حجم سوق MRO لمكونات الطائرات - حسب نوع المكون، ونوع الطائرة، ونوع مقدم الخدمة، وحسب الاستخدام النهائي - التوقعات العالمية، 2025 - 2034

عنصر الطائرات MRO حجم السوق

The global aircraft component MRO market size was valued at USD 86.5 billion in 2024 and is estimated to grow at 4.7% CAGR from 2025 to 2034. ويشهد السوق نموا بسبب زيادة الطلب على السفر جوا وارتفاع أسطول الطائرات العالمي.

فرض (ترامب) للتعريفات على مكونات الطائرات المستوردة قد أثر تأثيراً كبيراً على سوق الطائرات (إم آر) وقد أدت التعريفات على أجزاء من موردين رئيسيين في كندا والمكسيك والصين إلى زيادة التكاليف التشغيلية لمقدمي خدمات النقل البحري في الولايات المتحدة، حيث استفاد العديد من عناصر الطيران في السابق من صفر تعريفات بموجب اتفاق عام 1979 بشأن التجارة في الطائرات المدنية. وأدى هذا التصعيد في النفقات إلى قيام شركات الطيران بإعادة النظر في استراتيجيات الصيانة، مع إرجاء بعض عمليات تسليم الطائرات لتجنب التكاليف المتصلة بالتعريفات الجمركية. وبالإضافة إلى ذلك، يتذرع الموردون ببنود " القوة القاهرة " ، مما قد يعطل سلسلة الإمداد ويؤدي إلى تأخيرات في جداول صيانة الطائرات.

وبعد أن تتسارع صناعة الطيران الوبائي مع قيام ناقلات الطائرات بتعزيز كفاءتها التشغيلية للمنافسة في السوق. ويؤدي ذلك إلى زيادة صيانة المكونات لتقليص ساعات الطيران المتعطلة وتحقيق الحد الأمثل من دورة حياة المنتجات ذات القيمة العالية. According to IATA, in 2025 total number of passengers expected to travel globally are estimated at 5,221 million.

وتشكل اللوائح التنظيمية الصادرة عن سلطات الطيران للامتثال لمعايير الصيانة عاملا آخر يدفع عنصر الطائرة إلى السوق MRO. The regulatory standards ensure that strict certification and airworthiness requirements are met by regular inspections and overhauls. ومع التقدم التكنولوجي، يزداد تعقيد نظم الطائرات الحديثة. وتتطلب الزيادة في التعقيد بدورها أساليب متطورة في نظام " MRO " للطيران والدفع. كما أن حوادث السلامة وإخفاقات العناصر التي تتطلب صيانة غير مخططة تسهم في نمو الأسواق. وتتطلع شركات الطيران التجارية إلى الاستثمار في نظم مسبقة لإدارة الامتثال لضمان الوثائق المناسبة لعمليات مراجعة الحسابات.

The players in the market should move towards digital transformation along with integration of artificial intelligence (AI) for predictive maintenance, real time monitoring and compliance tracking. ومن شأن الاستثمار في الصناعة المضافة (الطباعة 3D) بالنسبة للأجزاء المصدق عليها أن يقلل من فترات التناوب والتكاليف، ويعزز القدرة التنافسية. وسيساعد تعزيز الشراكات مع شركات OEMs والخطوط الجوية مقدمي الخدمات في توسيع نطاق تقديم الخدمات وتأمين عقود طويلة الأجل، ولا سيما في المناطق ذات النمو المرتفع مثل آسيا والمحيط الهادئ.

عنصر الطائرات MRO السوق الاتجاهات

ويشهد عنصر الطائرة MRO الصناعة تحولاً سريعاً نحو الصيانة التنبؤية، مدفوعاً بالتطورات في مجالات AI و IoT، ومحللي البيانات الضخمة. وتقوم شركات الخطوط الجوية ومقدمو خدمات النقل البحري بنشر أجهزة استشعار ونظم رصد آنية لتتبع صحة المكوّنات، مما يقلل من وقت التعطل غير المقرر. According to IATA, predictive maintenance could save the aviation industry USD 3 billion annually by 2030.

ويؤدي التصنيع الإضافي إلى إحداث ثورة في عمليات إصلاح عنصر الطائرات، مما يتيح إنتاج قطع الغيار المصدق عليها حسب الطلب. وتقوم شركات من قبيل فريق الطيران التابع لوكالة البيئة العالمية والمبادرة (MTU Aero Engines) بتشجيع شركة AM على خفض تكاليف المخزون وسلسلة الإمداد. This trend is particularly useful for legacy aircraft, where OEM parts may be obsolete. كما أن القدرة على تصميم مكوِّنات المستودعات رقمياً تزيد من تعزيز كفاءة عمليات التصنيع المتعددة الأطراف.

وتتزايد الاستعانة بالخطوط الجوية بمصادر خارجية للقيام بأنشطة استعراض منتصف المدة إلى مقدمي الخدمات من الأطراف الثالثة من أجل خفض التكاليف التشغيلية والتركيز على الوظائف الأساسية للأعمال التجارية. ويغذي هذا الاتجاه تزايد تعقيد نظم الطائرات التي تتطلب خبرة متخصصة وهياكل أساسية. ويوسع مقدمو الخدمات المستقلون في مجال استعراض منتصف المدة قدراتهم على تقديم حلول نهائية، بما في ذلك إصلاح العناصر وصيانتها. كما يكتسب ظهور شبكات تابعة لمكتب الشؤون الاقتصادية والاجتماعية زخماً يوفر خدمات مصدقة وموثوقة. وتقوم شركات النقل المنخفضة التكلفة بالاستفادة من الموارد الخارجة عن الميزانية للحفاظ على عمليات الطين. ويؤدي هذا التحول إلى إيجاد فرص مربحة للجهات الفاعلة العالمية في مجال استعراض منتصف المدة، لا سيما في الأسواق التي تراعي التكاليف.

ويقوم المصنعون الأصليون للمعدات بتوسيع نطاق بصماتهم على أساس النتائج المتوسطة لاستخلاص حصة أكبر من قطاع الخدمات بعد السوق. ومن الأمثلة الرئيسية على ذلك أن شركة " بويل " و " سباتير " (Being " ) " Aviall " و " Airbus " (Stair " (Stair " (Stair " (Stair " ( " Aviall and Airbus " ( " ( " Satair " ( " . ويقود هذا التحول شركات الطيران التي تسعى إلى إجراء إصلاحات مصدق عليها من جانب حركة أوغراف للحفاظ على الامتثال للضمانات وقيمة إعادة البيع. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الشراكات بين مقدمي الخدمات التنظيمية المتعددة الجنسيات والمنظمات غير الحكومية، مثل تعاون " ست آيروس " مع برات ويتني، تعزز إدارة دورة الحياة. وهذا الاتجاه هو الأقوى في المحرك وأجهزة الهبوط MRO، حيث يتطلب التعقيد التقني خبرة المنظمة.

عنصر الطائرات MRO تحليل الأسواق

وعلى أساس نوع المكوّنات، تنقسم السوق إلى مكوّنات محركات، ومركبات بحرية، ومعدات هبوط، ومكوّنات للإطار الجوي، والنظم الكهربائية، والنظم الهيدروليكية، والنظم النيوية، ونظم الوقود، وغيرها.

• وقيمت سوق مكونات المحركات بمبلغ 35.8 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2024. وسوق مكونات المحركات تكتسب مسارا بسبب ارتفاع قيمتها ودورها الحاسم. وتشكل الأجزاء الأكثر تواترا في محرك الطائرات نصلات توربينية، ومحرقات، ومصابيح الوقود. وتحتاج الأجزاء إلى إصلاحات متخصصة بتقنيات طلاءات الرذاذ الحراري وتصفيق الليزر. وأدت محركات الجيل القادم، مثل جي 9كس، وشركة برات " ويتني " (GTF) إلى زيادة الطلب على التصليحات المركبة والتصنيع الإضافي. ويتجه مقدمو الخدمات في إطار عملية استعراض منتصف المدة إلى تكنولوجيا التوأم الرقمية وإلى تحليلات تنبؤية لتعظيم دورات صيانة الطائرات.
• ومن المتوقع أن تنمو سوق الملاحة الجوية بمعدل 5.8 في المائة بحلول عام 2034. وتمثل نظم الملاحة الجوية قطاعاً سريع النمو في سوق مكوِّن الطائرات MRO، مدفوعاً بزيادة الرقمنة والولايات التنظيمية للارتقاء بالنظم. وتحتاج العناصر الرئيسية مثل نظم إدارة الرحلات، وأجهزة الاتصالات اللاسلكية، ومعدات الملاحة إلى اختبارات متخصصة وإعادة تأهيل أثناء دورات الصيانة. ويقوم مقدمو الخدمات في مجال العمليات المتعددة الأطراف حالياً باعتماد تشخيصات تستند إلى مبادرة " AI " وسجلات للسجلات التي يمكن تشغيلها في إطار " كواشاين " من أجل تبسيط عمليات الإصلاح في مجال الملاحة الجوية وضمان الامتثال للمعايير المتطورة لوكالة الفضاء الأوروبية.

واستنادا إلى نوع الطائرة، تقسم السوق إلى توربوبس، وتوربو شافتس، وطائرة توربو، ومروحة توربو.

• The turbo fan market was valued at USD 62.2 billion in 2024. ويكتسب السوق الانكماش بسبب هيكله المعقّد واحتياجاته العالية من الزخم. وتصلح مكونات محرك التوربفان، مثل نصلات المروحة، وأقسام التوربين العالية الضغط، وغرف الاحتراق، بتقنيات مثل حفر الليزر وغطاء الحاجز الحراري. وتقوم شركات من قبيل شركة برات " ويتني والمنظمة الدولية لإدارة مصائد الأسماك بتوسيع نطاق شبكة خدماتها في مجال عمليات النقل المتعدد الوسائط على الصعيد العالمي من أجل فرقة العمل العالمية (التوربفان المتميز) ومحركات برنامج العمل الميداني.
• The turbo shafts market is projected to grow at a CAGR of 4.4% by 2034. وتشكل محركات توربوشافت جزءا حاسما في طائرة الهليكوبتر MRO نظرا لدوراتها التشغيلية المكثفة. والمكونات الرئيسية، مثل الدوارات المضغوطة، وصناديق التروس، وأجزاء القطع الساخنة، تتطلب عمليات إصلاحية متخصصة، بما في ذلك الإصلاحات المميتة والتوازن الدينامي. ويشهد السوق تزايدا في الطلب على دعم المحركات القديمة (مثلاً، جي تي 700، برات " ويتني PT6 " ) إلى جانب منابر جديدة مثل " صفران أرانو " ، مما يدفع استثمارات موفري الخدمات في تكنولوجيا التوأم الرقمية.

واستناداً إلى نوع مقدِّم الخدمات، تقسَّم السوق إلى نظم إدارة العمليات الجوية، والخطوط الجوية (المحلية داخلياً)، ومقدِّمي الخدمات المتعددة الأطراف (المعتمدين)، ووحدات العمليات العسكرية المتعددة الأطراف.

• The OEMs market was valued at USD 31.5 billion in 2024. وتهيمن النظم الإيكولوجية على سوق عنصر الطائرات MRO من خلال خبرتها التقنية ومنهجيات إصلاح الممتلكات. وتقوم الجهات الفاعلة الرائدة، مثل فريق الطيران العالمي، ورولز - رويس، وبرات " ويتني " بتوسيع شبكاتها الخاصة بشبكة MRO مع مراكز خدمات رقمية ذات قدرة مزدوجة من أجل الصيانة المتوقعة. ويعرض المصنعون على نحو متزايد عقودا قائمة على الأداء (PBH) تُضمّن المكوّن MRO مع خدمات رصد صحة المحركات في الوقت الحقيقي.
• ومن المتوقع أن تنمو سوق مورِّدي الخدمات (المعتمدين) في طرف ثالث بنسبة 4.9 في المائة بحلول عام 2034. ويكتسب مقدمو الخدمات في إطار استعراض منتصف المدة من الأطراف الثالثة انتكاسات في السوق حيث يقدمون خدمات فعالة من حيث التكلفة مقارنة بنظم إدارة العمليات. وتقدم شركات مثل شركة AAR Corp. و ST Aerospace و HAECO عمليات إصلاح المكونات، وتعديلات، وصيانتها الثقيلة بتكلفة مخفضة وزمن أقل. وتتزايد الأسواق بدرجة كبيرة بسبب الطلب من شركات النقل المنخفضة التكلفة والخطوط الجوية الإقليمية. ويستثمر مقدمو خدمات عمليات النقل المتعدد الأطراف هؤلاء في قدرات إصلاحية متقدمة مثل التصنيع المضاف والتصليحات المركبة من أجل منافسة النظم الإيكولوجية في أسواق المحركات ومعدات الهبوط.

واستنادا إلى المستخدمين النهائيين، يقسم عنصر الطائرة MRO إلى الطيران المدني والطيران العسكري.

• The civil aviation market was valued at USD 73 billion in 2024. The next-generation aircraft such as Airbus A320neo and Boeing 787 with advanced composite materials and digital systems requires specialized servicing which in turn drives the MRO market. وتركز شركات الطيران المدني على الصيانة المتوقعة والإصلاحات التي وافقت عليها حركة الطيران المدني لإبقاء الحد الأقصى لحجم الأسطول جاهزا في وقت معين والالتزام بقواعد سلامة القوات المسلحة الأنغولية/وكالة الفضاء الأوروبية.
• ومن المتوقع أن تبلغ قيمة سوق الطيران العسكري 18.3 بليون دولار في عام 2034. وتقدم خدمات النقل الجوي العسكري لأجهزة الرادار، ومقاعد القذف، وأجهزة الطلاء الخفية التي تتطلب إصلاحا معتمدا للصف العسكري. ويشهد القطاع أيضا زيادة في اعتماد تكنولوجيات الصيانة المتوقعة. وتقوم حكومات بلدان مختلفة بالاستعانة بمصادر خارجية لأداء وظائفها في مجال استعراض منتصف المدة لأطراف سوقية مشهورة مثل L3Harris و RUAG إلى جانب ضمان الامتثال الصارم لسجل المعاملات الدولي وغيره من أنظمة الدفاع.

• The market for aircraft component MRO in the U.S. was valued at USD 21.2 billion in 2024. وتهيمن الولايات المتحدة على السوق العالمية لعنصر الطائرات MRO بسبب أسطولها التجاري الكبير وقطاع الطيران العسكري المتقدم. وتعمل المراكز الرئيسية مثل ميامي، ودالاس، وأطلانطا كمراكز رئيسية للإصلاحات المكوّنة، تدعمها شبكة كثيفة من مقدمي الخدمات الإدارية المصدّقين من القوات المسلحة الأنغولية ومرافق منظمة أوم. ويشهد السوق نموا قويا في الدعم الذي يقدمه عنصر الطائرات من الفئة الثانية. أنظمة القوات المسلحة الأسترالية الصارمة تقود التحديث عبر المرافق التابعة للولايات المتحدة (MRO)، ولا سيما لمكونات المحركات والملاحين.
• The market for aircraft component MRO in the Germany is expected to be valued at USD 5.3 billion in 2034. (ألمانيا) لاعبة رئيسية في سوق مكوّن الطائرات الأوروبيّة، مستفيدة من خبرتها في هندسة الفضاء الجوي وموقعها الاستراتيجي كمركز لعمليات (لوفانسا تيكنيك) العالمية. ويقود السوق ارتفاع الطلب على إصلاح عنصر الأقساط، لا سيما لأساطيل الطائرات الجوية وطائرات الطيران التجاري، حيث توجد مناطق متقدمة من المحيطات والمحرك MRO كمجالات متخصصة. وتدفع متطلبات الامتثال الصارمة للوكالة ومبادرات الاستدامة مقدمي الخدمات الألمانية إلى اعتماد عمليات إصلاح ملائمة للبيئة وتكنولوجيات فعالة من حيث الطاقة.
• The market for aircraft component MRO in the UK was valued at USD 2.8 billion in 2024. المملكة المتحدة هي محور أوروبي رئيسي تدعمه جهات فاعلة رئيسية مثل رولز رويس و BAESystems المتخصصة في صيانة المحركات الدفاعية المتقدمة. The sector benefits from strong aerospace RD capabilities, particularly in composite repairs and next-gen avionics systems for both civil and military aircraft. وتقابل التحديات المتعلقة بالمواءمة التنظيمية لما بعد عملية التقريب الاستثمارات في قدرات وشراكات المنظمات غير الحكومية ذات السيادة مع النظم الإيكولوجية العالمية.
• وقُدرت قيمة سوق مكوّن الطائرات المموّلة في الصين بمبلغ 11.5 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2024. سوق الصين تشهد نمواً سريعاً، يغذيها الأسطول التجاري الآخذ في التوسع ومبادرات تحديث الطيران التي تدعمها الحكومة. ويهيمن على السوق ناقلات محلية مثل الصين الشرقية والجوية، والطلب على خدمات النقل البحري المحلي، ولا سيما بالنسبة لعناصر الطائرات التي تستخدم طائرات الإيروبو وبوينغ. With the Chinese MRO sector projected to grow, investments are pouring into indigenous capabilities, including COMAC ARJ21 and C919 component support. وتعجل الأنظمة الصارمة لجماعة بلدان أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي وسياسة " ميد في الصين في عام 2025 " في تطوير تكنولوجيات الإصلاح المتقدمة وسلاسل الإمداد المحلية من أجل الحد من الاعتماد على مقدمي الخدمات الخارجية في مجال حقوق الإنسان.
• The aircraft component MRO market in the India is expected to be valued at USD 10.7 billion in 2034. إن السوق الهندية آخذة في الظهور كمركز نمو رئيسي في آسيا، يقوده أسرع قطاع طيران في العالم ويتوسع في أسطول طائرات الطائرات وطائرات البوينغ. مبادرة الحكومة "العمل في الهند" وحوافز السياسة العامة الجديدة لـ "إم رو" تجتذب لاعبين عالميين مثل "فرنسا" و"كي إل إم" وشركة "ساي إي" للهندسة من المُتوقع أن تنمو سوق (إم آرو) في الهند مع صيانة المحركات و المحركات البحرية وفي حين أن تحديات الهياكل الأساسية لا تزال قائمة، فإن زيادة الحلول الرقمية القائمة على النتائج والشراكات مع نظم الإدارة البيئية تساعد مقدمي الخدمات الهنود على المنافسة في السوق العالمية.

عنصر الطائرات MRO حصة السوق

ويتمتع عنصر الطائرة MRO بتنافسية كبيرة، حيث يشكل اللاعبون الخمسة الأوائل، وهم لوفتهانسا تيكنيك، وشركة الكهرباء العامة، وشركة ST Engineering، وشركة SIA هندسة، وشركة AAR، حصة كبيرة تبلغ 36.5 في المائة في السوق. وتنفذ هذه الشركات استراتيجيات متنوعة لتعزيز مركزها السوقي والتكيف مع متطلبات الصناعة المتطورة. وتستثمر الجهات الفاعلة الرائدة في التكنولوجيات المتقدمة، مثل الصيانة التنبؤية (AI/ML)، والتصنيع الإضافي (3Dطباعة)، ومكّن اللبن من تتبع الصيانة، وتحسين الكفاءة والحد من وقت توقف الطائرات. وبالإضافة إلى ذلك، هناك تركيز متزايد على ممارسات الإدارة المستدامة للأراضي، بما في ذلك عمليات الإصلاح المراعية للبيئة والتحسينات في المرافق التي تتسم بالكفاءة في استخدام الطاقة، من أجل تحقيق الاتساق مع الأهداف العالمية لإزالة الكربون.

ومن أجل الحصول على ميزة تنافسية، يعتمد مقدمو الخدمات التقنية المتعددة المانحين تكنولوجيا التوأم الرقمية والعناصر الذكية التي يمكن استخدامها في الرصد والتحاليل التنبؤية في الوقت الحقيقي. وتعمل الشركات أيضا على توسيع حافظة خدماتها لتشمل إصلاحات متخصصة للطائرات القادمة (مثلا، بوينغ 787، والطائرات من طراز A350)، ونظم الدفع الكهربية. والحلول العرفية التي وافقت عليها المنظمة في مجال عمليات النقل المتعدد الوسائط هي في حاجة عالية، ولا سيما من شركات النقل المنخفضة التكلفة وشركات الإيجار التي تسعى إلى إيجاد خيارات صيانة فعالة من حيث التكلفة ومع الامتثال لها. وفضلاً عن ذلك، تساعد عمليات الاندماج والاقتناء والشراكات الاستراتيجية - مثل التعاون مع منظمات OEM ومقاولي الدفاع الشركات على توسيع نطاق وصولها الجغرافي وقدراتها التقنية.

عنصر الطائرات MRO شركات السوق

ومن بين المشاركين البارزين في السوق العاملين في قطاع صناعة الطائرات MRO:

• Lufthansa Technik
• General Electric Company
• ST Engineering
• SIA Engineering Company
• AAR

Lufthansa Technik is a global leader in the aircraft component MRO market, renowned for its extensive expertise in motor overhauls, avionics upgrades, and customized technical solutions. The company operates a vast network of state-of-the-art facilities worldwide, serving over 800 Airs and military clientss with OEM-approved repairs and innovative maintenance programs. Lufthansa Technik is pioneering digital transformation in MRO, leveraging AI-driven predictive maintenance and blockchain for transparent component lifecycle tracking. ومع التركيز الشديد على الاستدامة، تستثمر الشركة في عمليات إصلاح فعالة من الناحية الإيكولوجية وفي تعديلات بديلة للمحركات المتوافقة مع الوقود لدعم أهداف إزالة الكربون في صناعة الطيران.

General Electric وتهيمن الشركة على الجزء المتعلق بمحرك الطائرات MRO، بمحركاتها الخاصة بفريق الرصد الجوي العالمي (GG90)، وGnx، وLAP التي تحتاج إلى خدمات متخصصة عبر شبكة عالمية من مراكز الإصلاح المعتمدة. The company integrates advanced technologies like digital twins and additive manufacturing to optimize motor performance and reduce maintenance turnaround times. وتوفر برامج " تروشويس " التي ينفذها فريق الخبراء الاستشاري حلولا مرنة وفعالة من حيث التكلفة مصممة لتلبية احتياجات الخطوط الجوية، تغطي كل شيء من صيانة الخط إلى إصلاح كامل للمحركات. As a key players in sustainable aviation, GE is developing hybrid-electric propulsion systems and eco-friendly repair techniques to align with future industry regulations and environmental standards.

عنصر الطائرات MRO Industry News

• في المسيره 2024 وقد وافقت الشركة على الحصول على أعمال الصيانة والتصليح وإعادة التأهيل لمجموعة الترامب بمبلغ 725 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة. هذه المقتنيات تشمل مرافق في شونبوري، تايلاند، و سبرينغز الساخنة، أركانساس، الولايات المتحدة الأمريكية، توسيع نطاق البصمة العالمية MRO. ومن المتوقع أن تنتهي الصفقة في النصف الثاني من عام 2025.
• ؟ (هيو إيكو) أبرم اتفاقاً طويل الأجل مع دولة الإمارات لتوفير خدمات متخصصة لتصليح معدات الهبوط و إصلاحها لأسطول شركة طيران (بوينغ 777) ومن المقرر أن تبدأ الصيانة الأولية في عام 2025. ؟

يتضمن تقرير البحوث المتعلقة بالسوق في إطار عملية استعراض منتصف المدة تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات فيما يتعلق بالإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034بالنسبة للجزأين التاليين:

السوق حسب نوع العنصر

• المكونات الهندسية
• Avionics
• معدات الهبوط
• عناصر الحاسوب الجوي
• النظم الكهربائية
• النظم الهيدروليكية
• نظم المعلوماتية
• نظم الوقود
• جهات أخرى

Market, By Aircraft Type

• Turbops
• طوابق توربو
• طائرة طراز Turbo
• مروحية توربو
  • الجمجمة
  • الهيئة الواسعة
  • الطائرات الإقليمية
  • جهات أخرى

السوق، حسب نوع الخدمة

• OEMs
• Airlines (In-house MRO)
• مقدمو خدمات المشاريع المتعددة الأطراف (معتمدون)
• الوحدات العسكرية

Market, By End Use

• الطيران المدني
• الطيران العسكري

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • ألمانيا
  • UK
  • فرنسا
  • إسبانيا
  • إيطاليا
  • هولندا
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • أستراليا
  • جنوب كوريا
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • الأرجنتين
  • بقية أمريكا اللاتينية
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا
  • UAE
  • بقية الاتفاقات البيئية