>
>
سوق أنظمة اتصالات الطائرات - حسب الملاءمة، حسب الاتصال، حسب المكونات، حسب النظام، حسب التطبيق والتنبؤ، 2025-2034
معرف التقرير: GMI2329 | تاريخ النشر: December 2024 | تنسيق التقرير: PDF
تحميل قوات الدفاع الشعبي مجانا

احصل على عينة مجانية من هذا التقرير
احصل على عينة مجانية من هذا التقرير سوق أنظمة اتصالات الطائرات - حسب الملاءمة، حسب الاتصال، حسب المكونات، حسب النظام، حسب التطبيق والتنبؤ، 2025-2034 السوق
Is your requirement urgent? Please give us your business email for a speedy delivery!
اشتر الآن
$4,123 $4,850
15% off
$4,840 $6,050
20% off
$5,845 $8,350
30% off
ترخيص شراء التقرير
واحد مستخدم
$ $4,850
15% off
اشتر الآن
- يمكن الوصول إلى التقرير من قبل مستخدم واحد فقط
- 24 ساعة من التخصيص مجانًا مع الشراء
- التسليم في غضون 24 إلى 72 ساعة
- خدمة تصل إلى 3 أشهر بعد الشراء
- تقرير PDF
متعدد مستخدم
$ $6,050
20% off
اشتر الآن
- يمكن الوصول إلى التقرير من قبل ما يصل إلى 7 مستخدمين في المنظمة
- 40 ساعة من التخصيص مجانًا مع الشراء
- التسليم في غضون 24 إلى 72 ساعة
- خدمة تصل إلى 3 أشهر بعد الشراء
- تقرير PDF وحزمة بيانات Excel
- خصم 25% على الشراء التالي
مؤسسي مستخدم
$ $8,350
30% off
اشتر الآن
- يمكن الوصول إلى التقرير من قبل المنظمة بأكملها
- 60 ساعة من التخصيص مجانًا مع الشراء
- التسليم في غضون 24 إلى 72 ساعة
- خدمة تصل إلى 6 أشهر بعد الشراء
- تقرير PDF وحزمة بيانات Excel (الوصول إلى الطباعة متاح)
- خصم 30% على الشراء التالي
اشتر الآن
تفاصيل التقرير المميز
السنة الأساسية: 2024
الشركات المشمولة: 15
الجداول والأشكال: 290
الدول المشمولة: 18
الصفحات: 230
تحميل قوات الدفاع الشعبي مجانا
نظام الاتصالات بالطائرات
The global aircraft communication system market was valued at USD 9.8 billion in 2024 and is estimated to grow at a CAGR of 9.2% from 2025 to 2034.
ويتزايد الطلب على حلول التوصيل أثناء الرحلة بسبب توقعات المسافرين فيما يتعلق باستمرار الوصول إلى الإنترنت، والترفيه، والاتصالات التجارية أثناء السفر. وتعمل الخطوط الجوية على تنفيذ نظم اتصالات متقدمة، بما في ذلك شبكة وي-فاي والربط بواسطة السواتل، من أجل تحسين تجربة الركاب. على سبيل المثال، نظام (تاليس) للطيران إلى الأرض (A2G) 4G هو حل للوصل بين الترددات العالية في الرحلة، يستخدم أساساً على طرق النقل الأوروبي القصيرة الأجل. وهو يلبي تزايد الطلب على المسافرين من أجل زيادة التواصل مع شركات الطيران التي تعمل على تحديث الأسطول وتعزيز خدمات الكابينات الرقمية. ويمكِّن نظام A2G من التواصل الشبكي الموثوق به للطائرات العاملة على هذه الطرق، مما يحسِّن تجربة الركاب. وهذا الاتجاه مدعوم بالنمو في السفر في قطاع الأعمال، حيث لا غنى عن الربط السلس للمهام المتصلة بالعمل.
وتركز صناعة الطيران على تعزيز الخدمات على متن السفن، حيث يتوقع المسافرون الآن أن تكون الاتصالات قابلة للمقارنة بالخبرات الأرضية. ويقود هذا التركيز الاستثمارات في الهياكل الأساسية للاتصالات، ويكفل بقاء شركات الطيران قادرة على المنافسة، ويلبي طلبات العملاء للحصول على شبكة الإنترنت عالية السرعة أثناء الرحلات الجوية.
ويؤدي التقدم في تكنولوجيات الاتصالات الساتلية إلى ثورة الاتصالات بالطائرات أثناء الرحلات الجوية. ففي كانون الثاني/يناير 2024، على سبيل المثال، يربط برنامج آيريس، الذي تقوده وكالة الفضاء الأوروبية وفيسات، الرقمي بالطيارين بمراقبي الحركة الجوية عن طريق السواتل، مما يمكّن من توجيه رحلات أكثر كفاءة. ومن المتوقع أن يوفر هذا النظام الوقت ويخفض استهلاك الوقود، مما يقلل بدرجة كبيرة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وهو يدعم الهدف المتمثل في تحقيق انبعاثات كربونات صافية الصفر بحلول عام 2050، حيث تعمل وكالة الفضاء الأوروبية مع الشركاء من أجل دفع تقدم يمكن قياسه.
وتفرض نظم الاتصال التقليدية من الجو إلى الأرض قيودا على التغطية والسرعة، مما يؤدي إلى اعتماد حلول ساتلية. وتوفر النظم الساتلية الحديثة تغطية عالمية، مما يتيح الاتصال المستمر والموثوق بين الطائرات والمحطات الأرضية، بغض النظر عن الموقع. وتعزز هذه التحسينات خدمات المسافرين مثل شبكة وي - فاي التي تعمل بالرحلات الجوية والنظم الحرجة المتصلة بسلامة الطائرات والملاحة وتبادل البيانات في الوقت الحقيقي. ونظرا لأن تكنولوجيا السواتل تصبح أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة، تقوم شركات الطيران بنشر هذه النظم على نحو متزايد لتحسين الكفاءة التشغيلية، وتخفيض تكاليف الصيانة، وضمان تعزيز قدرات الاتصالات عبر جميع مسارات الطيران.
نظام الاتصالات بالطائرات الاتجاهات
وتشهد سوق نظم الاتصالات بالطائرات نموا كبيرا بسبب تزايد الاعتماد على العمليات التي تحركها البيانات. وتعتمد الخطوط الجوية حلولا متطورة للاتصالات من أجل تحسين عمليات الطيران، مثل تبادل البيانات في الوقت الحقيقي من أجل تحديثات الطقس، ومراقبة الحركة الجوية، وتنبيهات الصيانة. على سبيل المثال، تطبيق (هونيويل) لمعلومات الطقس يوفر لطاقم الطيران بيانات الطقس في الوقت الحقيقي للمساعدة في اتخاذ القرارات الاستراتيجية في الرحلة وهي تحقق الحد الأمثل لمسارات الطيران عن طريق تقديم معلومات مستكملة عن الأحوال الجوية، بما في ذلك التفاصيل والتنبؤات الخاصة بالطرق.
The app uses an electronic flight bag (EFB) datalink to deliver weather trends, current conditions, and historical data, ensuring the crew has the most accurate and comprehensive weather insights for route safety and optimization. ويقود هذا الاتجاه الحاجة إلى زيادة كفاءة إدارة الأسطول وتعزيز تدابير السلامة. ويجري إدماج تكنولوجيات الاتصال، مثل نظام معالجة الاتصالات والإبلاغ في مجال المركبات، مع نظام المعلومات الإدارية المتكامل ومحللي البيانات الضخمة للتنبؤ بالقضايا المحتملة، وتحسين تخطيط الرحلات الجوية، وتبسيط العمليات. وقد أصبحت القدرة على تحليل البيانات في الوقت الحقيقي والعمل بشأنها أمرا بالغ الأهمية لتحسين الكفاءة التشغيلية وخفض تكاليف الخطوط الجوية.
ويمثل إدماج 5 جيولوجيا في نظم الاتصالات بالطائرات اتجاها سوقيا جديدا آخر. 5G promises to deliver faster data speeds, lower latency, and improved connectivity, allowing Aircrafts to offer high-quality in-flight services, such as video conferencing and high-definition streaming. ومع إمكانية ثورة الاتصالات بين الطائرات والمحطات الأرضية، من المتوقع أن تعزز شبكة 5G خبرة الركاب والكفاءة التشغيلية على السواء. ويمكن أن تؤدي كوارث مثل الزلازل أو التسونامي إلى تعطيل نظم الاتصالات بالطائرات من خلال إلحاق الضرر بالهياكل الأساسية، مثل المحطات الأرضية أو السواتل، مما يؤدي إلى انقطاع الاتصالات والتأثير على شركات سلامة الرحلات الجوية وتنسيقها، إلى التركيز على تحسين نظم الاتصالات بالطائرات لمواجهة الكوارث الطبيعية، وضمان الاتصالات الساتلية الموثوقة، وتعزيز سلامة الطيران خلال حالات الطوارئ مثل الزلازل أو التسونامي.
For instance, UK companies, led by Stratospheric Platforms Limited (SPL), have successfully integrated an advanced airborne 5G system into a Britten-Norman Islander aircraft. وقد أثبتت هذه التكنولوجيا، القادرة على استعادة الشبكات المتنقلة بعد الكوارث مثل الزلازل أو التسونامي، من خلال سلسلة من الرحلات التجريبية. وتعمل الحركة الشعبية لتحرير السودان على تطوير الهوائيات المحمولة جواً من أجل توفير تغطية واسعة النطاق عالية الأداء لـ 5 جي، بما يكفل سرعة انتعاش الشبكات عند تعطيل الهياكل الأساسية التقليدية.
نظام اتصالات الطائرات
وتقوم صناعة الاتصالات بالطائرات بحركة بيئة تنظيمية معقدة تطرح القيود والفرص على السواء. وتقتضي معايير السلامة الصارمة التي تفرضها اللوائح أن تستثمر الشركات في تكنولوجيات اتصال قوية قادرة على مواجهة الكوارث القائمة. ويتيح هذا الضغط التنظيمي فرصا للابتكار، مع التحدي الذي يواجهه، مع قيام الشركات بتطوير نظم أكثر مرونة ومتقدمة لتلبية هذه المتطلبات. وعلاوة على ذلك، تتيح الأنظمة التي تشجع الاتصالات الساتلية وتبادل البيانات في الوقت الحقيقي فرصا لتعزيز القدرة على الاتصال العالمية وسلامة الطيران. غير أنه يجب على الصناعة أن توازن بين هذه التطورات وبين تحديات الامتثال التنظيمي والتكاليف التشغيلية المرتبطة به.
وبالاستناد إلى التناسب، تُقسَّم السوق إلى نسق مناسب، وقابل للاسترداد. وفي عام 2024، استأثر الجزء المتعلق بالاسترداد بأكبر حصة سوقية بنسبة 71.4 في المائة.
ويتوسع الجزء المتعلق باسترداد التكاليف في السوق بسبب الحاجة إلى تحسين النظم القديمة للوفاء بالمعايير الحالية المتعلقة بالسلامة والتنظيم والتنفيذ. وهذه الحلول الرجعية تمدّد فترة عمر الطائرات المسنّة من خلال ضمان الامتثال لمتطلبات الاتصالات المتطورة، بما في ذلك نقل البيانات المتطورة والربط بالسواتل. This trend is particularly evident in commercial aviation, where cost-effective modern is crucial for operators to maintain competitiveness and adhere to strict regulations.
وتتجه الخطوط الجوية بشكل متزايد إلى إعادة تقديم الحلول لتعزيز الكفاءة التشغيلية وتحسين الاتصالات في الرحلات الجوية. وتشكل التكاليف المرتفعة المرتبطة بشراء طائرات جديدة وضرورة تحديث الأساطيل القائمة مع التقدم التكنولوجي، عوامل رئيسية تدفع سوق الاسترداد. وعلاوة على ذلك، فإن تزايد الطلب على الاتصال في قطاعي الطيران التجاري والعسكري على السواء يغذي الحاجة إلى إعادة استخدام النظم القديمة بتكنولوجيات الاتصالات المتقدمة.
واستنادا إلى التطبيق، ينقسم سوق نظام الاتصالات بالطائرات إلى نظام مدني وعسكري. والجزء المدني هو أسرع جزء متنام بنسبة 10.2 في المائة خلال الفترة المتوقعة.
ويعد قطاع الطيران المدني عاملا رئيسيا في السوق، حيث لا يزال الطلب على الاتصالات اللاسلكية، ونقل البيانات، والربط بين الركاب يزداد. وتدفع الحاجة إلى الاتصال في الوقت الحقيقي بين الطائرات والمحطات الأرضية، إلى جانب زيادة توقعات المسافرين فيما يتعلق بالشبكة اللاسلكية والمرحة، إلى اعتماد نظم اتصال متقدمة في الطيران التجاري. كما أن المتطلبات التنظيمية، مثل تحديثات مراقبة الحركة الجوية واتصالات السلامة، تؤكد أهمية تكنولوجيات الاتصال الموثوقة.
وبالإضافة إلى تحسين الكفاءة التشغيلية، تسهم نظم الاتصالات في الطيران المدني في تعزيز السلامة والملاحة. ومع تزايد اعتماد نظم الجيل التالي مثل نظام ADS-B والاتصالات الساتلية، يمكن للخطوط الجوية أن تحسن إدارة الرحلات الجوية وتضمن الامتثال لأنظمة المرور الجوي الصارمة. وهذا يكفل إدارة المجال الجوي على نحو أكثر سلاسة ويحد من التأخيرات. وعلاوة على ذلك، فإن التشديد المتزايد على خدمات الاتصال في الرحلات الجوية، بما في ذلك وصول الركاب إلى النطاق العريض، يعجل بإدماج تكنولوجيات الاتصالات المتقدمة في أساطيل الطائرات التجارية.
ومن المتوقع أن تصل أمريكا الشمالية إلى أكثر من 8 بلايين دولار بحلول عام 2034. وتضطلع أمريكا الشمالية، ولا سيما الولايات المتحدة، بدور محوري في سوق نظام الاتصالات بالطائرات، بقيادة قطاع الطيران الكبير والبنى التحتية التكنولوجية المتقدمة. إن الولايات المتحدة لاعب رئيسي في تطوير ونشر نظم الاتصالات الخاصة بالجينات القادمة لكل من الطائرات التجارية والعسكرية. وتدفع المعايير التنظيمية الصارمة، مثل المبادئ التوجيهية لوكالة الفضاء الأوروبية، إلى اعتماد تكنولوجيات الاتصال الحديثة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن سوق الولايات المتحدة ترى زيادة في الطلب على التوصيل في الرحلات الجوية وحلول إعادة استخدام الطائرات، مما يغذي النمو في نظم الاتصالات الجوية في المنطقة.
وتستثمر الصين بشكل كبير في تكنولوجيا الفضاء الجوي، مع التركيز على تحسين نظم الاتصالات بالطائرات. ويطور البلد شبكات ساتلية متقدمة وهياكل أساسية للاتصالات لتعزيز سلامة الطيران وكفاءته، ولا سيما في المناطق النائية. ومع توسع حركة الطيران الصينية، يزداد الطلب على حلول اتصال موثوقة لإدارة العدد المتزايد من الرحلات الجوية.
وتعمل اليابان على تعزيز نظمها للاتصال بالطائرات من خلال إدماج الاتصالات الساتلية لتحسين الموثوقية أثناء الكوارث الطبيعية. ويقوم البلد بتحديث الهياكل الأساسية للطيران من أجل تعزيز السلامة والاتصالات، ولا سيما في المناطق المعرضة للزلازل وأمواج التسونامي. وتشدد اليابان أيضا على الابتكارات العالية التقنية في مجال إدارة حركة المرور الجوي لتحسين الكفاءة التشغيلية.
وتمضي ألمانيا قدما في تطوير نظم الاتصالات بالطيران، مع التأكيد على رقمية التشغيل الآلي. ويدعم البلد المبادرات الرامية إلى القيام بعمليات جوية أكثر أمنا وكفاءة من خلال تحسين تكنولوجيات الاتصال، لا سيما في مواجهة زيادة حركة النقل الجوي. وتشجع ألمانيا أيضا التعاون عبر الحدود داخل أوروبا لتعزيز الهياكل الأساسية للاتصالات والتوحيد القياسي.
وتعمل كوريا الجنوبية على تحسين نظمها للاتصال بالطيران لضمان السلامة وتبادل البيانات في الوقت الحقيقي بين الطائرات والمحطات الأرضية. The country invests in satellite-based communication solutions to improve the reliable and efficiency of its air traffic control systems, particularly as it modernizes airports and increases air travel volume. This focus aims to minimize delays and enhance operational safety.
نظام الاتصالات بالطائرات
L3Harris Technologies, Thales Group, and Elbit Systems are key players in the aircraft communication system industry, offering advanced communication solutions for both commercial and military applications. L3Harris focuses on developing integrated communication systems and avionics, ensuring seamless connectivity for aircraft. وتوفر مجموعة تاليس نظما للاتصال بالسواتل وربطها في الرحلات الجوية، مما يسهم في كفاءة العمليات. وتتخصص نظم " Elbit Systems " في الحصول على تكنولوجيات اتصال مأمونة للطيران العسكري، مما يعزز السلامة والعمليات الحاسمة للبعثات. وهذه الشركات جزء لا يتجزأ من النهوض بتكنولوجيات الاتصالات لتلبية الطلبات الناشئة في مجال الصناعة.
نظام الاتصالات بالطائرات
والجهات الفاعلة الرئيسية العاملة في صناعة نظام الاتصالات بالطائرات هي:
نظام الاتصالات بالطائرات
يتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق نظام الاتصالات هذا تغطية متعمقة للصناعة (ب) تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) من 2021 إلى 2034، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:
Market, By Fit
Market, By Connectivity
السوق حسب العنصر
السوق، حسب النظام
السوق، حسب الطلب
وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية: