديدة من الطائرات والتركيز العالمي على الاستدامة إلى تحقيق نمو مطرد في سوق إعادة تدوير الألومنيوم في السنوات القادمة.

واستنادا إلى الطائرات، تنقسم سوق إعادة تدوير الطائرات إلى جسم ضيق، وقاعدة عريضة، وطائرات نفاثة إقليمية، وتركيب. The narrow-body segment dominated the global market with a revenue of USD 3.2 billion in 2024.

• وتقود الطائرات ذات الجسيمات السهمية سوق إعادة التدوير بسبب ارتفاع أعدادها في الرحلات الجوية القصيرة والمتوسطة. إن تصميمها البسيط وأجزائها الأصغر تجعل إعادة التدوير أسهل، مما يجتذب كلا من الخطوط الجوية وإعادة التدوير. ومع استخدام المزيد من الميزانيات والناقلات الإقليمية لهذه الطائرات، يصبح أكثر استعدادا لإعادة التدوير عند التقاعد. وقد أدى ذلك إلى إنشاء مرافق جديدة تركز على طائرات ذات أجسام ضيقة، واستعادة المواد بكفاءة مثل الألومنيوم وأجزاء قيمة مثل المحركات ومعدات الهبوط.
• إعادة تدوير التكنولوجيات لطائرات الجسيمات الضيقة تتحسن، مساعدة الخطوط الجوية على تفكيكها بسهولة أكبر. فالخطوط الجوية أكثر خضراء باستخدام مواد أكثر أمانا وقطع النفايات للوفاء بقواعد بيئية أشد صرامة. هم أيضاً يَدْخرونَ المالَ من خلال إعادة استخدام الأجزاءِ القيمةِ مثل الطيورِ والمحركاتِ. وقد أصبح هذا التركيز على إعادة التدوير جزءا رئيسيا من كيفية إدارة شركات الطيران لطائراتها طوال حياتها.

وتهيمن أمريكا الشمالية على سوق إعادة تدوير الطائرات في عام 2024 مع حصة قدرها 53.6 في المائة. سوق الولايات المتحدة تنمو بينما الاستدامة تأخذ مرحلة الوسط وتدفع الخطوط الجوية وصانعوها ومنظموها إلى التخلص من الطائرات الخضراء، مما يؤدي إلى إعادة تدوير المزيد من الطائرات كعمر الأسطول والتحديث. وأثار هذا التحول الطلب على أساليب إعادة التدوير المراعية للبيئة، مما أدى إلى استخدام التكنولوجيا الجديدة لاسترداد المعادن القيّمة مثل الألمنيوم والتيتانيوم مع خفض النفايات.

سوق ألمانيا تنمو مع تركيز البلد على الاستدامة والاقتصاد الدائري فالقواعد البيئية الصارمة والمعايير العالية لإدارة النفايات تدفع ممارسات إعادة التدوير المراعية للبيئة. دفع صناعة الطيران لتقليل تأثيرها البيئي أدى إلى زيادة التركيز على إعادة تدوير طائرات نهاية العمر. وتسترجع هذه العملية مواد قيمة مثل الألمنيوم والتيتانيوم في الوقت الذي يتم فيه التخلص الآمن من الأجزاء الخطرة.

سوق الصين تزدهر بينما ينمو قطاع الطيران ويزداد القلق البيئي مع المزيد من الطائرات في السماء، هناك حاجة متزايدة لإدارة طائرات متقاعدة بكفاءة. قواعد الحكومة البيئية الأقوى تضغط من أجل إعادة تدوير أجزاء الطائرات وقد أدى ذلك إلى زيادة الاهتمام بإعادة تدوير المعادن مثل الألمنيوم والتيتانيوم، فضلا عن معالجة المواد الخطرة من الطائرات القديمة بأمان. وهذه الاتجاهات تجعل الصين عنصرا رئيسيا في ممارسات الطيران المستدامة على الصعيد العالمي.

صناعة إعادة تدوير الطائرات اليابانية تنمو بسبب تركيز البلد على الاستدامة والامتثال البيئي ومع تحديث صناعة الطيران لأسطولها، يزداد الطلب على خدمات التفكيك وإعادة التدوير بكفاءة. وتشجع الأنظمة الحكومية الصارمة شركات الطيران على إعادة تدوير المواد القيمة من الطائرات المتوقفة عن العمل، وتشجيع ممارسات التخلص المستدامة.

إعادة تدوير الطائرات حصة السوق

وأصبحت صناعة إعادة تدوير الطائرات أكثر قدرة على المنافسة بوصفها جهات فاعلة رئيسية مثل تراماك إيروساف، وفالير، وشركة إيربوس لتقاسم الأسواق. وتتنافس هذه الشركات على التكنولوجيا وعمليات إعادة التدوير والامتثال البيئي. وللوقوف على ذلك، يقدمون خدمات شاملة من التفكيك إلى التخلص المستدام. وتتزايد أهمية الشراكات مع شركات الطيران والجهات المصنعة من أجل تأمين عقود الطائرات في نهاية العمر. ويشمل السوق كل من معاودة التدوير المتخصصة وشركات الفضاء الجوي الرئيسية، مما يخلق مشهدا ديناميا يركز على الاستدامة والكفاءة.

شركات إعادة تدوير الطائرات

والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة إعادة تدوير الطائرات هي:

• دراجة جوية
• طائرات حلول نهاية العمر
• Aircraft Recycling International Limited
• Airbus
• طلاء التفاح
• أثينا الجوية
• منظمة الطيران الدولي Recycling SL
• CAVU
• ComAv
• Dubai Aerospace Enterprise
• KLM UK Engineering
• MoreAero GmbH
• Sycamore Aviation
• Tarmac Aerosave
• فالير

Aircraft Recycling Industry News

• In August 2024, Skyservice Business Aviation launched a dedicated aircraft recycling division. واكتسبت الوحدة الجديدة اعتماد رابطة إعادة تدوير أسطول الطائرات من أجل اتباع أفضل الممارسات في تفكيك الطائرات. هذه الحركة تُظهر التزام (سكاي الخدمة) بمستويات إعادة التدوير المستدامة للطيران والصناعة
• In January 2024, Airbus launched its inaugural global aircraft recycling project inaugural China through the Airbus Lifecycle Services Centre (ALSC). وتمثل هذه المبادرة خطوة هامة في ممارسات الطيران المستدامة، حيث تبدأ اللجنة أول عملية للتفكيك وإعادة التدوير بطائرة مملوكة لشركة هينغكين لتكنولوجيا الطائرات المحدودة. The project involves collaboration with Airbus China RD and Innovation Centre (ACRI) and Hengri Corporation (HRC).

يتضمن تقرير بحوث سوق إعادة تدوير الطائرات هذا تغطية متعمقة للصناعة (ب) تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

Market, By Aircraft

• الجمجمة
  • Engines
  • معدات الهبوط
  • الوقود
  • Avionics
  • جهات أخرى
• الهيئة الواسعة
  • Engines
  • معدات الهبوط
  • الوقود
  • Avionics
  • جهات أخرى
• الطائرات الإقليمية
  • Engines
  • معدات الهبوط
  • الوقود
  • Avionics
  • جهات أخرى
• Turboprop
  • Engines
  • معدات الهبوط
  • الوقود
  • Avionics
  • جهات أخرى

السوق حسب النوع

• المسافر
• Cargo

السوق، المواد

• الألمنيوم
• سبائك التيتانيوم
• أخرى

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • UK
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • جنوب كوريا
  • أستراليا
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا