سوق نظام مكابح الطائرات - حسب المكونات (العجلات، أقراص الفرامل، مبيت الفرامل، الصمامات، المحركات، المراكم، الإلكترونيات)، حسب التشغيل، حسب نوع الطائرة، حسب صناعة الاستخدام النهائي والتوقعات، 2023 - 2032

نظام حرق الطائرات

وقُدرت قيمة سوق نظام الإبراهات بالطائرات بمبلغ 6.8 بلايين دولار من دولارات الولايات المتحدة في عام 2022، ومن المتوقع أن تنمو هذه السوق بنسبة تزيد على 4 في المائة بين عامي 2023 و2032.

وقد أدت الزيادة العالمية في السفر الجوي، الناجمة عن ارتفاع الدخل المتاح، والتحضر، وازدياد عدد السكان من الطبقة المتوسطة، إلى زيادة الطلب على الطائرات التجارية الجديدة. ويقتضي ذلك بدوره وجود نظم متطورة للتفاخر لضمان السلامة أثناء عمليات الهبوط والعمليات الأرضية. وعلاوة على ذلك، كثيراً ما توسّع شركات الطيران أساطيلها لتلبية هذا الطلب المتزايد، مما يخلق سوقاً كبيرة لمصنّعي نظام المكابح. ومع توسع أساطيل الطائرات، يتم التخلص تدريجيا من الطائرات المسنّة أو إعادة استخدامها، مما يتطلب تركيب نظم مكابح حديثة للوفاء بمعايير السلامة والكفاءة المتطورة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن التقدم التكنولوجي المستمر في نظم المكابح، بما في ذلك مكابح الكربون والتكنولوجيا المضادة للمهارات، يسهم في نمو الأسواق مع سعي شركات الطيران إلى إيجاد خيارات أكثر موثوقية " من أجل خفض التكاليف التشغيلية وتعزيز سلامة الركاب " . For instance, in May 2022, AllClear Aerospace " AllClear " has signed a multi-year distribution agreement with Aircraft Wheel and Brake, LLC, a Kaman company. ومن خلال هذه الشراكة، يواصل كلير توسيع حافظة منتجاته وحيزه الجوي العسكري بعد دعم السوق لبرنامجي KT-1 وKT-100.

وتشكل تحديات التصنيع عائقاً في سوق نظام المكابح للطائرات بسبب التعقيد والدقة اللازمتين لإنتاج هذه المكونات الحيوية. ويجب أن تتقيد نظم المكابح بالطائرات بمعايير صارمة للجودة والسلامة، مما يتطلب مواد تصنيع متقدمة. وتشمل التحديات الحاجة إلى الدقة في الذقن، والمواد المقاومة للحرارة، والالتزام الصارم بقواعد الطيران. وبالإضافة إلى ذلك، فإن ضمان الاتساق في الإنتاج على نطاق واسع مع الحفاظ على الجودة العالية يمكن أن يشكل عقبة كبيرة. ويمكن أن تؤدي التباينات في عمليات التصنيع إلى عيوب تهدد السلامة. وللتغلب على هذه التحديات، يجب على المصنعين أن يستثمروا في التكنولوجيات المتقدمة، وتدابير مراقبة الجودة " العمالة الماهرة " ، التي يمكن أن تزيد من تكاليف الإنتاج.

COVID-19 Impact

وكان لوباء COVID-19 آثار سلبية على سوق نظام المكابح للطائرات. ومع الانخفاض الحاد في السفر الجوي والأساطيل البرية، انخفض الطلب على الطائرات الجديدة وما يتصل بها من عناصر، بما في ذلك نظم التبرير. وأرجأت الخطوط الجوية مشاريع تحسين الصيانة، مما قلل من الاستعاضة عن نظم المكابح وإعادة استخدامها. وعرقلت الضغوط المالية على صناعة الطيران الاستثمارات في أوجه التقدم التكنولوجي وتعزيز النظم. وأدى التأخير في عمليات تسليم الطائرات إلى زيادة قمع السوق. ومع أن السفر الجوي يتعافى ببطء، من المتوقع أن يستعيد السوق الزخم؛ على الرغم من أن آثار الوباء ما زالت تتصاعد، مما يؤدي إلى تعافي متأخر وبطيء لصناعة نظام تكسير الطائرات.

نظام حرق الطائرات الاتجاهات

ويعد تطوير نظم التفاخر الكهروميكانيكي اتجاها ملحوظا. وهي ذات أهمية حاسمة بالنسبة للطائرات الكهربائية " الهجينة " حيث أنها توفر رقابة دقيقة وقدرة على استعادة الطاقة أثناء المكابح، مما يعزز الكفاءة العامة. وتوفر هذه النظم المكابح التجددية، وتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية يمكن تخزينها أو استخدامها لتوليد منظومات طائرات أخرى. وتشكل المكابح الميكانيكية الإلكترونية محورية في دعم نمو تكنولوجيات الدفع الكهربائي الصديقة للبيئة، وفي الوقت نفسه توفر أيضاً حلاً أكثر أمناً وموثوقية للتصدير.

وثمة اتجاه نحو تكامل نظم مكافحة المكابح آخذ في الظهور، مما يؤدي إلى تكامل لا يرحم مع شبكات الملاحة الجوية والبيانات. ويتيح ذلك رصد أداء نظام المكابح في الوقت الحقيقي، مما يعزز السلامة ويبسط الصيانة. وتتيح هذه النظم الصيانة المتوقعة عن طريق جمع وتحليل البيانات من نظام المكابح، ومساعدة المشغلين على تحديد " المسائل قبل أن تصبح حاسمة. ويؤدي إدماج نظم المكابح مع نظم الطائرات الأخرى إلى تبسيط العمليات وتحسين السلامة والحد من وقت التعطل، مما يسهم في تعزيز الكفاءة التشغيلية في صناعة الطيران.

نظام ابتكار الطائرات

واستنادا إلى نوع الطائرات، يتم تقسيم السوق إلى مركبات جوية ثابتة الجناحين، ذات أجنحة دوارة، غير مأهولة، وتنقل جوي متقدم. وكان الجزء الثابت الجناحين يهيمن على السوق العالمية بنسبة تزيد على 40 في المائة في عام 2022.

• ويقود التوسع في الطيران التجاري وتزايد عدد طائرات الركاب، ولا سيما الطائرات الكبيرة ذات الطائفة الواسعة، الطلب على نظم كفؤة وقوية للتفكير لضمان سلامة عمليات الهبوط. ويستلزم النمو في الرحلات الجوية البعيدة المدى نظما متفاخرة يمكن أن تعالج مطالب الطائرات الأكبر حجما والأثقل، مما يسهم في نمو السوق.
• وتقضي أنظمة ومعايير السلامة الصارمة في صناعة الطيران باستخدام نظم متطورة موثوق بها للكابح، مما يعزز اعتمادها في طائرات ثابتة الجناحين. ومع قيام شركات الطيران بتحديث وتحديث أساطيلها، فإنها كثيرا ما تستثمر في نظم متفاخرة أكثر تقدما لتحسين السلامة وخفض التكاليف التشغيلية.

واستناداً إلى التسارع، تقسم السوق إلى نظم مكابح مستقلة، ونظم مكابح معززة، ونظم مكابح كهربائية. ومن المتوقع أن يسجل الجزء المعزز من نظم المكابح ما يزيد على 5 في المائة حتى عام 2032.

• وتوفر نظم المكابح المفخخة أداء معززاً للتفاخر، مما يسمح بقصر مسافات الهبوط وتحسين الرقابة أثناء التاكسي. وهذا أمر أساسي للسلامة، لا سيما في المطارات المشغولة وفي الظروف الجوية المعاكسة. وهذه النظم مصممة بحيث تكون خفيفة الوزن، وهو عامل حاسم في الطيران. ويساهم انخفاض الوزن في كفاءة الوقود وفي الأداء العام للطائرات.
• ويزيد استخدام المواد المتقدمة في نظم المكابح المعززة من قدرتها على الاستمرار وموثوقيتها، مما يقلل من تكاليف الصيانة. صممت نظم الفرامل المزخرفة لتعظيم استخدام الطاقة وجعلها أكثر ملاءمة للبيئة ومواءمتها مع أهداف استدامة صناعة الطيران

وتهيمن أمريكا الشمالية على السوق العالمية لشبكات التفاخر بالطائرات التي يزيد نصيبها عن 30 في المائة في عام 2022. أمريكا الشمالية موطن لجزء كبير من صناعة الطيران في العالم بما في ذلك صناعات الطائرات الرئيسية، ومورّدي شركات الطيران، وبالإضافة إلى ذلك، هناك تركيز مستمر على السلامة والامتثال التنظيمي في المنطقة، مما يحفز الحاجة إلى تكنولوجيات حديثة موثوقة للتفكير. ويسهم الطلب المتزايد على السفر بالطائرة وتوسيع الأسطول كذلك في التوسع في الأسواق الإقليمية. وأخيراً، فإن أوجه التقدم التكنولوجي في نظم المكابح الخفيفة والأكثر كفاءة تتماشى مع تركيز الصناعة على كفاءة الوقود والمسؤولية البيئية.

نظام حرق الطائرات

ويركز اللاعبون العاملون في السوق على تنفيذ استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز عروضهم وتوسيع نطاق وصولهم إلى الأسواق. وتنطوي هذه الاستراتيجيات على إطلاقات جديدة في مجال تطوير المنتجات، والتعاون بين الشراكات، وعمليات الاندماج، والاحتفاظ بالعملاء. وتستثمر هذه الجهات أيضاً استثماراً كبيراً في تطوير البحث من أجل إيجاد حلول مبتكرة ومتطورة من الناحية التكنولوجية في الصناعة. وفيما يلي بعض الجهات الفاعلة الرئيسية التي تعمل في صناعة نظام مكابح الطائرات:

• Beringer Aero
• Collins Aerospace
• Crane Co.
• منظمة هونويل الدولية Inc.
• Meggitt PLC
• Parker-Hannifin Corporation
• Safran

نظام حرق الطائرات

• In September 2022, Parker-Hannifin Corp. acquired UK-based aerospace and defense suppliers, Meggitt for approximately USD 17.6 billion. وزاد الاقتناء مزيج الشركة بعد السوق من خلال الايرادات المتكررة وزيادة فرص النمو من خلال الاسترداد التجاري للفضاء الجوي.
• In August 2022, RUAG Australia signed an agreement with honeywell International to become a maintenance, Repair and Overhaul (MRO) authorized service center for the F-35 Joint Strike Fighter Wheels and Brakes program in the Asia Pacific region (APAC).

ويتضمن تقرير البحوث المتعلقة بسوق نظام المكابح للطائرات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات " متوقعة من حيث الإيرادات (بملايين دولارات الولايات المتحدة) من عام 2018 إلى عام 2032، فيما يتعلق بالجزأين التاليين:

السوق حسب العنصر

• العجلات
• مفرقعات مكابح
• مسكن المكابح
• القيم
• الجهات الفاعلة
• المتراكم
• الإلكترونيات

السوق، بالتصوير

• نظم المكابح المستقلة
• نظم مكابح مفخخة
• نظم مكابح الطاقة

Market, By Aircraft Type

• الطائرات الثابتة الجناحين
• مروحية
• مركبات جوية بلا طيار
• الحركة الجوية المتقدمة

Market, By End-use Industry

• OEM
• بعد السوق

وترد المعلومات المذكورة أعلاه في المناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • ألمانيا
  • UK
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • اليابان
  • الهند
  • جنوب كوريا
  • ANZ
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
  • بقية أمريكا اللاتينية
• MEA
  • UAE
  • السعودية
  • جنوب أفريقيا
  • بقية الاتفاقات البيئية