سوق أنظمة إيقاف الطائرات - حسب النوع والنظام والمنصة والاستخدام النهائي والتوقعات، 2025-2034

حجم سوق نظام اعتقال الطائرات

بلغت قيمة السوق العالمي لنظام إيقاف الطائرات 1.4 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.5٪ من عام 2025 إلى عام 2034.

أدى التوسع في أساطيل الطائرات الحالية والتحديث في جميع أنحاء العالم إلى زيادة الطلب على نظام إيقاف الطائرات. تميل معظم القوى الاقتصادية إلى امتلاك طائرات متقدمة زادت من الوزن والسرعة وأصبحت أكثر مرونة. هناك ، ظهرت حاجة متزايدة لتقنيات اعتقال أكثر تطورا مثل الأنظمة الكهرومغناطيسية والهيدروليكية. تطلب تطوير الطيران البحري ، بسبب زيادة الإنفاق على حاملات الطائرات من الجيل الجديد ، أنظمة اعتقال يمكنها البقاء على قيد الحياة في طوابق القتال من الجيل الجديد هذه. ساعدت صيانة هذه الأنظمة وإصلاحها وتعديلاتها أيضا على تحسين أمن القواعد والمطارات مما عزز السوق أيضا.

على سبيل المثال ، في سبتمبر 2024 ، منح سلاح الجو البلجيكي عقدا بقيمة 26 مليون دولار أمريكي لشركة Curtiss-Wright لتحسين أنظمة إيقاف الطائرات في ثلاث قواعد جوية والتي تشمل أعمالا رئيسية في أنظمة الكابلات الجديدة وخدمات الدعم الأخرى لمقاتلات F-35 الجديدة. بالإضافة إلى هذه الأعمال ، قامت كيرتس رايت أيضا بتوريد المكونات والأنظمة التي تم إصلاحها وإصلاحها لدعم الاستمرارية التشغيلية للطيران العسكري البلجيكي.

تطورت صناعة نظام اعتقال الطائرات (AAS) بسرعة لمواكبة متطلبات الطيران المعاصرة. أدى ظهور طائرات الجيل التالي مثل F-35 والطائرات بدون طيار إلى تسريع الحاجة إلى أنظمة اعتقال أكثر تطورا قادرة على العمل بسرعات أعلى ، ودعم أوزان أكبر ، والمناورة عبر مسارات طيران معقدة. كان هناك خروج عن الأنظمة الميكانيكية التقليدية نحو الأنظمة الآلية والهيدروليكية والكهرومغناطيسية بدقة أفضل وأقل ضررا. كما تم إدخال تطبيق هذه التكنولوجيا لرصد العمليات والإشراف عليها في المواقع لرصد السلامة والحفاظ عليها. وقد استكملت هذه التطورات بزيادة الإنفاق الدفاعي العالمي، وتحديث الأساطيل العسكرية، وزيادة العمود الفقري للطيران المدني العالمي. تضمن هذه العوامل أن السوق سيكون قادرا على البحث عن آفاق وابتكارات جديدة في السنوات القادمة.

اتجاهات سوق نظام اعتقال الطائرات

بالنظر إلى التطورات التكنولوجية والسلامة وتحديث البنية التحتية ، فإن الاتجاهات تجعل من السهل على سوق نظام إيقاف الطائرات (AAS) التوسع باستمرار. تكتسب أنظمة الاعتقال المغناطيسي الكهربائي (EMAS) والأنظمة الآلية زخما. تركز هذه الأنظمة على توفير دقة محسنة مع ضمان تكاليف صيانة أقل مقارنة بالأنظمة الميكانيكية التقليدية. هذه الأنظمة أكثر مرونة بطبيعتها ، ولديها القدرة على التكيف مع أنواع وأحجام مختلفة من الطائرات. بالإضافة إلى ذلك ، تضمن هذه الأنظمة سلامة أفضل أثناء عمليات الهبوط في حالات الطوارئ. تجذب تقنيات المراقبة الذكية المدمجة في أجهزة الاعتقال لتمكين جمع البيانات في الوقت الفعلي والصيانة التنبؤية الكثير من الاهتمام مؤخرا. تعمل هذه التقنيات على تعزيز الموثوقية الحالية للنظام مع تقليل أوقات التوقف التشغيلي.

على سبيل المثال ، نصحت شركة جنرال أتوميكس شركة TWZ بخططها لنظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسي المحمول على متن السفن (EMALS) ومعدات الاعتقال المتقدمة (AAG) ، وبالتالي تعمل على الإصدارات الأرضية. مع الاهتمام الجديد بالعمليات الاستكشافية على الأرض ، هناك تركيز جديد على العمل من أماكن أخرى غير المدارج التقليدية الكبيرة التي تم تطوير هذه الأنظمة من أجلها لحاملات الطائرات من فئة فورد التابعة للبحرية الأمريكية.

تحليل سوق نظام اعتقال الطائرات

يواجه سوق نظام إيقاف الطائرات (AAS) تحديا بسبب التكاليف العالية والتكنولوجيا المعقدة ، ولكن هناك فرصا مزدهرة. غالبا ما تدفع مشتريات القواعد العسكرية الحديثة إلى تكنولوجيا الاعتقال المتطورة ، مما يزيد من الطلب على هذه الأنظمة. وفي الوقت نفسه ، تتطلب وحدات نظام اعتقال الطائرات نفسها محترفين للتركيب والصيانة الناجحة ، وهو أمر أكثر صعوبة في القواعد الجوية القديمة. أصبح استخدام أجهزة المراقبة الذكية والأنظمة الكهرومغناطيسية أكثر شيوعا هذه الأيام ومع التغيرات في بيئة AAS ، كان هناك تطور يسمح بمزيد من الكفاءة والامتثال لمعايير الطيران

بناء على النظام ، يتم تقسيم السوق إلى نظام ثابت ونظام محمول. استحوذ قطاع النظام الثابت على حصة سوقية تزيد عن 68.5٪ في عام 2024 ومن المتوقع أن ينمو بوتيرة مربحة.

• يشهد العصر الحديث طلبا متزايدا على أنظمة إيقاف الطائرات الثابتة والمتنقلة في الطيران التجاري والعسكري. هناك ضرورة لهذه الأنظمة في المطارات الرئيسية والقواعد العسكرية لأنها موثوقة مع الطائرات الأكبر والأسرع. كان هناك أيضا اتجاه للتحرك نحو أنظمة ثابتة في القواعد الجوية نظرا لفعاليتها في عمليات الإنزال الاضطراري والإدخال العالمي للطائرات المقاتلة الجديدة مثل F-35. أصبحت هذه الأنظمة أكثر طلبا حيث أصبح عبء إدارة قضايا الطيران الحديث أثقل على القواعد العسكرية والمطارات.
  
• تستخدم هذه الأنظمة المحسنة في الوقت الحاضر تقنية الذكاء الاصطناعي لمراقبة الاستخدام والصيانة مما يقلل من الأعطال ويزيد من الموثوقية. تضيف الحلول المتقنة بالمواد الحديثة الأقوى إلى متانة هذه الأنظمة وتجعلها أكثر موثوقية.
  

بناء على النظام الأساسي ، يتم تقسيم سوق نظام إيقاف الطائرات إلى أرض وقائمة على السفن. من المتوقع أن ينمو القطاع الأرضي بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 8.5٪ بحلول عام 2034.

• وتواصل المطارات العسكرية ومهابط الطائرات النائية تنفيذ أنظمة الاعتقال الأرضية في منشآتها. تسهل هذه الأنظمة تحويل الناقل الجوي أثناء الهبوط الاضطراري بسبب أنظمة الدفاع الجوي الحديثة وحلول النشر السريع. ومع أخذ كل هذه العوامل في الاعتبار، فإن النظم مضمونة أن تكون في مكانها الصحيح خلال أوقات السلم والصراع.
  
• تقدمت الأنظمة الأرضية أيضا إلى النقطة التي يستخدم فيها البعض المراقبة في الوقت الفعلي وتشخيص الذكاء الاصطناعي وأدوات التحكم الآلية. تعمل هذه الترقيات على تحسين السلامة العامة بشكل كبير وتسريع الاستجابات وتقليل نفقات الصيانة.
  

سيطرت أمريكا الشمالية على سوق أنظمة اعتقال الطائرات ومن المتوقع أن تصل قيمتها إلى أكثر من 815 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2034. إن تحسين سوق نظام إيقاف الطائرات (AAS) في الولايات المتحدة ملحوظ مع تحديث أساطيل الطيران العسكري. يتم وضع أنظمة AAS أكثر قدرة على الحركة وسهولة النشر لتسهيل عمليات الهبوط السريع للطائرات في قواعد العمليات الأمامية ، وكذلك على المدارج القصيرة. يتماشى هذا التطور مع سياسة القوات المسلحة الأمريكية للعمل في بيئات متعددة مع مرونة معززة. تضمن هذه الأنظمة تنفيذ الأنشطة العسكرية المناسبة للتضاريس المختلفة بأقل قدر من المخاطر على الطائرة وأفرادها.

يساهم تحديث Gearmany للبنية التحتية العسكرية ، مع استكمال تحسين الأسلحة الدفاعية ، في نمو سوق أنظمة اعتقال الطائرات في المنطقة. يهدف دمج التقنيات الحديثة لأجهزة الاعتقال القائمة على الأنظمة الكهرومغناطيسية والهيدروليكية إلى تمكين الجيل الأحدث من الآلات مثل Eurofighter Typhoon و F-35 القادمة. هناك حاجة إلى تقنية جديدة لتحسين فعالية الطائرات العسكرية الحديثة أثناء عمليات الهبوط الاضطراری.

يرجع النمو في سوق أنظمة إيقاف الطائرات في الصين إلى الاستثمارات الجديدة في بناء القواعد الجوية وتوسيع الموانئ البحرية لغرض التحديث العسكري. مع تزايد قدرات الطيران العسكري للصين ، لا سيما مع دمج مقاتلات الشبح J-20 ، هناك حاجة إلى أنظمة اعتقال قوية لتسخير أحدث التقنيات في القواعد العسكرية الصينية. هذه الأنظمة ضرورية للحماية من الحوادث الناتجة عن السرعة المفرطة أثناء الهبوط والإقلاع ، وبالتالي تشكيل سيناريو حالة استخدام ممتاز لتحديث القوات الجوية الصينية.

بالإضافة إلى ذلك ، تعمل اليابان على تعزيز قوتها الجوية البحرية من خلال الحصول على سفن هجومية برمائية وحاملات طائرات خفيفة. وقد أدى ذلك إلى زيادة الحاجة إلى أنظمة يمكنها دعم الطائرات القائمة على حاملات الطائرات والحرب الاستكشافية. بصرف النظر عن تعزيز الاستعداد الدفاعي ، فإن هذه الأنظمة لها نفس القدر من الأهمية أثناء عمليات الإغاثة في حالات الكوارث ، مما يزيد من قدرات الاستجابة للمساعدات العسكرية والإنسانية في اليابان.

في كوريا الجنوبية ، يميل سوق أنظمة إيقاف الطائرات (AAS) التي تتعلق بالطيران العسكري إلى الازدهار بسبب التحسين العام لآليات الدفاع في المنطقة. ويعزى ذلك إلى تنفيذ طائرات مقاتلة متقدمة مثل F-35 متعددة الأغراض وغيرها من الطائرات المتكاملة مثل KF-21 Boramae بالإضافة إلى المخاوف الأمنية الإقليمية. بينما تخطط كوريا الجنوبية لتعزيز قدرتها الجوية البحرية من خلال إضافة حاملات الطائرات الخفيفة والسفن الهجومية البرمائية ، يتزايد الاهتمام أيضا بمعدات الاعتقال القائمة على السفن. هذه الأنظمة ضرورية للنشر السريع الفعال للطائرات المقاتلة أثناء العمليات البحرية ، وهو جزء من استراتيجية الدفاع المتطورة لكوريا الجنوبية والأهداف البحرية.

الحصة السوقية لنظام اعتقال الطائرات

يعد من اللاعبين الرئيسيين مثل General Atomics و Zodiac Aerospace و Scama وما إلى ذلك من اللاعبين الرئيسيين الذين يسيطرون على حصة سوقية ضخمة في أنظمة إيقاف الطائرات (AAS) مما أدى إلى تكثيف المنافسة في أسواق الدفاع والطيران المدني. ازدادت المنافسة مع إدخال أنظمة التحديث وأنظمة المراقبة الآلية بالإضافة إلى الخدمات المخصصة وأتمتة الأنظمة. مع زيادة هذه الخدمات ، تم إدخال منافسة عالية في أنظمة المراقبة الآلية والأنظمة الكهرومغناطيسية ، بالإضافة إلى استثمارات البحث والتطوير. علاوة على ذلك ، من أجل معالجة إصلاحات التحديث في سوق الدفاع العالمي ، يجب على هذه الشركات زيادة التوسع دوليا والحصول على عقود مع الحكومات من أجل الحفاظ على السوق التنافسية.

شركات سوق نظام اعتقال الطائرات

اللاعبون الرئيسيون العاملون في صناعة أنظمة اعتقال الطائرات هم:

• أتيك
• كيرتس رايت
• الذرات العامة
• ماكتاغارت سكوت
• كينيتي يك
• المدرج الآمن
• سكوما
• سوجيتز للفضاء
• زودياك ايروسبيس
  

أخبار صناعة نظام اعتقال الطائرات

• في يونيو 2023 ، أعلنت شركة Curtiss Wright Engineered Arresting Systems / ESCO أنها ستنقل مكاتبها من Merpins ، فرنسا إلى Genté حيث ستبلغ مساحة مساحة عملها الجديدة حوالي 54,800 قدم مربع وهو تحسن مقارنة بمصنع Merpins الذي كان يبلغ قياسه سابقا حوالي 43,000 قدم مربع. تهدف هذه المساحة الإضافية إلى دعم النمو المتوقع للشركة على مدى السنوات الخمس المقبلة. تخطط الشركة لدمج عملياتها التصنيعية والاختبارية والإدارية في منشأة واحدة لتعزيز الكفاءة التشغيلية والتنسيق.
  
• في سبتمبر 2023 ، خضعت طائرة F-4 Phantom التابعة لسلاح الجو التركي لاختبار شهادة MAAS. تم إجراء الاختبارات بالشراكة مع الطيارين الأمريكيين من سرب البناء والتدريب 435 والطيارين الأتراك من جناح القاعدة الجوية 39. وكان تركيز التمرين المتعدد الجنسيات هو ضمان استيفاء نظام MAAS لجميع معايير السلامة والتشغيل، وهذا يدل على الحاجة إلى التعاون الدولي بشأن السلامة والامتثال الهندسي في مجال الطيران العسكري.
  

يتضمن تقرير أبحاث سوق نظام اعتقال الطائرات تغطية متعمقة للصناعة مع تقديرات وتوقعات من حيث الإيرادات (مليون دولار أمريكي) من عام 2021 إلى عام 2034 ، للقطاعات التالية:

السوق حسب النوع

• حاجز صافي
• كابل
• نظام إيقاف الطائرات المتنقلة (MAAS)
• نظام إيقاف المواد الهندسية (EMAS)
• نظام اعتقال حاملة الطائرات

السوق ، حسب النظام

• النظام الثابت
• نظام محمول

السوق، حسب المنصة

• أرضي
• السفن

السوق ، حسب الاستخدام النهائي

• مطار تجاري
• قاعدة جوية عسكرية
• حاملة الطائرات

يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه للمناطق والبلدان التالية:

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة
  • كندا
• أوروبا
  • المملكة المتحدة
  • ألمانيا
  • فرنسا
  • إيطاليا
  • إسبانيا
  • روسيا
• آسيا والمحيط الهادئ
  • الصين
  • الهند
  • اليابان
  • كوريا الجنوبية
  • أستراليا 
• أمريكا اللاتينية
  • البرازيل
  • المكسيك
• الشرق الأوسط وأفريقيا
  • الامارات
  • المملكة العربية السعودية
  • جنوب أفريقيا